Авторский взгляд на интересные исторические события, теории заговоров и многое другое. О себе: Режиссёр монтажа, сценарист, монтажёр. По всем вопросом писать на почту
Пікірлер
@user-mi9lj3nl8t
3 сағат бұрын
Какая к херам гумантарка , через пол глобуса,военными бортами....
@AniseMatskevich
4 сағат бұрын
7:38 чешит скрепами нам азиоп московского улуса, что авиадиспечер города "Кифлавик" хотя на исландском языке слово - (исл. Keflavík [ˈcʰɛplaviːkʰ]) Хеплавик, УВИДЕЛ НА РАДАРЕ "ВСПЫШКУ"?!?!?!?! Какую вспышку? Вспушку русского слабоумия или словоблудия? Или диспечер в 1970 году смотрел на самолеты через телескоп Хабл, или он увидел вспышку лампового усилитиля локационной станции, ибо в 1970 году там в основном летали самолеты Douglas DC-3 и был огромный кризис авиаперевозок, денег не хватало даже на покрышки, не то что на радары!
@AniseMatskevich
4 сағат бұрын
2:17 автор азиоп уралоид как всегда не смог здержаться и сырнул скрепой вяличия московского улуса! "Первый в мире, не имеющий анала, впердые в истории человечества, на неведанных человеческой цивилизации законах хыфызики, 27 Махов, летит плпаится как эскимо"... уралоид даже не знает что понятие "широко-фюзеляжный самолет относится исключительно к реактивным (не турбовинтовым) ПАССАЖИРСКИМ самолетам! В противном случае самолет Saunders-Roe SR.45 Princess и подавно был широкофюзеляжным до мацковской скрепы!
@user-gq8hm7ss7j
Күн бұрын
Всю жизнь врете
@user-hv4tm4dh2f
Күн бұрын
этот слабый работник понëс наказание за разбитые самолёты и смерти людей?Вот такие неучи лезут везде,не понимая и не выполняя строгих требований.Им что картошку чистить,что самолëт скоблить.
@neoneoneoneo
Күн бұрын
Лол! У нас как всегда что в Совке, что сейчас в Рашке криворукость и дебилизм колхозников сваливают на диверсии Запада и НАТЫ. 😂
@Iris_the_british_cat
Күн бұрын
Знаменитое «советское» качество
@user-tz2md2cm6f
2 күн бұрын
Так жалко(
@user-fd8lq1rq8d
2 күн бұрын
Большая политика вмешалась, не иначе.
@user-ct2st4wn6d
3 күн бұрын
241 сё ККК. ....в 2024 г С ...гоРДостью, джееТ Сухой ПереИменоВыЮт На ....... (А для чего, забрать ТорговуЮ Марку)? ....от названия Мало, что Меняеться~ ПокраСка СамолетикА!!!!!
@user-ct2st4wn6d
3 күн бұрын
2.35 мин. Сколько самоЛетики 60... А Авто для народа!!? ЗапорожЦев, а трамваи Автобусы и самокаты Счас
@user-ct2st4wn6d
3 күн бұрын
1.10 миН.... Не ВсЯки ...стРаны (дружествеНые Доси ХХХ пор. Техника Другая И сОВеТы ВетеРанОв,. Прямо÷ Да пиШите Книги!!!= .... Они на фиг нужны, Как Вы брали берЛин ....карты и то Не, ДеЙстВиТЕЛьны Интернет= √✓π поКазал ... уЖасс уЖасс уЖасс
@user-zr3os7gz7e
6 күн бұрын
Сейчас в крутое пике пошел "боинг" по причине погони за прибылью и падением контроля за качеством. Отозвали уже сотни самолётов. Убили двух инженеров которые сообщили в СМИ о проблемах "боинг".
@user-gf7wc8my6n
8 күн бұрын
Культура производства, точнее её отсутствие. Когда считают нормой произносить слова - И так сойдёт.
@avtorskiy_vzglyad
8 күн бұрын
именно. Плюс к этому дружеские отношение с мастером цеха, который либо видел нарушение и глаза закрывал, либо ему было всё равно как работают его подчинённые.
@alisheratadjanov4262
8 күн бұрын
Так Украина или Ташкент???
@alisheratadjanov4262
8 күн бұрын
Автор Антоновские самолеты где строили???
@avtorskiy_vzglyad
8 күн бұрын
Я ничего против Украинцев и Украины не имел и не имею, но порой ваша упоротость и бестолковость просто заёбывыет. Отвечаю. Первые две машины были построены разработчиком, т.е. в КБ Антонова в Киеве. В дальнейшем производство было организованно в Ташкенте на ТАПОиЧ. Если ты не знал этого факта, то это твои проблемы. PS Само же КБ АНТОНОВА было образованно в Новосибирске в 1946 году, а летом 1952 году переехало в Киев.
@alisheratadjanov4262
8 күн бұрын
@@avtorskiy_vzglyad во первых не ты а вы... я с Узбекистана в Чкаловском авазаводе выпускались 76 Илы
@avtorskiy_vzglyad
8 күн бұрын
Прошу прощения! Просто украинцы уже достали с этим же вопросом, делая акцент на том, что без них в СССР не было бы самолётов Ан. Ну, я подумал, что кто-то из них опять начинает этот бестолковый диспут)) @@alisheratadjanov4262
@alisheratadjanov4262
8 күн бұрын
@@avtorskiy_vzglyad все нормально я тоже узнал новое для себя....
@user-jr7qq1xr7i
9 күн бұрын
Даже интересено где этот человек
@alien741000
11 күн бұрын
Что сделали с тем рабочим ?
@alisheratadjanov4262
8 күн бұрын
Хрень полная, все засекреченно...
@tomasddf
12 күн бұрын
Странно что нет возможности слить топливо из баков Ну видишь что аварийная посадка - слей топливо перед полосой, чтобы не сгореть Удар и разрушения - это плохо, это погибшие и покалеченные Но огонь не оставляет шансов вообще никому
@avtorskiy_vzglyad
12 күн бұрын
Если я не ошибаюсь, но экстренный слив топлива не мог быть осуществлён из-за перебитой проводки
@user-ii7yg5df7t
13 күн бұрын
Як би в совку не було б вічного,дайош пятілєтку за трі года,не було б і подімних аварій.
@avtorskiy_vzglyad
13 күн бұрын
Это факт!!!
@user-rg9bw4og6k
16 күн бұрын
Ножом можно рельсу разрубить не мудрено что винты разлетелись
@Asmodeus_Fess
17 күн бұрын
Бред какой-то
@avtorskiy_vzglyad
17 күн бұрын
Бред - Ваш комментарий!
@user-sh8ug4zn1b
17 күн бұрын
Как обычно виноватый- рядовоц сотрудник с ножом!!!!👍
@user-kf9vu8vg5n
19 күн бұрын
В плоскости вращения винтов фюжеляш усилен на случай отрыва лопостей . Но на сколько это поможет ? Ил 18 . Герои нестали пассажиров бросать .
@avtorskiy_vzglyad
17 күн бұрын
не уверен, что это было сделано в самом начале производства АН-22. но что точно известно, что после этой катастрофы в конструкцию самолёта были внесены многие изменения
@Tavrida.Oleksandr
21 күн бұрын
Тварь рфстка звжди крало і досі краде навіть назви замість Антонова назвать лже назвою антей,да ти кінчений і це літак УССР Українськой Советськой Соцеалестіческрй Республіки!кінь рфський!
@Tavrida.Oleksandr
21 күн бұрын
Антонов додіки назвать антей,ви кінчені.І це Український літак УССР
@user-rt8qr3to1o
22 күн бұрын
неужели ответственные не контролировали процессы и не заметили этого долбоёба с ножом
@Marsandrey
23 күн бұрын
Быстро у ушло совок "перекрашивался"
@user-md5sl7jg2c
27 күн бұрын
Даже камень не падает камнем , а что самолет неспособен спланировать и при помощи закрылок удачно управлять и приземлится ?
@user-vz6qd4oe6b
Ай бұрын
Командир мог бы дать из 17 человек спрыгнуть с парашутами 15 человек
@Frank_Cadillac
Ай бұрын
Поэтому т.н. возращаемые ступени Маска никогда снова не полетят. Там надо с лупой обползать каждый квадратный миллиметр, а ведь глаза устают...
@user-pf4ru7hn1b
Ай бұрын
это не рабочий виноват а допотопные совдеповские технологии производства и проектирования
@user-wu2fl8wk4q
23 күн бұрын
Хорошо кастрюля, а почему тогда падали новые боинги которые max? Что, язык в дупу засунул? 😂
@user-rm7yr1we3e
Ай бұрын
Когда смотрел,думал,что экипаж АН в Индии уцелеет. Без движков,планировать 90км на огромном самолете,и зайти на полосу.И....,и все это из-за того,что какой-то дятел.....
@BROtraveling
Ай бұрын
Международный аэропрт Дакка, это же Бангладеш а не Пакистан
@avtorskiy_vzglyad
Ай бұрын
Дакка был столицей Восточного Пакистана до 1971 года. В 1947 году после разделения Индии на Индию и Пакистан, Пакистан был разделен на две части: Западный Пакистан (современный Пакистан) и Восточный Пакистан (современный Бангладеш). Дакка стала столицей Восточного Пакистана. В результате бенгальской национальной борьбы за независимость в 1971 году произошла война за независимость Бангладеш. В результате этой войны Восточный Пакистан стал независимым государством Бангладеш, а Дакка стала его столицей.
@BROtraveling
Ай бұрын
@@avtorskiy_vzglyad спасибо) я потом предположил, что это возможно связано как-то с событиями при разделении Индии, и что вы не могли так ошибиться, неоднократно упоминая Пакистан... Но забил болт на то чтобы прогуглить вопрос и досмотрел видео до конца))
@Serov_Andrew
Ай бұрын
Полезная информация для диверсантов.
@fate-no
Ай бұрын
Глупость несусветная. Недочеты в технологическом процессе, как водится, свалили на "стрелочника". "Если виноватого нет, его назначают" (с) военный фольклор
@avtorskiy_vzglyad
Ай бұрын
М-мм.. Интересно. Поясните какие именно если? Для начала ответьте из металла изготавливаются лопасти для винтов самолётов всей линейки АН и Ту-95? Это один момент. Если это просчёт в технологическом процессе как Вы изволили выразиться, то почему разрушение лопасти произошло на двух новых самолётах 1969 г.в, а не на 1965г, например, которые налетали уже не одно сотню, а может и не одну тысячу часов? Интересно мнение СПЕЦИАЛИСТА))
@im_sorry_Prohor
Ай бұрын
Как можно ножом на стали прорезать 0,3мм ? Эти лопасти из алюминия что ли?
@avtorskiy_vzglyad
Ай бұрын
ИЗ чугуния)) Конечно из алюминия, точнее из дюралюминия марк Д1
@Windslow100
Ай бұрын
@@avtorskiy_vzglyad Привет, очень жаль, что канал пуст. Проделана шикарная работа, отличный голос, монтаж, постановка. Вы бы могли стать топовым каналом об авиационных инцидентах.
@user-jy6qf4kl8x
Ай бұрын
Ну да, работяга виноват! А не конструктор не правильно применивший материал.
@avtorskiy_vzglyad
Ай бұрын
Заметил одну тенденцию среди подписчиков. Подавляющее большинство коментов содержат "истину" и ставят под сомнение вывода автора фильма. Иными словами, пытаются показать свой УМ недюжий, а по факту выходит наоборот. А Вас нее смущает, то обстоятельство, что такой же сплав дюралюминия использовался почти во всей советской авиации, а один и тот же завод делал лопасти для всей линейки самолётов АН и Ту-95 и нигде ничего подобного не было.
@user-qy9jo6kk9z
Ай бұрын
@@avtorskiy_vzglyadЗдесь комментарии пишут эксперты по всем неясным вопросам и нельзя подвергать их выводы сомнению.Они бы дали более подробное объяснение катастрофы,но завтра снова в школу,а уроки ещё не сделаны.
@gaewsky
Ай бұрын
А где сидели пассажиры, если фюзеляж был не герметизирован?
@avtorskiy_vzglyad
Ай бұрын
Пассажирский отсек за кабиной пилотов. вниз идёт лестница и там выход в грузовой отсек который герметично закрыт дверью. kzitem.info/news/bejne/tIxsmmeDZp51nG0si=wthifeLntoaqb2oE&t=415
@user-yz6hf2di5s
Ай бұрын
Мне нравится, что долбоны-вояки во всех случаях аварийных ситуаций или катастроф самолётов сразу видят диверсию и происки врагов! Ничего другого и в мыслях не допускают! Ущербные людишки, прикрывающиеся заботой о безопасности страны!
@user-yz6hf2di5s
Ай бұрын
В Ле-Бурже на 26-ом авиасалоне никто особенно не восторгался этим мастодонтом и никакой сенсации он не сделал! Мой отец участвовал в этом салоне и рассказывал о нём весьма прохладно!
@avtorskiy_vzglyad
Ай бұрын
Ну значит так осветила советская пропаганда - "Аналогов нет" и всех советских людей охватила гордость!
@romanpoimtsev9717
Ай бұрын
Злободневно!
@user-tl6zf8rf9v
Ай бұрын
Ооооооо! Блеат! І в південну америку зброю перевозять!!!! Хоенова країна! Нажаль не усіх поховали!!!!
@user-tl6zf8rf9v
Ай бұрын
«Опытный Военный Летчик» ????? Знов срєсєр сраний зброю продав Пакістану, в обхід Індії !!!!!! Міротворці хе-рови!
@user-lg9zh9px1k
Ай бұрын
"Антей" :
@UmbertoFellinni
Ай бұрын
Чушь собачья - просто "назначили виновным стрелочника". Обычный песок с грунтовых ВПП тоже способен оставлять такие царапины. И что это за деталь, которая разваливается от царапин? Здесь на лицо элементарный конструкторский просчет, а виновного просто "назначили", чтобы избавить от наказания реальных виновных.
@UmbertoFellinni
Ай бұрын
Вообще, какая-то дурь и конструкторский просчет - обычная царапина привела к трагедии? Да ну. Ведь эти царапины могут появляться в процессе эксплуатации от пыли и песка. А тут просто "назначили виновного", как всегда "виноват стрелочник", а не реальные виновные.
@avtorskiy_vzglyad
Ай бұрын
Еще раз для особо умных. Лопасть винта выполнена из дюралюминия марки Д1. Внешняя часть лопастей проходит специальную обработку в виде "бомбардировки" мелкими металлическими шариками, которые повышают прочность лопасти и недопущению образования трещин в результате попадания камней. Внутренняя часть лопасти т.е. комель лопасти, которая спрятана пол защитным кожухом винта не проходит данную обработку.И риска оставленные ножом на дюралюминии при определённых нагрузках легко может перерасти в трещину. Так, что учите, как говорится, мать часть.
Пікірлер