항상 영상을 보면서 부러운 생각만 드네요... 가족과 같이 일을 하는게 행복해 보이고 서로가 서로의 일을 아니까 대화도 많이 할것 같네요.. 건강한 모습으로 일을 하시는게 너무 부럽습니다.
@BuBuDamPu
4 ай бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다 계속 건강하고 좋은 모습 보여드리도록 노력하겠습니다
@Sonata-king-of-repair
4 ай бұрын
맥가이버님이 여기 계시네요 ㅎㅎ
@궁달-s9r
4 ай бұрын
레고로 선박을 만드셨네요
@BuBuDamPu
4 ай бұрын
의도한건 아닌데 건설기계 쪽 레고를 모으다가 저렇게 특이하게 생겼으면 충동구매른 간혹 합니다
@궁달-s9r
4 ай бұрын
@@BuBuDamPu 네
@user-vn3ij7lh6r
4 ай бұрын
영상 항상 잘보고 있습니다 18년식 볼보540 츄레라인데 15톤 이상 짐 상차하고 운행시 핸들은 정방향으로 정렬돼있지만 차량이 운전석 쪽으로 천천히 쏠리는건 어디가 문제일까요?? 지난주에 얼라인먼트랑 타이로드는 손봤는데 증상은 그대로 입니다 ㅠㅠ 항상 안전운전 하세요~
@BuBuDamPu
4 ай бұрын
항상 시청해주셔서 감사합니다 적어주신 상황은 트랙터와 테라가 정렬이 맞지 않아서 나오는 증상인데 운전석으로 쏠린다고 하셨으니 테라는 조수대 방향으로 가려고 하는 상황입니다 테라 쪽을 살펴보시길 바랍니다
@user-vn3ij7lh6r
4 ай бұрын
영상보면서 많이 배우고 있습니다 설명해 주신 점 감사하고 이해는 했습니다 하지만 테라는 2주전에 새로 출고한 투데*모터스 콤비라인 싱글쓰리축 이고 1주전 트랙터 1축 타이어신품 교환 전 조수석 바깥쪽 타이어 편마모가 심했고 교환 후 위의 증상이 나타나 다시 한번 1축 얼라인먼트 보았습니다 참고로 교환 전엔(편마모가 있는 타이어) 짐 상차 전후에 차량쏠림은 차이가 없었습니다 지금 말씀드린 상황까지 고려하신다면 또 다른 견해가 있으신지 궁금합니다. 감사합니다
@BuBuDamPu
4 ай бұрын
@@user-vn3ij7lh6r 얼라이먼트는 점검하셨다니 제외시키고 의심되는부분을 적어보자면 1축 조수석의 기계적인 부품 킹핀ㆍ베어링등을 점검해보시고 1ㆍ2축의 축간거리 좌ㆍ우를 측정하시고 차이가 난다면 스프링 부싱을 점검해보세요 공차때는 괜찮으나 짐싣고 무게에 눌려 유격이 생길 수 있으니 공차때 특이사항이 없었다면 짐싣고 측정을 한번 더 해주세요 육안으로 부싱 점검을 하셔도 됩니다 떡판조정을 혹시 하셨다면 그것도 원인이 될 수 있습니다
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