По поводу ремней. У меня тип В (он толще). За сезон могу ни разу и не подтягивать даже, хоть и таскаю серьёзные грузы с прицепом. На третьем году только его заменил, так как высох и потрескался. Есть сцепления под тип В. Тип А практика показывает что слабый для него
@porsch0911
24 күн бұрын
Слабоватый мотор
@Oxota_u_rubalka
26 күн бұрын
У меня такой же уже лет пять без проблем
@Oxota_u_rubalka
26 күн бұрын
С правой стороны рычаг задней передачи, включаешь нитратов между первой и второй и рычаг с правой стороны вперед
@ВладимирАнтонов-г5л
Ай бұрын
Такая же коробка и движок,задняя работает отлично
@Владимир-ж5щ6й
Ай бұрын
А что было с ураловским двигателем???
@АндрейРогожников-э2к
2 ай бұрын
У меня трицикл с жигулевским мостом и 2мя каробками , как думаеш потянет такой вариант?
@greencocon
2 ай бұрын
надо было электродвигатель ставить, еще экономичнее бы вышло
@Константин-е6ф2ъ
3 ай бұрын
Так это уже не Урал. Какой-то китаец с запчастями от Урала.
@Adrenaline540
3 ай бұрын
Единственные плюсы это принудительное и расход ну и может тяга на низах в сравнении с ураловским мотором. С к750 не сравнится ничто из этих Китай поделок
@РинатАбашев-м8и
3 ай бұрын
Старайтесь держать обороты чтоб сцепление не буксовало и причина нагрева сцепления исчезнет.
@НатальяТ-х9ш
4 ай бұрын
Короче сделал из мотоцикла мотоблок.
@АлексБас-х1й
4 ай бұрын
Конструктор BMW в гробу перевернулся)))
@Алексей-х1э6е
6 ай бұрын
7сил откуда взял 22силы с воздуха добавляешь думай че говариш
@r3rrr234
6 ай бұрын
А зачем кикстартер на центробежном, он же все равно буксует?😊
@СергейК-ф4х
3 ай бұрын
Планирую убрать
@ЛевкутОлег
6 ай бұрын
А ручка сцепления зачем ?
@СергейК-ф4х
3 ай бұрын
Это ручка переднего тормоза
@ЖекаЖека-я5т
7 ай бұрын
Как встала коробка от Днепра на старую раму на Урал???Она длинее ураловской примерно сантима на 3, Пилили кардан или что? Да на Уралы с более поздней рамой встают без проблем!
@СергейК-ф4х
7 ай бұрын
ничего не пилил, встало вроде норм
@Михаил64-ц5ф
7 ай бұрын
Есть вариант , как на ураловской коробке сделать заднию скорость , первая скорость будет задней а вторая , третья и четвёртая будут в перед , и включаются одним ножным переключателем безо всяких переделок . Если есть интерес , то обращайся в этом вопросе помогу .
@jkjk4081
7 ай бұрын
Можно по подробнее?
@СергейК-ф4х
7 ай бұрын
ок спасибо подумаю
@ГригорийИвать-м6ч
8 ай бұрын
Круто молодец поддерживаю 👍
@Alpharit-kp8bc
8 ай бұрын
Фигня какая то, а не урал
@ЖекаЖека-я5т
7 ай бұрын
Ну вам с дивана то виднее!!!!😂😂
@ИгорьМеханик-э5ы
3 ай бұрын
Ваше мнение очень важно для нас
@Nick77.
8 ай бұрын
Очень красиво и аккуратно!
@ВиталийХамлюк
8 ай бұрын
Есть двигателя двух цилиндровые 20л.с. и 50н.м (вес 50кг). Думаю если такой поставить то будет вообще огонь. Ну так пока размышления, с этим мотором можно ездить только не быстро, но что кому надо. К ураловскому мотору никаких вопросов, только кушает он много (у меня 6..8л).
@ИльяЦапков-я6ю
9 ай бұрын
Зачем изобретать велосипед если есть родной мощьный двигатель, я всю жизнь на уралах и скажу если всё с двигателем в порядке расход 5,5л на 100км это не много за то скорость хоть 120, тяга бешеная таскаю прицеп с брёвнами по 1000кг, ваш вариант подходит тем у кого голая рама с колесами.
@рахатхасенов-в7й
9 ай бұрын
Классное решение!! "Руки от плечь" у парня!!
@mix_3487
9 ай бұрын
Спасибо, старались😊
@РоманИванченко-у2к
9 ай бұрын
Неплохо получилось , молодец.
@СергейК-ф4х
7 ай бұрын
спасибо
@Владимир-у3к2х
9 ай бұрын
У меня был Урал 12 лет покупал новый там была мощь и. Скорость, гляжу на ваш вариант дешевле по бензи бензину но это уже не урал, это гибрит козы с ишаком😅
@Mozgotrax
9 ай бұрын
от бензопилы наверное лучше вы встал.
@Альберт-б9ю
9 ай бұрын
Звук, коробит, а так норм.
@Подземник
10 ай бұрын
А чем ураловский мотор плох? Как пришли к такому необычному конструктиву?
@petrorlov1877
9 ай бұрын
Не надежные и жрут как не в себя
@СергейК-ф4х
9 ай бұрын
Родной двигатель умер, восстановить дорого, подсмотрел идею в Ютубе, далее с сыном решили реализовать
@ILIKKKTIER
10 ай бұрын
Вопрос: зачем?
@КапитанНемо-ы8з
9 ай бұрын
Ответ: так захотел!😂
@ДмитрийХалыев
10 ай бұрын
А,ещё вибрация есть движка как крепили без подушек?
@СергейК-ф4х
9 ай бұрын
Добрый день, вибрация есть, но я бы сказал в пределах разумного. Подушки не ставил, так как думаю лишнее это. За сезон ни один болт не разболтало
@ДмитрийХалыев
10 ай бұрын
Однозначно лайк👍💯🔥Красава.. Сам тоже смастерил нынче, у меня ремень А670,плохо сильно тянутся китайские,у тебя ремни чьё произ,во? Спс удачи
@СергейК-ф4х
9 ай бұрын
Я ставил двухручьевое центробежное, ремни брал в автозапчастях, не помню, но вроде не китайские .
@АлександрСметанин-з3ы
10 ай бұрын
Не чего страшного пусть нагревается у меня с одним ремнем и все работает я на нем лес таскаю специально прицеп сварен под лес
@АлександрСметанин-з3ы
10 ай бұрын
Я заданию включаю через первую, одновременно нажимаю первую и рычаг задней а иначе не включаеться
@azamatkuzheev2386
10 ай бұрын
Классный аппарат 🙂👌
@mix_3487
9 ай бұрын
Спасибо за коммент
@alkor5937
10 ай бұрын
Работает как бензопила, а не как трактор. Каждому свое
@СергейК-ф4х
9 ай бұрын
Спасибо за комментарий, звук в полной мере не передается, я бы не сказал что как бензопила.
@МаринаКорогод-ж1м
10 ай бұрын
У меня трицикл в таком исполнение только коробка понижающая стоит мост от москвича сначала шкив девятошный стоял жрало в сезон пару ремней потом токарь выточил шкив под профиль а как на сцепление ивсе проблемма ушла возил по 400 кг прет как танк
@СергейК-ф4х
9 ай бұрын
Шкив я тоже точил под профиль А
@НиколайНетеса-я3ф
11 ай бұрын
У меня такой же вариант. Откатал уже три сезона. Первый сезон на одном ремне при том, что сцепление тоже двухручейное, второй сезон усовершенствовал, поставил двухручейный шкив на коробку. Откатал сезон хорошо, но до третьего сезона сделал к нему прицеп и началась проблема с ремнями. Тянутся все и дешевые и дорогие. Купил сцепление под цепь (428) на 13 зубьев,а на коробку альфовскую или дельтовскую ведомую звезду на 36 зубьев. Работает супер. Правда чуток громче, но не напрягает. Если нужна тяга, то это очень хороший вариант. Что касается задней передачи, то она включается без проблем и без сцепления. Просто включается она в единственном положении, когда включена нейтраль между первой и второй передачами. Иначе включить невозможно. Катайтесь на здоровье и не слушайте оппозитчиков. Каждый делает для своих потребностей. Да, еще возьмите на вооружение. Поставил карбюратор от вайпера, кажется от 110-и кубового. Расход при замере при ременной передаче составил 1л на 60 км. Сейчас, думаю, чуть больше, но не значительно, так, как передаточное число на звездочках изменилось.
@СергейК-ф4х
11 ай бұрын
Спасибо большое за комент. Очень признателен. С задней попробую
@ВикторВласов-щ5г
10 ай бұрын
Здравствуйте как добились такого расхода? У меня на 28км почти 2л бензина. По пересеченой месности
@НиколайНетеса-я3ф
8 ай бұрын
Снял и выбросил родной карбюратор. Поставил от 110-и кубового вайпера без самоподгазовки, которая расчитана на мотоблок. Получилась добавка топлива, как на мотоцикле. Остальное все без изменений. А карбюратора этого вполне достаточно. Прицеп сделан на базе кузова от муравья с хорошими бортами, то прет, как трактор. Пробуйте. У меня работает. @@ВикторВласов-щ5г
@АлексейБогданов-ц4е
8 ай бұрын
А на 520 цепь, подойдет от Альфы?
@ГригорийИвать-м6ч
8 ай бұрын
@@АлексейБогданов-ц4енет есть сцепление на озоне под разные цепи звёзды и количество зубов
@АлександрВатунский-ю4я
11 ай бұрын
На своем проездил 4 сезона очень доволен переходить обратно на уральский движок не буду На бензин пенсии не хватит
@alex_nevsky_
Жыл бұрын
А что с задним ходом не вышло? Или паразитка стерлась, или переключение внутри нужно выставить (выскакивает иногда). Само включение не знаете как?
@СергейК-ф4х
11 ай бұрын
Да. Коробка днепровская. Задняя наверное только с выжимом сцепления должна работать, но у меня же центробежка.
@АлександрВ-ф5г
11 ай бұрын
Включается с центробежкой без проблем при условии чтоб звезда кпп немного вращалась
@alex_nevsky_
Жыл бұрын
Народ, нафига трындеть на это решение? Раз человек поставил, значит взвесил все за и против. Тяга, доступность НОВЫХ запчастей, расход минимальный топлива и не надо его ПОСТОЯННО настраивать(клапана, карбы синхронить, свечи чистить, слабый генератор..). Ну сами же знаете! Совки для ценителей ЗВУКА ОППОЗИТОВ - это его плюс основной и его вид. Кому это не нужно, кому хлопоты надоели, а нужна ЭФЕКТИВНОСТЬ в работе(грузовик) , тот правильно делает, что ставит китай-двиг.
@СергейК-ф4х
Жыл бұрын
Спасибо за комент, вы точно описали мою цель
@alex_nevsky_
Жыл бұрын
@@СергейК-ф4х я вас понимаю, просто
@СергейШ-н8ы
10 ай бұрын
Вот именно, если здесь двигатель новый стоит как у Урала одна поршневая.
@alexey-savchenko
Жыл бұрын
всё гуд не кого не слушай мотор зверь тяга есть скорости хватает расход смешной стоит такой-же но тока на муравье самое главное мозг не парит
@ПечаШустрый
Күн бұрын
А как с коробкой на муравьёв порешали?
@genius9656
Жыл бұрын
я на своем днепре тебя на 1 обгоню, когда ты на 4 будешь ехать
@СергейК-ф4х
Жыл бұрын
Мне не скорость а тяга нужна + дешевизна
@СергейК-ф4х
Жыл бұрын
К сожалению на Вашем Днепре расход под 15 л, а здесь 4 литра сотня
@alex_nevsky_
Жыл бұрын
Тот, кто ставит китайский двигатель на Урал или Днепр, тот уже задолбался вечно подшаманивать и колхозить оригинал. К тому же расход топлива и цена не маловажны. А про запчасти что уж и говорить. На китайца все есть и качество норм.
@genius9656
Жыл бұрын
@@СергейК-ф4х у меня одиночка, не больше 6 какие 15?
@genius9656
Жыл бұрын
@@СергейК-ф4х откуда такие выводы?
@genius9656
Жыл бұрын
он еле едет
@СергейК-ф4х
Жыл бұрын
Спасибо за комент. Мне по лесу и 30 хватает
@jdiam
10 ай бұрын
Мой едет уверенно 50-60 км. Техника для рыбалки и леса. Так что вы ошибаетесь.Едет замечательно По лесу больше 2 передачи и не переключится.
@genius9656
10 ай бұрын
@@СергейК-ф4х мне не хватает)
@Мицелиус-ь1э
Жыл бұрын
Пипец 😂. На таких колёсах и двигателе далеко не уедешь. Лучше всего на родном двигателе ездить.
@СергейК-ф4х
Жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Езжу в пределах своих лесов. Тянет очень хорошо. Родной двигатель восстановить очень не бюджетно. По моим потребностям хватает
@СергейК-ф4х
Жыл бұрын
Родной двигатель умер. Этот двигатель 9к. Колеса достались от предыдущего хозяина. Я езжу на рыбалку и в лес по дорогам типа "жуть". Еду по лесу на второй, этого вполне хватает
@Мицелиус-ь1э
Жыл бұрын
@@СергейК-ф4х Ну да родной двигатель восстановить дорого обойдётся если инжектор и электростартер и поршневая то тысяч 400 не меньше. Саню Чётодела смотрю конечно же он красавчик в этом направлении. Даёт Уралам вторую жизнь.
@Подземник
10 ай бұрын
@@Мицелиус-ь1эпоршневая ковка 12т, коленвал 15. Инжектор не обязателен. Головки 10к. Откуда ценик 400 000? Обьясните. Сам владею Уралом для души, по тех части не хуже Сани Четодела и знаю что сколько стоит, но ваш коммент убил😂
@Мицелиус-ь1э
10 ай бұрын
@@Подземник Посмотрите видео Сани Чётодела он всё по списку читает сколько всё стоит. Я их не ремонтирую, у самого было два Урала 92,93 года выпуска.
@vesves406
Жыл бұрын
Надо было 2 цилиндровый ставить, и плиту
@СергейК-ф4х
11 ай бұрын
Позже возможно попробую. Пока так покатаемся
@ВасильРогів-ъ5м
10 ай бұрын
😂. А плиту яку надгробну? 😅😅😅😅😅
@jdiam
10 ай бұрын
Надо было то сеё и ещё что-то. Мужик сделал и наслаждается. При этом сохранил бюджет время и нервы. Самая оптимальная конструкция.Едет она достойно Сам такой себе собрал и кайфую
Пікірлер