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tetsuzin28gou
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #2-5th 伊藤和選手
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)ローリングスタート
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #2-1st 坪井選手 IN-CAR
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #2-2nd 伊藤香選手 IN-CAR
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)表彰式
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #1-1st 古川選手 IN-CAR
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #1-1st 古川選手
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #1-5th 内田選手 IN-CAR
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #2-5th 伊藤和選手 IN-CAR
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #2-3rd 高井選手 IN-CAR
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #1-4th 藤丸選手 IN-CAR
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #1-5th 内田選手
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #2-3rd 高井選手
25 күн бұрын
ノーマルカー4時間耐久レース(2024.06.30 Rd.4)CRUISER'S #1-4th 藤丸選手
Пікірлер
@PASSION2000GT
Ай бұрын
これが今でも筑波山に落っこちてるランタボか!!!
@tetsuzin28gou
Ай бұрын
40:16 片輪走行!
@user-go5rn3vy6c
Ай бұрын
エッグ避けれんてwww
@user-fl5yp6oe1o
Ай бұрын
ぶじしぼう
@user-kr1xr3fw7c
Ай бұрын
なぜ2024年の今になって突然オススメに出てきたんだろう
@user-su7pw4vm5c
Ай бұрын
カメラの位置めずらしない?どこについてんのかな?
@Aya_f
Ай бұрын
これは避けられない...
@limewire9325
Ай бұрын
ドラレコって14年前今ほど普及してなかったよなと思ったらコメント欄に説明があった
@user-zu4qr5iw7c
2 ай бұрын
雪ドリするのは勝手だけど他人に迷惑かけたらアカンで〜
@Wakawaka378
2 ай бұрын
なんで今おすすめに出てきたんだ
@user-pg1oi1nb2q
2 ай бұрын
命は大事 最悪バウンドしてどっちかが落ちてた可能性もある
@mnth117ji9
2 ай бұрын
今2024年だけど、この動画を14年前に見た気がする! それがなぜか今ごろオススメに出てきたぞ。
@landforest3058
2 ай бұрын
クルマが悲惨すぎる。。何か違う人種に見えるww
@r9740
2 ай бұрын
相手はまっすぐ出るほどの胆力がなかったか‥
@ZGMFX10
2 ай бұрын
現在2024年です! 2010年にドラレコを搭載していることにまず驚きます!! それにフロントガラスに取り付ける現代とは違い 当時はルームランプに付いていたんですね!!!
@love2343
2 ай бұрын
キモオタブルーたる所以
@chuck_304
2 ай бұрын
14年で茶臼山の雪の量減りすぎだろ...
@rainy3038
2 ай бұрын
どないせいっちゅうねん^^;こんな事で大切なお車がおしゃかになるなんて、、、車嫌いにならないで欲しいです。
@akaki7114
2 ай бұрын
AW11だ~ ここ10年みてないな~
@zawaashi1289
2 ай бұрын
スバルのインプ乗りは下手くそばっかりだな。
@user-ou8ov2ij6i
2 ай бұрын
ゾリフトしてるやんけ~
@user-ku8vg4gx6b
2 ай бұрын
スリップじゃなくて?
@_illy3_
2 ай бұрын
大震災2日前の動画や
@jn2eex
2 ай бұрын
スリップか。
@sakusakuboy
2 ай бұрын
車を横滑りさせたりバイクでヒザを擦るだけの事になんであんなに必死になってたんだろうなぁあの頃
@user-vd8rh4fi7h
4 ай бұрын
自分は雪国出身ではないので、インプがドリフトして遊んでたか不意にスリップしたのかは分かりませんが、どちらにしろ、これは避けようがないですね
@yocchimode1
4 ай бұрын
先の見えない峠の右カーブでヤルか?笑
@RrrrR-ro3hq
2 ай бұрын
調子乗ってたんだろーね。
@FateTestarossa2005
5 ай бұрын
!!
@user-ew6zm8zm9i
5 ай бұрын
皆、フニャフニャの足でやってますね!🤣 シビックはグリップだろう〰️!💦ドリフト車じゃないよ!🤣
@azumaoka
5 ай бұрын
青い車「オレは藤原拓海」ド〜ン!
@user-ym4lf2we8u
6 ай бұрын
俺がこの時代に生まれてたらハチロク買って速攻峠攻めてたかも
@user-mn2di8je1r
8 ай бұрын
ランサーは欲しい車だった 当時は買えなかったけど
@user-bv9ix6yy6o
8 ай бұрын
峠でハチロク潰しちゃって、ローンが残ってるから10年落ちの安いKPに乗り替えなんて事が出来た時代。 勇者はダブルローンという地獄に足を踏み入れた。それでも楽しかったね。
@higchi
9 ай бұрын
ランタボ通称 ランサーEXターボ
@user-gx1cl4xr7y
9 ай бұрын
ランタボ懐かしー☺️ あ、これノンターボか😯
@kirameira425
9 ай бұрын
ドリフトになってしまうギリギリをおっさん達は探してたよね
@user-no7sh3qh8l
9 ай бұрын
1990年頃かぁ… 懐かしくて涙出そうや😂 86トレノGTVで山走ってた19歳当時を思い出す…。
@tomoterata8238
9 ай бұрын
たしか タイヤが勿体ないからドリフトの練習は雨天が良い と ドリキンが言ってたから 雨が降った時は 夜間の港の誰も居ない 広い駐車場で ドリフトやスピンターンの練習をしてたなぁ 週末の夜とか良く珍走団が駐車場に集まってたが 雨天だと来ないしね
@nkthagi
10 ай бұрын
現代人が見ると、みんな不良かと思ってるのかも知れないけど…当時は、ある一定数の「車好き」が走ってたんだよな。 暴走族とはまるで違う人種たち。そこを混同してる人がいる。 もちろん、褒められた行為ではないのだが…時代が大らかだった。警察も捕まえるってよりは、はーい、そろそろ帰れよーくらいの感じでパトロールしてただけだしね。 昭和、平成初期は確かにダメな部分はあるけど、必要悪を認めてた社会ってのは良かったなって思う。
@user-rw9lx8ut4f
10 ай бұрын
Fドリの概念の無い時代に、シビックでドリフトしようとしてるのがいいですね。この時代でも一世代落ちのランサーでドリフトやってて、上手いなぁと思ってたら、最後にヤっちゃいましたね😅
@user-gv8eg1ug8w
10 ай бұрын
出前忙しそうな感じデスね❤
@user-tu2hh9fg3s
10 ай бұрын
この頃は車にパワーも無いし、足回りもしっかり作れないし、タイヤもアレだったんでドリフト大変だった 今は簡単、遊園地のスリックカートでドリフト出来れば実車でも出来るよw ただし、出来るヤツいくらでも居る時代になったけどねw
@keishijapan
10 ай бұрын
懐かしい。うちの仲間らもランタボ、86、MR2、CR-Xと、似たような構成でした。土曜の夜が主戦場。ガソリンとタイヤ代と車のローンでいつも貧乏だったわ・・
@user-wv9ku8lj2z
10 ай бұрын
リアル、イニシャルD。 峠や埠頭は遊び場だった素敵な時代。 何が素敵だ!このオッサン!と言われるのが今の時代。 仕方ないじゃん!スマホは愚か、携帯すら無かったんだから😊
@user-vs8mx6qt3r
Жыл бұрын
やった時のゴッ!て音いいな
@user-kf5cq9wp1f
Жыл бұрын
willもうただのドライブで草
@tatsumfe14
Жыл бұрын
この頃の見た目のほとんどノーマル車の ドリフトかっこよすぎて大好きです
@hnwsn
Жыл бұрын
九死に一生すぎですね…
@h861600
2 жыл бұрын
ONTA・S 21号車です。 いつも楽しく視聴しています。 ありがとうございます。 接触ですが故意ではありません。 #11号車と同じラインでしたので、 右は大穴、後ろは#1号車で避けられませんでした。 双方リタイアにならず良かったです。 僕たちのチームのオンボードカメラからの映像です。 youtubeにて検索してみてください。 20220619#21と#12の接触 ONTA・Sでは、 チームの議題としてあげられた内容となった映像です。
@tetsuzin28gou
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 レース後に車両右側に付いてる青い色はONTA-Sの色だなとチーム内で騒いでいたから わざわざコメントいただいたんでしょうか? 特に深い意味はなく、この青はONTA-Sの青だよねと言ってただけでぶつけられたとか 思っている訳ではありませんので気にしないで下さい。 (「20220619 #21と#12の接触」の動画を見させていただいてもやむなしだと思います。) ONTA-Sは攻める時、押さえる時がよくわかっていて無理はしないので接触等も少なく 完走率がほぼ100%の堅実なチームだと思っていますので。 (AESにはほおずりされながら強引に抜かれることがよくありますが(笑))
@tetsuzin28gou
2 жыл бұрын
06:58 BEST LAP
@tetsuzin28gou
2 жыл бұрын
7:39 BEST LAP
Пікірлер