Apayah aku pernah tinggal di dua lokasi ini soalnya. Sederhana nya gini apa yg ada disurabaya pasti bisa ditemui ditangerang tapi yang ada ditangerang blm tentu ada disurabaya .. satu hal yg mungkin berkesan saat disurabaya jajanan atau kukineran makanan lokal nya sih.. tpi overall saya pilih Tangerang. Salam dri aceh
@mawardiwalker2687
3 ай бұрын
Mano boleh indonesia lawan mlaysia jauh..indonedesia bolwh lawan banding sama ngara2 banglades nepal myanmar dan laos..thailand sma pilipina sja klh tu indonesia.negara maju jgn di lawan coi....
@anonimx3512
3 ай бұрын
Tangerang yg diliatin cuma yg bagus2nya, ini sangat tidak menggambarkan Tangerang.
@mawardiwalker2687
3 ай бұрын
Hanya babu dri indonesia yg memuji mlysia..babu org pelosok desa tak tau apa2 babu sya jamin tk pernah prgi kota2 bsr di indonesi babu ni trhuja liat mlysia krna dia kluar dri smbunyian nya
@wahyuadj3752
3 ай бұрын
Ibarat kata, tidur di rumah mewah sebagai tamu ,lebih senang dan nyaman tidur di rumah sendiri meski sederhana, faham kan?
@wahyuadj3752
3 ай бұрын
Satu kata untuk orang Indonesia yang jiwanya bangga dengan kemegahan dan kemewahan negara lain ,monggo keluar dari Indonesia, Indonesia tak butuh penjilat Indonesia butuh bangsa yang berjiwa patriot kuat, aku sangat bangga dengan negri ku Indonesia. Kurang lebih nya negriku aku tetap Indonesia.
@faroulmraslan-qy2tq
3 ай бұрын
Tangerang udaranyajerebu dan nampak kotor 7:13 tidak spt di johor
@mudasangaji614
5 ай бұрын
Kota kota Indonesia kalah semua dengan kota kota di Malaysia, utk metropolitan ke 2 sampai ke 10... Itu fakta
@ario.gaming
5 ай бұрын
Surabaya menang lah lebih luas dan gedungnya juga
@WoodyBudi
5 ай бұрын
semarang wins
@nuraainurrofikamr431
5 ай бұрын
Tangerang itu kelas jakarta , karena apa ,yg ada dipusat jakarta itu akan lebih cepat maju, karena sektor bindang usaha ada di Jakarta semua bro ,jd gak usah heran 😊
@nuraainurrofikamr431
5 ай бұрын
Tangerang itu udah seperti provinsi , pasti sangat maju,dan menjadi pondasi jakarta, jadi apa bedanya Tangerang dan Jakarta, Jakarta ya Tangerang, Tangerang ya jakarta,maka namanya Jabodetabek. Hehe 😅
@Kinggojiradesignpro
5 ай бұрын
Semoga inka dan ktmb maju🎉
@Taji323
5 ай бұрын
Inilah dikatakan publisiti murahan Indon. Johor Bahru itu ibu provinsi (negeri) sepatutnya banding dengan Palangkaraya. Tengerang itu bandar bersebelahan Jakarta bandingkanlah dengan bandar Petaling Jaya beehampiran Kuala Lumpur. Sama Bekasi di banding dengan Melaka sepatutnya banding dengan Kelana Jaya. Melaka banding la dengan Banjarmasin.
@Nakiyagamingyt
5 ай бұрын
Banjarmasin gak ush di bandingkan dengan melaka, sama kota Kinabalu aja kalah 😂 ak pernah tinggal di Banjarmasin, aduh rasanya
@agussupriadi9219
6 ай бұрын
Hy orang2 yg mndkung tngerang.justru NNT Thun 2026 2027 gdung2 tinggi mmbnjiri kota metro politan surabaya.d tmbh kereta cepat jkrta surabaya.msh ad yg komen.surabayalh yg maju dn modern saingaya jkrta broo..🤣🤣🤣☝️☝️☝️👍👍👍👍🇮🇩🇮🇩🇮🇩
@BustomiOmi-th7tu
6 ай бұрын
Malaysia ❤ produk indo
@Endiatrbpn
9 ай бұрын
Kereeen 👍Sangat bangga dengan hasil karya anak bangsa yang mampu menembus pasar ekspor. Terus maju Indonesia
@dikicandrairawan5801
10 ай бұрын
Surabaya termaju di Asean tercanggi termoderen gedung tertinggi terbanyak gedung kaca surabaya barat
@dikicandrairawan5801
10 ай бұрын
Surabaya Singapura Taiwan jepang korea seLatan
@dikicandrairawan5801
10 ай бұрын
Semua yg ada di jawa barat di gabung jkarta tanggerang bandung di vs kan surabaya tetap menang Surabaya
@poncokendil1733
10 ай бұрын
Memang bangsa indonesia hebat, beberapa dekade lalu orang malaisia metendahkan bangsa ind, mereka tidak sadar...sampai kucing punya tanduk malaisia bukan apa2nya bangsa ind...dalam segala hal....merdeka jayalah bangsaku.
@daikwibowowibowo6996
11 ай бұрын
inalilahi bertumpuk tumpuk orang nya 😂😂😂🤣
@budisantoso8438
11 ай бұрын
Untuk Bangladesh India dan sekitarnya, konstruksi atapnya harus extra kuat....😂
@agusplan9698
11 ай бұрын
Saatnya Indonesia menuju perubahan... yaitu Bangga menggunakan dan mengembangkan produknya sendiri ... bukan seperti saat ini malah import dan ngutang ke cina..,. janji Mobil SMK, Stop Import Beras, stop Utang Luar Negeri, dsb. dan ternyata .. Preeettt
@RiskySoffie
11 ай бұрын
Mungkin karena berbagai pertimbangan dari persentase pemungutan suara dan etos kerja dari tuan rumah aset tetap bertahan dan bisa di lakukan jual beli.
@sulissetiyo3298
11 ай бұрын
Pernah naik di atas gerbong Padahal sudah beli karcis ekonomi Tp krn kereta ekonominya sudah penuh & sudah tidak ada moda transportasi lainnya Akhirnya Q & BapakQ naik keatas gerbong kereta Naik kereta ekonomi dr Alas Tuo - Ngrombo
@heppysetiawan5073
11 ай бұрын
❤❤
@Redmi-xu1yo
11 ай бұрын
OTAK 🧠 pAkai sikit LAh donk 🤭 manA TU API
@showmatchsoftpower
11 ай бұрын
Penumpang 9 nyawa
@fikartebek7331
Жыл бұрын
Itu di malaysia apa di banglades..,? 0:31
@ライアンさん
Жыл бұрын
Malaysia banyak orang Banglades/india
@galericellular7744
Жыл бұрын
Jika saja orang yg ahli dalam mendisain gerbong di dalam PT. iNKa memiliki kepekaan dalam kreasi inovasi, mungkin dapat menciptakan gerbong multifungsi dan juga gerbong semi tingkat utk pasar Srilangka, Banglades, India, dsb. Atau dngn kata lain, gerbong khusus utk negara yg masyarakat nya sering menggunakan transportasi kereta dngn menaiki atas gerbong dalam jumlah besar.!
@TB-hm8ju
11 ай бұрын
Nambah modal bikin, imbasnya ke harga jual, kalo harga jual mahal, konsumen dalam hal ini pihak kereta api bangladesh mau gak mau harus ningkatin harga jual tiket, sedangkan mereka2 yang duduk di atas itu emang sengaja milih disitu karna gak ada uang buat mudik, mereka lebih milih harga murah walaupun resiko tinggi, karna emang mereka gak ada duit buat beli tiket yang duduk ataupun beridiri di dalam gerbong
@anasfamily4085
3 ай бұрын
Setiap negara desainnya dari negara itu sendiri...di sesuaikan kebutuhan...bukan kemauan negara indonesia kalau yg sudah di desain di Indonesia dengan menawarkan ada yg mau ada juga yg tidak...karena tidak sesuai kebutuhan di negaranya...
@hidayatvivo5272
16 күн бұрын
Hampir semua barang yang di jual keluar negeri atau di ekspor itu berdasarkan permintaan si pembeli ( buyer ) barang, itu berarti tidak semuanya barang yang dijual keluar negeri semuanya sesuai dengan keinginan penjual atau si eksportir tapi di sesuaikan dengan permintaan pembelinya berdasarkan pasar yang ada di negara tersebut. Dengan catatan : Ada juga sebahagian pembeli mau membeli barang yang sudah jadi atau barang sisa ekspor ke negara lain tapi barang tersebut numpuk di gudang karena barang sisa ekspor atau ada cacat sedikit di cat nya atau di pewarnanya memang cacat nya cuma sedikit tapi pembeli sebelum nya tidak menginginkan barang tersebut jika dalam keadaan terdesak ada juga pembeli yang mau dalam hal-hal genting wilayah ter sebut kena bencana alam banjir atau gempa bumi barang harus segera diadakan karena darurat seperti : Buku, pulpen,, pinsil, setip, tas sekolah. Pakaian semua jenis sampai sajadah, telekung. Makanan cepat saji dalam keadaan darurat : Indomie, Supermi, Sambal, Rendang siap saji. Maaf semuanya saya bukan menggurui para orang-orang pintar yang ada diatas sana.
@galericellular7744
16 күн бұрын
@@TB-hm8ju gak bgitu mksd sy bang boss.... Fikir lbh dalam lagi coba.... Apalagi kebiasaan orang indo kan berfikir "bagaimana membuat sesuatu namun dngn harga terjangkau" Dangan kata lain mendisain namun tdk perlu penambahan modal lgi. Contoh.... Desain atap kereta dibuat rata menyerupai dek yg kuat dengan besi pengaman disemua sisi (sprti tempat barang diatas bis lintas sumatera tempo dulu). Jadi hanya merubah saja bukan membuat dengan modal tambahan lgi. Ya intinya harus mencari ide yg sesuai dngn kondisi penumpang ditiap negara. Ya itu pun juga mesti dibicarakan pada kedua belah pihak mengikuti keinginan pembeli.
@ridwanfast.
14 сағат бұрын
Ada yg sama ga liat malaysia suasananya mirip banglades india🗿
@aryadi5580
Жыл бұрын
Mimpi x
@nugrohom5737
Жыл бұрын
Mantap produk kereta ind.di pakai di luar negeri......0
@ahmadsaifudin7323
Жыл бұрын
Penumpang kereta api banglades emang terdepan , lebih depan penumpangnya daripada lokomotifnya , AC nya maunya juga minta yg asli , gak mau AC buatan yang ada dalam gerbong karena di atas gerbong lebih alami , bikin diri ini bernostalgia di masa lalu .
@redsoul-qr7dg
Жыл бұрын
Padahal Malaka Provinsi/Negeri Bagian, bukan Kota. Semarang itu Ibu Kota Provinsi Jawa Tengah, Ada Semarang Kota dan Kabupaten Semarang. Ckup 2 Kota itu aja Vrsus Provinsi Malaka, udah mnang Jauh Semarang. JaTeng trlalu Luas klo di Compare sma Negeri Bagian/Provinsi Malaka...
@redsoul-qr7dg
Жыл бұрын
JB itu luasNya kecil , Wilayah dari Negeri Bagian/Provinsi Johor. Pusat KotaNya cma di JB, pmbangunan trpusat di stu. Sdangkan Tangerang Luas, Cba aja satuin Wilayah Tangerang Ada TangKot, TangSel, Kabupaten Tangerang, Sbagian Bintaro. Area Tangerang bnyak CBD, Kota Mandiri, Real Estate. Smua itu msih dlam Provinsi Banten. Klo di Compare Banten Vs Johor pasti klah Jauh Johor...
@duddydjaya1004
Жыл бұрын
Mrk pernah bikin kereta api angus cuy...gerobak ditaro kompor?
@derifnandie1366
Жыл бұрын
Locomotive nya pun jenis alco,bukan buatan indonesia
@ratanca8335
Жыл бұрын
Itu gerbong nya, klo lokomotif tetap buatan general elektrik, atau krupp
@isyantochannel
Жыл бұрын
Lah..gitu kok ada org malaysia yg bilang "halah baru kereta cepat aja udah bangga, slma ini ngapain aja indon !!" , lah ini lu parah malay, lu impor kereta dr indonesia !!
@nanieddy2782
Жыл бұрын
INKA ❤🙏✊️ Maju terus
@imartimbang
Жыл бұрын
Kl indonesia pk kereta api lokal para mafia import kan gak dpt fee 😂😂😂
@moccagringo2311
10 ай бұрын
Mafia itu harusnya dirunding mengikuti cara berunding paten ug selalu dicontohkan oleh bang Punisher.. Gak pake lama, kelar masalah permafiaan tsb.. 😂
@imartimbang
10 ай бұрын
@@moccagringo2311 buktinya jg gak kelar2 🤭
@moccagringo2311
10 ай бұрын
@@imartimbang karena mafia dlm dunia komik Punisher memang diskenariokan sbg sumber alam terbarukan yg mampu tumbuh tanpa melalui proses.. Petrus tahun 80an, contoh gemilang jk pendekatan bang Punisher pd dunia nyata terbukti cespleng.. Rodrigo Duterte jg sdh membuktikan cesplengnya perundingan ala bang Punisher tsb
@rudisantoso3597
Жыл бұрын
Kereeen indonesia.sdh bisa masuk.katagori negara maju Bisa export kereta , pesawat..dan Alutista
@kandjengfiles4881
Жыл бұрын
Lebih safety designnya, pintu agak ke tengah dan jarak ke bordes juga lebih jauh dari yg disini
@bangbud8376
Жыл бұрын
Rel ny kya g prnh d rawat sm pekerja rel sampek ada tumbuhan ny yg filipina apa g bhya itu?d indonesia jalur yg sering d lwti sm skali g ada tumbuhan
@mbakmimah5707
Жыл бұрын
Nkri hebat sudah bisa membuat kereta api bahkan berhasil mengimpornya tapi sayangnya indonesia blm bisa membuat mesinnya bahkan sampai saat ini nkri blm bisa membuat mesin sepeda motor yg sangat sederhana apa lagi mesin kereta api
@hasansabila4280
Жыл бұрын
Klo Indonesia mampu bikin kereta api...knapa kita harus inport..aneh ..
@dudungb
Жыл бұрын
Dari Indonesia di export terus di import lagi dengan tag made in ..... Nggak aneh bro seperti baju....
@ENDERMINGG
Жыл бұрын
mampu bukan berarti sempurna masih ada kekurangan nya
Пікірлер