Nella cittadina tedesca di Marburg, invece, il consiglio comunale sembra aver compreso una grande verità in materia di scelte sostenibili, ovvero che i comportamenti individuali sono fortemente influenzati da ciò che avviene a livello sistemico. In questo caso, dalle opzioni disponibili in materia di trasporto pubblico e mezzi alternativi. Per questo motivo, con una risoluzione approvata la settimana scorsa in consiglio comunale, la giunta ha deciso di offrire un bonus di 1.250 Euro a chi rinuncia all’auto per un anno.
La somma, che sarà erogata non sotto forma di contanti ma di buoni, serve a coprire i costi che un cittadino medio potrebbe sostenere utilizzando alternative all’auto privata, come i servizi di car sharing, l’acquisto del Deutschlandticket o comunque di titoli di viaggio per il trasporto pubblico. Inoltre, i buoni potranno essere impiegati anche per pagare in negozi e ristoranti locali, incentivando così l’economia della città. Nello specifico, i 1.250 euro del bonus si divideranno in buoni per l’utilizzo del car sharing per un valore fino a 800 euro o del trasporto pubblico per un valore fino a 600 euro. Inoltre, è possibile richiedere fino a 400 euro in cosiddetti “buoni Marburg”, che sono abilitati per lo shopping e la ristorazione in città.
Il programma, denominato “MoVe35“, si inserisce in un contesto più ampio di politiche ambientali e di mobilità sostenibile. L’obiettivo dichiarato è ambizioso: dimezzare il traffico automobilistico entro il 2035, riducendo così l’inquinamento atmosferico e acustico, migliorando la qualità della vita urbana e contribuendo significativamente alla lotta contro il cambiamento climatico. Il sindaco di Marburg Thomas Spies (SPD) ha espresso la convinzione che sia giunto il momento di spingere i cittadini a riflettere sull’effettiva necessità di possedere un’auto privata, sottolineando come i costi di gestione e manutenzione di tali veicoli gravino non solo sui proprietari, ma anche sulle casse comunali, senza dimenticare l’impatto ambientale legato alle emissioni di gas serra. Il tutto, a fronte di un utilizzo comunque ridotto, che in molti casi non arriva a un’ora al giorno. Inoltre, molte auto restano inutilizzate anche per periodi lunghi, di giorni o settimane - durante i quali continuano però a occupare spazio sulle strade pubbliche e a generare costi in termini di assicurazioni, bollo e necessità di manutenzione e pulizia.
Fonte: IlMitte.com
www.ilmitte.com/2024/06/1-250...
Негізгі бет 1250 euro per NON usare l'auto... | Le PERLE del solito tedesco SANDALO e CALZINO...
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