Pues reprogramarlo...le.desctivas la función de 2 cilindros y le pones 25 CV más! Ganas por todos lados
@pereamadeus3621
7 ай бұрын
lo tienes muy facil, desconecta desde el motor los conectores de los cilindros
@pereamadeus3621
7 ай бұрын
Tengo un Kamiq con ese mismo motor y va fino, fino , catalino
@Adx.1634
7 ай бұрын
El mío es nuevo y con 2200km hace exactamente lo mismo, tirones cuando entra en modo dos cilindros, tirones en primera marcha cuando está frío, muerto a bajas revoluciones… un desastre
@FallosVolkswagenFehlerVolkswag
7 ай бұрын
Lo lamento mucho. Supongo que la atención postventa será la habitual de esta marca. Llévalo a arreglar al concesionario que te lo vendió. Describe muy bien en la hoja de entrada a taller los síntomas. VW dirá que es todo normal y blabla, ya sabemos. Pides la hoja de reclamaciones, la rellenas, y con las hojas de entrada y salida de la reparación (no te olvides tener algo por escrito) donde dicen que todo es normal te vas a consumo y les pones una queja. Es el primer paso para una procedimiento judicial posterior, si decides seguirla después. VW solo te va a hacer caso si les duele. No te cortes. Esa reclamación en consumo detiene la garantía. Según me dijo la abogada. Si es cierto, solo por eso vale la pena.
@Adx.1634
7 ай бұрын
@@FallosVolkswagenFehlerVolkswag lo has llevado por la vía judicial? Que respuestas te han dado en el concesionario? Es que en los concesionarios son cutres hasta decir basta…
@FallosVolkswagenFehlerVolkswag
7 ай бұрын
@@Adx.1634 No. Estuve considerándolo. Pero lo de consumo es "gratis" y quién sabe? Igual funciona.
@Adx.1634
7 ай бұрын
@@FallosVolkswagenFehlerVolkswag hay millones de personas así, el mío es un SEAT, y da igual skoda, vw que SEAT, el 1.5 tsi es lo mismo… y yo encima cambie un SEAT mk3 con ese motor, por el nuevo pensando que se había solucionado pero nada de nada. Tendremos que acostumbrarnos y asimilar que es así. Porq ya he intentado varias vías y si la diagnosis y demás da fallo… es difícil poder rascar algo
@LuisGonzalez-xr6up
8 ай бұрын
Tengo un Skoda con ese motor 40.000km.y va de cine
@antoniojimenez2676
9 ай бұрын
Tengo uno y me va muy bien. Eso si llevalo por encima de 2000 rpm. Y no lo lleves en modo eco.
@FallosVolkswagenFehlerVolkswag
9 ай бұрын
El mío iba maravillosamente bien hasta los 14 o 15k kms. Nunca va en eco. Nunca. Siempre en normal o en sport. Da igual. Funciona aún peor cuanto más caliente se pone. En atascos y circulación lenta urbana dan ganas de pegarle fuego al coche y ahí no hay 2000rpm que valgan. Es una unidad defectuosa. Si te toca estás jodi o. Y según los foros el mío no es el único.
@Diosquepenademundo
8 ай бұрын
TU RESPUESTA ES IGUAL DE INOPORTUNA, COMO CUANDO ALGUIEN TE CUENTA QUE TIENE CANCER Y TU LE RESPONDES QUE TÚ NO. DIOS QUE PENA DE MUNDO.
@doblatuercasracing6603
10 ай бұрын
Pues yo lo tengo y va como la seda,el fallo es tuyo y no puedes generalizar,en mi caso una maravilla
@FallosVolkswagenFehlerVolkswag
10 ай бұрын
Si, el mío fue una maravilla los primeros 10k kms. Según VW lo mío es normal (características constructivas, ya nos lo sabemos, como los sonajeros) y que todos lo hacen, dicen sin rubor. Cosa que ya se que es mentira porque he probado varios iguales que el mío y van perfectamente. Pero dando una vuelta por los foros de las diferentes marcas de VAG (en diferentes idiomas) encuentras defectuosos como el mío, gente explicando exactamente los mismos síntomas. Pero bueno, el que quiera que eche papeletas que la atención al cliente es una delicia.
@doblatuercasracing6603
10 ай бұрын
@@FallosVolkswagenFehlerVolkswag yo hablo por el mío con más de 40000 km
@Diosquepenademundo
8 ай бұрын
OTRO QUE SE IMPLICA SU VIDA PERSONAL SIN VENIR A CUENTO, ES MÁS RESULTAS HASTA INSULTANTE CON TAL FALTA DE EMPATIA.
@d.g.3803
11 ай бұрын
Tienes algún fallo en una de las bujías o bobinas, cambia las bujias por unas NGK de Iridio y prueba, si persiste cambia las bobinas también por unas NGK, de todas las formas el sistema de desconexión de cilindros se puede desactivar permanentemente, desconectando los cables de los actuadores, aunque puede saltar un aviso en el cuadro el coche irá normal en 4 cilindros. Con una reprogramación también se puede desconectar completamente y el coche va muy suave.
@FallosVolkswagenFehlerVolkswag
11 ай бұрын
El coche está en garantía. Digo yo que si fuera cosa de bujías alguno de los tres concesionarios a los que he ido, las habría cambiado. Además, cuando va a cuatro cilindros va bien. Sólo es en dos. Ni de coña te cambian inyectores "si no hay mensajes de error" en el OBD. VW se escuda en los concesionarios y viceversa. De todas formas, gracias por el aporte. Se puede reprogramar pero perdería la """garantía""" que quedan casi dos años.
@thefernan9995
10 ай бұрын
Hola me podrias pasar tu numero o algun sitio para contactar contigo, me gustaria desconectarlo pero nose donde estan las conexiones
@JuanRodriguez-en3eo
Жыл бұрын
Jalan bien solo hacen ruido cuando están fríos como si fuera diecel bueno un poquito menos
@FallosVolkswagenFehlerVolkswag
Жыл бұрын
En absoluto. En mi caso funciona peor cuanto más caliente está. En frío y en invierno casi no se nota.
@FERNANDJCLUB
Жыл бұрын
pues yo tengo el mismo motor 1.4tsi 150cv act en un leon mk3 y con 116000km va como un tiro y va fino como el primer dia vamos
@FallosVolkswagenFehlerVolkswag
Жыл бұрын
Que yo sepa no es el mismo motor, para nada. Este es el EA211 EVO, que es una calamidad por estar hecho con cero tolerancia al desgaste. He probado varios y con menos de 30k km han perdido cualquier finura de funcionamiento que tuvieran al salir de la fábrica. Mírate los vídeos que recomiendo en la descripción. Ahí comprenderás el desatino que han creado. Esos cilindros campanean más que una catedral los domingos. Básicamente está hecho para purgar los pecados del dieselgate a costa del bolsillo del comprador. Hechos para tirarlos a la basura antes del 2030. Cosas de la "ecología" de la UE.
@carlosalcaraz6944
Жыл бұрын
Yo estoy igual con un leon 1.4 tsi y suena fuerte al activarse a 2 cilindros a 30.000o menos empezo
@jupradoo
Жыл бұрын
Y todos los "periodistas" alabando esta porquería de motor. Claro, lo prueban una semana o 1000km cuando son nuevos y todo es maravilloso. Lo que comentas no eres el primero que me lo dice y también que una vez van ganando km's tragan aceite como un demonio. Gracias por el video de todos modos y espero que podáis encontrar una solución
@FallosVolkswagenFehlerVolkswag
Жыл бұрын
Si hay algo que, desde hace décadas, domina a la perfección esta marca es el "hacer hablar a los periodistas".
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