Ciao, grazie al tuo video sono riuscito a toglierli su Transalp 700. Al suo posto ho messo i Lampa 90317 per poter attaccare un paramani. Crea problemi di qualche tipo non avere i bilancieri originali ma solo questi lampa? Ho letto nei commenti che crea problemi a lungo termine.
@peppetao433
6 ай бұрын
Il problema che potresti avere è un leggero tremolio al manubrio,che noti solo quando togli le mani. È lo stesso tremolio che ha quando metti il baule dietro.ma alla fine non è niente. Comunque non ricordo il peso esatto dei tuoi bilanceri mi sembra ma non sono sicuro 60 grammi ,i paramani come peso dovremmo essere li.ma comunque alla fine vai tranquillo. Comunque grazie.
@davide4256
6 ай бұрын
@@peppetao433i bilancieri nuovi che ho messo pesano 70gr ognuno. I paramani invece non sono leggerissimi anzi, hanno la barra proteggi leve in acciaio, sono gli acerbis X factory. Quindi forse potrebbe essere abbastanza equilibrato.
@peppetao433
6 ай бұрын
@@davide4256 penso di sì,comunque lo vedi subito,mentre cammini appena superi i 40\50 km\h togli le mani dal manubrio e vedi se trema.
@srt-sanmartinoracingteam
6 ай бұрын
Ma che perni ci metti ? Quelli originali che togli?
@peppetao433
6 ай бұрын
La maglia che togli non la puoi più mettere.quella che ho messo è una maglia nuova.
@srt-sanmartinoracingteam
6 ай бұрын
@@peppetao433allora hai aggiunto una falsa maglia diciamo,non capivo l’utilità di quello che hai fatto. 😅 siccome io ho tagliato la vecchia ma ora è troppo corta volevo aggiungere una maglia (oltre alla falsa maglia che ho già) è fattibile?
@peppetao433
6 ай бұрын
@@srt-sanmartinoracingteam l'ho fatto perché mi avevano chiesto di fare il video su come si rivettava la catena. Comunque la falsa maglia è una cosa (e non è sicura) la maglia a rivetto è un'altra.(ed è come la maglia originale)
@nando6044
6 ай бұрын
ben fatto meglio di cosi non si puo anche misurato col calibro
@ciaociao6614
8 ай бұрын
Troppo stretto,si vede da cone rimane la catena dopo.......
@mauriziosissa3164
10 ай бұрын
Mi si è spezzato subito il pistone..ho dovuto usare un chiodo di acciaio
@tezzuyadevil
10 ай бұрын
Ciao senti io ho un Honda shadow del 97 ma si smonta uguale?
@peppetao433
10 ай бұрын
Ciao,se sono quelli originali dovrebbe essere uguali.
@mope7647
Жыл бұрын
Grazie per il tuo tutorial . Dove hai acquistato l'attrezzo in valigetta ? Buona giornata. Modesto
@danieleratti2894
Жыл бұрын
ottimo video, complimenti. molto chiaro. grazie ciao
@peppetao433
Жыл бұрын
Grazie
@francescoesposito9765
2 жыл бұрын
Cosa comporta la rimozione dei bilancieri? Non dà nessun problema?
@pasqualen9135
Жыл бұрын
Problemi ? si! eccome! praticamente i contrappesi che il signore nel video estrae sono indispensabili per evitare di subire grosse vibrazioni ai polsi ed alle mani in teoria ne va della propria salute .. senza il risultato è che le mani si addormentano dopo anche pochi chilometri di marcia e si rischiano infiammazioni ai tendini dei polsi. se la Honda li ha messi un motivo c'è!
@massimorighi7149
2 жыл бұрын
ma, per aprire la catena, si agisce su una maglia qualsiasi o va individuata la falsamaglia?
@peppetao433
2 жыл бұрын
Se c'è la maglia di giuntura si .( la falsa maglia è un'altra cosa.se c'è la falsa maglia per toglierla non hai bisogno dell'attrezzo. )comunque se hai un flessibile o il tenaglia quella grossa per tagliare i lucchetti,fai prima.
@massimorighi7149
2 жыл бұрын
@@peppetao433 si, ho scritto male: volevo dire la maglia di giuntura; in pratica, la catena (con l'attrezzo) si apre dove capita o va individuata una maglia particolare? grazie
@robertorebe7246
2 жыл бұрын
Ciao, che attrezzo usi per fare il lavoro? Grazie.
@peppetao433
2 жыл бұрын
m.it.aliexpress.com/item/32808361599.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dvrJUxo&gatewayAdapt=gloPc2itaMsite Questo è quello del video.quello della DiD è meglio,ma costa molto di più.
@m0258
2 жыл бұрын
grazei del vidseo utile! sto cercando un attrezzo per smontare maglia e rivettare però portatile da portarmi dietro in moto :-)
@alessandro9531
2 жыл бұрын
Ciao, da poco sono caduto dalla moto e quindi ho dovuto cambiare manubrio . Nel nuovo manubrio non ci sono questi bilancieri; la domanda che ti pongo è: dove trovo questi bilancieri? Ho cercato su Amazon ma niente da fare
@peppetao433
2 жыл бұрын
Ciao questi sono quelli originali. Li trovi o alla honda o dallo sfasciacarrozze,se hai fortuna. Ma scusa perché non li togli dal vecchio. Io ho fatto cosi.
@alessandro9531
2 жыл бұрын
@@peppetao433 hai ragione anche tu, che sbadato ahaha Grazie ancora
@ferdinandocecere8461
2 жыл бұрын
Nome della canzone in sottofondo??
@RoByQuarantasei
2 жыл бұрын
Ciao, la 2018 non adv ha lo stesso metodo di smontaggio giusto? Hai notato benefici con olio nuovo? Grazie.
@peppetao433
2 жыл бұрын
In questo momento non ho presente le forcelle dell'adv,comunque anche se fossero diverse il procedimento è sempre lo stesso. I benefici li vedi si,dipende pure da quanto chilometri hai. Comunque se cambi olio devi cambiare pure i paraoli,altrimenti dopo iniziare a perdere.
@peppetao433
2 жыл бұрын
@@robertorebe7246 i paraoli prendili originali. Non è un lavoro difficile,basta avere gli attrezzi giusti. E devi sapere quanto olio ci vuole,questo lo vedi nel manuale tecnico d'officina.
@massimilianoruocco3417
2 жыл бұрын
Ciao voglio sapere. Il lavoro è stato fatto su una cbr. Molto probabilmente lo devo fare per una cbr. Causa caduta
@peppetao433
2 жыл бұрын
Cbf ma tanto sono uguali in tutte le honda.
@rosagrittani1275
2 жыл бұрын
Prima di tutto , grazie per l’impegno, poi una domanda: perché fare un lavoro così , le false maglie non sono sicure?
@Eazye442
2 жыл бұрын
Non si muove bene non dire cagate, bene che ti dice con il funzionamento si riallarga il giusto per avere la torsione che deve avere
@lombezziroberto
2 жыл бұрын
☹
@osservatoreesterno2398
2 жыл бұрын
A me sembra che la rivettatura ottenuta con quell'attrezzo faccia ca..ga..re , se confrontata con quella fatta dalla casa madre !! Io non mi fiderei ad andarci in giro...
@osservatoreesterno2398
3 ай бұрын
La rivettatura fatta sulla falsa maglia di una catena e' sempre differente , ad occhio , da quella effettuata in fabbrica... questo pero' non significa che sia meno resistente , se correttamente eseguita ! 😊
@xmxaxsxox
3 жыл бұрын
Ciao, video molto utile..ma prima di farlo vorrei capire togliendoi bilancieri interni cambia molto a livello di vibrazioni/pesi? Si sente la differenza?
@peppetao433
3 жыл бұрын
@@xmxaxsxox 3393536337 chiamami che facciamo prima
@andreccc8741
3 жыл бұрын
Ciao, Se io volessi montare dei bilancieri diversi, con dimensioni interne pari a quella interna del manubrio, dovrei sbarazzarmi di quel pezzo di plastica che hai estratto dal manubrio? O ha una funzione?
@andreccc8741
3 жыл бұрын
@@peppetao433 minuto 3.29 intendo tutto il blocchetto che esce dal manubrio... Si può eliminare o ha uno scopo? Magari bilanciamento o elimina le vibrazioni
@andreccc8741
3 жыл бұрын
@@peppetao433 voglio dire...si può lasciare il manubrio vuoto? Senza niente dentro ma solo il bilanciere all'estremità? Altrimenti non so come montare un bilanciere diverso dall'originale
@twin0424
3 жыл бұрын
grazie per la condivisione
@fabriziocicchi
3 жыл бұрын
Ciao, bel video. Ti volevo chiedere ma occorre una pompetta elettrica ? Non va per caduta l'olio ?
@peppetao433
3 жыл бұрын
Davide Comingio Non riesco a risponderti,ti scrivo qua.Se per manopola intendi la sinistra quella di gomma, la devi togliere.se intendi la destra il comando dell'acceleratore che è di plastica e stà sotto quella di gomma,la devi togliere. I buchi sono nel manubrio (nel metallo )
@davidecomingio1643
3 жыл бұрын
Grazie mille. Non avevo visto sino in fondo il tuo video. Avevo cominciato con la manopola dell'accelelatore e quindi non c erano buchi. Poi ho finito di vedere il tuo video e adesso ho capito. Quella di sx già fatta ma che faticaccia a toglierle il cilindretto. Domani farò anche la manopola dell acceleratore.
@ugiove9352
3 жыл бұрын
Ciao, ho eseguito il cambio pompa posteriore e olio come da tutorial ed è tutto ok. Per quanto concerne il cambio olio delle pinze anteriori, ho due pinze e mi è venuto un dubbio : devo agire prima su una delle due e poi sull' altra oppure devo necessariamente utilizzare due tubi che monto sulle due viti di spurgo e poi usare un raccordo a v dove monto un terzo tubo che va alla pompa di aspirazione? La logica mi porterebbe ad agire sulla viti di spurgo delle due pinze separatamente evitando di usare un raccordo a V
@peppetao433
3 жыл бұрын
Se scrivi il numero ti chiamo
@flm251
4 жыл бұрын
Molto chiaro.Grazie mille!!
@Mike_73
4 жыл бұрын
Non son troppo convinto sia un lavoro a regola d'arte fatto cosi
@ugiove9352
4 жыл бұрын
Ho visto utilizzare molto metodi per il riempimento. Questo è Number One. Bravo!
@peppetao433
4 жыл бұрын
Grazie mille.se vuoi iscriviti al canale.
@ugiove9352
4 жыл бұрын
Prima di serrare la vite dello spurgo olio bisogna spegnere la pompa elettrica oppure è poco rilevante? Presumo che sia poco rilevante visto che l' impianto è pieno e non può prendere aria.
@peppetao433
4 жыл бұрын
Prima chiudi bene la vite poi spegni la pompa.
@peppetao433
4 жыл бұрын
Prima chiudi bene la vite dello spurgo poi spegni la pompa.
@federicoprieto3225
4 жыл бұрын
Grazie utilissimo. Che misura hai usato per rivettare?
@massettimarco
4 жыл бұрын
Ciao, ho comprato olio Honda n.5 sarà troppo liquido?
@peppetao433
4 жыл бұрын
È una cosa soggettiva, nel senso che dipende da come usi la moto come vuoi la forcella.tu cosa vuoi cambiare?la salita o la discesa?
@massettimarco
4 жыл бұрын
@@peppetao433 mi va bene come l originale, anche perché nell asfalto la vorrei più sostenuta e rigida e in off più morbida alle basse velocità e rigida in affondo; quindi la lascio originale e poi do qualche aggiustata con i registri
@peppetao433
4 жыл бұрын
la lasci originale nel senso che non la revisioni,o che rimetti l'olio originale?perchè a 43000 km se non la revisioni non pensare che con i registri ottieni tanto.Considera che la forcella andrebbe revisionata dopo 15000km.
@massettimarco
4 жыл бұрын
@@peppetao433 si, ho fatto scolare tutto l olio è poi senza togliere i paraolii ho rimesso olio nuovo
@peppetao433
4 жыл бұрын
che olio hai messo alla fine?
@massettimarco
4 жыл бұрын
Scusami di nuovo... ma nel serraggio forcella forse hai invertito i valori? Le due viti superiori non vanno tirate sempre di più delle inferiori?
@peppetao433
4 жыл бұрын
no tranquillo non ho ivertito.i serraggi li ho presi dal manuale.comunque sopra stringi di meno perche è la parte finale della forcella dove c'è la filettatura del tampo,e potrebbe deformarsi.quando la smonterai vedrai che i bulloni sotto corrispondono a una lieve bombatura della forcella,e la parte più resistente.non sono come le forcelle di un tempo.fammi sapere.
@massettimarco
4 жыл бұрын
ciao, la mia ha 43mila km, se cambio solo l olio? (senza parapolvere e paraoli)
@peppetao433
4 жыл бұрын
io non te lo consiglio.perchè poi l'olio nuovo è più viscoso fa più pressione i paraoli sono già vissuti e dopo un pò iniziano a perdere.te lo dico perchè amici che hanno voluto cambiare sono l'olio,la fine era sempre la stessa.poi ti ritrovi a spendere di più.se li togli bene puoi riutilizzare i parapolvere,(anche se quando compri i paraoli, se li prendi originali li vendono accoppiati paraolio e parapolvere).se non vuoi prendere il kit originale, puoi prendere solo i paraoli ARIETE,sono buoni anche se gli originali durano di più.
@massettimarco
4 жыл бұрын
@@peppetao433 grazie
@MrCazzochepalle
4 жыл бұрын
Potresti mettere il link dell'attrezzo che vorrei comprarlo, sperando che non costi come quello della did che ho già usato ma ha un prezzo folle, grazie, video utilissimo e ben spiegato
@peppetao433
4 жыл бұрын
io li ho entrambi sia quello della did che questo,ho fatto il tutorial con questo appunto perchè quello della did costa tanto e non tutti lo hanno,ma ti dico già che tra i due non c'è paragone,te ne accorgerai.comunque con questo, quando apri la catena stai attento mettino bene sul rivetto il puntale perchè è più delicato e la punta ci mette poco a torcersi. ecco il link: www.aliexpress.com/item/32808361599.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dvrJUxo
@AlessioCeccherini
4 жыл бұрын
la musica alienante in sottofondo è fantastica
@furgonaio
4 жыл бұрын
grazie infinite per la tua dimostrazione utilissima
@Alessandro.Garzya
5 жыл бұрын
La difficoltà nel chiudere la catena sta proprio nel non stringere troppo le maglie altrimenti non scorrono bene, molti attribuiscono un cattivo scorrimento allo sporco o all'usura ma spesso è dovuto a una o più maglie troppo strette
@peppetao433
5 жыл бұрын
Se vuoi essere sicuro, misuri col calibro la larghezza di una maglia (ovviamente non dai rivetti).Quando accosti lo strumento ,che stringi le due piastrine, prima di rivettare (quando avviti il pistoncino all'interno del bullone)misura la larghezza.quando hai la larghezza giusta, rivetti.non è il PIN che rivetta che comanda la larghezza, ma il bullone dove sta dentro il PIN.quando la punta del PIN tocca la punta del rivetto della catena, (quindi vuol dire che ha già creato il collarino)si ferma,e vedrai che non riesci più ad avvitare. Questo vale per questo Attrezzo.
@GabrielMorrison...
3 жыл бұрын
@@peppetao433 bravo bel video.
@GabrielMorrison...
3 жыл бұрын
puoi anche per sicurezza, prima di smagliare misurare con calibro le vecchie maglie e attenerti a quella misura, ma se non esageri nel chiudere dovrebbe andare benissimo.
Пікірлер