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カムライダーのカムクルーズ【モトブログ】
Пікірлер
@user-xi9uy5qd3p
2 ай бұрын
4RRはサーキット向け、峠楽しむ向けスピード狂向けwそういう仕様。25Rは初心者向け。抑えられている。快適性求めるならツアラーバイク乗って下さい。このバイクはレーサーレプリカなので。みんな云う人少ないけど、このバイクの欠点はガソリンメーターがちょっとお馬鹿な事。半分入っているのに停車傾けで残り少ないアピールしてきますwww 初心者さんは隠れた怪物に殺されないようにね。レーサーレプリカをナメてると大怪我しますからね。すみません、あとKawasakiよく知らない初心者さんへ。ガソリン入れ過ぎ注意!故障の原因になります。
@user-gv5ql7tk3i
2 ай бұрын
冷却ベルチェ装備するとか出来ないのかな?夏場タンク熱いなら乗ってられなくない?冷房欲しい。となると車しかないか。あとはスクーター125。いくら速くても暑いんじゃ気持ち良く無い。空気のながれをエンジン、タンクに導く様なカウルつけた方がいいのでは?
@user-gv5ql7tk3i
2 ай бұрын
熱さ対策で断熱シート被せたらエンジン焼けてこわれる?
@user-gv5ql7tk3i
2 ай бұрын
暑いのはダメだなw断熱考えろよ開発
@user-gv5ql7tk3i
2 ай бұрын
リアにボックス付けないと不便では?白サイドボックス付けるのオススメ。車体も真っ白にして白いヘルメットに青いジャンパーに反射帯着れば白バイみたいで追い越されないし安全だよ。
@user-gv5ql7tk3i
2 ай бұрын
スクーターのリード125 の方が街乗りは早く走れると思う。収納はフルフェイスヘルメットが2個入るしPCXより速く最高120キロ。あとフロント収納に500ミリリットルペットボトルが入り、電源もあるからスマホ充電できふたもついている。 コレで30万!
@user-ix3sl1bh1m
2 ай бұрын
NINJA400の方が軽くて安くて乗りやすい✋
@atlas5465
3 ай бұрын
初めて乗るバイクが4rなんですが気をつけた方がいい事ってありますか?
@user-mz6rv8pi4d
5 ай бұрын
親父エンジン音は、野獣の叫び声だよん🤣
@haru_kitsune_shiba
5 ай бұрын
排熱に関してはプロライダーのインプレッションでは触れられていない点ですね。 はっきりシートカウル周りは熱いと言及してくださってありがとうございます。 BMWの水平対向エンジンのバイクを売ってZX-4RRを買おうかと思っていましたが、再考します。 ちなみにS1000RRは20分ほどの試乗でフレームが熱くなり、膝から内腿が火傷するかと思いました。(革パンツ必須とディーラーの方が言ってました)
@1965yuki
10 ай бұрын
納車待ちです。 とても参考になります。 ZZR400に乗っているのですが、みなさんがすごいすごいというので どれくらい違うのかのか機になってしかたありません。
@hyrs
11 ай бұрын
My dream 💪🏻
@hiromitsutakahashi17
Жыл бұрын
このバイクスピードリミッター180キロ有りますか?
@user-ik6ir1rf9t
Жыл бұрын
志賀島で会いましたね
@user-cw3qw2th5i
Жыл бұрын
その節はどーもでした😁
@user-rg9oo5gv3o
Жыл бұрын
発進時だけ明らかにエンコーダ(アクセル)の角度が45度以上無反応で回転が上がらないのでクラッチミートの問題ではないし、25Rの慣れの問題ではないように思います。4気筒だからといって発進できないほどトルクが細くはありません。そうなるとカワサキにECUのプログラミングで対応してもらうしかないかも知れませんね。ここだけは乗りづらくてしょうがありません。他は素晴らしいのに。
@user-oc8gg3if7f
Жыл бұрын
あご紐してる?
@c35yamakeita
Жыл бұрын
Z900RSでも思ったんですが、純正でその音は反則…
@myschedule
Жыл бұрын
そうそう、エンストしそうになりますね ! 慣らし中なのに、どうしてもアクセル煽っちゃう。
@t1o1n1d1e
Жыл бұрын
50CCっていつでもフルアクセルなんで法廷規則が守りにくいんですよね。アクセルを回しすぎるんですよ。リッターバイクは反対にアクセルをひねらないで法定速度に持っていけます。2000回転以内ですよね。40年前くらいに250ccバイクからリッターバイクに変えて思ったのが、法廷規則で走るのが普通になりました。公道上でバイクの運転のうまい下手は安全確認です。間違いなく。普通自動車免許保持者は巻き込み確認をきちんとしない人がほとんどですよね。大型トラックドライバーは半分くらいできます。バイクもそうです。きちんと安全確認ができている人は大型免許を持っている人以外はほとんどしていないと思うところです。どんなに速く走れようとも交差点で巻き込み確認を目視でできないライダーはヘタクソなんです。そこらへんを紹介して欲しいです。
@user-wj1mc6nu9c
11 ай бұрын
交差点に入ってから巻き込み確認してたら遅いですよ。
@RitsuMine
Жыл бұрын
分かりやすい解説
@evaplus1
Жыл бұрын
自分の4Rもクラッチのミートポイントが狭いんですが、もともとなんですね。 店のクラッチレバーの調整してないんじゃないかと思いました。
@user-wj1mc6nu9c
11 ай бұрын
クラッチは人によって違うんで自分で調整したほうがいいですよ。手の大きさみんな違いますよね。
@hoku7777jpx
Жыл бұрын
スタートのキュルキュル長いですよね。
@user-cw3qw2th5i
Жыл бұрын
確かに😅
@user-hv4ds8kc4i
Жыл бұрын
軽量フライホイールかな
@c35yamakeita
Жыл бұрын
25Rもう少し長いですよ
@miyabi04crou
Жыл бұрын
カワサキですから。
Пікірлер