Помню видел комментарий где вас просили снять с нескольких камер как в одном из видео Рижских ЭР2Т, на что вы дали отрицательный ответ, сейчас же я вижу, как хорошо у вас идёт съемка)
@user-cl7rd5pw4l
11 ай бұрын
По мосту да, всегда хорошо ориентироваться , обычно он в ямке)))
@user-dq2my7qm7s
11 ай бұрын
Круто😊
@user-ly2zt7rm2p
3 ай бұрын
Правда, что за 2 км/ч до предельной скорости тяга разбирается? Тогда не удивительно, что 120 достигнуто в ямке у моста 😊.
@dimanspl9847
11 ай бұрын
Класс, жаль что нет отдельных глаз на каждую картинку. Звук интересно откуда пишется?
@knottybank
11 ай бұрын
Очевидно с кабины, звук приглушён
@user-dn7rz9fm9b
11 ай бұрын
Хотелось бы задать вопрос, почему ЭД4М и ему схожие поезда при сериесном соединении двигателей могут смело разогнаться до 40 км/ч, а ЭП2Д еле 25-30 набирает? А также из-за чего, если верить одной документации, в режиме ЭДТ на ~27 км/ч ЭП2Д переходит на реостатное торможение, хотя на ЭД4М переход осуществляется на скорости 40-45 км/ч?
@knottybank
11 ай бұрын
Вот тоже заметил разгон у ЭП2Д сначала медленный, а после 35 сразу резво так разгоняется!
@user-tz6yk5ds8y
11 ай бұрын
про разгон ЭП2Д: В силовой схеме применяется перегруппировка ТЭД. 1-е положение С ходовая, 2-е вывод сопротивлений автомат и П ходовая
@z24_3
11 ай бұрын
В ЭП2Д параллельно-последовательное соединение двигателей идёт а в ЭД4М последовательное и из-за этого так и происходит
@user-yk4dp2nv7g
11 ай бұрын
Какой номер у этой ЭП2Д?
@bibiba4404
11 ай бұрын
Дрочеры какая вам разница?
@one_step_sideways
3 ай бұрын
120+, полагаю
@user-nk390
10 ай бұрын
Привет хорошо 👍😇🙏эр2т 🚈 🎉😊 🙋🤝 видео 👍
@wiqneifnrkewbqbbsm
5 ай бұрын
почему её на 100+ так колбасит?
@one_step_sideways
3 ай бұрын
Ты посмотри, что как только на 2:15 достигла 120км/ч, то сразу её заколбасило что аж страшно стало. Мостик тут не при чём, очевидно ЭП2Д не может идти быстрее... И не поверится, что они до 135км/ч на испытаниях разгоняли его для сертификации на 120км/ч
Пікірлер: 17