Érdekes amit mondasz, de legközelebb használj külső mikrofont, vagy tedd közelebb a kamerát. A háttérzene sem használt az érthetőségnek. Ennek amúgy mi a motorkódja ?
@lecsobt
14 күн бұрын
@@oldtesla8914 szia, CJZ
@szilles76
3 ай бұрын
Sziasztok. Nagyon jó a tényfeltáró műsor, gratula! Nagy lendultet adtatok, h körbejárjam a témát, mivel már én is egy frissebb 16 szelepes 1.2 TSi-t hajtok. Az "olajevés" para bennem is beindult, holott gyakorlatilag nulla az olajfogyasztásom 150e km után is. Gondoltam mákom van, mivel egy igen akkurátus mérnöktől vettem az autót és szigorúan 15e-ként cserélt benne olajat. De csak innen onnan (külföldi forumokat bújva) is elő elő bukkatak rémhírek. Sőt még félrevezető videók is vannak. De végül jópár videó és visszahívási infók között összeállt a kép: az EA211 (1.2 és 1.4es TSi) korai példányainál (értsd 2014 és inkább előtte) 2 fő olajzabáló bajuk is volt. Amit először hengerfejeket (kompletten, gondolom ez volt az egyszerűbb) cseréltek,.szelepszárnál folyt be az olaj. Majd az általad is feltárt hibát, azaz az olajáteresztő gyűrűket (kisfuratos) cserélték az elmített 2 lezes cikkcakkos (ez az ezer éve ismert jó működő) verzióra. Csak egy tanács azoknak akik ilyen motorral szerelt VW technikát vásárolnának 1.2es és vagy 1.4es (biza ez is érintett volt) TSi kivitelben, hogy 2015től gyártott példányokat keressenek ha tehetik. pacsi
@lecsobt
3 ай бұрын
Köszönjük az utánjárást és a kimerítő választ!
@HUBAsztikus
3 ай бұрын
ez a hang is fs
@beukrisztian
4 ай бұрын
Az illesztési hézagokat hidegen adják meg, nem lehetséges, hogy üzemmelegen csökkennek a hézagok az eltérő hőtágulások miatt?
@lecsobt
4 ай бұрын
Jól látod, ez pontosan így van. Csakhogy egy hasonló kaliberű motorkerékpár 2 századdal elmegy.
@csinaldmagad1053
4 ай бұрын
Sokan úgy gondoljàk ,hogy ha nem nyomom a gàzt ,azzal kímélem a motort. Nem! Ilyenkor jön a koksz és az alkatrészek túlterhelése is meg valósulhat kis fordulaton egy nagyobb sebességi fokozatban, pl deformàció. De ebbe ne menjünk bele(csak okoskodok). Itt a fő problémàt a koksz okozta. Szedtem szét olyan motort amit kíméltek és olyat is amit úgymond fingattak. A fingatott motor szebb volt ,mint amit kíméltek. Szàzszor tisztàbb volt, ugyanazzal az olajjal.
@lecsobt
4 ай бұрын
Az alacsony fordulaton erőltetést még csak-csak értem. De az olaj kokszosodása magas hőmérsékleten intenzívebb. Hogy a fingatott motor mitől megy alacsonyabb hőmérsékleten, az nekem magas...
@csinaldmagad1053
4 ай бұрын
@@lecsobt intenzív alkatrész mozgàs közben nehezebben tud a korom megtapadni. Hiàba nagyobb a hő,de az olajàramlàs is intenzívebb. Ez kicsit olyan mint a sport. Karbantart. Ez az én àllàspontom.
@pff335
4 ай бұрын
szar olaj típus , 0W40 es kel bele uj korában :D
@kaposidaniel1259
4 ай бұрын
Szerintem kicsit több mint 20eve javitasz motorkerekparokat mert 20eve voltam nálad tanuló 😊
@lecsobt
4 ай бұрын
A másik hiba... 34 év az...
@andrastrager4138
4 ай бұрын
Nem tökéletes a hang, de nagyságrendekkel jobb és már élvezhető így is :)
@Smith1000R
4 ай бұрын
4:20, Ha valami nyolc századot (0.08) kophat, akkor az hetvenegy egész 95 ezred milliméter (71.095) A 95 század az 9.5 tized mm, az meg durva lenne kopásnak! :)
@lecsobt
4 ай бұрын
Mindjárt visszanézem, de jogosnak tűnik, köszönöm, hogy figyeltél
@lecsobt
4 ай бұрын
Igen, rosszul mondtam, bocsi
@palfijozsef2
4 ай бұрын
Nem tudom mikori ez a forgattyúsház, de a mostaniak hengerét APS bevonattal készítik itt Győrben. Az APS bevonat azt jelenti, hogy az alu öntvény hengerfalára plazma technológiával finom szemcséjű vasport visznek fel ~0.1 mm-es vastagságban (magyarul ráolvasszák). A TSI motorokat időnkét dióhéjas tisztításnak kell alávetni, mert kokszosodnak. Nem csak a VW TSI/TFSI motorokat, hanem az összes ilyen elven működő motort.
@lecsobt
4 ай бұрын
CJZ a motorkód. Akkor lehet, hogy ezt a bevonatot érzi a mágnes?
@atifarago2070
4 ай бұрын
Ez egy turbós motor, gyanítom azért van ilyen illesztés, tűréshatár benne.
@tamasreiter9114
4 ай бұрын
Van meleg a henger alján ha lefúj a dugó mellett. Nyílván azok a fingilingi gyűrűk...
@Pannonia_P20
4 ай бұрын
Nagyon jó lett a hang. Tanulságos a videó.
@HUBAsztikus
3 ай бұрын
ez távol van a nagyon jótól...
@Pannonia_P20
3 ай бұрын
@@HUBAsztikus Minden csak viszonyítás kérdése. Az előző videóhoz képest. ;-)
@HUBAsztikus
3 ай бұрын
@@Pannonia_P20 ez esetben a szó amit keresel a jobb, nem pedig a nagyon jó lett..
@Pannonia_P20
3 ай бұрын
@@HUBAsztikus Értem.
@HUBAsztikus
3 ай бұрын
@@Pannonia_P20 helyes!
@tiborferencz512
4 ай бұрын
Kár hogy alig lehet hallani amit mond ...
@lecsobt
4 ай бұрын
Ne haragudj, igazad van. Ígérem a következő jó lesz.
@Pannonia_P20
4 ай бұрын
A blokk amit említettél. Várom a folytatást.
@Lezsi2
4 ай бұрын
Kíváncsian várjuk a folytatást Lecsó!
@gaborkovacs8157
5 жыл бұрын
Szuper jó video! :)
@ElDonFuerte
5 жыл бұрын
Nagyon jó !! Szegény lányod jó sokat gyalogolt :), és még mindig tudott mosolyogni ! :D A zene kifejezetten tetszik.
Пікірлер