А какой диаметр подводящего патрубка к печке Шевроле Ланос, кто может подсказать? Хочу дополнительную помпу поставить перед входом в печку. На выходе печки внутренний диаметр патрубка 18 мм, знаю сам мерил, а вот на входе в печку до патрубка не добрался чтобы померить.
@CHILIVILI-mc9nz
8 ай бұрын
Учите физику,ставят помпу только по входу!
@-7-7-7-7-7-
8 ай бұрын
замкнутая система хоть тяни хоть толкай зато помпа за радиатором печки стоит перед автомобильной помпой, что может улучшить производительность этой помпы и циркуляцию ОЖ в целом а не только через печку .
@ИгорьПрокопенко-с4ц
8 ай бұрын
Я знаю практически, что при морозе в -11 в салоне у меня было после 20 минут езды по городу +22! Вентилятор стоял на 3. До установки насоса "ппотив физики" при морозе в -2 температура салона выше 15 градусов не поднималась в после 50 минут езды по городу.
@aminaliev-xp8iv
9 ай бұрын
Не правильно , надо на радиатор о не с радиатора ❗
@ilyamaestro
9 ай бұрын
А у автора видео на Ланосе нет гидроусилителя по этой причине легко встала помпа .У меня на Ланосе бачок гидроусилителя стоит мешает установке там помпы я поставил в другом месте
@АндрійГой-к3ъ
8 ай бұрын
а куда установили?
@-7-7-7-7-7-
8 ай бұрын
у меня стоит бачок гидрача насос поставил тамже, возле АКБ под углом к горизонту входной патрубок подлез под бачок Закрепил насос на жосткую(есть мягкие) жерстянку та что для монтажа металопластковых окон можно у окнщиков купить . Согнутл Г образно и закрепил в поддон АКБ между поддном и кронштейном подсунул, там поддон на болт крепится головка 10мм. Сам насос под углом к горизонту закрепил в готове отверстие на один болт Ничего сверлить не пришлось.
@BooMBoX_Toxic
9 ай бұрын
Помпа, термостат, замена печки со снятием торпедо, все тросики в норме, заслонки тоже и всё равно эта хрень не выдаёт нтрмаььной температуры
@CHILIVILI-mc9nz
8 ай бұрын
Есть хитрая заслонка под торпедо,с ней и колдуйте,либо радиатор плотно не прилегает и сосёт воздух мимо него!
А помпу мотора саму крыльчатку по оси двигали необходимо так чтобы зазор был минимальный чутьли не затирала по корпусу улитки. Зазор сильно влияет на производительность моторной помпы А гбо у вас стоит? то как и куда его врезан редуктор обычно параллельно печке редуктор подключен через тройники Может стоит чуть пережать отводящий патрубок чтоб уменьшить проток через редуктора без падения температуры на нем что важно для испарения газа . Тогда больше потока пойдет через радиатор. Вообще с тепловизором чувака позвать все потоки можно увидеть ))
@Автожизнь-з7о
10 ай бұрын
При включении доп.насоса система охлаждения не воздушится? Установил всё так точно как и у вас. Доп. Насос при включении вытягивает антифриз из шланга обратки который к расширительному( у меня там топливный фильтр для очистки системы стоит,по нему хорошо видно ) идёт и из расширительного так же тянет воздух в систему. Что бы этого не происходило нужно постоянно держать высокие обороты. У вас так же? Как эту проблему устранить?
@CHILIVILI-mc9nz
8 ай бұрын
У вас на насосе идёт подсос воздуха. Ставьте хорошие хомуты и шланги на герметик и будет вам много счастья!
@-7-7-7-7-7-
8 ай бұрын
На своем Ланосе заметил помпа подтекант надо разбирать и на герметик сажать
@valeryagro3399
11 ай бұрын
Подскажите марку насоса, заинтересовала ваша разработка
Как работает насос в постоянном режиме или отклычаешь на больших оборотах ? Если есть время опиши работу насоса
@exputin
11 ай бұрын
Насос всегда ставится в обратку
@АнатолийКузнецов-л5ч
Жыл бұрын
Добрый вечер скажите пожалуйста как понять она у вас качает против потока этот шланг должен идти на подачу объясните пожалуйста
@ИгорьПрокопенко-с4ц
Жыл бұрын
Добрый вечер! Насос вытягивает из радиатора. Но наверное по входу в радиатор нужно ставить фильтр. Капиляры радиатора забиваются окислами. Поэтому, если нет фильтра, перед холодами нужно печку промыть.
@CHILIVILI-mc9nz
8 ай бұрын
Насос ставят только на подачу,насос должен качать! Если не тянет,меняйте радиатор печки.
@Ivan-Veter
Жыл бұрын
Я чуть сделал по другому на КПП возле кулисы есть два крепления вернее отверстия с резьбой. там как раз насос четко становиться.
@Shellby_boy
Жыл бұрын
Подскажите, что за реле? Можно название?
@СергейЛукьянов-ч4и
Жыл бұрын
физика- все жидкостные отопители должны заполняться антифризом(любой другой жидкостью)под давлением вытесняя воздух из систему,поэтому доп насос ставится только на вход печки, ваш вариант просто подрывает антифриз из отопителя и завоздушивает систему,проверено,переставьте насос и будет теплее в два раза,проверьте,давление от насоса не очень сильное,чтобы навредить радиатору отопителя
@ИгорьПрокопенко-с4ц
Жыл бұрын
В системе воздуха нет, с насосом патрубки от радиатора горячие, руками не удержать, воздух идет горячий с печки, причем не зааисимо от оборотов мотора. Если бы был воздух, наверное такого теплового эффекта не было бы.
@aminaliev-xp8iv
9 ай бұрын
👌
@CHILIVILI-mc9nz
8 ай бұрын
Ставят только по входу,учите физику!
@-7-7-7-7-7-
8 ай бұрын
система замкнутая и под избыточным давлением 1.2 атм хоть тяни хоть толкай, притом после печки получается перед помпой двигателя Помогает помпе улучшая общую циркуляцию ОЖ что в целом предпочтительней . Поставил после печки температура выросла на 5-7 градусов в полное норм. боле того при движении в городе при -10 и включенной печке на 2 температура ОЖ начинает падать тоесть нехватает уже генерации тепла от ДВС .
@yuriy349
7 ай бұрын
Если на вход поставить, то можно радиатор порвать давлением
@RinZlat
Жыл бұрын
Что за датчик уровня тосола? И вообще поподробней о нем рассказать можете как и куда установили?
@ЛенарКолесников
Жыл бұрын
Это же бред пиздец просто ,а если печка забита и антифриз не ходит откуда доп насос будет брать житкость для того что бы качать ???надо было ставить на входящий патрубок печки а не выходящий ,ебануться надеюсь не кто не поведется и не сделает такую глупость!
@shawarz1997
Жыл бұрын
Поставил точно также, спасибо, но похоже у меня ещё какая-то проблема
@CHILIVILI-mc9nz
8 ай бұрын
Меняй радиатор печки. Он забит г.ном
@shawarz1997
8 ай бұрын
@@CHILIVILI-mc9nz я на своей менял не особо помогло,впрочем как и насос в моём случае разумнее перебрать и приклеить печку полностью ,так что если не греет печка это ещё не факт что дело в радиаторе
@nikolaymerkul4676
Жыл бұрын
Можешь сказать пожалуйста артикул этого шланга , который надо докупить , спасибо
@ИгорьПрокопенко-с4ц
Жыл бұрын
Шланг печки подводной 1.5 GM - 96304312 GM
@dmitriyanutrof248
8 ай бұрын
Диаметр шланга 18
@Artmkbltsk
Жыл бұрын
Может лучше было на вход в печку ставить насос ? Как по изменениям греет лучше???
@boogai8103
11 ай бұрын
Помпа не успевает за насосом, а если в обратку насос дает больше потока на помпу, и дальше помпа делает свою работу на 100%
@CHILIVILI-mc9nz
8 ай бұрын
Только по входу ставят,насос должен лавить,а не высасывать!
@CHILIVILI-mc9nz
8 ай бұрын
Доп насос ставят только по входу на печку!
@maksimbelosludcev
8 ай бұрын
@@CHILIVILI-mc9nz а можно с аргументами, а не по принципу одна баба сказала?
@ДЯДЯБОРЯ-л9ю
Жыл бұрын
Откуда выход на помпу? Куда вход? Спасибо
@ИгорьПрокопенко-с4ц
Жыл бұрын
выход на дополнительный насос(всасывание) был взят от патрубка радиатора отопления по которому возвращается охложденная в радиаторе отопления охлождающая жидкость в мотор, а выход (напор) от дополнительного насоса направлен в мотор, куда раньше подключался патрубок возврата охлождающей жидкости.
@CHILIVILI-mc9nz
8 ай бұрын
По входу! По выходу насосы не ставят,учите физику и теорию насосов!
@Ivan-Veter
Жыл бұрын
От куда взяли питание на насос??
@ИгорьПрокопенко-с4ц
Жыл бұрын
реле повторитель запитано от переключателя включения вентилятора печки салона, а плюс насоса через реле повторитель запитан после предохронителя EF19 в моторном отсеке (реле фар). Фары LED (суммарный ток потребления для дальнего всего 6А).
@Ivan-Veter
Жыл бұрын
@@ИгорьПрокопенко-с4ц то есть вы поставили дополнительно реле на насос??
@ИгорьПрокопенко-с4ц
Жыл бұрын
@@Ivan-Veter Да, чтобы не прогорали контакты переключателя скорости вращения вентилятора печки в салоне.
Скажите насос работает у вас всегда?? Есть смысл ставить доп насос ваще мнение??
@ИгорьПрокопенко-с4ц
Жыл бұрын
Насос начинает работать при включении электровентилятора печки салона.
@ИгорьПрокопенко-с4ц
Жыл бұрын
Смысл есть. 1. Очень хорошо греет салон. 2. Промыаает печку хорошо, вытягивает от туда всю гадость. 3. Эффективнее охлождает мотор.4. При замене антифриза не надо для промывки печки ставить дополнительный насос, когда он уже установлен, а патрубок подключить для промывки не составит труда т.к. насос установлен в легкодоступном месте.
@Ivan-Veter
Жыл бұрын
@@ИгорьПрокопенко-с4ц насос нужно ставить на подачу или обратку??
@-7-7-7-7-7-
8 ай бұрын
@@Ivan-Veter на подачу вроде как лучше для температуре в салоне На обратку получается перед помпой мотора улучшается общая циркуляция ОЖ . Все-же на вход будет лучше продавливать мусор через печку мешая отложениям . Я поставил где ленивей тоесть удобней)) на обратку добавило 5-7 градусов.
@andreutcm
Жыл бұрын
Откуда ти родом?
@fpias5
Жыл бұрын
Я вышел родом из народа!😊
@andreutcm
Жыл бұрын
@@fpias5 А страна?
@ВіталійТ-в2ю
Жыл бұрын
Кудой протягивал провода из салона?
@fpias5
Жыл бұрын
Протягивал через пыльник рулевой колонки.
@aleksandrmelnik1768
Жыл бұрын
А что это за насос ? сколько стоит?
@fpias5
Жыл бұрын
Производство УАЗ. код 32.3780-20 купил за 22$
@Igor-hw8us
Жыл бұрын
Насос ГаЗелевский.дополнительный для прокачки антифриза взял неделю назад установил.прошлой осенью поменял печку.без насоса дуло максимум 44'. по трассе 32' установил 76'. по трассе 63' это потолок после моей установки.
@adilmrahov3281
Жыл бұрын
@@Igor-hw8us сильно почуствовал разницу?
@Igor-hw8us
Жыл бұрын
@@adilmrahov3281 Правду говоря да.Сам не верил пока не поставил.Да и ещё установил без рэлле,поставил через флажковый предохранитель 15ам.
@-7-7-7-7-7-
8 ай бұрын
@@Igor-hw8us А где подключили насос на вход или выход печьки . Поставил на выход из печки температура поднялась на 5-7 градусов с 53 до 60 . Но все равно комфортнее то стало хватает тепла и на обдув стекла и в салон раньше приходилось выбирать. Но вот какая дилемма при -10 на третьем положении вентилятора печки температура ОЖ при движении в городе падает тоесть не хватает общей тепло генерации так сказать мотора . А для обогрева редуктора ГБО тоже тепло надо желательно не меньше 84 С иначе расход растет
Пікірлер