Jeździsz już jakiś czas hondą rebel, gdybyś miał odpowiedzieć na chwilę obecną na pytanie co daje Ci większą przyjemność z jazdy, rebelka czy MT09 to jaki był by Twój werdykt?
@yaro2b
Күн бұрын
Hmmm.. ciezkie pytanie ponieważ nie ma jednoznacznej odpowiedzi. W jednym z filmików mówiłem ze jazda na motocyklu to nie tylko osiagi ale caly pakiet doznań, czyli osiagi, wygląd, pozycja, to jak sie czujemy siedzac na konkretnej maszynie, dźwięk wydechu, wibracje silnika..ból duty po kilkuset km.. itd... I to wszystko jest indywidualnym odczucie kazdego czlowieka. Dla mnie mt09 byla super 👌 ale tez strasznie kusila moca i tym jak przyspieszala. Kusila do tego stopnia ze czasami mnie to zaskakiwalo jak potrafia mnie przekonac do robienia glupot. Druga sprawa to taka ze czulem ze mt09 byla cldla mnie ciut za duza. Rebelka daje frajde z jazdy, nie da sie ukryc ale nie zachęca do nie wiadomo jakich szalenstw. Za to przemawia do mnie bardziej swoim klasyczbym wyglądem. Zawsze mnie ciagnego w strone klasycznych motocykli. Niedlugo do rebelki wleci nowy wydech i tym samym odczucia oraz frajda z jazdy wejda na wyzszy poziom :D 😀 Podsumowując.. oba motocykle, mimo ze tak rozne.. daja mase frajdy zarowno z jazdy jak i z samego posiadania, ogladania czy sluchania :D 😀
@januszsos527
Күн бұрын
@@yaro2b Niby ciężko odpowiedzieć ale całkiem fajnie i wyczerpująco to opisałeś :)
@Rafa-wo2wg
3 күн бұрын
Piękne
@luceklucek29
6 күн бұрын
Z pełną świadomością wad ( mała moc) i zalet ( skrzynia DTC i niski środek ciężkości ) wybrałem z kolei hondę NC na pierwszy motocykl . Trochę żałuję że nie był to rebel , ale nc moim zdaniem jest bardziej uniwersalna. Jednak widoczność ponad dachami osobówek to zdecydowany plus . Najpierw trzeba posiąść nawyki w prowadzeniu motocykla , żeby móc jeździć czymś znacznie mocniejszym , choć nie wiem czy akurat tego potrzebuje , bo mi te 100-120 przelotowej wystarcza.
@yaro2b
5 күн бұрын
Tak na prawdę moc w motocyklu powyzej 50KM nie jest tyle potrzebna do sprawnego poruszania sie ale do... zabawy :D 😀 😍
@paweszteliga8005
12 күн бұрын
Gdzie znaleść info nt momentu dokrecania śrób? W service manual akurat tej długiej nie znalazłem. W manualu do cmx 500 podają 78nm.
@yaro2b
10 күн бұрын
Service manual strona 16-3. Podaje 44Nm (tu mowa o tej srubie przelotowej przez rame i silnik. )
@paweszteliga8005
10 күн бұрын
@@yaro2b Zgadza sie, dziękuje za odpowiedź. Jakby znać nazwy tych śrub po eng to jest nawet tabelka :-)
@yaro2b
10 күн бұрын
@@paweszteliga8005 dokładnie tak - front engine hanger.
@piotrbandur8486
22 күн бұрын
Witam mam pytanie w poprzednich filmach do rebelki masz zamontowane kufry boczne shad 23 i czy one się sprawdzają czy kupić shad 35 ? mój motocykl jest w drodze do mnie i rozglądam się właśnie nad kuframi , dziękuję za odpowiedź Piotr.
@yaro2b
13 күн бұрын
Póki co sie sprawdzają. Nie sa najpiękniejsze ale za to byly tanie, są raczej solidnie zrobione a do tego w 100% wodoodporne (czego nie ma przypadku sakw skorzanych). Ich jedyny minus to fakt że stelaż odstaje dosc mocno od bryly motocykla. W tej przestrzeni pomiędzy kufrem a blotnikiem spokojnie mozna wsadzić np: narzedziowke :)
@user-hu7nh9ds8g
23 күн бұрын
Zdecydowanie luźniej, czyli ile, ma wynosić naciąg?
@yaro2b
13 күн бұрын
Tak w zakresie 30-40mm. Mechanik z ASO hondy powiedzial tak.. ma byc luzno ale jie na tyle aby obijal o wahacz. .
@user-bw2id9fp1o
Ай бұрын
Świetny film, pełny ważnych detali! Dzięki ❤
@user-hu7nh9ds8g
Ай бұрын
Witam, wrócę do tematu prawidłowego luzu łańcucha. Instrukcja podaje zakres 15-25mm, natomiast serwis Hondy twierdzi, że powinno być dużo luźniej..?! Jaki naciąg ostatecznie jest prawidłowy?
@przemaspkp1978
Ай бұрын
po pierwsze regulacja na stopce :) dwa nie naciskać jak kolega czyli rwać go na chama tylko lekko i będzie ok jak ustawiłem na 20 przed serwisem i nic nie poprawiali nic nie komentowali :)
@yaro2b
Ай бұрын
Instrukcja nie podaje jak mocno ciągnąć w górę czy w dół.. tak więc Twój sposób jest tak samo dobry jak i mój. Naciągnięcie łańcuch tak jak podaje instrukcja czyli 15-25mm wydaje się zbyt mocne. Również w serwisie potwierdzili ze to co podaje manual jest zbyt mocnym naciągiem. Rozmawiałem też z mechanikiem z ogromnym doświadczeniem który tak samo jak serwis Hondy przyznał ze naciąg z luzem 20mm jest zbyt mocny i spowoduje szybkie zużycie łożyska pod walkiem zębatki zdawczej. A wymiana tego to gruba robota.
@noaim_xx9602
Ай бұрын
właśnie w sumie kupiłem Rebelke 1100T DCT przed w ogóle zdanie na kategorie A :) , a więc zobaczymy jak to będzie , jak dla mnie tryb RAIN robi robotę w tym przypadku , aktualnie + jest długi podjazd do domu , gdzie mogę śmiało się uczyć na nim , a przyzwyczajenia z roweru i jazdy w downhillu szczerze się przydają w motorze (przeciwskręty itd)
@mariusz4208
Ай бұрын
Dokładnie tak samo jak ja :) Pozdrawiam! :)
@yaro2b
9 күн бұрын
Hehe jak widac nie tylko ja czerpie doswiadczenia z szalenstw na rowerze :D
@kamilkuszewski3606
Ай бұрын
Kawasaki Z900 ma podobnie, masz opcję Full i Low Power, ustawiasz sobie LP i tryb Rain i masz odczuwalnie 80KM, a jak już nauczysz się to FP i Sport lub Rider i masz 125KM z prawie 950cc pojemności :)
@mariusz4208
Ай бұрын
Miodzio, strasznie mi się podobają te kawki :)
@Jaras69
Ай бұрын
Rebelką taką troskę.... Miałem dużą Rebelkę i bardzo dobrze ją wspominam. Mega moto. Gratki 🎉
@yaro2b
Ай бұрын
A juz niedługo 3000km przez Norwegię :😀
@aerodynamicsagittarius
Ай бұрын
Na pierwszy "pierwszy" motocykl dla kogoś kto wyszedł prosto z kursu prawo jazdy to R1100 bym akurat nie polecał. Moc i moment obrotowy to swoją drogą, ale osoby które dopiero rozpoczynają swoją przygodę z motocyklami mają bardzo płytki zestaw umiejętności. Nie wspominając już o praktycznych umiejętnościach - manewrowanie, przepychanie itd. Zależy jak kto do tego podchodzi. Jak ktoś chce mieć motocykl ponad 1000cc do szpanu i tzw. Królową Garażu to proszę bardzo. Takie postępowanie spowoduje już od początku powielanie swoich błędów i brak rozwoju. Natomiast jak ktoś myśli na poważnie o jeździe motocyklem tj. robienie rocznie ponad 10 000 km, umiejętne manewrowanie (również z obciążeniem), wytrenowanie się pod kątem przepychania, jazda dynamiczna po winklach to zalecałbym coś lżejszego i o mocy max. 45-65 KM na 2 pierwsze sezony. Rozwój na motocyklu to poznawanie limitów zarówno motocykla, jak i swoich (fizycznych). Wtedy mówimy o rozwoju. Jak ktoś się zabunkruje na drogim, ciężkim i mocnym motocyklu to będzie jeździć tylko na wprost. Ot cała filozofia. Można też zacząć od 125cc jeszcze na kategorii B, co według mnie jest najlepszym podejściem, bo nie trzeba mieć uprawnień ma motocykl.
@robertrys7263
Ай бұрын
broń cię panie boże 125 na początek, pózniej bardzo złe nawyki zostają te 125 tki to więcej szkody niż pożytku, tylko jazdy doszkalające ,torowanie, co za głupotą jest te skakanie po pojemnościach to jest chore
@WhiteFace-YT
Ай бұрын
Masz seryjny wydech? bo bulgot ciekawy...nie za cichy i nie za głośny
@yaro2b
Ай бұрын
Seria :) brzmi rzeczywiście ładnie (chociaż czasami za cicho) Niestety wygląd jest nudny i mało atrakcyjny.
@Throooll
Ай бұрын
Kurla, a ja mam 182 i mysle o rebelce ba pierwsze moto ..
@cocieto5139
Ай бұрын
Sprawdz Vulcana S, albo jak masz więcej hajsu to Indian Scouta, bo rebelka będzie za mała dla Ciebie.
@przemaspkp1978
Ай бұрын
Sprzęt super mam 2023 manual jest łatwy w prowadzeniu. Trzeba mieć respekt ma większy power niż CBR 650R a mam oba wiem co mówię !! Szkoda że ma ogranicznik na 171km/h ale może i dobrze bo goły bez szyby i tak nie pojedziesz więcej ponieważ wiatr cię zdmuchnie :)
@antoinehalik
Ай бұрын
Swoją drogą... ten ogranicznik da się jakoś odblokować?
@przemaspkp1978
Ай бұрын
@@antoinehalik Da się odblokować ale po co to nie ścigacz :)
@mateuszg-ski6545
Ай бұрын
Sama prawda, pełno elektroniki i mimo sporej wagi, człowiek siedzi nisko, więc łatwiej to utrzymać w pionie. Ja polecam każdemu motocykl na którym czuje się po prostu dobrze. Nie zaczynałem od 50/125cm³ i nie żałuję. Grunt to jeździć ostrożnie i na początku nie kręcić roll gazu w opór do końca, potem doświadczenie samo przyjdzie. Pozdrawiam
@mariusz4208
Ай бұрын
Mam ją jako pierwsze w życiu moto. Super wygodna dla kogoś jak ja 180 cm nawet po 500-600 km nic nie uwiera nic nie boli. Co do Rebelek z DCT - automat jest niesamowicie przyjemny, też robi robotę. Jazda staje się kompletnie bezstresowa , w górach i w deszczu po prostu odpada myślenie o biegach, na światłach zawsze zatrzyma się na jedynce gotów do startu :). Wydaje mi się że to moto bardzo dobrze przyspiesza. To prawda że nie trenujesz zmiany biegów i może jest to minus, do tego zapomnij o przegazówkach dla dzieciaków ;). Jak się zatrzymasz i chcesz cofnąć trzeba uważać żeby przypadkiem nie pociągnąć manetki żeby moto nie uciekł spod tyłka :) (ja wrzucam wtedy N). Wolne manewry z automatem - bez problemu. Coś za coś, ale myślę że automat w pierwszym moto sprawi że łatwiej nauczysz się samej jazdy, a później po ewentualnej przesiadce na manuala łatwiej będzie nauczyć się biegów nie stresując się już jazdą :) Pozdrawiam i LWG :)
@yaro2b
Ай бұрын
Super że dałeś znać jako prawdziwy przykład świeżaka na Rebelce 1100 :D ... co się tyczy automatu, to masz rację. Zmiana biegów zarówno w górę, a tym bardziej w dół dla świeżaka jest coś absorbująca więc automat na pewno odciąża i pozwala się skupić na pozostałych elementach jazdy. Coś w tym jest :) ... Ciekawe czy jest to tak samo jak to mówią w przypadku samochodów " jak raz zasmakujesz automatu, to już nigdy do manuala nie wrócisz"
@cocieto5139
Ай бұрын
Testowałem ją przy 193cm, masakra, strasznie mała, typowo zrobiona pod Azjatów, przy 180cm już musi być ciężko, jako pierwsze moto to może nie czujesz że może być wygodniej 😅 ale automat świetny, jak bym mógł to bym go wsadził do swoich motocykli 😄
@mariusz4208
Ай бұрын
@@cocieto5139 Tak, myślę że 180 to jest max, ale rzeczywiście przyzwyczaiłem się i dla mnie jest OK :) U mnie jest teraz w drugą stronę, boję się nawet wsiąść na Afrikę bo wydaje mi się że jestem za mały! :D
@mariusz4208
Ай бұрын
@@yaro2b Mały 'update' ;) Zrobiłem tym na strzała 730 km (dojazd + duża pętla Bieszczadzka + kawałek Słowacji), jeżdżę na trybie 'user' full power full trakcja polowa engine brake i zmiana biegów jak w trybie standard i powiem tak: ZAJE....STE moto! :) Kontrola trakcji sobie błyska wtedy kiedy trzeba😉, jeśli chodzi o pozycję na motocyklu to nic mnie nie boli, po tych 730 km czułem niedosyt (za mało kilometrów?! :D Jak wróciłem do domu to pojechałem zatankować 20km dalej zamiast do garazu - też tak macie? ! :) , skrzynia DCT sprawuje się świetnie, ale trybu RAIN nie używam już nawet w deszczu. Rebelka 1100 na pierwsze moto? :) Zdecydowanie TAK!
@lostinspace013
Ай бұрын
Ten motocykl jest bardziej "zrywny" niż większość cruiserów. Ma większe przyśpieszenie niż 90% Harleyów, Indianów itp. One często mają więcej pojemności, nawet więcej koni ale Rebel jest od nich lżejszy i to robi tam robotę. To trzeba brać pod uwagę przy kupnie, bo pierwsze samodzielne jazdy to duuużo do ogarnięcia samodzielnie, a tu masz pod dupą tyle mocy. Bujnie cię do tyłu, uwiesisz się na klamce gazu i polecisz w kosmos. Pojemność 1100 i prawie 100 NM to dla osoby nowej w tej bajce motocyklowej trochę dużo do udźwignięcia.
@yaro2b
Ай бұрын
Nie wiem czy miałeś okazję jeździć na Rebelce 1100 w trybie RAIN. Jeśli chodzi o moje odczucia, to nie wiem jak bardzo musiałbym się uwiesić na rolgazie aby mi moto wyjechała spod tyłka.. Jeśli przypadkowo uwiesisz się na rolgazie na MT-07 to na 1 czy 2 biegu masz już latanie na gumie.. :)
@yaro2b
Ай бұрын
PS: Rebelkę 1100 jest łatwiej podnieść z gleby niż MT-07... pomimo że waży ponad 40kg więcej.
@cocieto5139
Ай бұрын
Niżej położony środek ciężkości
@cocieto5139
Ай бұрын
Dobry dla niewysokich osob, tak do 175cm, dla wyzszych Vulcan S.
@Alvarokr84
Ай бұрын
Hej. Ostatnio jeździłem HD sportster iron 883 i strasznie mnie zraziły wibracje czy to podczas jazdy czy na postoju. Powiedz mi jak z wibracjami w tym rebelku 1100? Mam na myśli prędkości miastowe
@yaro2b
Ай бұрын
W mojej ocenie wibracje są znikome. Na dłoniach takie odczuwalne (mrowiące) wibracje pojawiają się gdzieś w okolicy 5k rpm. Mam zainstalowane risery, więc w oryginale te same wibracje mogą się pojawiać w innym przedziale obrotów. Tak czy siak, zakres obrotów przy których występują te nieprzyjemne wibracje jest bardzo wąsk, wiec ruch manetką w góre lub w doł i po wibracjach :) Pod tyłkiem ani na stopach nie zauważyłem żadnych nieprzyjemnych wibracji.
@WO_PL
Ай бұрын
A ja zrobiłem cos takiego, Kupne pod tylne koło nie za bardzo pasują. kzitem.info/news/bejne/xatv2aqvkIGdrII
@yaro2b
Ай бұрын
Nie zebym jakoś szczególnie mocno szukał, ale rzeczywiście moj poprzedni stojak nie pasuje do Rebelki ze względu na wydech. Niedługo będę zmieniał wydech więc problem pewnie zniknie. Tak czy inaczej, dobra robota :D
@jakubbaranski4370
Ай бұрын
Obyśmy nie musieli tego sprawdzać w lipcu 🤓
@yaro2b
Ай бұрын
Hmm milion zakrętów, dużo deszczu.. może się nie przydadzą; p
@frytek997
Ай бұрын
Wygląda bardzo schludnie i porządnie. A i w styl moto się ładnie wpasowuje.
@lostinspace013
Ай бұрын
Wgląda bardzo dobrze.
@yaro2b
Ай бұрын
Też tak uważam: D .. teraz tylko muszę sprawdzić jak chroni motocykl podczas upuszczenia motocykla.
@Mi-qm7mn
2 ай бұрын
I super się ciebie słucha fajnie opowiadasz
@Mi-qm7mn
2 ай бұрын
Podpisuje się pod wszystkim co mówisz LWG
@Anime-ft5tp
2 ай бұрын
Gdzie można zamówić taką kanapę?
@yaro2b
2 ай бұрын
hej :) Patrz komentarz poniżej.
@rafaurbanski4412
2 ай бұрын
Jeździłem Mt 07 i mam rebel 1100dct i przyrosty mocy są o wieeeele lepsze w rebelce.
@yaro2b
2 ай бұрын
Co masz na myśli pisząc "że przyrosty mocy są o wiele lepsze niż w rebelce" ?
@grzegorzt1007
2 ай бұрын
Witam, czy to normalne że rebel w przedziale 80-100 km/h wibruje kierownica
@yaro2b
2 ай бұрын
Nie wiem za bardzo jakiego rodzaju wibracje masz na myśli. Podczas mocnego przyspieszania (tak na maxa) czuć jak przód robi się nerwowy (coś jak wpadanie w lekką shime) Z tego co piszą na forach zagranicznych, można to wyeliminować zmieniając opony (niestety nie pamiętam na jakie). Poza tym co powyżej, nie wyczuwam drgań na kierownicy, moto jedzie jak po sznurku :)
@grzegorzt1007
Ай бұрын
Czyli z moim jest coś nie tak bo w zakresie 80-100 kiera drga coś właśnie jak Shima a oponę już zmieniłem 😢
@Christofer4530
2 ай бұрын
Szkoda że nie można wstawiać zdjęć. Wstawił bym parę przykładów, w szczególności jeśli chodzi o kanapę pasażera ;) Pozdrawiam Chris Moto!
@thegenerat
2 ай бұрын
"po co mi portfel jak jadę z toba" :)))) LOL , hahahahaha....typical woman :)
@krystianajmrodzki
2 ай бұрын
Witam. Pytanie z innej beczki. Stosuje Pan podnośnik przy zimowaniu czy tylko stopka boczna? Jak smaruje Pan łańcuch? Pozdrawiam
@yaro2b
2 ай бұрын
W zimę motocykl trzymam na stopce ale przetaczam go z miejsca na miejsce co około 3 tygodnie. Łańcuch smaruje na podnośniku :) - jest o nim filmik na moim kanale. Zapraszam
@grzegorzhoffmann6510
2 ай бұрын
Ale jajca kupilem ten kuferek k47.Ale jeszcze sa diody jako stop k47 kn
@romans4471
2 ай бұрын
Bardzo konkretna prezentacja. Dzięki.
@jaroslaw9898
2 ай бұрын
Dziękuję bardzo już wiem co kupić :)
@michallewandowski3813
3 ай бұрын
Dzień Dobry jakiego smary używa Pan do smarowania łańcucha ?
@yaro2b
2 ай бұрын
Używam Ipone xtrem road.
@mariuszzg6327
3 ай бұрын
Czekałem, czekałem i się doczekałem. Dziś pierwszy raz polatałem z taką kanapą i rewelacja ! Dzięki za inspiracje
@yaro2b
2 ай бұрын
Też już mam pierwsze jazdy za sobą.. Super wygodnie, fajnie oplata tylek :D
@182mcg1
3 ай бұрын
Mam upgrade do tego motocykla ten sam pomysł podsunąłem servisantowi u dilera hondy a mianowicie rizery lub wsporniki kierownicy od hondy africa twin 1100 l wyższe o 100mm jazda całkowicie inna
@olafmalanski8420
3 ай бұрын
Słyszałem o nieco innych powodach niszczenia kasków: przez 5 lat jeżdżenia skorupa kasku narażona jest na utlenianie się, zmienne temperatury a przede wszystkim promieniowanie UV. Żaden producent nie da gwarancji, że po długim odziaływaniu tych niszczących czynników kask zachowa dokładnie takie parametry jakie dla niego przewidziano gdy opuszczał fabrykę. W mojej pracy często spotykam się z koniecznością wymontowania podzespołów elektronicznych mocowanych w naprawianych urządzeniach na plastikowe zatrzaski: jeśli urządzenie ma około 10 lat lub więcej na bank któryś zatrzask pęknie: tworzywo utleniając się stało się kruche i nieelastyczne, a i tak przez cały ten czas nie było narażone na działanie promieni słonecznych bo było chronione zamkniętą obudową. Poprzednią budżetową kurtkę motocyklową zdecydowałem się wymienić na nową, gdy po 4-5 sezonach w wyniku działania promieni słonecznych zmieniła kolor z czarnego na fioletowy, kask dostał w tym czasie tą samą dawkę UV, więc jestem skłonny uwierzyć, że nie pozostało to bez negatywnego wpływu na jego skorupę.
@seba3o1
3 ай бұрын
Super! Dzięki wielkie za recenzję. Tego szukam i widzę że nadal jest dostępna za niecałe 200 zł. Masz rację, czasem kupowanie dla znaczka nie ma sensu. Choć przyznaję, że np. pelcaki Alpiny jakościowo są odczuwalnie lepsze od standardowych (turystycznych), to jednak cena czasem może powalić. Pozdrawiam! Ładnej pogody! :)
@piotrs6540
3 ай бұрын
Piękna robota .. fajnie się prezentuje
@yaro2b
2 ай бұрын
Jeszcze kilka miesięcy i będę mógł ten zestaw przetestować w trasie. Na pewno podzielę się wrażeniami.
@pisklakiwogrodzie
3 ай бұрын
Shoei neotec 2 kupiony w chyba 2019r. Przelatane 110tys km. Właśnie zamówilem szybę...i nawet nie myślę o zmianie. Kask nie zrobił się luzniejszy. Jeżdżę bez kominiarki. Piorę ręcznie raz w roku latem. Nic się nie popsuło. I cieszę się ze kupilem go z poza polskiej dystrybucji bo zapłacilem 30% taniej. Kupìę nowy jak się popsują zawiasy albo mechanizm blokowania szczęki. Pozdr.
@arkadiuszsawicki2159
3 ай бұрын
Jazda na 125 daje inną perspektywę. Trzeba wybierać spokojniejsze, lokalne drogi. Najlepiej to ciagac sie po okolicznych wioskach tempem aut. I mowie to po tym, jak przsiadlem sie z duzego motoxykla na skuter 125. Z premedytacją, z wygody jazdy w korkach...
@arkadiuszsawicki2159
3 ай бұрын
Ja zmienilem Nolana N60 na HJC I70. Nolan mial juz z 6 lat co najmiej, niektore miejsca byly przetarte do gołego plastiku. Będzie stal na półce jako ozdoba. Ale najważniejsze było to, ze po kolejnym wypraniu wnętrza, szczeka zaczela haczyć i zle się zamykała. To przesądziło sprawę. Nowy HJC ma kosmiczne malowanie i kilka rozmiarow skorupy, co zmniejsza jego objętość. Ale nie jest najcichszy. Nastepny bedzie Schubert!
@marcinhoffmann1064
3 ай бұрын
Słyszałem taką opinię, że jesli producent daje 5 lat gwarancji, to znaczy że potem już z tej gwarancji nie daje, że ten kask się zachowa prawidłowo gdy akurat tego będziemy od niego potrzebować. Wypadało by zatem chyba wymienić. Ale sam się przyznam że mój ma już dużo więcej niż 5 lat. Co do pozwów to chyba słaba teoria. Jak kask nie zadziała to posiadacz raczej nie będzie w stanie już nikogo pozywać ;)
@stmartin82
3 ай бұрын
Mam HJC C70 już 4 sezon i myśle nad zmianą na HJC V10. Powód wiekszę bezpieczeństwo ale nie ze względu na "starość" obecnego kasku tylko w C70 jest zapiecie mikrometryczne, a w V10 DD + skorupa z włókna. Sam wygląd V10 jest mega, ale jak nie ten model to pewnie szukał bym innego z lepszą skorupą i zapięciem DD.
@michalu9926
3 ай бұрын
Dobrze przemyśl ponieważ HJC V10 nie ma żadnych otworów wylotowych ciepłego powietrza. Tak że w gorące dni..... słabo. Na zdjęciach w necie niby ma otwory wylotowe w dolnej części, ale jak zobaczysz na żywo, nie ma. Pisałem do HJC i odpowiedzieli mi że po prostu zdjęcia ofert robili na prototypowych modelach i one miały, ale do produkcji weszły bez tych otworów. Sam chciałem i zrezygnowałem na rzecz F71
@yaro2b
3 ай бұрын
@@michalu9926 dzięki za info. Rzeczywiście brak wylotow cieplego powietrza z kasku mocno ograniczy chlodzenie... szkoda
@michalu9926
3 ай бұрын
@@yaro2b Idąc dalej napisałem ze to jest przecież bezsensu że te otwory do produkcji nie weszły. Dodałem że wielu moich znajomych podoba się ten kask bardzo (w zasadzie kogo nie pytasz to się podoba) i właśnie z powodu braku otworów żaden go nie kupił. Może warto jednak te otwory wprowadzić, tym bardziej że jest miejsce i prawie do końca kasku wewnątrz idą rowki wentylacyjne. Odpowiedź...... Żadna :) Po prostu niezrozumiałe to jest. Cały ten temat ruszałem w październiku 2023r.
@arkadiuszsawicki2159
3 ай бұрын
@@michalu9926bardzo dziwne, przecież koszt wykonania otwory to pewnie 1-2 % ceny końcowej takiego kasku. Może chodziło o za duży hałas?
@radosawczajkowski7526
3 ай бұрын
Prosty przykład, odporność skorupy na uderzenia w przypadku kasków budowlanych, one są wykonane z ABS-u, a ich przydatność do użytkowania wynosi od 3 do 5 lat. Analogiczna sytuacja występuje w najtańszych kaskach motocyklowych, które także są z ABS-u.
@kryspinek2333
3 ай бұрын
Siemka,jaką masz kamerkę ?
@yaro2b
3 ай бұрын
Insta360 x2
@Maxkolanko999
3 ай бұрын
Mam dwu letni kask i nie myślę jeszcze o zmianie 😄 Pozdry wielkie ✌
Пікірлер