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ぽんこつモータース
ポンコツモータースへようこそ。このチャンネルはホンダビートやCB125R、KDX125Rなどのちょっと古めの車やバイクで走り回ったり、車・バイク旅、ツーリング先でのグルメや観光をお届けしたいと思います。
7:25
Күн бұрын
どノーマル ホンダビートを九州から埼玉県へ陸送した動画です。
4:37
14 күн бұрын
新車のように美しい どノーマルのホンダビート!ついに買いました。初対面動画
Пікірлер
@ben.123
21 сағат бұрын
老婆心ながら、フロント、タイヤが小径でミッドシップエンジンで軽いので、スペアタイヤ外すと、雨の下り坂でフロントがいとも簡単にロックして、止まらない、曲がらない、になるときがあるので注意が必要です。 スペアタイヤ外したなら、軽量化には逆行しますが、同程度のウエイトを積んでおくことをお勧めします。
@pon-motors
9 сағат бұрын
そうなんです。テンパー下ろすとフロント軽くなるから気をつけて・・と、他の方からも言われました。ウェイトになるもので、常備する荷物を考えてみます。アドバイスありがとうございます!
@ben.123
21 сағат бұрын
92年式ビート、信号の少ない田舎道ののんびりツーリングではコンスタントに22km/Lで走れます。 信号の多い通勤で18km/L前後です。 エアバッグは91年式には付いていないはずなので、後期型の純正に付け替えているんじゃ無いでしょうか。 ひょっとしたらオプションで選べたかも知れませんが遠い昔なので忘れました。 オレの92年式には付いていません。
@pon-motors
9 сағат бұрын
のんびりツーリングでリッター22キロですか。下道でいくと皆さんリッター20以上いくと口を揃えます。高回転エンジンなのにえらい燃費良くてびっくりです。私の乗っているツーストKDX125より燃費良さそうです。エアバッグそうなんですか。私もちょっと調べてみようと思います。
@sunami808
Күн бұрын
新車当時ビートとカプチーノ悩んで、試乗してカプチーノ買いました。デザインはビートの方が良いですね。幌の構造がカプチーノの方がいいと言う判断
@pon-motors
Күн бұрын
カプチーノいいですよねー!FRでロングノーズでルーフも分割できて。ちょっと調べたらルーフの後ろ部分も収納できてフルオープンにもなるんですね。バリエーションがあるルーフトップとハードトップで室内が静かそうなのがうらやましいです。ビートめっちゃうるさいので・・
@ben.123
Күн бұрын
1992年に新車で買ったワンオーナーです。 ずっと乗っているので、ぶつけられたこともありますし、チリもあちこち狂っていますが、まだまだ元気です。 32万キロなので、もう少し頑張れば桁違いでしたね。 先日、全塗とアライメント調整しました。 屋根とリアウインドウは、社外のキャンパス幌とガラスに変えています。 ガラスにする前は、車検3回に1回はリアスクリーンと屋根を純正で変えていました。 15年ぐらい前にキャンパスとガラスに買えてからは、ほとんど劣化がありません。 1991年車で新車時のリアスクリーンが透明なのは奇跡です。 リアスクリーンがマイチェン前の物と思われ、マイチェン後より耐久性が低いと思われるので、走行距離の伸びに合わせて急速に劣化する可能性がありますね。 ホイルが純正鉄チンなので、もし有れば、程度の良い純正アルミが見つかるといいですね。
@kwtm9087
Күн бұрын
陸送?自走じゃん。
@pon-motors
Күн бұрын
そうですね。自走です。私的には九州からフェリーで帰る選択肢もかなり考えたので・・海運に対して陸送と記載をしてしまいました。
@shidenR35
2 күн бұрын
はじめまして。ビート納車、おめでとうございます。程度がかなり良さそうですね。 私もVersionZに約20年乗っております。ここ10年くらいは年間100~200km程度しか乗りませんが、最初の1~2年はうれしくて年間5,000kmくらい走ったのを思い出します。 ひとつアドバイスですが、ソフトトップを開ける際はリヤスクリーンの一番下側の部分にタオル等を1枚はさんだ方が良いと思います。折りたたんだリアスクリーン同士がこすれあって少しずつ傷ついていくのを防止するためです。現在はすごくきれいな状態なので、このまま維持していきたいですね。
@pon-motors
2 күн бұрын
ありがとうございます。なかなか程度いいのですが、やはり手に入るパーツはできるだけ交換したほうがいいのか、それとも壊れてから対処するかが悩みどころです。VersionZとはなかなかレアで20年も乗られているとは!リアスクリーンのアドバイスありがとうございます。やはりそれをやるだけでずいぶんと違うのですね。必ず実行をしたいと思います!!
@sunami808
Күн бұрын
@@pon-motors昭和52年式ジムニー持ってた経験では変えれる部品は変えた方がいいと思う。入手当時は買えたが、後になってから欠品で苦しみました。
@pon-motors
6 сағат бұрын
@@sunami808 やはりそうですか・・ビートはホンダが純正部品の生産を再開してくれたという、本当に珍しいケースです。現状でもいろいろな部品が手に入るようです。ちなみに手に入る部品をかなりの部分で総取っ替えすると、余裕で新車ビート1台分の値段になるとの見積もりが出ました。
@kkokusaikcenter8920
4 күн бұрын
北海道ドライブで燃費はリッター25km/lくらいでした。燃費はとてもいいです。
@pon-motors
4 күн бұрын
え!?リッター25キロも走ったんですか?北海道とはいえリッターで20キロ以上走るのは本当に燃費がいいですねー!ヘタな大型バイクより燃費が良さそうでびっくり。タンク24リットルですから・・600キロ無給油!
@jwppjw8702
4 күн бұрын
私は今年の5月に泣く泣く手放してしまいましたが、ビートいい車ですよ〜 高回転まで気持ち良く吹け上がるエンジン、 電スロじゃないアクセルレスポンスの良さ、 現代でも通用するシフトフィール、 軽快なハンドリング、 決して速い車ではありませんが能力を使い切れるような感覚などなど、思う存分楽しんで下さい。 オープンにする時は、スクリーンの上にバスタオルかブランケットのような何か柔らかい布を置いてから幌を重ねることをオススメします。 スクリーンに小傷が付くのを少しでも抑えられるかと思います。
@pon-motors
4 күн бұрын
ビート、本当に楽しい良いクルマです。アクセルもハンドリングもシフトもブレーキも制限速度内でマジ楽しいすばらしいクルマです。私は昔リッターバイク(CB1300など)に乗っていたのですが、今は125cc(CB、KDX)のみで、ビートのすべてを使い切って走る感じが原付2に通じるものも感じます。 スクリーン保護のアドバイスありがとうございます。黒系のバスタオルを積んでおきます!
@myoutio
8 күн бұрын
おじに走行3,000キロのビートを貰って車庫保管しています。 乗ってあげないといけないですね・・・・NBOXが快適過ぎて・・・・
@pon-motors
8 күн бұрын
え!?走行3000キロのビートですか?車庫保管でその距離・・・ほんとぜひ乗ってあげてください。なんかすごい価格がつきそうですね・・・あ、NBOX快適すぎるのわかりみがあります。ウチも嫁さんがNBOX乗っているので・・・
@孝昭城戸
8 күн бұрын
もう一度乗るかとか言われたら、乗らない😊乗らないけど、本当に良いデザインだとは今でも思っている。車庫に一台あったら、一日中眺めていられる。走っているとあまりいい思い出はなかったけど、30年前に中古を98万で買えたのは、今考えると幸せだったかも知れない。しかし、若いって無敵だったんだな。今の方がずっと金も時間もあるけど、気力も車に対しての情熱も、全然ない。楽に移動出来るのが一番😂
@pon-motors
8 күн бұрын
本当です。若い年齢は何にも代えがたいです。私も還暦をむかえましたがロードバイクとオートバイとビートを長く乗れるようにトレーニングは欠かせません。今年15kgの減量もしました。けっこう筋トレと減量は体力もつきますが、気力や情熱がかなり戻りますよ!ぜひお試しを。
@ウォーレンシロマティ
8 күн бұрын
やっぱ良いですね。 この前2千キロ200万で極上イエロービートがあったんです。 買っておけば良かった。
@pon-motors
8 күн бұрын
ありがとうございます。ホンダビート最高です。本当に制限速度内でアクセルもシフトもハンドリングも音もすべて楽しいです。1200kmを2日ほどで走り切りましたが、まったく飽きませんでした。2000キロイエロービートはかなりの掘り出し物ですね!まだまだ世の中にはとんでもない車がどこかにあるのかもしれません!
@user-lz8fs9ts7i
10 күн бұрын
購入おめでとうござます。 ビート乗りです。 ビートはエアコンを使用した時は、5,000回転以上回すと、エアコンが壊れる場合があるそうなので、夏場は要注意だそうですよ。
@pon-motors
10 күн бұрын
・・・え、ビートってそんなエアコンの掟があるんですか!ということは夏場高速でエアコンをかけたら大人しく90キロ以下くらいで走るのがよいのですね。ビート乗り先輩からの知恵はビートビギナーには本当に助かります。ありがとうございます。
@user-lz8fs9ts7i
10 күн бұрын
@@pon-motors 絶対壊れると言うわけでは無いみたいですし、壊れないと言う方もいます。 でも、昔よから言われていますし、守っている人が多いですかね。
@paopao0201
8 күн бұрын
最高燃費21です
@ben.123
21 сағат бұрын
エアコンは、6000rpmだったか7000rpmで自動的に切れます。 湿度の高い蒸し暑い日は、7000rpm以下で走るのが吉です。 5000rpmで壊れるかどうかは知りませんが、ビートのエアコンが壊れやすいのは本当だと思います。 が、個体差が大きく、壊れない個体は壊れません。
@MasasCarLife
10 күн бұрын
納車おめでとうございます! 僕も先月ビートを購入しました! 同じ埼玉在住なので、どこかでお会いできたら良いですね😁 チャンネル登録しました! 動画楽しみにしております〜✨
@pon-motors
10 күн бұрын
ありがとうございます!同じ埼玉県で先月ビート購入ということはオーナーになったのもほぼ同じ時期ですね!なかなかわからないことも多いので先人様の知恵をかりながら楽しみたいと思います。ビート仲間って対向から来て、すれ違う際に手を振ると絶対に返してくれてバイクみたいでとてもうれしいです。どこかでお会いできましたら、よろしくお願いいたしますー!
@MasasCarLife
9 күн бұрын
@@pon-motors さん ビートは先人方々の知恵が豊富なのがまたイイですよね! 僕は、みんカラやCARTUNE、KZitemもやっていて、方々からアドバイスを頂いていますよ〜! 同時期の新米ビートオーナーとして、どうぞよろしくお願いします😁
@ti6687
10 күн бұрын
埼玉県なら近場で安くて良質なタマがふんだんに売り出されるはずですケドねぇ~
@pon-motors
10 күн бұрын
そのとおりだと思います。関東だと良い車両が見つかる可能性もあると思います。この手の中古車の出会いって一期一会なのかなと・・・良い車両に出会えたことに感謝しています。あと私・・九州や西日本に友達多くて、今回も何人かに合うことができて陸送とともに楽しかったです。
@JJ-hs3hg
10 күн бұрын
納車おめでとうございます 私も3年前に購入して、純正オーディオオーバホールとAUX端子追加、スカイサウンドオーバーホール、ドアスピーカー交換、オプションのセンタースピーカーのコンデンサーとスピーカー交換、キーレスエントリー取り付け、ミラー型ドラレコ取り付け、とほぼ似たようなことをしました。調子良くて楽しいです! 良いビートライフを!
@pon-motors
10 күн бұрын
ありがとうございます。純正オーディオは修理に出す予定ですが順番待ちで時間がかかるようです。メルカリで動作する純正オーディオを見つけて、とりあえずそれでしのいでいます。まずは安心して走ることができるように整備してから、いろいろなところへ旅に出たいと思っています。来年は北海道へいきたいなー。お互いよいビートライフを送りましょうー!
@江ノ島の風
11 күн бұрын
僕もビート買いました、今年8月に世田谷のフェニックスオートです、車両はHPの過去の販売実績で見れます、走行2万3千キロちょっとでした、タイベル交換済みでノーマル、ほぼワンオーナー、記録簿ほぼ全部あり、でした、ポンコツオートさんは埼玉どこら辺ですか?僕は横浜市です、整備結構されたようですが費用は如何ほどでしたか?、僕は買ってすぐ中毒になりました、借金してでも買うべき車ですね
@pon-motors
11 күн бұрын
ビートオーナーに同じくらいのタイミングでなられたんですね。2万キロちょいとはすごい少ない走行距離!ウチのビートも5万ちょいで程度は良いと思うのですが、先日ビート専門店にお邪魔していろいろと見ていただいたところやっぱり手に入るパーツは総交換とのことで100万円以上の見積もりが出ました。ただ30年以上前の車でもかなりの新品パーツが手に入る今だからこそできるかとも思います。ちなみに陸送前の整備でタイミングベルトやエンジンマウント交換で10万ちょいかかっています。制限速度内でも中毒性のあるビートはマジでハマります!
@江ノ島の風
11 күн бұрын
ヤフオク見ましたがそこそこの値段で買われてますね、福岡なのに見ずに買い速攻入金されたのも思い切りよく出品者は喜んでいると思います、ビートも程度まちまちで価格に比例してませんので、見極めが肝心ですね、現物見ないととんでもない個体も普通にありそうですが、良い個体で何よりです、安価でボロ個体は後が大変なので良い選択と思います
@onboro_garage_jiro_260
12 күн бұрын
良いですね♪ 新車同様👍 私のビートはボロいです😂 楽しんでくださいね〜
@pon-motors
11 күн бұрын
ありがとうございます。こんなきれいなどノーマルビートが残っていたなんて、本当にうれしかったです。3万台くらい生産されてまだ半分くらいが現存しているとなにかで聞いたことがあります。私もビートを楽しんでずっと乗り続けたいと思っています。
@gutti1511
12 күн бұрын
100万円では安く、良い買い物されましたね。大切に永く乗って下さい。😀
@pon-motors
12 күн бұрын
ありがとうございます。車両に100万ちょいかかりましたが、やはりここから車両代程度のリニューアル代金はかかる感じです。現状では普通に走りますし九州から1200km走って陸送もできました。しかし、永く乗るには・・パーツがいつなくなるかわからない状況なので、新品部品が手に入る今のうちに重要な部分は先取り整備をしましょうとの考え方もあるようです。旧車は楽しいですが、色々大変です。
@zero-xj7iz
12 күн бұрын
綺麗なビートですね。 大切にしてください!
@pon-motors
12 күн бұрын
ありがとうございます。私の前のオーナーさんすべてがガレージ保管をしていて33年前の車ですがこんなにキレイなままでうちに来てくれました。私も幸いなことにガレージがありますので、この美しい状態で10年後に連れて行こうと思っています。
@bhn343b
12 күн бұрын
ビート納車おめでとう御座います。 私もビートを8年前にヤフオクで落札して現在も乗り続けています。 こまめに整備して適度に動かしていれば、巷で言われているほど壊れる車ではありませんのでビート生活を満喫してくださいね。
@pon-motors
12 күн бұрын
ありがとうございます。8年前からビートに乗っている先輩のお言葉は心強いです。実は先日還暦を迎え最後の車として探していましたビートです。自分と同じように色々とケアして運動してビート生活を楽しんでいこうと思っております。
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