Gracias por el video. Después de varios días echando algunas horas, logré cambiar el ventilador y la resistencia por uno nuevo. Donde antes no me echaba aire... ahora sí lo hace pero a máxima potencia y no me deja regular la velocidad. El primer día que lo puse yy pasado un tiempo, me dejaba regularlo... pero al día siguiente, después de estar 1 hora con el coche (en autopista, ciudad...), no me deja regularlo y tampoco me enfría (pero sí me echa aire caliente si subo la temperatura). Además me vuelve a saltar el error que tenía antes de cambiar las piezas (el famoso error 4f900), aunque "resetee" el error, vuelve a salir el parpadeo en el climatronic. ¿Qué puede ser? Tengo claro que no voy a volver a desmontarlo 😅 Me doy por satisfecho porque de no tener aire a tenerlo... es un paso. He de mencionar que el cambiar estas piezas es una trabajo muy tedioso y un verdadero coñazo. El ingeniero que pensó este método, debió de fumarse un par de canutos cuando lo pensó.
@pedronortes91
Ай бұрын
muchas gracias
@raulsimon4654
3 ай бұрын
Hola buenas ah yudame porfavor tengo un seat cordoba 1.9 año 2006 y tengo ese fallo 4F7 motor para la trampilla de temperatura. Mi problema es que la temperatura de exterior no marca en el cuadro ni en el clima por eso no me sale frio me sijieron que cambiara un sensor de exterioe pero na sigue sin marcar quisiera save que pieza cambiar y donde va .gracias
@stoiancristian5790
3 ай бұрын
Salut, scurgerea de la AC unde este ?
@MsJosekiss
7 ай бұрын
Hola...que implicaría tener solo la resistencia en mal estado?
@full9929
7 ай бұрын
Puede dar fallo al ventilador y no funcione bien
@AdeinOnkel
7 ай бұрын
Einfacher ist den Bügel zu biegen
@Kame007
8 ай бұрын
Buenísimo, muchas gracias!!!
@user-mu8xv3hz1o
9 ай бұрын
Bester Mann. 2 wochen nach einer Hilfe gesucht. Dank dir alles super easy geklappt.
@papagall4731
10 ай бұрын
ayuda, alguien sabe como conseguir un replazo para el botón derecho? la pieza en cuestión se llama d2fc-f-7n, algo por madrid
@112358miau
11 ай бұрын
En el negro solo encuentro 2 tornillos!
@parrilla500
Жыл бұрын
Muy buen vídeo y buen explicado, tenía el mismo problema en un Seat Ibiza del 2007 segui los pasos del vídeo y quedó solucionado. Muchas gracias crack!
@Elefranccco
Жыл бұрын
Yo tengo el fallo del climatronic 318 y no he podido encontrar que es
@tolareful
Ай бұрын
Has sabido de que se trataba?? A mi me pasa lo mismo Un saludo y gracias
@mohamedeissa5048
Жыл бұрын
Brilliant
@jaimealexanderrubianobetan7558
Жыл бұрын
Hola buenas tardes .muy bien explicado el vídeo, me animé a cambiar el motor y adivine que? Perfecto. Muchas gracias.
@Frends-Rec
Жыл бұрын
me salvaste
@sebastianmatarinllori4739
Жыл бұрын
Hola buenas!!! Tengo un seat ibiza 6l, la calefaccion funciona pero al rato sale frio y luego al rato otra vez caliente, asi constantemente, me podriais ayudar???? Gracias
@freddymena1969
Жыл бұрын
Ya cambiaste el filtro de cabina y revisaste que tengas gas de aire?
@derfranzosemitdemblauenmok4276
Жыл бұрын
👍👍👍Danke!
@luiscarlosrejonmendez1352
Жыл бұрын
Hola me podrías decir los 4 cables a que hacen referencia... Me interesa más el azul del lado derecho... En mi auto estaba desconectado. Lo he vuelto a conectar. Pero no sé que función hacer tiene
@andreasmanousakis3496
Жыл бұрын
Thank you for making that video!!That help me a lot to fix it in my own car by myself.I have a 2005 SEAT IBIZA fr.
@irinat5242
Жыл бұрын
Buenos días tengo un cordoba del 2008 con el mismo problema. Me han dicho que en este modelo es imposible acceder a la resistencia sin tener que desmontar el salpicadero entero. Al parecer vale más la avería que el propio coche. Soy de Madrid alguien sabe algún taller que pueda hacer este tipo de reparación?
@magantogtturbo4729
Жыл бұрын
Eso se cambia bien no te desesperes mañana cambiaré el mio. Soy también de Madrid
@irelara10
11 ай бұрын
Hola, lo conseguisteis arreglar? (Y en qué taller?)
@AngelMartinez-kh4vo
Жыл бұрын
De donde eres tu ubicación
@jona0001mn
Жыл бұрын
Hola es una pregunta diferente, pero sabrás dónde se encuentra el evaporador en un cordoba motor 2.0
@franviidal
Жыл бұрын
Porque cambias la resistencia?
@full9929
Жыл бұрын
Buenas, al principio cambié la turbina y seguía haciendo lo mismo, hasta que no cambié la resistencia no se arregló, un saludo.
@franviidal
Жыл бұрын
@@full9929 cual era tu averia exactamente?
@franviidal
Жыл бұрын
@@full9929 en principio a mi la turbina se me enciende y se apaga al rato...
@full9929
Жыл бұрын
@@franviidal tardaba mucho tiempo en coger revoluciones, estaba frenada
@aliriogarcis542
Жыл бұрын
@@full9929el mío hace ruido cuando lo pongo en la velocidad 3y4. Q podrá ser?
@sergioangeles6350
2 жыл бұрын
hola buen dia!.. excelente video... una duda.. yo tengo un ibiza 2007... la turbina al parecer si gira pero solo al máximo... y despues de un rato que lo dejas prendido... comienza a echar aire... crees que esto solo sea problema de la resistencia?
@full9929
Жыл бұрын
Puede ser que le cambies la resistencia y se solucione, pero merece la pena cambiarlo todo y ahorrarse una segunda instalación, saludos!
@jesusalcantar44
2 жыл бұрын
A mi me aparece el codigo 333 y el 1c9 que puedo hacerle
@lloydsudamericano9160
2 жыл бұрын
EXCELENTE VIDEO
@alexMadrid422
2 жыл бұрын
Explicado de 10, muchas gracias
@Tonil875
2 жыл бұрын
Hola de nuevo, compañero Después de haber cambiado la resistencia del ventilador (gracias a tu video tutorial) de mi Cordoba 6L, me apareció el otro día fallo en la trampilla central V70, según el VCDS. El problema que tengo ese solo ese en el VagCom, y en el menú del climatizador me aparece el ERROR 4F8, pero también, cuando lo pongo a que tire aire en la zona de los pies, no lo hace (ni se escucha al motorcillo mover la trampilla, en ninguno de los dos lados de las piernas). De esta manera, quiero preguntarte si está cerca de la turbina del aire (el V70), para que pueda sacar el motorcillo y cambiarlo.... vamos, si hay acceso a él. Un saludo
@full9929
Жыл бұрын
Buenas Toni, si no me equivoco ese motor se encuentra en la parte central, habría que desmontar los plásticos del medio, los siento no poder ayudarte más con eso, un saludo.
@davidjgenti1420
2 жыл бұрын
no sale aíre
@465spike
2 жыл бұрын
Disculpe algún link de compra de la turbina
@full9929
2 жыл бұрын
Hay varias en el mercado, compruebe la compatibilidad con su modelo y la calidad ya cuanto se quiera gastar, un saludo
@WismaxX
2 жыл бұрын
Muy buenas, se agradece el vídeo pero ¿cómo puedo conseguir sacar el tornillo inferior izquierdo del ventilador? Me es imposible acceder debido a la guantera y en el vídeo no se muestra. Por lo demás perfecto, falta añadir en los pasos paciencia pero mejor eso que nada jajajajaja. Gracias de antemano
@full9929
2 жыл бұрын
Buenas, en el minuto 3:33 aparece una imagen relativa a ello, se accede mejor desde abajo del todo por fuera de la guantera, espero que sea de ayuda, un saludo.
@WismaxX
2 жыл бұрын
@@full9929 si, pero me refiero que si no es con una llave fija pequeña no hay manera de maniobrar. En ese caso cuál has utilizado tu?
@full9929
2 жыл бұрын
@@WismaxX exacto tiene que ser una fija pequeña, entra muy justo
@WismaxX
2 жыл бұрын
@@full9929 A ver si consigo alguna, muchas gracias por todo, se agradece mucho ❤️
@ignaciorodriguez1249
2 жыл бұрын
Quería darle las gracias a este usuario por hacer este video. Gracias a él me he animado para repararlo yo mismo con exito, ahorrandome unos 300 eruos en el taller. Pero debo decir que no es tan bonito y facil como se ve en el video. Sobre todo la parte de desmontar la pletina que sujeta la parte inferior de la guantera. La dichosa pletina tiene los tornillos en la parte superior pero el rollo es que estan en la parte interna, una auntentica odisea. Mi coche es ibiza 6L 2006
@ignaciorodriguez1249
2 жыл бұрын
Otra cosa no he desconectado ni bateria ni airbag
@full9929
2 жыл бұрын
Me alegro que haya sido de ayuda, y muchísimas gracias por su aporte.
@A09Diego
2 жыл бұрын
Eres el mejor!! Años con este mouse y casi lo cambio, nada digo con él. Tremendo que eres!
@hardboiledfrog
2 жыл бұрын
Music at 9 minutes -- what?? hahaha. I had put on my own background music and had to turn it off to listen to Radek. Thanks for the video!
@lalosatguz
2 жыл бұрын
Tengo un código de falla 4f8 00. Creo que es el servomotor v70. Sabes dónde se encuentra ubicado en el auto?
@full9929
Жыл бұрын
Creo que está en el centro del salpicadero, habría que desmontar más plásticos
@Tonil875
3 жыл бұрын
Para acceder y cambiar solo la resistencia del ventilador, ¿es obligatorio quitar la turbina? Saludos
@full9929
3 жыл бұрын
Sí, la carcasa del ventilador tapa el acceso a la resistencia
@Tonil875
3 жыл бұрын
@@full9929 Pero la turbina hay que quitarla de su sitio? O solo quitando la carcasa es suficiente?
@full9929
3 жыл бұрын
@@Tonil875 va todo integrado
@Tonil875
3 жыл бұрын
@@full9929 además de eso, llevo como una lona que lo cubre todo, y es un coñazo la verdad!! Vaya tela estoy desesperado... Jaja
@ignaciorodriguez1249
2 жыл бұрын
Si
@sarauribe2043
3 жыл бұрын
VAYA PUTA MIERDA DE VIDEO
@Tonil875
3 жыл бұрын
Hola ¿Es muy difícil desacoplar la resistencia del ventilador? ¿Cuesta mucho quitarla de su sitio? Saludos
@full9929
3 жыл бұрын
Está encastrada y fija con un tornillo, jugando un poco sale fácilmente, saludos
@taniaalfarojimenez1640
3 жыл бұрын
Una pregunta, me funciano de últimas en el 4, osea en el último número, el mio es de 2003, que puede ser?
@Matesisaprofe
3 жыл бұрын
Si te funciona solo en el 4, es el bloque de resistencias. A mi coche le paso lo mismo y era ese bloque de resistencias.
@dbg6468
3 жыл бұрын
el mio no tiene tornillos lol
@jesusbraganzavazquez
2 жыл бұрын
Sii quítale las almohadillas y debajo de estas tienes otra pegatina negra. Debajo de esta última están
@juanotero1166
3 жыл бұрын
Tengo error 4f9 02, probé el ventilador directo a la batería y arranca pero si le quito la batería no le llega corriente al mismo, tengo que cambiar la resistencia?
@scarred71
3 жыл бұрын
como solucionaste el problema amigo?
@joseluislopezsanchez2881
2 жыл бұрын
Pudiste resolver tu problema?
@juanotero1166
2 жыл бұрын
@@joseluislopezsanchez2881 Siiiii! se habia quemado por muy poquito el Fusible...
@joseluislopezsanchez2881
2 жыл бұрын
@@juanotero1166 el fusible? El que va en la parte lateral del tablero?. Gracias por tu respuesta
@juanotero1166
2 жыл бұрын
@@joseluislopezsanchez2881 exacto, no recuerdo el numero de la posicion del fusible pero particularmente mi tema era ahi.
@rubenjesussoler210
3 жыл бұрын
Me da muchisimo miedo abrirlo, pero tarde o temprano la mierda que hay dentro cobrará vida e intentará devorarme. Gracias por el video!
@jersontoctozegarra4323
3 жыл бұрын
Laa 2 salidas centrales del tablero no sale aire . Que podria ser?
@Escaflowne.117
3 жыл бұрын
x2
@ferashomsi1145
3 жыл бұрын
Thank you for this video
@Theserjisan
3 жыл бұрын
Que herrmienta has usado para los tornillos del refuerzo de la guantera no soy capaz de acceder con una carraca....
@full9929
3 жыл бұрын
Llave fija y con paciencia
@ignaciorodriguez1249
2 жыл бұрын
La llave torx 30+bascula te+extensor+destornillador+carraca. Todo junto y a buscarte la mejor postura
@pauangulog3032
4 жыл бұрын
Hoy he cambiado las dos piezas y el aire ya vuelve a funcionar.... Muchas gracias por este vídeo tan claro y explicativo. No hace falta, para nada, desmontar el salpicadero. Muchas gracias.
@tudrivergenial5518
Жыл бұрын
Hola podrías dejar los links de la página donde los compraste.
@MatMen-vo1xc
4 жыл бұрын
La manguera tranparente tenias que aver puesto enves de la chica, la roja va a manchar toda tu moto que bobo, acido mas corriente quita pintura bobo
@gerardoivancortezcastillo5929
4 жыл бұрын
Tengo un problema con mi cordoba e notado que al encender mi clima no entran los abanicos y no enfria, empiesa a enfriar cuando voy arriba de 100km ya enfriando jala normal, saben que pueda ser, me comentan que tal vez puede ser una tal caja muerto o caja muerta
@full9929
4 жыл бұрын
Tiene pinta de ser la turbina, con el tiempo se va ensuciando el eje y le cuesta girar, en el vídeo vienen todos los detalles para cambiarla, un saludo!
@Prevenfire
4 жыл бұрын
La manguera transparente es para dejar en el eliminador de restante de la batería, para llenar es la manguera naranja, en el manual aparece
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