Otomobillerle ilgili aşırı bilgisi olmayan videolarında eğlenmeyi ve eğlendirmeyi hedefleyen araba tutkunu 2 şahıs olarak bu videoda 2014 model Hyundai i30 çektik . Umarım beğenirsiniz .
Arkadaşalar herkse iyi günler hyundai i30 1.6 CRDİ ELİT 6 İLERİ TAM OTOMATİK TORK VENTÖRLÜ JANZIMAN VE 128 HP 260 hakında yorum yapmak istedim i30'a giderken, aklımda hep acaba nasıl bir Hyundai karakteristiğiyle karşılaşacağım? Bu arabanın artık kendi karakteri, ruhu var mı, yoksa diğer arabalardan beslenen, sadece insanların gözünü donanımlarıyla büyüleyen sıradan bir araç mı? Kapıyı kapatana kadar bu önyargılarım besledi beni. Arabayı çalıştırdığım anda (Start-Stop düğmesinden) dizel olduğunu anlayamadım. İçerideki o yalıtım, arabayı çalıştırdığım zaman "Hoşgeldin Sahip" der gibi, içeride belki birisi uyuyordur diye titremeden, sessiz bir şekilde çalıştı. Bu sesi dışarıdan çıplak bir sesle dinlediğim zaman 2.0 TDI ateşleme sesine çok benzettim. Sıra geldi koltuk ayarlamaya. Öne baktım yok, alışkanlıkya. Tabii ya dedim, bu arabanın koltukları bile elektrikli. Ayarlama aralığı, hızı, sürüş pozisyonu inanılmaz rahat. Koltukların rahatlığı, tepemde duran arkalara kadar uzanan cam tavan, arabanın içinde ferah bir hava yaratıyor. Direksiyonu ayarlayayım dedim, fakat ben elektronik ayarlama beklerken, her türlü arabada olan klasik bir kol indererek ayarlıyoruz derinlik ve yükseklik ayarını. Bunu geçtim, bana sunduğu derinlik ayarı pek yeterli gelmedi. Buralardan araba aslında ilk eksimi almış oldu.(-) Otomatik vitesin görüntüsü, piano siyah ile kaplanmış. Konsolda aynı malzemeyle kaplandığıi için arabanın içinde bir bütünlük söz konusu. Her ne kadar bütünlük olsada, klima ekranı ve radyo ekranının çağın bayağı gerisinde kalmış mavi renkleri, gözümdeki ikinci eksiği alıyor. (-) Frene basarak şanzımanı D'ye alıyorum, ve bırakıyorum freni. Daha deminde dediğim gibi, "Hoşgeldin Sahip" der gibi çalışan bir araba, freni bıraktığınız anda "Bırak Beni Sahip" der gibi kendini ileri atıyor. Gaza dokunduğunuzda çok yumuşak bir sürüş ile karşılaşıyorsunuz. (+) Yola çıktığımızda, vites geçişleri sanki 2.0 TDI CVT A4 kullanıyormuşum gibi hissettirdi. Sanki oransız bir şanzımana sahip bir araba gibi. Fakat bildiğimiz Tork Konvertörlü şanzıman. Ama her ne kadar öylede olsa, vites geçişleri ve gaza hafif dokunduğunuzda verdiği tepki şimdiki çift kavramalıları andırmıyor. Sarsıntısız vites geçişleriyle bu 6 ileri tork konvertörlü şanzıman benden başarılı bir not alıyor. (+) Ve en önemli konulardan biri. Tabii bazı insanların bakmadığı, ama bizim gibi insanların arabanın orasını burasını mıncıklayıp bir şeyler hissetmek istediği gibi, malzeme kalitesine baktığımızda şaşırtan bir kalite vardı arabada. Binerken bu kadarını beklemiyordum açıkçası. Kapı kollarında bile çok yumuşak ve dokusu çok güzel olan bir malzeme. Konsolda siyah parlak kaplamanın üstünde kullanılan plastik malzeme hem yumuşak hemde dokusu çok iyi, yani parlak siyah ile çok uyumlu kaliteli bir malzemeyle karşılaştım. Arka kapılara baktım, orasıda yumuşaktı. İşte bu yüzden malzeme kalitesiyle de araba benden tam not aldı. (+) Kullandığımız motor 1.6 CRDi 128 PS 260 NM torklu 4 silindirli turbo dizel bir motordu. Motorun performansı, sessiz gidişi ve ipeksi dokunuşu, arabanın iç mekanda olduğu gibi yumuşaklığı ile bir bütün oluyor. Dışarıdan da fazla dizel motor sesini vermeyen araba, içeride ve dışarıdaki "İzolasyon" farkıyla, ve gürültüsüz dizel motorla, özellikle verdiği performans ile, hızlanışı ile de benden iyi not almayı başarabiliyor. (+) Yakıt tüketimini sona bırakacaktım fakat hazır motordan bahsederken, herkesin önemle beklediği yakıt tüketimini de paylaşayım dedim. Test araçlarını bilirsiniz, çok zorlanır, hırpalanırlar, Ben ilk başlarda yumuşak, daha sonralarında az az ve yer yer gaza dokunmam, yinede test boyunca arabayı çok zorlamama rağmen arabayı çalıştırıp stop edene kadar yol bilgisayarının bana gösterdiği değer 9.4 LT idi. Biraz daha yumuşak ve dikkatli uzun yol kullanımlarda mu motorun az yqakacağını biliyorum, fakat şehir iç yoğun trafikte bu arabanın 7.5 LT'den aşağı ya yakacağını düşünmüyorum. Tabi bahsettiğim çok çok yoğun dur kalklı bir trafik. Bu konuda araba gözümde ne bir artı (+) nede bir eksi (-). Buna siz karar verin. Arabanın donanımlarını biliyorsunuzdur. Elite modelindeki donanımlar gayet yeterli. Tüm donanım, ve donanımların kullanış kolaylığı, benden artı alıyor. Fakat arabada herşeyin olmasına rağmen olmayan bir trek donanım var. Start-Stop fonksiyonu. Genel olarak donanım açısından benim gözümde (+) da olsa, Start Stop ve Auto Hold (Hill Holder var, fakat şehir içinde siz gaza basana kadar arabanın kendi kendine fren yapması yok) yok. Bu da bana göre istanbul trafiğidne ve kırmızı ışıklarında gerekli bir özellik. Onlara rağmen arabanın benden donanım konusndan da iyi not aldığını söyleyebilirim. (+) Direksiyonda 3 tane mod vardı. "Normal,Comfort,Sport" Bunlar arabanın süspansiyonu ile ilgili değil sadece direksiyonun sertlik ve yumuşaklık ayarlarını ayarlamamızda yardımcı oluyor. Normal moda aldığımızda arabanın gayet normal denebilecek kadar yani ne sert ne de yumuşak bir yapısı var. Tam ortasındaki yapısıyla istediğiniz gibi bir direksiyona sahip i30. Comfort moduna aldığınızda dikkat edin. Çünkü arabanın sanki direksiyonu yokmuş gibi, o kadar yumuşakki, serçe parmağınızla tek başına rahatça manevra yapabilirsiniz. Ve Sport düğmesi, bu arabanın yapısı konfora odaklı, o yüzden spor kullanım beklemeyin fakat direksiyonun bu modu sadece ona çok sert ve sağlam yapı kazandırıyor. Bu da size güven veriyor. Direksiyon üzerindeki tek tuş ile değiştirebildiğiniz bhu sertlik ayarları, anında tepki veriyor size. Bu modlardan da arabanın bu özelliği benden başarılı bir not alıyor. (+) Süspansiyon ve şasi ayarı arabanın çok çok çok güzel. Tamamen yumuşaklığı odaklyıor sizi sürüşte. Uygun koltuk ayarları ve direksiyonun yumuşaklığı, lastiklerin ebatlarının kalın olması, çukur ve tümseklerde sizi fazla rahatsız etmiyor. 205/55/16 ebatlarındaki lastiklerin kalın yanaklı olması, şasi ayarı ve süspansiyonlarla arabanın kayma eğilimini en aza indirmeyi başarmış gibi duruyor. Yine de fazla zorladığınızda arabanın arkadan bırakma eğilimi var, fakat ESP 3 derecede devreye girdiği için direksiyonunda hisli olması benden iyi not alıyor. (+) Söylemeden geçemeyeceğim, süspansiyonun ne kadar yumuşak ve rahat olduğunu söylemiştim. Arkadaki süspansiyonlar çok nokta bağlantılı helezon yaylardan oluşan, yüksek hızlara çıktığınızda bağımsız bir süspansiyon hissi vermesi, öndeki süspansiyonların bağımsız, helezon yaylı ve denge çubuklu olması, bu hissi destekler nitelikte. Bu yönden de araba benden iyi not alıyor. (+) Son olarak tasarımsal anlamda bahsedersek gayet güzel görünümlü bir araba olduğunu, içinin de dışınında arabanın verdiği hislerin birleşmesi, birbirleriyle uyumlu olması, arabanın sportif görünüşü yanında aslında gayet yumuşak bir yapısı olması şaşırtsada, sürüş özellikleri açısından gayet güzel hisler veriyor. Arabanın sürüş özelliklerini, gidişini, verdiği tepkileri herşeyini çok beğendim. Arabanın dizel olmasına rağmen şanzıman ve motor uyumluğundan kaynaklanan, "Araba Akıyor, yağ gibi" terimlerini hak ediyor. Arabanın yalıtımı çok güzel. Hem rüzgar sesi hemde motor sesi olarak arabanın yalıtımları çok güzel. Motor sesi fazla rahatsız etmiyor, kaliteli müzik sistemini açıp keyifli bir sürüşte motor ve rüzgar sesini hiç duymuyorsunuz. Bu konuda da araç benden iyi not alıyor. (+) Genel olarak arabayı çok beğendim. C segmentinde bulunan diğer markalardan daha dolu ve sürüş keyfi daha yoğun olan bir araba i30. Bence tek eksiği, herkesin önyargılı yaklaşması ve Hyundai markasının ülkemizde "Volkswagen" gibi "MARKA" olamaması. Resimleri daha sonra ekleyeceğim, sanırım bir hata var yüklemiyor. Başka bir testte görüşmek üzere, hepinize iyi günler. Evet arkadaşlar hyundai i30 1.6 CRDİ ELİT 128 HP 260 TORK 6 ileri Tork ventörlü tam otomatik anlatacaklarım bu kadardı eyer 2012-2014 model i30 almak isterseniz fiyatları 250.000 başlayıp 380.000 kadar gidiyor Alınır mı size Kalmış bişey herkse hayırlı günler dilerim Allaha emanet olun Hoşcakalın
@ozdemiravc810
3 жыл бұрын
Bu arabanın direksiyon tasarımı dışında herşeyini çok beğeniyorum güzel araba gerçekten.
@MehmetBurak06
2 жыл бұрын
Direksiyon tasarımına alışınca güzel geliypr
@hasekihurremsultanhan
Жыл бұрын
Ben direksiyon tasarımını da çok beğendim
@mertceke4273
2 жыл бұрын
Herkese Hayırlı Günler diliyorum İlk öncelikle Hyundai i30 1.6 CRDİ ELİT DCT 2015 Kullandım ve yorum yapmak istedim (1-Arac Gercekten Cok kaliteli ve cok donanımlı bi Arac Elektirik koltuk cam tavan gibi özelikleri bulunması ve özellikle bej koltuklar cam tavanı acınca arabayı cok Ferhar oluyor Arac konfor olarak inanılmaz ve cok güzel Arac genel anlamda beyeniyorum ve gercekten iyiki golf alcama i30 almışım dedirtecek düzeyde i30 şu yani cok güzel uygun paraya daha cok donanım golf almaya kalksanız i30 elit donanımına golf koysanız arada şuanki kurla 120.000 TL yada daha fazla fark oluyor Arac genel anlamda güzel (2- Motor ve Janzıman Arac Hyundai i30 1.6 CRDİ ELİT 136 HP 320 Tork Ve 7 ileri DCT cift kavrama sahip bi Arac Arac gercekten motor janzıman uyumu cok hoş gidişi hızlanması cok güzel 230 kadar yolu var o derece seri Arac yokuşta falan bayılma yada herhangi karışıklık olmuyor Janzıman görevini iyi yapıyor Bu yönden motor gayet performanslı ve atik (3- Yakıt Evet Bazı yorumları okudumda 2015-2016 i30 cok yaktı belirtilmiş kimisi aşırı abarttıp 13 12 litre yakıyor diyen olmuş arkadaşlar kesinlikle öyle yorumları İnanmayın ben şahsen kendim Arac kullandım deneyimledim İstanbul Trafiğinde dur kalk yoğun orta karışık gördüm deyer 7.8 ile 7.2 arası deyer gördüm cok aşırı performanslı kullandımda dip gaz otobanda 8.4 8.9 rampa yukarı dip gazda ise 9.4 9.7 litre gördüm ama Normal orta yoğunlukta İstanbul trafiğinde 7.2 7.5 litre arası yakıt deyeri gördüm ekranda bence yakıt gayet harika eyer Ankara yada Gaziantep yada Trabzon yada daha az trafiğin yoğun olmadı şehirlerde inanın 6.5 7.2 arası gezersiniz bence yakıt şahane ben 100 TL yakıt aldım 2 hafta durmadan kullandım hic yakmıyor nerdeyse o derece menun edici bi tüketimi var (3- Donanım hakında gelecek olursak Elektirik koltuk Cam Tavan Navigasyon Geri Görüş kamerası Cift bölge klima Anahtarısız giriş Elektirik Park freni gibi güzel özelikleri ama bu saydıklarım sadece elit pakete oluyor elite paket bence cok güzel bi paket ve parasına da deyer (4- Bagaj ve genişlik şahsen Arac arka yaşam alanı Yeterli ve geniş ama fakat lakin bagaj cok küçük 380 litre Ama genede cok fazla eşya götürmüyorsanız kurtarır (-5 Evet gelelim Arac hakında şikayetlere İlk önce Janzıman 2015-2016 bildiniz gibi Tam otomatikten 7 ileri DCT cift kavrama geçildi arkadaşlar Bu janzıman 70 bin kmh yada 80 bin Kmh gelindinfe yada eyer janzıman hor kullandıysanız daha erken bi volant ile kavrama değişimi gerekiyor buda 2022 şuan ki fiyatı ile 25.000 15.000 TL arası masraf cıkıyor Ve bu Janzıman uzun ömürlü değil yoğun Trafikte Dur kalk Eyer volant hic değişmemise silkeleme yapıyor yada VİTES gecmiyor yada Vuruntu oluyor ve başıma geldi serviste ise götürdümde volant işcilik haric 10.000 TL masraf yani anlicanız aşırı yoğun trafikte Manuel moda kullanmanızı tavsiye ederim nedeni söliyim Arac sürekli dur kalkta volant ısındı için aşınma yapıyor ve buda Vuruntu yada silkeleme yaparak sürücü rahatsız ediyor bide janzıman kafası karışıyor ve vites gecerken Vuruntu oluyor size tavsiyem Cift kavrama kullanırken cok aşırı yoğun trafikte manuel moda sizin kullanmanız ve vites atmanız evet janzıman olarak anlatacaklarım bu kadardı (6- Aracın Yan cıtaları Direksiyon simidi ve koltukları zamanla soyulmaya başlıyor bazı yorumlarda okudum evet doğru dur bu malesef öyle bir kronik sorunu var ( evet arkadaşlar elimden geleni anlatım şuanki hyundai i30 1.6 CRDİ Elit DCT 2015 80.000 KMH hatasız almak isterseniz şuanki piyasası 340.000 380.000 TL arası fiyatları değişmekte fiyatı deyermi tartışılır herkese hayırlı işler diliyorum elimden geldi kadar i30 anlatmaya calıştım umarım işinize yarar Allaha emanet olun okudunuz için teşekkür ederim
@34eca15
3 жыл бұрын
Multimedia ekran, ülkemizde satılan i30'larda fabrikasyon bir ekipman değil. Bayi anlaşmasıyla, teslimat öncesi, standart ünitenin yerine monte edilen cihazlar var. Bunlar fabrika opsiyonu sanılıyor genelde ama değiller. Üretimde alttaki büyük renkli ekran olmadığından geri görüş kamerası görüntüsü ayna içinde. Genelde bunları takarken geri görüşü büyük ekrana da bağlıyorlar. Nedense sizinkinde bağlanmamış.
@melikekarakus7979
3 жыл бұрын
Video cok aciklayici olmus. Yapiyorsunuz bu isi gencler👍🏽
@sercandemircioglu5470
3 жыл бұрын
❤️
@hasanoguzorhan9390
2 жыл бұрын
Arabaya asik olmusum . ❤️ Bu arada kulakcik yoksa arabada adam sanzimanina guveniyordur.
@mertceke4273
2 жыл бұрын
HOCAM GERCEKTEN COK GÜZEL Bİ ARACTIR VE ZAMANINDA DA GOLF PEGUEOT 308 OPEL ASTRADAN DA COK SATILDI VE İ30 3 KASA VERSİYONU VAR (1-KASA 2008-2011) (2- KASA 2012-2016) (3-KASA 2017-2018) HOCAM İ30 EN COK TUTULAN EN COK SATI LAN KASASI 2 KASADIR BİDE HOCAM BU ARAC ALMAK İSTİYORSANIZ MERAK ETİNİZ BU ARAC İLE İLGİLİ SORULARINIZ VARSA BANA SORABİLİRSİNİZ HERŞEYİNDEN ANLARIM
@_poyr4z_sari_56
3 жыл бұрын
biz 2015 yılında aynısının grisini almıştık ekran lı falan aynısı sunrooflu 2014 model 65bin tl ye almıştık 9bin km deydi bide
@burakyakupoglu5854
3 жыл бұрын
Nasıl ama tak diye burdayım seviliyorsunuz
@esmedya3821
3 жыл бұрын
🖤
@barissahiinnn
3 жыл бұрын
Harun dostum 13:14 de kendini sağa atarken arabaların dibine girmek sıkıntılı olur onun önünde duran bir araba çıksaydı i30 un yeni sahibi de çıkardı çok güzel video olmuş elinize sağlık 🤗
@esmedya3821
3 жыл бұрын
Teşekkür ederiz 🤗
@hamitkaya7360
3 жыл бұрын
ben satılığa çıkardım ,kablin bozar boru gibi yakar sunroof varsa mutlaka plastik kısımlar kırılır su geçirir veya anormal ses yapar firma hiçbir sorumluluk almaz,parçası anormal pahalı
@mertceke4273
2 жыл бұрын
Hocam i30 satınızmı şuan
@ismetcakmak3231
3 жыл бұрын
Video mükemmel olmuş elinize ve ağzınıza sağlık❤
@esmedya3821
3 жыл бұрын
Teşekkür ederiz
@burhanbirbey
3 жыл бұрын
❤️
@esmedya3821
3 жыл бұрын
🖤
@duecclskn1583
3 жыл бұрын
128 lik dizel fiyatları nedir acaba
@berkinciftci6920
3 жыл бұрын
off çok iyi bee elinize sağlık
@mehmeteminbunsuz8699
3 жыл бұрын
araba sensör dolu dütdütdüt benimde ilgincime gitti :D
@esmedya3821
3 жыл бұрын
Hahahahahajxjaijzjajzjzj
@dogukantitizoglu4529
3 жыл бұрын
Gerçekçi bir incelleme olduğunu düşünmüyorum bu arabayı 2 sene önce aldık aynı paket 65bin tl ye şahsen ben yol tutuşunun iyi olduğunu ve motorun güçlü olduğunu söyleyemiycem virajlarda araba kaymasada çok yatıyor ve bu güzel bir his değil ama sınıfında güzel bir araba diyebilirim
@haruneneskar6609
3 жыл бұрын
Bahsedilenler şeyler kişilerin kendi yorumu sonuçta kişiden kişiye değişir 🤷🏻
@flywithmee1
3 жыл бұрын
3:58 Ekranlı bir mültimedya ekranımız var :D cidden mi bu arada cam tavan araç ama sanki camı tavanın üstüne koymuş gibi yamuk duruyo :D
@esmedya3821
3 жыл бұрын
:D
@yasinduz4303
3 жыл бұрын
Bu zamanda kirli arabayi nereden buldunuz yağmur yok kar yok arabada kir var 😂
@esmedya3821
3 жыл бұрын
😂
@emrebaygul1831
3 жыл бұрын
Başarılar 👍
@esmedya3821
3 жыл бұрын
Teşekkürler
@gokhancelik7374
3 жыл бұрын
ahhahaha 😃😃😃Aklıma geldikçe gülüyorum o yorumu yapan bendim😃direksiyonu var pedalı var 😂 Bu conseptte devam edin 👍Başarılar
@esmedya3821
3 жыл бұрын
Teşekkür ederiz 😂😂
@merterkull
3 жыл бұрын
Kaç bin km deydi bu araç 170.000 tl ye
@Otoperest
Жыл бұрын
Hocam koltuk kafalığına taktığınız aparatı nereden aldınız 😅 kamera takmak için
@mehmetemingurbuz7792
3 жыл бұрын
park sensörü sesi çok iyiymiş
@esmedya3821
3 жыл бұрын
Seversin sensörleri 😂
@99.999-y
3 жыл бұрын
Aziz in mazdasi gelecek mi kanala
@flywithmee1
3 жыл бұрын
agalar sizi izledim gittim i 30 aldım shshsh gayış gibi maşallah :D
@highalilibrahimgedikliolgu2434
3 жыл бұрын
Tek sorunu sanruf dili bozuluyo
@enescoskun1198
3 жыл бұрын
👍👍
@anilakbas4654
3 жыл бұрын
İLK
@okanozturk7710
4 ай бұрын
1.6 dizel otomatikmi alim 1.6 otomatik benzin mi yakıt önemli bnm için
@mehmetalikaratas9472
3 жыл бұрын
hyundai yapiyo abi bide benzinli olsa daha da güzel olacak
@_poyr4z_sari_56
3 жыл бұрын
çok yakar benzinlisi çünkü dizel 7.2 yakıyo bizde dizeli vardı o bile çok yakıyodu benzinlikten çıkamazsın
@tugraozdogan3829
3 жыл бұрын
Ayn bizde var dizel i30 çok iyi 500 kilometre dizelle cerkozkoye gidip geldim bide esenlere 100 kilometre dizel kaldi
@gamer-berk6478
3 жыл бұрын
Corsadan daha iyi olduğu kesin
@merterkull
3 жыл бұрын
Corsanın muadili daha çok i20. Heralde bu daha iyi olacak
@99.999-y
3 жыл бұрын
Harun ehliyet varmi
@haruneneskar6609
3 жыл бұрын
Vaar
@alperefeuylar1380
3 жыл бұрын
Harun abi izlemiyo
@ugursar5686
3 жыл бұрын
Direksiyon hariç on numara otomobil. Tam aile aracı para olsadaa alsakkk
@sercandemircioglu5470
3 жыл бұрын
Diye diye bulacan parayı
@womex83
3 жыл бұрын
abi çok iyi
@burakakdogan47
3 жыл бұрын
C200 çeker misiniz
@esmedya3821
3 жыл бұрын
Bulabilirsek tabiki
@ferhatdalda2420
3 жыл бұрын
Keşke o parayı o arabaya vermeseydin.siz bu rakamları 80 90 binlik araçlara verdiğiniz zaman o arabanın 2.el uçuyo.almayin ve aldirmayin
@Burak-wk8bf
3 жыл бұрын
O paraya foksfagen alırdık dimi foksfagen abi
@ferhatdalda2420
3 жыл бұрын
@@Burak-wk8bf2015-2016 Passat alırdın
@gokhancelik7374
3 жыл бұрын
@@ferhatdalda2420 Sanayi sanayi gezdirirsin artık
@gokhancelik7374
3 жыл бұрын
@@ferhatdalda2420 2016 model 170 bin tl ye passatın temizi yok.
@roni02694
3 жыл бұрын
2. Yorum
@abdullahardabolek2179
3 жыл бұрын
Superp gelsin
@erdemkenar9204
3 жыл бұрын
Elek tirik li aynalar
@bobmarley-zo3jr
3 жыл бұрын
Şu telefonu konusmayi bilen birine verin 😅
@furkanyucel5429
3 жыл бұрын
Kusura bakma ama sende adam deyilmişsin bu kanalı actın 2 günde unutun bisiklet seven seni buralara getiren takipcileri
Пікірлер: 71