私の○○入試の次の日、且つダイヤ改正の前日だった2013年3月15日、この日はダイヤ改正により引退するJR西日本183系電車に乗車するために特急停車駅である三田駅にやってきました。
乗車電である上りの特急こうのとり号を待っていると丁度反対側から下りこうのとり号の381系がやってきたため、目的のものではありませんでしたがカメラを回しました。
この日の381系はFE64編成、残念ながらFE62、63のクハと異なり藤総合車両所へ逃げることはできず、福知山で生涯を終えることになってしまったようです。そう考えると、上記のクハはくろしお、こうのとり、やくもとJR西日本の自然振り子車両としては異例の活躍を見せていますね。
現在でも三田駅ではほぼ同時刻にこうのとりが到着・発車をしますが、この時代は287系や289系ではなく未だ381系や183系が行き交っておりました。
当時私は、381系は前照灯や側面のライン、天井の機器配置も少なく、車体裾や天井も絞られて狭く物足りなく思っていましたが、まさか10年後、兵庫を離れ鳥取に住み、この列車を伯備線で追い掛け回すことになるとはこの時は夢にも思っていませんでした。
Негізгі бет 2013年3月15日 こうのとり381系 三田駅発車!
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