Thanks sa review sir sana lang na explain mo ng mabuti yung price nya pero nice review pa den
@MiConMotovlog
Ай бұрын
salamat sir sa feedback, yung mga next na bike reviews natin mas maayos na. first ride impression ko sa ibang bike wala pa structure yung ginawa ko. experience pa lang
@markjourneytv4960
Ай бұрын
Abot po ba ng 5'4?
@MiConMotovlog
Ай бұрын
abot naman boss ng ibang naka xciting na same height pero medyo challenging kasi malapad yung seat nya so naka lean sa 1 side yung scoot and medyo mabigat sya, suggest ko po punta kayo sa mga dealers para mapakiramdaman nyo yung ride height. For reference 5'10 po ako saktong flat foot lang
@francisinabangan5769
Ай бұрын
Hello sir, saan po yun bilihan nung may discount na 50k? Salamat po.
@MiConMotovlog
Ай бұрын
Kay Aprilia mismo, promo sya hanggang apr30 kung hindi ako nagkakamali. contact mo sila directly.
@JjSucaldito
Ай бұрын
Pano naging pwde ang 200cc sa car park??? Db 400cc above lng ang allowed?
@MiConMotovlog
Ай бұрын
400cc ang gamit ko na xciting boss. Yung tinest ride natin na Aprilia SR GT ang 200cc
@ronalddelarosa858
Ай бұрын
My versitile bike, daily use cainta to makati, weekend long rides, 22k odo na, comfort and power to city hindi matatawaran, 18 to 21km per liter city drive consumption, not bad for 400cc bike, I'm a short guy rider 5''4 super tiptoe, nasolusyunan ko yung problem ko sa taas ng bike, nagpagawa ako ng riding boots add another inches midsole..... For me it's very versitile bike, very functional practical, pwede sa city pwede na din idaan sa highways.. 👌👌👌👌
@chrislaveen543
7 күн бұрын
Another remedy to accommodate shorter riders is to modify the seat. Most Kymco scoots has that hump on the forward end of the seat. Take that seat to a local upholstery shop and have that forward hump on the seat shaved down two inches or so. Doing this will not compromise comfort and will make it manageable for shorter riders to flatfoot and not have to tiptoe. I'm only 5'6" in height and I did this to my Kymco DT X360 and it absolutely works.
@drewdizm523
Ай бұрын
How do you justify 5:23 6:16 safe ba ito para sa motor mo and sa kotse na katabi mo? Pano kung babae or first time driver / elderly / PWD yung driver naisip mo rin sana? 1:56 🤔Bakit may exemption ang batas sayo sir may nagpa "overflow" ba sa inyo na enforcer at anlayo nyo po sa stoplight? Kapwa motor lang ang gumagawa nyan para mauna ka sa queing, delikado yan sa mga nasa harap ninyo kase hindi naman dapat iisipin ng driver ng oto tumingin sa left sidemirror dahil nasa unahan sila ng pila to turn left and to add insult to injury kakanan pa kayo ang galing. Sa tingin mo nakikita ka ng Vios and ng Fortuner dun sa ginawa mong overtake sa double yellow lines pakaliwa BLIND SPOT nila yun hindi ba? Umiiwas mga kotse hindi dahil sa sinabi mong share the road mentality, it's because most motorcyles are UNSAFE on the road and very unpredictable - takaw aksidente. Abala sa damage to property and insurance claims and kadalasan tatakbuhan pa pag may accident - ang hassle diba? Meron ang LTO na AO AHS-2008-15 Section IX C, following Administrative Code of 1987 and the United Nations Vienna Convention for Road Traffic of 1968 to which the Philippines is a signatory. And to follow na ang HB 1419 being studied to become law. Wag na sanang pagnasaan ng MC ang Bicycle lane at kadalasan nang bubully pa ang MC ng cyclists sa sarili nilang lane. Mas higher risk ang cyclists dahil kayo ay classified parin as a motorvehicle operator, in an event of an accident mas kawawa ng cyclist. Lowering emissions ang mga cyclist kaya may lane sila na exclusive helping the environment. Also the growth rate of MC in the Philippines is 10.9% per annum compared to 3.9% of other vehicles based on data of Asian Transport Studies. At that rate mas magiging marami ang mga MC sa Pilipinas kesa sa mga kotse in a matter of time. I believe dapat ibalik ang NCAP sa Metro Manila dahil concrete Jungle na dito kanya kanya basta mauna at walang disiplina. Maraming pagkukulang ang gobyerno sa enforcement and sa infrastucture pero at the end of the day kulang sa safety and discipline. Outside of the country kahit sa Asia lang napagiiwanan na tayo sana umasenso and magkaron ng disiplina bansa natin. My foreigner friends and relatives would never dream of driving here because of "scooters" that lack awareness and safety. Its terrifying for them because they will get into an accident for sure.
@MiConMotovlog
Ай бұрын
Una sa lahat magpapasalamat muna ako sayo kasi dahil sa comment mo alam ko pinakinggan mo ako sa video ko, hindi ko ijjustify yung mga ginagawa ko ay tama o mali, ginawa ko yung sa tingin ko na mapapabilis ang daloy ng traffic natin at the same time as safe as possible kasi lahat ng sinabi mo ay totoo lalo na sa volume ng mga motor at kotse sa metro manila alone. Tama ka din na ang problema sa atin ay enforcement, kaya kung may manghuhuli sa ginawa ko hindi ko din naman itatanggi yun at tatanggapin ko kung may violation talaga ako pero sa video na to ang punto ko lang ay dapat tayo lahat ay may pagunawa sa kapwa natin motorista kaya nga ang topic ko ay share the road. Nagmamaneho din ako ng 4 wheels at nagbbike to work din ako kaya alam ko yung feeling ng lahat ng road users na nakakasabay ko at as much as possible ginagawa ko lahat ng kaya ko para maging considerate sa lahat at maging mas safe.
@rvnv444
2 ай бұрын
paps beginner lng ako. advisable b n mag jump from 125cc to 400cc. mahirap kaya? hindi b nakakalito kpag dalawa motor mo 125cc at 400cc?
@MiConMotovlog
2 ай бұрын
No problem boss! ang kailangan mo lang ingatan sa simula is yung power nya baka magulat ka pag piniga mo na parang 125cc at yung bigat ng maxiscoot dahil lampas double ang weight nya, ramdam mo yun pag traffic at pag galaw sa motor. pag nasanay ka na sa 400cc walang pinagkaiba sa 125cc yung pag gamit.
@rvnv444
2 ай бұрын
@@MiConMotovlog thank u
@user-mo7mg5qi2r
2 ай бұрын
Boring vlog
@MiConMotovlog
2 ай бұрын
Salamat sa input boss, sisikapin natin na maging mas aayos yung vlog para hindi maging boring
@user-wr7ku6ms8t
2 ай бұрын
andami mong satsat kakasawa Ang vlog mo.
@MiConMotovlog
2 ай бұрын
Pasensya na boss kung nagsasawa ka sa vlog ko. Baka meron kang tips kung pano maging mas maayos para sayo, ready naman ako makinig.
@Junkfiles446
2 ай бұрын
Kaya nga vlog e. Kung ayaw mo scroll kna lang. dami mo din oras no? May oras kapa mang puna
@demwelaguro20
2 ай бұрын
Same here boss halos lahat ng sinabe same na same sa expirience q sa 400i ko.hahaha..rs boss
@MiConMotovlog
2 ай бұрын
RS din sayo boss
@metroaide0224
3 ай бұрын
ano po tawag dun sa additional screen?
@MiConMotovlog
3 ай бұрын
Chigee AIO-5 boss
@Oretalp
3 ай бұрын
Kahit pala mamahaling motor na dala ng rider kahit na mas may kaya na sa buhay, walang pagkaka-iba, kamote pa rin, walang sinusunod sa batas trapiko.
@MiConMotovlog
3 ай бұрын
Pano mo naman nasabi boss?
@rs-jon
4 ай бұрын
Tama yan sir, sana mag invest din mga riders sa basic gears, bago mag upgrade ng kung ano ano sa motor 😁
@MiConMotovlog
4 ай бұрын
Yes boss agree ako sayo dyan. Kaya yan yung gusto kong i-advocate sating mga riders
Пікірлер