@@1967genesio it was a book on rope making shown at the begining of the video
@1967genesio
7 ай бұрын
@@stephenreeks8132 Oh, it's a mistake. That isn't a front book cover.😁
@outrun79
8 ай бұрын
Geniale
@Fulklenoir
Жыл бұрын
Merci je vais utiliser ta méthode dès aujourd'hui
@rosaa3999
Жыл бұрын
BELEZA!!!
@victorrodrigues8327
2 жыл бұрын
Vc por acaso aceitaria vender a nau Pedro I que esta no outro vídeo?
@1967genesio
2 жыл бұрын
Não havia pensado nesta possibilidade, mas faça a sua oferta.
@Versosurma
2 жыл бұрын
Does the first phase go anti clockwise and second phase then clockwise?
@1967genesio
Жыл бұрын
Yes, It does. First each cabe go anti clockwise, after all cabes together go clockwise through the splinder.
@ol6ap.562
2 жыл бұрын
Q maravilhosoo
@jorgegonzagafilho3166
3 жыл бұрын
Excelentes vídeo e modelo ! Parabéns ! Na época, talvez comparáveis à Santa Catarina do Monte Sinai somente o Great Harry e a Mary Rose. Como brasileiro é impossível não ser apaixonado pela história de Portugal, pois aí estão as nossas (gloriosas) raízes.
@joaoalfredo2848
3 жыл бұрын
Eis aí um assunto fascinante. Parabéns pelo vídeo e pelo magnífico trabalho. Nestes tempos da Pandemia do CV tenho procurado ler e estudar as primeiras expedições portuguesas ao litoral brasileiro. Caravelas e Naus foram protagonistas. Que coragem a dos seus tripulantes.
@antonioafonso7543
3 жыл бұрын
Que grande documentário obrigado..
@nicpapuc1317
4 жыл бұрын
Fuck portugal
@seveneves2006
4 жыл бұрын
parabéns
@Omerath9
5 жыл бұрын
Portugal desenvolveu as caravelas e as naus, e tinha os melhores navios do mundo no início do século XVI
@carlosteran6533
7 жыл бұрын
Un expectacular trabajo y vídeo, muchas gracias.
@RICARDONAVAS1
8 жыл бұрын
Fala mano! Arrebentou, parabéns!
@antoniomiguelsimao
8 жыл бұрын
pena não fazer um destes em inglês.
@seveneves2006
4 жыл бұрын
google tradutor
@carloscosta7758
10 жыл бұрын
que navio espectacular
@Luzograal
11 жыл бұрын
E isso é literalmente verdade(Vasco e Botafogo) rsrsrs. Faltava aí Flamengo e Fluminense. Sem querer maçá-lo com tantos comentários, é só um desabafo: pena não ter ficado o mais leve esboço do grande navio de guerra, um dos maiores do mundo - ou o maior mesmo de então, como noticiavam; - o galeão "Padre Eterno", construido no estaleiro do Rio de Janeiro, no século 17. Pode ser que se encontre algo um dia. Ficamos então a aguardar pelos os seus trabalhos e arte, em execução e dos futuros.
@1967genesio
11 жыл бұрын
Já construí a do Vasco e agora a do Botafogo. Pena que o Flamengo não tenha nenhuma.rsrsrsrs
@Luzograal
11 жыл бұрын
Também muito interessante aquele sobre a Nau D. Pedro I, os grandes navios do século XVIII e XIX e a marinha brasileira, as fragatas, as corvetas - complexo e de dificil execução, calculo. Para nós leigos, é impressionante. Não me parece fácil.
@Luzograal
11 жыл бұрын
Garrincha continuou o mito. As minhas desculpas se não é o seu time de preferência, mas o homem merece a homenagem - e o clube.
@Luzograal
11 жыл бұрын
...e a pintura de Jan Cornelisz Vermeyen - e a outra de Frans Hogenberg e a discussão à volta do São João Baptista Botafogo. E fui pesquisar e ler sobre isso há pouco tempo. Não é que ao visitar novamente o seu blog, vi aquela postagem, texto e inicio trabalho fantástico. Sincronia. Outra curiosidade que tenho são antigos barcos celtas, egipcios etc. também. Continuarei futuramente a ver o seu trabalho. Publicite-o, que merece esse crédito. Saudações.
@Luzograal
11 жыл бұрын
Voltando: impressionante o seu blog e seu trabalho. As embarcações antigas os "Knarrs", as fenicias, dos descobrimentos. Infelizmente não tenho nenhuma experiência no medelismo, mas gosto muito da história da construção naval. E não é que um dos últimos interesses era justamente o "Botafogo" e a questão da evolução da Caravela de Armada (e nau) para o tipo Galeão (mantendo-se as primeiras em uso) e a discussão à volta disso. As Tábuas da India e a expedição ao Suez onde estes aparecem.
@marview
11 жыл бұрын
eu já conhecia o modelo lá do fórum de modelismo náutico e sempre achei que você conseguiu a melhor anatomia de castelo de proa que eu já vi, seja em modelos ou desenhos..pra esse período as informações visuasi são muito escassas
@1967genesio
11 жыл бұрын
Obrigado pelas observações. Se quiser, você poderá ver mais detalhes da construção no meu blog masterofseas blogspot com br/ Um abraço Genésio
@Luzograal
11 жыл бұрын
Mas é obviamente ambíguo e duvidoso, e observando o quadro, vejo que tem plena razão, no que respeita abaixo e acima dessa linha. O seu trabalho é excelente - o interior do navio, tudo - muito bom. Impressionante. Espero que seja para continuar e espero que divulgue. Saudações cordiais.
@1967genesio
11 жыл бұрын
Boas Luzograal Pelo que constatei, baseado em pinturas e gravuras de época de diferentes fontes, algumas naus, repito, algumas naus não possuíam canhões e nem aberturas para estes abaixo do nível do convés. Este modelo que construí foi baseado no quadro "Portuguese Carracks off a Rocky Coast" , exposto do Museu Marítimo de Greenwich, no qual não se identifica qualquer abertura para canhões nas cobertas. Realmente é estranho.
@Luzograal
11 жыл бұрын
Só um pormenor: as portas para os grandes canhões (os maiores) estavam mais a baixo no casco, creio, salvo erro.
@Luzograal
11 жыл бұрын
Mas que trabalho e arte incríveis! Muitos parabéns! Seu trabalho deve ser reconhecido - e espero que o seja, seja no seu meio pessoal, seja muito mais além, como também merece. É quase contemporânea de Colombo, e de Gama, Cabral, Magalhães (estes claro, e porque viveram mais anos, e eram mais novos em idade). Veja-se o enorme salto tecnológico, comparada com as outras marinhas. Parece.
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