vous parlez bien le français et vous êtes tellement belle!!!
@cedric....
Жыл бұрын
Moi je voudrais bien-être un siège 😍😍😍🥵🥵🥵d'une électrique quel visite 😂😂😂😂😂
@TeslaFrancePicardie
Жыл бұрын
👋 Merci pour cette actualité. 👍
@INSTADRIVER_France
Жыл бұрын
☺☺👍
@cedric....
Жыл бұрын
J'adore tous chez vous les informations la fille et trop belle inteligente fille parfaite moi je suis séduit
@maciaraphael1186
Жыл бұрын
175 kwh de batterie.. donc sur une prise classique il faudra 3 jours pour une charge complète.. Avoir la plus grosse ne sert à rien.. c’est l’efficience qui prime!
@joeladr2038
Жыл бұрын
Ta réponse est excellente une petite bien vigoureuse et tenasse vaut mieux
@suppafly68
9 ай бұрын
175 Kwh c’est presque une blague 🤔 vu le poids des batteries actuelles , la consommation parait irréaliste , les pneus seraient à remplacer tous les 10000km et le prix final de la voiture tout aussi dingue pour supporter un tel poids !?
@billfanou42
Жыл бұрын
vivement les 2000 km et une voiture de 5 tonnes 🤣
@LehcimTserof
Жыл бұрын
Bref, la Saab c'est chouette mais ma Diesel d'occase m'a coûté exactement 100 fois moins cher, j'ai la même autonomie (et même un peu plus) et je la recharge en 2 minutes.
@maoulida1206
Жыл бұрын
Ça coûte plus chère à l'entretien et à l'usage un véhicule thermique par rapport à une électrique Personne n'a besoin de 1 000 kms au quotidien, l'exemple ici de SAAB en est une très mauvaise dans le domaine de l'électrique
@medhiboules5840
Жыл бұрын
Les 2 véhicules ont leurs avantages et leurs inconvénients même si les inconvénients sur une voiture électrique sont moindres
@kanaka108
Жыл бұрын
Batterie sur le toit et 200 000 euros modéle de base.
@INSTADRIVER_France
Жыл бұрын
espérons que non! 😬
@maoulida1206
Жыл бұрын
C'est ridicule, j'ai l'impression qu'il n'y a que Tesla qui comprend vraiment l'intérêt d'une électrique. Ca ne sert à rien de chercher à avoir un véhicule avec 1 000 kms d'autonomie, car celui-ci va être forcément lourd et devra consommer beaucoup d'énergie. En plus qui dit véhicule lourd, dit aussi frein et pneus à changer régulièrement... Donc ils prennent encore l'exemple d'une thermique et veulent faire la même chose en électrique, c'est ridicule
@medhiboules5840
Жыл бұрын
Consommer beaucoup d'énergie, comme une voiture thermique lourde quoi
@medhiboules5840
Жыл бұрын
"freins et pneus à changer régulièrement" comment sur les véhicules thermiques quoi
@medhiboules5840
Жыл бұрын
La dif c'est que ça sera moins cher à entretenir
@medhiboules5840
Жыл бұрын
Par contre l'autonomie réelle de 1000 km ça c'est du pipo 😂 on les atteint que si on roule doucement sur des routes qui ne sont pas abîmées et sans côtes et dans de bonnes conditions météorologiques et faut que le véhicule ne soit pas chargé et faut aussi que le conducteur soit léger 😂 si on doit prendre l'autoroute pour partir en vacances avec sa femme de 80 kg (dont le mari qui pèse 120 kg), ses 3 gosses et 50 kg de bagages dans le coffre la l'autonomie baisse très vite et on doit être sur du 600 km d'autonomie 😂
@maoulida1206
Жыл бұрын
@@medhiboules5840 En terme d'énergie un véhicule électrique consommera toujours et beaucoup moins que son équivalent thermique. Pour exemple, pour la même quantité d'énergie que contient 4,5 l d'essence un véhicule thermique très sobre pourra parcourir 100 Kms là où une Tesla Model III en fait 212 kms
@GilautJM
Жыл бұрын
Le constructeur qui ne mise pas tout de suite sur l'hydrogène sera dépassé et vite foutu... L'hydrogène est le seul avenir de l'automobile dans le monde de demain... L'électrique n'est l'énergie de l'avenir... Thermique thermique au H2 😅😅
@geralddubreucq1883
Жыл бұрын
C’est faux , l’avenir c’est l’électrique.
@GilautJM
Жыл бұрын
@@geralddubreucq1883 archi faux
@geralddubreucq1883
Жыл бұрын
@@GilautJM t’es seul contre tous
@maoulida1206
Жыл бұрын
Pour produire de l'hydrogène il faut de l'électricité, donc c'est une perte de temps et d'énergie Car une fois transformée, on ne récupère pas toute l'énergie de départ et en plus l'hydrogène est moins efficace par rapport à l'électrique... Donc OUT l'hydrogène
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