Амиго! Это мой первый коммент на ютубе.. - Красавчег😊
@user-jj9fu7le7b
6 күн бұрын
Красавчик кэп. Мне ролик очень зашёл.
@BigCrash911
18 күн бұрын
о чем это видео? какая то нарезка непонятно чего.... ни одного завершенного сюжета, тут меняем шланг, тут дрищет, тут аэропорт... вы или поездку на конференцию покажите или нормально ремонт
@Mr_Doshirak
18 күн бұрын
рекомендую заняться ауди, в америке мало кто умеет делать.
@CAPinUS
18 күн бұрын
Занимаемся, их очень мало!
@Mr_Doshirak
18 күн бұрын
круто, наши методы -эндосоп, толщиномер. еще нужно смотреть не распил ли с японии. Новые бэхи стали похожи даже не на корейцев, а на китайцев.
@CAPinUS
18 күн бұрын
Да, на нас смотрели как на инопланетян с толщиномером 😅
@gold9956
18 күн бұрын
24 000 долларов это очень дорого для бмв
@CAPinUS
18 күн бұрын
😅
@user-ib9zh7mt2n
18 күн бұрын
Капот отличается цветом от крыла, переход краски на заднем крыле, "галограммы" на всей бочине. Гадаю по видео, обращайтесь)
@CAPinUS
18 күн бұрын
Из всего в точку только голограммы 😉
@user-ib9zh7mt2n
18 күн бұрын
@@CAPinUS так я же гадаю, это не наука) и не толщик
@PhonesOnaDailyBasis
19 күн бұрын
1:55 это выежает вперед и кожа растягивается 🤦♂️
@CAPinUS
19 күн бұрын
Спасибо, теперь буду знать) Это на любом кресле с подколенным валиком. Но не на люблюом так убого и дешёво
@PhonesOnaDailyBasis
19 күн бұрын
@@CAPinUS не постойте, у других там углубление, здесь равномерная плоскость. дайте посмотреть, кто выполнил такой дизайн лучше ? Thank u
@user-jj9fu7le7b
20 күн бұрын
Да бумер начал умирать когда щиток от черри поставили и управление светом от каких то корейцев, кстати двухэтажная оптика это тоже от корейцев.
@CAPinUS
20 күн бұрын
Да, приборка батоном-это треш. Свет на кнопках, да, херня. Такое чувство, что как французы когда-то, пох, что неудобно всё это, главное, не как у всех сделаем.
@user-jj9fu7le7b
20 күн бұрын
Привет. Новосиб смотрит.
@CAPinUS
20 күн бұрын
Привет, Новосиб!
@CheKir303
20 күн бұрын
Ох сколько эмоций! Ну, во-первых, поздравляю с покупкой, семёновна просто шикарна) с G70 полностью согласен, уродец редкостный, как и G07 рест. Бумер превратился в китайскую камри. Цены просто шикарны на машины, это даже если просто по курсу перевести, а если учесть еще и уровень средней зарплаты по америке, то просто мёд, а не цена) но у нас четверть века поднимают с колен наш автопром ввозными пошлинами))) икса за 5000? ахренеть, тут такие же утили продают за 2-2,5 мульта! И икса какой цветом и на 214 стиле) ток фары почему-то дорестовые стоят, там что-то видимо сильно менялось) А в целом, все интересно, спасибо! ждем еще видео!)
@CAPinUS
19 күн бұрын
Да, с ценами тут прям классно, икс за 5, поддержите моё пиво, недавно 135 кабрик за три взяли 😀 Наш автопром можно поднимать вечно, как и на огонь смотреть))
@user-zh1iv4wm7m
20 күн бұрын
в америке даже полубомжи могут купить старую машинку, справедливости ради у вас уровень жизни и доход там в 2-3 раза выше а цены на тачки в 2 раза меньше че вы ноете
@CAPinUS
19 күн бұрын
Я видел бомжей, живущих в семёрке е66. А где кто-то ныл?
@user-uh1hw9xz1x
20 күн бұрын
Интересно смотреть продолжайте!!!
@CAPinUS
20 күн бұрын
Спасибо!
@75-volodya
20 күн бұрын
Да прэмиум такой/без него можно жить/. В рем.зоне стоял додж онже спринтер, это дизель или?
@CAPinUS
20 күн бұрын
Да, можно и без премиума, но уж очень приятно на такой барже кататься. Да, спринтер именно дизельный на 642 моторе, в следующей серии про него будет интересный эпизод)
@75-volodya
20 күн бұрын
@@CAPinUS хорошо, а местный прэмиум может линкольн или кадила? И ремонт вроде проще?
@CAPinUS
20 күн бұрын
@@75-volodya ни один из них не даст такого баланса комфорт-управляемость. Даже семёрка всё ещё БМВ, даже может навалить, а в спорте становится похожей на 5-ку.
@75-volodya
20 күн бұрын
@@CAPinUS понятно
@dartvader293
20 күн бұрын
Номер АМР закажи и мигалку поставь😆
@CAPinUS
20 күн бұрын
Тогда надо в черный красить)
@Evgeny_Shestakov.
21 күн бұрын
Привет, Новосиб смотрит!🤝👍🤝
@CAPinUS
20 күн бұрын
Привет, Новосиб!
@LoginLogin-lj4gi
21 күн бұрын
Всех благ лайк и топ😎👍
@VityaMinus
21 күн бұрын
Как можно с таким нормальным английским работать у долговязого, поэтому у тебя 130 000 а у него 100 раз больше, надо идти просто в американскую и нормальную компанию.
@CAPinUS
20 күн бұрын
Кто такой долговязый?)) В американских компаниях платят меньше, чем в "восточноевропейских"
@VityaMinus
20 күн бұрын
@@CAPinUS это тот, на кого ты работал. Рекомендую тебе не слушать басни, про то, что в американских компаниях платят меньше.
@CAPinUS
19 күн бұрын
@@VityaMinus с кархолерами там другая иерархия власти. Ну и да, я не говорю про ЗП в американских компаниях на рифере, про рифер я ничего не знаю.
Да, будет интересно на них посмотреть лет через 15-20 😀
@famouspeople5416
Ай бұрын
Такое ощущение что,комментирует урод..
@kibermardai
Ай бұрын
Так реагируют на кибер трак нищеброды 🤣 у кого хватает только денег на 15 летний премиум 😀 кибертрак будет хитом в сша 🇺🇸 может австралии, в Европе он неуместен, уж больно большой
@cocostv1
Ай бұрын
Только в рашке делают красивые авто😅
@ivant983
Ай бұрын
Его же создавали для езды по луне или марсу! А там может у всех машин такой дизайн?!🤷♂️
@user-tc9es1rp3j
Ай бұрын
Говорят ржавеют
@Sam-mw1ep
Ай бұрын
Чудовище
@chipchilinez
Ай бұрын
Тут как-то начали жаловаться, что нержавейка на кибертраке ржавеет
@serhzgorel
Ай бұрын
Китайские нержавеющие мойки - тоже ржавеют насквозь. Видимо такая же тесла... Советская нержавейку, не видел ржавой.
@user-hn5dm4wb2p
Ай бұрын
Пацаны вы кода обзор делаете ключи у хозяина спросите . А то как нищеброды вокруг тачки лазите.
@user-ug2sd5il6g
Ай бұрын
Такое впечатление как будто его собрал какой-то кулибин у себя в гараже 🤣🤣🤣🤣
@CAPinUS
Ай бұрын
Да, кстати, есть что-то от советских самоделок))
@user-xs3eo8ue8k
Ай бұрын
С таим дизайном можно любому чудаку кулибину смастерить авто было бы надо.
@user-bb4qu6is2z
Ай бұрын
Гроб на колёсах😂
@user-pl9ey5bp6i
Ай бұрын
Надо то же типо того смастерить и продать за 20🍋 😂
@100zr
Ай бұрын
Красота в глазах смотрящего
@Nikolay_Panteleev
Ай бұрын
Очень хочу такой. Но дорого. Вот на эту ситуацию и расчитываю)))Подешевеет в 2 раза, сразу закажу.😊
@PapaKarlo666
Ай бұрын
А потом автор ролика видит такую же на Марсе и идет плакать к мамке из-за того, что не понял маркетингового хода😂
@user-oh7sw2hf5k
Ай бұрын
Я такой в гараже из листового сварю
@user-fb5lx6xt6l
Ай бұрын
В музее уродов по всему миру нужны экспонаты
@troll80lvl32
Ай бұрын
Нержавеющая сталь тяжело поддается гибке. Поэтому дизайн у авто из нержавейки рубленный.
@gigaimer
Ай бұрын
Лужëный металл не хуже. Хотя, что мешало из пластика сделать?
@troll80lvl32
Ай бұрын
@@gigaimer 😂
@Orakul161
Ай бұрын
Отстой полный
@jony6053
Ай бұрын
Даже при легком наеле на пешехода минус пешеход😂
@CAPinUS
Ай бұрын
В Европу же потому ему дорога закрыта. Гильотина для пешеходов
@alisherataev4041
Ай бұрын
Полностью согласен. Страшная хрень
@sapognikbezsapog
Ай бұрын
Тоже всегда грустно с техникой прощаться, особенно грузовой.
@sapognikbezsapog
Ай бұрын
Тойота и тойота, жизнь она такая. Кому -то нравится водка, кому- то виски, кому- то пиво. Так же и с машинами. Для меня есть приколы в 200, такие как размер, +-простота в ремонте, знакомая конструкция и т.д.. Да - убогая мультимедиа, да - тормоза дерьмо и многое другое.
@CAPinUS
Ай бұрын
Были у нас в сервисе несколько лет назад дизельные ТЛК200, вот уж "простая" в ремонте машина
@sapognikbezsapog
Ай бұрын
@@CAPinUS простота современных транспортных средств заключается в том, сколько людей в сервисах знакомы с их конструкцией. ))
@CAPinUS
Ай бұрын
@@sapognikbezsapog если бы вы хоть раз снимали/ставили топливную аппаратуру с дизельной 200-ки, вряд ли бы так говорили. Каждое раз, как приключение.
@sapognikbezsapog
Ай бұрын
@@CAPinUS я работал с Тойотой. Конечно снимали. На рестайлинге 200, кстати, клапанные крышки уже снимать не нужно.
@sapognikbezsapog
Ай бұрын
Чтож всех выходцев из СНГ так радужные флаги задевают?! Это какие то реальные комплесы. Меня вот мусульмане намного больше волнуют с их джихадом, но про мусульман никто столько не трындит, как про радужные флажки, хотя нетрадиционщики не могут себя изменить так как это генетические траблы, а вот бородатые просто зомби и при должном образовании могут спокойно жить и меняться.
@CAPinUS
Ай бұрын
Да вообще не трогает радужный флаг, там совсем нейтральный посыл 😉
@mapcoxog
Ай бұрын
Не понятно, зачем тереть коментарии на таком крохотном канале, но написали правильно. Единственный кто смог спрыгнуть с трака оставаясь в траковой теме это Таранов.
@CAPinUS
Ай бұрын
Не понятно, с чего вы вообще взяли, что кто-то что-то трёт... Пример Таранова, конечно, был бы хорошим. Если бы вы знали, какими были грузоперевозки в момент старта Таранова и какие они сейчас.
@CAPinUS
Ай бұрын
Ну и все фанаты успешного успеха дальнобойщиков забывают не только об аномальном взрыве маркета 2020-2021. А ещё и о том, что чаще всего люди, не имеющие специальность, опыт и квалификацию, либо оно здесь не применимо, нужен язык и пр., идут в дальнобой, где специальность не нужна.
@mapcoxog
Ай бұрын
@@CAPinUS Да, согласен, большинство из трак драйверов не владеют языком и нужной специальностью. Таранов, сисун за 6 лет два слова связать не могут. Но обычно чтоб открыть успешный немецкий авто сервис, главному механику надо хотя бы 1-2 года отработать механиком у официального дилера. Это работает как само реклама, и люди сами будут приезжатъ к такому инди и платить выше рынка. А то что вы нацепили лого БМВ у себя на гараже совершенно ничего не говорит о вашей квалификации в немцах.
@CAPinUS
Ай бұрын
@@mapcoxogредко на Ютьюбе в комментариях найдешь опытных специалистов и в траковом бизнесе и в автомобильном. Вам надо монетизировать свои таланты. Да и по одному видео аудит бизнеса сделали, зачёт! 👏 И да, на "гараже" 500 кв.м. на шесть подъемников нет лого БМВ...
@mapcoxog
Ай бұрын
Похоже что автор навеселе пока что не кончились заначки от тракдрайвера. Позже придёт понимание, что поднять чистыми хотя бы 100К в год занимаясь ремонтом старых немцев нереально, или надо жить в гараже по 16 часов.
@CAPinUS
Ай бұрын
Автор в предыдущих видео даёт понять, что никаких иллюзий по быстрому доходу не питает. Ну по-вашему, видимо, 16 часов за рулём трака каждый день, чтобы заработать сотку в год лучше, чем 16 часов в "гараже"? Вы тракдрайвер?
@mapcoxog
Ай бұрын
@@CAPinUS Если уже был трак драйвером, то надо прыгать с трака с жирным накоплением, чтоб хватило на открытие своего бизнеса, инвестицию, жильё, или обучение. А соскакивать с трака преждевременно и заниматься хобби это только на пенсии.
@CheKir303
Ай бұрын
Как же круто, моя мечта! Штаты, тачки...А на N55 надо было бы сразу махнуть болты ваносов)
@CAPinUS
Ай бұрын
Приезжайте гайки крутить 😆 А ГРМ же не трогали, зачем болты ваносов менять?
@CheKir303
Ай бұрын
@@CAPinUS Ой, не сыпьте соль на рану) только если грин от работодателя оформим)))) А там же болячка по этим болтам, по-моему несколько ревизий было. Они там сделаны из какого-то немагнитящегося говна и они либо откручиваются, либо шляпки срезает и ванос саморазбирается. Просто, раз клапанная снята, заодно можно и их махнуть для профилактики, цена копейки на них. Я себе при покупке машины клапанную менял и эти 8 болтиков сразу, один у меня обломан был.
@CAPinUS
Ай бұрын
@@CheKir303 ну буду знать, спасибо!) Хотя, пацаны наши точно знают болячки N55, тут клиенты такие, что каждый цент надо уговаривать потратить, хотя и для их же блага. Грин-карта от работодателя-это миф. Бывает рабочая виза, но гемморой конкретный, мало кто этим занимается, в автобизнесе никто.
@CheKir303
Ай бұрын
@@CAPinUS не за что) может пригодится. Там по н55 две проблемы это болты ваноса и не потерять давление масла. В остальном очень бодрый и технологичный двигатель. Там регулятор давления масла тоже бывает может отказать, но при этом не давать ошибку и тогда натворит он делов, тоже махнул его у себя. Но у нас тут не любят н55, все за н57 гонятся. Опять же, у вас и топливо нормальное, и масла, а это многое значит для двигателя. Возможно и проблем у вас не бывает практически таких как у нас. Да, знаю что по автосервисам никак не оформить от работодателя, там, вроде высокотехнологичные специальности должны быть. Там даже мое техническое, хоть и высшее не подходит, нормативы абсолютно другие. Ну значит будет дальше играть в лотерею)
@CAPinUS
Ай бұрын
@@CheKir303да, опыт хорошая штука, когда знаешь все тонкости и заранее можешь и неисправности предугадать и недовольство предотвратить. По поводу масел и топлива, недавно в шапе спорил, что надо людям рекомендовать замену масла хотя бы через 7000 миль, а не через 10000. После долгих дискуссий понял, что даже тесты отработок с oil-club не аргументы, так как всё на других маслах и топливе. Сам пока меняю через 4000😅
@user-bp3ov1hj3n
Ай бұрын
Андрюха смаил тоже ушел с тракового бизнеса. У вас ушедших дальнобоев РАСТИ значит перейти продавцы легковушек? Сисун точно в растет. Из дальнобоев в хозяина дальнобоев
@CAPinUS
Ай бұрын
Сисун сколько лет жил как собака? Шесть? Сисуна дома никто не ждёт, как я знаю. Не знаю, кто такой смайл, но я не продавец легковушек.
@Evgeny_Shestakov.
Ай бұрын
Новосиб посмотрел!
@CAPinUS
Ай бұрын
Привет Новосибу!
@videoCxema
Ай бұрын
обманку лямбды на второй нокс прикрутите чтобы эффективность повысить :)
@CAPinUS
Ай бұрын
😅Подозреваю, что таких на NOX сенсоры не существует. На них даже китайские заменители не работают. Новые из коробки клиент припёр, сразу в ошибку.
@videoCxema
Ай бұрын
@@CAPinUS я на про таку на зразок такої - a.d-cd.net/f703c89s-960.jpg
Пікірлер