KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
Автокөліктер мен көлік құралдары
2005年ごろの小田急線 VSEデビュー時(ちょっと京王線も)2
2 жыл бұрын
2005年ごろの小田急線 VSEデビュー時(ちょっと京王線も)2
Рет қаралды
11,707
iron road
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 29
@user-ej3df9cw4r
2 жыл бұрын
この頃の時代は昔の車両も今主力で走っている車両もあって、豪華だった。
@user-wc5od3ph4z
2 жыл бұрын
VSEが呆気なく引退するところがまるで新幹線みたいだ。
@brueriderMax
2 жыл бұрын
貴重な映像ありがとうございます。1沿線民としては、vseが今年度末で定期運行終了発表後にこの映像を見ると、この時代の小田急が本当にバラエティー豊かで楽しかったなぁ〜と思いましたね。ロマンスカーはhiseもrseもバリバリに活躍してましたし、通勤車に至っては箱根湯本まで6両編成の急行が当たり前のように走ってましたからねぇ〜。 それが今ではホームドアの設置やコロナ禍による利用者減少に伴う車両統一と本数減で寂しくなりました…。
@user-iw6ct2qj5j
2 жыл бұрын
VSE引退は本当にもったいない
@user-ch9cn3ud5e
2 жыл бұрын
たったの16年ですよね。😅
@Shochan.G
2 жыл бұрын
俺(2002年生まれ)が生まれる少し前か~ 2005年当時は3000形初期車、VSEが最新だったんですね… あと今は無い湘南急行、区間準急、多摩急行も出てますね! まだ8000形が全部幕車だった時代か…
@user-ch9cn3ud5e
2 жыл бұрын
まさかたったの16年でVSEが引退は思いもよらなかったですね。😅会社の旅行の帰り乗りましたからね。😃☀️VSEありがとう。😢
@user-bk3hq6mr5t
2 жыл бұрын
VSE引退寂しくなる、小田急の歴史のページに刻まれる
@user-ch9cn3ud5e
2 жыл бұрын
たったの16年ですよね。😅
@user-le7no5im1w
2 жыл бұрын
幼稚園の頃、VSEのプラレール持って乗ってたなぁ・・・ なくなってしまうのはマジで悲しい。
@bandai1114
2 жыл бұрын
小田急線を走行するHiSEロマンスカーの動画がとても懐かしいです。HiSEは、現在、長野電鉄で活躍してますが4両編成なんですよね。やはり、11両のフル編成が貫禄があっていいですね。あと、皆さんがコメントで書かれている通り、VSEの引退のニュースは、衝撃的でした。つい3年前にLSEが引退したばかりなのに。VSE引退後、先頭車を保存して、海老名にあるロマンスカーミュージアムで展示するのでしょうか。館内は、いっぱいで車両を入庫できるのかな?
@tabitetu233
2 жыл бұрын
一応HiSEの隣に置けそうな部分があります
@bandai1114
2 жыл бұрын
確かにそうですね、HiSEの隣に1両置けるスペースがありましたね。
@user-cb7uc2od6n
2 жыл бұрын
50000系VSEは永久に不滅だぁ~☺️🚃
@Hamakyu-BUS
2 жыл бұрын
撮影当時はVSEが廃車になるなんて誰も知らなかった
@Shochan.G
3 ай бұрын
あとは8000形にVVVF搭載(2004年~)や複々線完成すること(2018年完成)も知らなかっただろうな… 当時は3000形いたからVVVFの概念はあったけど界磁チョッパの車両をVVVF化するのは全国的に見ても当時は少なかったし複々線化も完成予想年が延期延期で絶対終わらない工事だと思われてたらしい… 5200形も後期更新車は2000形と同じタイプのVVVFを導入する予定あったらしいが却下になってるくらいだから当時の更新はせいぜい内装を少し変える程度の物という認識が多かった。5200形は8000形が登場する直前まで製造されてたので5200形がVVVF更新してたら引退が史実よりかなり遅くなっただろうな…
@user-toshiru-na
2 жыл бұрын
連接台車ってこんな音してたなと思い出させてくれるやつ。17年前だから当時中学生か。たまに乗りに行ったな。ガイコツとか懐かしい。
@MIDORInoKYURI
2 жыл бұрын
この頃が一番よかった
@real-type-2096
2 жыл бұрын
1000形が地下鉄乗入れの主役時代だから、あんまり自社線内にいないのが地味に分かる
@haijima-Express
2 жыл бұрын
VSE 僕が1歳の頃から走ってるから 置き換えが勿体なく感じる(´•ω•`)
@ryohaibala
2 жыл бұрын
良いなあ…
@nobuyuki-momma
2 жыл бұрын
1:14 1987年生まれの俺にとって、 ロマンスカーと言うと、未だにこのHiSEのイメージなんだよねぇ。 ちなみに、HiSEのデビューも1987年。
@user-io2io5yj7o
2 жыл бұрын
僕が生まれた年にはこんなのが走ってたんだ、8000っぽいやつ知らなかった。
@user-ko6yo6xi1y
2 жыл бұрын
小田急新宿駅1番線入れたんだ
@user-zg5ox6ft6b
2 жыл бұрын
9000系が好きだったなぁ
@kazikimaguro.obakyu
15 күн бұрын
4:17 踏切脱線事故で廃車になった8264f…
@user-fc4xl7jh6w
2 жыл бұрын
VSE この頃新型 今引退
@Astr0_Feline
2 жыл бұрын
VSEはもうすぐ引退
@user-jg8hb3rk7i
2 жыл бұрын
2022年で営業運転終了しています
Пікірлер: 29