Bravi ragazzi! La Triumph è la più equilibrata: divertente, a suo agio su strada ed anche in pista, bel sound e con una coppia ai medi notevole per la cilindrata... La Tuono V2 (rigorosamente factory) è quella più intrigante ed eccitante! Non è bella ma.... Anche la KTM niente male, anche qui in versione R....ready to race!
@burdel75
3 жыл бұрын
Guido una tuono da ormai 10 anni Sparate sui passi, pista, viaggi in coppia, casa lavoro, ci ho fatto e ci faccio ancora di tutto e soprattutto... Sono ancora innamorato :-)
@m.t.9837
3 жыл бұрын
Come ti invidio..! Tra le moto piú belle mai fatte..!
@burdel75
3 жыл бұрын
@@m.t.9837 adesso ti puoi togliere lo sfizio, se ne trovano a prezzi stracciati molto sotto i 5000
@ziofanale3853
3 жыл бұрын
@@burdel75 io starei cercando una factory
@burdel75
3 жыл бұрын
@@ziofanale3853 butta un'occhio su subito o sui siti specializzati qualcosa vedrai che salta fuori... Buona caccia
@danielecontinisio1717
3 жыл бұрын
I fari tondi sono meravigliosi!
@fabtkd72
2 жыл бұрын
Le ho avute tutte , la street la migliore per correre in strada , la tuono la migliore da pistaa legnosa in strada , la super Duke la più divertente in assoluto
@danieletolomeo4439
3 жыл бұрын
Io vi adoro! Vorrei Igor come Zio e Lore come vicino di casa. Entrambi come compagni di badilate di pieghe GASSSSSSS!!!!!!!
@ferrucciogalli4103
3 жыл бұрын
Grossa tirata d'orecchie ad Igor: i fari tondi della Triumph restano inarrivabili. Anche sulla speed. Gli scarichi sotto sella sono più belli degli odierni. Infatti la Hyper li ha rimessi li. Infine una considerazione, la KTM è molto più bella di quelle odierne.
@roccozecca4886
3 жыл бұрын
concordo in toto tranne per la KTM
@doc4522
3 жыл бұрын
No i fari son molto più belli quelli odierni, più design e gli scarichi li gli fanno la coda appesantita linea non slanciata per non parlare del peso in alto il bel design e quando va a pari alla funzionalità
@roccozecca4886
3 жыл бұрын
@@doc4522 non concordo sul faro tondo, il faro tondo rimane sicuramente un elemento classico che non da chissà cosa in design, ma ci stava ieri, ci sta oggi e ci starà domani perchè considerato vintage. Il faro invece delle attuali sarà anche di apprezzabile design oggi ma tra 10 anni molti potranno dire "madonna che brutto che era" (esempio esasperato per carita)
@Zeruel89IT
3 жыл бұрын
@@doc4522 con un porta targa degno e dei terminali aftermarket di pari qualità, il posteriore guadagna slancio, estetica e leggerezza.
@m.t.9837
3 жыл бұрын
Tuono 1000 V2 superquadro..!! Tra i migliori bicilindrici mai fatti..!!
@Riders9013
3 жыл бұрын
Secondo me dovevate mettere anche la suzuki sv 1000... La versione s non è stata molto capita in Italia con quella semi carena ma io la trovo stupenda... E quel motore bicilindrico che tiro 😍
@l9672
3 жыл бұрын
Igor sei una testa di casco!! (😂) Non si offende la street così!! Quanti sogni bagnati e sudati che ci ho fatto su 😭 sono d'accordo sullo scarico sotto sella ma su i 2 fari tondi non si scherza!!!
@albertoc.1465
3 жыл бұрын
Ma il vibratore azzurro in alto a sinistra dello schermo..dove ci sono i caschi????
@SuperBikeItalia_official
3 жыл бұрын
Ma va... è un microfono! 😁
@FelixSC13
3 жыл бұрын
Ciao SuperBike Italia. Io possiedo una Benelli TNT 899S del 2016 e mio padre guida una TNT R160. Entrambe godono di un motore impressionante, una ciclistica assurda e un design pazzesco. Per quanto riguarda i difetti, il 99% di quelli che vengono spesso elencati, negli anni sono stati risolti sia da noi appassionati (infatti creo video dedicati a ciò) oppure da Benelli stessa. Vi ringrazio per averla nominata nel vostro video e spero di beccarvi in giro per fare due chiacchiere anche su questa moto. Buona serata 😄✌️
@Bubbles_984
3 жыл бұрын
Fate per favore un video simile però per moto naked guidabili con patente a2? Grazie mille
@federicomandala
3 жыл бұрын
Vi adoro
@riccardobusonero5063
Жыл бұрын
Per la MV c'è EcuStudio che riscrive la centralina Eldor orginale e si puo mettere di tutto e di più
@giuseppedelmedico8975
3 жыл бұрын
Magari non sarà super spassosa, ma una f800r (forse anche le 2015) secondo me non sarebbe da buttare via. Moto facile e divertente nel misto. Anche l’Aprilia Shiver 750 costa poco ed è abbastanza divertente.
@fabtkd72
2 жыл бұрын
Due cancelli 😁
@LAVILLATA-RACING
3 жыл бұрын
Ciao ragazzi,le prime TNT avevano dei difetti è questa cosa è risaputa ma vorrei informare il mondo che sono tutti difetti risolvibili quindi calcolando che sono passati anni e anni se ne compri una usata che funziona sicuramente è già stata sistemata....ciao....
@sibylvane75
3 жыл бұрын
Qualche streetfighter 848 a 5000 si trova ...che ne pensate?
@g.s.2629
3 жыл бұрын
E pensare che a metà anni 2000 le italiane e le inglesi dell'epoca erano considerate molto affidabili rispetto alle loro progenitrici di qualche anno prima. La storia infinita....anche se all'epoca non sono mai riuscito resistere al fascino dei V2 italiani e oggi non riesco a fare a meno di quello delle loro nipoti V4
@matteobaroni5357
10 ай бұрын
Sono ancora qui che cerco la brutale 800 a 5000€ 😂
@marcomarchiano1827
3 жыл бұрын
Sul cb1000 vorrei aggiungere tra i difetti : tendi catena distribuzione , consumi assurdi degni di una Lamborghini , limitatore a 247 ( che poi sono 227 effettivi ) motore va benissimo ma 5/10 cv in più non sarebbero guastati , da felice possessore per il resto gran moto .
@stefanoerme
2 жыл бұрын
Aprilia shiver dai.....
@mirkomicheli4519
Жыл бұрын
Fate un video anche sulle moto da strada da 650,di Qualsiasi marca Italocinesi e Taiwanesi o Cinesi ed europee o italiane sotto gli 11000mila euro da nuove Honda Hornet,Yamaha Naked 600 oppure le Aprilia Rs 660,o la Triumph Trident o la Speed Triple ed anche sulle naked di Yamaha,Honda,Cf moto,Voge Brivido 500 o anche altre moto da 650 a 750 includendo la Z 750 di Kawasaki, nelle versioni più riuscite sempre restando sui 6000euro, o 7000mila.Grazie Anticipatamente Mirko74 😂😊😊😊😊😊😊😊😊
@alessandrodiana405
3 жыл бұрын
Super convinto che ci fosse stata la speed 1050 prima serie.... Alla fine avete scelto la sorella piccola..
@lorenzofranzosa1780
3 жыл бұрын
Sarebbe
@Gianfranco955i
3 жыл бұрын
Avrei incluso la Morini Corsaro
@emanueleadamo2823
3 жыл бұрын
Idem
@Zeruel89IT
3 жыл бұрын
Peccato di disinformazione riguardo la Street Triple, che onestamente non capisco da dove vi sia saltato fuori.. ma finiture poco curate? Soltanto i blocchetti elettrici della mia R sono mille volte meglio dopo 10 anni di quelli una Duke 790 di oggi. Il forcellone è ancora stupendo e molto più bello di quello di una Z900. Capisco il fattore estetico degli scarichi sotto sella e dei fari tondi (bello quello della MT 09 2021 invece), ma finiture poco curate è veramente una cazzata 😂
@alec-s
3 жыл бұрын
È poco curata se paragonata a honda, yamaha, mv degli stessi anni... Soprattutto nelle saldature o nelle fusioni...
@2ruotexpassione254
3 жыл бұрын
Se paragoni le finiture di alcune plastiche hai pienamente ragione ma per quanto riguarda i blocchetti elettrici la Duke 790 è avanti anni luce
@Zeruel89IT
3 жыл бұрын
@@alec-s quindi una FZ6, una Hornet o una Z 750 sono più raffinate di una Street Triple R? Secondo me vi ricordate male
@Zeruel89IT
3 жыл бұрын
@@2ruotexpassione254 io ad Eicma ci sono salito sul 790, e le plastiche dei blocchetti sembrano le stesse dei giochi made in china del mercato. Bavette della termoformatura con cui fanno i pezzi a vista, suvvia. I blocchetti della mia R sono solidi e ben rifiniti dopo 10 anni.
@stefanostradiotti4855
3 жыл бұрын
Io ho una street del 2013 ( che si trova anche intorno ai 5k) e non so se sia cambiato qualcosa rispetto alla 2008/11 ma la qualità mi sembra eccellente
@doc4522
2 жыл бұрын
Dopo la Corsaro non menzionata da voi (gran nostro di coppia) ora sto con una Brutale 800 tc,abs, 4mappe 125cv 165kg una goduria di divertimento e bellezza? Ma sospensioni si troppo rigide!!!!! D anche la sella che ho dovuto imbottire 😃
@vquero78
3 жыл бұрын
dire che gli scarichi sotto la sella sono una tamarrata denota soltanto il voler essere a tutti costi dei modaioli. io trovo ridicoli certi scarichi bassi quei a ricordare il pene di un cane penzolante. La moto deve avere lo scarico ben in vista alto laterale o sottosella va bene comunque. tra l’altro non capisco perché le SS come il nuovo cbr 1000rrr montino ancora begli scarichi visibili mentre sulle naked si siano arresi e mettano sempre ste padelle enormi sotto il motore. PS: forse non lo sapete, ma la street faro tondo tiene il mercato molto di più delle nuovissime triumph japaned.
@gabrielecalonghi4309
3 жыл бұрын
Manca la morini corsaro 1200 🖤
@1986.Mattia
3 жыл бұрын
Bravi❕ pazzi come sempre😀✊
@filippodg79
3 жыл бұрын
avrei aggiunto un bonus, Morini corsaro 1200.
@vittoriocaprioli2044
3 жыл бұрын
Perché non le MV Brutale 750 o 910 che erano più affidabili delle 675 ?
@ciccino.davane75
3 жыл бұрын
da cosa lo deduce scusi?
@vittoriocaprioli2044
3 жыл бұрын
@@ciccino.davane75 ne ho una e me lo ha detto un concessionario MV. Mi ha detto che le 3 cilindri alla uscita avevano parecchi problemi, mentre le 4 cilindri erano molto più affidabili.
@vittoriocaprioli2044
3 жыл бұрын
La mia é una 750 del 2005.
@stefanolozi01heart2stroke6
3 жыл бұрын
Io ho avuto la 750 (2004) e nel 2013 ho preso l' 800: i 36.000 km del 750 mi sono costati almeno 3 volte i 24.000 dell' 800..... inoltre la guida dell' 800 a me piace molto di più, unico rammarico la finitura del 750: un opera d'arte !!
@vittoriocaprioli2044
3 жыл бұрын
Sicuramente la Brutale 750, ma penso anche se successive, 3 cilindri comprese, sono delle opere d'arte.. 👍👍
@giodigradassi778
3 жыл бұрын
Quali sono le migliori per viaggiare in coppia?
@ErLuka73
3 жыл бұрын
Io ho una street triple del 2013 Con u s modifica alla sella del passeggero abbiamo fatto molte vacanze in moto (2 settimane 2000 km) Siamo anche andati in Spagna senza problemi
@giodigradassi778
3 жыл бұрын
@@ErLuka73 grazie bro
@stefanostradiotti4855
3 жыл бұрын
@@ErLuka73 che modifica hai fatto? Ho la stessa moto se puoi dare qualche consiglio
@ErLuka73
3 жыл бұрын
@@stefanostradiotti4855 ho fatto modifiche personalmente a tutto Difficile spiegare Ho fatto le staffe per le borse cone delle barre di profilato Ho creato un cupolino discreto da aggiungere a quello di serie senza forare Ho modificato la sella Però spiegare così è complicato
@stefanostradiotti4855
3 жыл бұрын
@@ErLuka73 capisco si :) pensavo magari di imbottire maggiormente la sella ( o alzarla ) lato pilota in modo da avere minore differenza di altezza tra sella pilota e passeggero. Insomma cercare di avere una sella più piatta
@Pierino6969
2 күн бұрын
Sempre tuono 1000r
@pregno76
3 жыл бұрын
mi manca la mia speed triple 1050 del 2005
@magnomisterx1505
3 жыл бұрын
Sono di parte: Z1000 no ??? 🤔
@andreapoti9305
3 жыл бұрын
Vi siete dimenticati di un'altra italianissima grossa v2....forse la moto più adrenalinica mai fatta..... e non è Ducati...vediamo se indovinate
@salvatorecritelli4114
3 жыл бұрын
FZS FAZER 1000 sempre! 👍
@maidireforse
3 жыл бұрын
Scarichi sotto sella sono spettacolari! Perchè fate i fighetti modaioli!!
@mugo65
3 жыл бұрын
Vabbeh, dato l'avatar, che moto sceglierei secondo voi?
@doc4522
3 жыл бұрын
Bè io sto con una non menzionata😡 non so perché corsaro veloce estetica, coppia, ciclistica, sound top!! Molto meglio di una stra venduta z750. Cmq fra queste la tuono è la migliore la street anche ma di qualche anno dopo meglio
@alessandrodiana405
3 жыл бұрын
La corsaro è come la tnt, finché funziona è una gran moto, però affidabilità dubbia.
@lucacorona6681
2 жыл бұрын
Ma quel dildo per puffi tra i caschi a sinistra? O_o?
@acabpunk908
6 ай бұрын
Fari tondi è il top ....no queste parabole che fanno oggi...
@andreaguarnio
3 жыл бұрын
io su strada ho modificato una sv s2003..forcella gsxr molle onlhins mono mupo..scarichi in titanio..mappa modificata..dai suoi 120cv siamo passati a ben 130 e devo dire che su strada e tante belle curve se la gioca alla grande..certo è modificata...ma vale eccome...
@alessandrodiana405
3 жыл бұрын
Io ho avuto una cagiva raptor 1000 tutta modificata e devo dire che ancora oggi il suo sparo mi manca!
@alec-s
3 жыл бұрын
In questo video ci sarebbe bene una bmw k1200r, costa due lire, si guida strabenissimo (con gomme sportive) ed è un toro incazzato, spinge sotto, in mezzo e sopra....mi dispiace dirlo ma a quelle moto elencate gli fa i bozzi... A tutte!
@traccewill9926
3 жыл бұрын
Peccato che pesi come un trattore e sia lunga come una putrella
@alec-s
3 жыл бұрын
@@traccewill9926 pesa 235kg con metà serbatoio e tutti i liquidi (l'ho pesata), nel misto veloce è unica, nel misto stretto gira benissimo e fa le stesse cose di una sportiva seria (tant'è che esco con tutti i tipi di moto e si va sempre uguali), l' interasse è 1560 contro i 1470 di un panigalev4.... È mille volte meglio di tante altre nominate in questi consigli per gli acquisti.
@magaseriano1
3 жыл бұрын
ho cercato ma secondo me è da pazzi prendere una moto di 10 anni circa a 5000 euro ... per me valgono zero tranne che per i collezionisti.. Con 8000 prendo gia un nuovo decente
@entics_8306
3 жыл бұрын
stanno parlando di moto che costano sui 4500 euro, qualcuna si avvicina ai 5mila. è normale che con 3 mila euro in più trovi roba nuova sai è quasi il doppio del prezzo. anche con 15 mila euro prendi moto migliori, non vedo il nesso logico. se non si vuole spendere tantissimo per una moto ci sono alternative. è ovvio che nuova è meglio 🤣
@salvors125
3 жыл бұрын
@@entics_8306 oggi con 8000 /9000 euro prendi moto di un certo livello. 10 anni fa con quella cifra prendevi dei cancelli col motore.
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