Playliste Bautagebücher :
• 2021 Bautagebuch / Sch...
Modernisierungsarbeiten Schwarzwaldbahn
Kooperation Produktion von :
/ duehobbyfilmer
/ eisenbahnnostalgie
Für etwa 8 Monate wird die Schwarzwaldbahn von Hornberg bis St.Georgen gesperrt sein. Die Arbeiten begannen Mitte März 2021 und die 30 Kilometer lange Teil Strecke von Hornberg bis
St. Georgen ist der schönste Streckenabschnitt mit 20 Promille Steigung und 37 Tunnels
Die Bauarbeiten sind zweigeteilt. Das bedeutet vom 20. März bis 27.Juli
und vom 13. September bis 25.November
Während den Schulferien vom 28.Juli bis zum 12. September wird für die Touristen, Wanderer und sonstige Ausflügler der Zugverkehr nach Fahrplan
verkehren.
Gemafreie Musik von : Hartwigmedia : hartwigmedia.com/ hartwigmedia_bigescape_toons.mp3
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Bei Kilometer 71 treffen wir auf ein Wunderwerk der Technik. Der Gleisumbauzug Matisa P95.
Heute findet die Erneuerung der Strecke St. Georgen in das etwa 3 Kilometer entfernte Sommerau statt. Die Eisenbahnschwellen wurden auch pünktlich angeliefert. Für die zweigleisige Strecke werden zirka 10 000 neue Schwellen, bei einem Abstand von 60 Zentimeter, verbaut. Kurz vor 8 Uhr trifft die Besatzung der Matisa P95 ein. Ich schätzte 15 Maschinisten, 10 Gleisbauer.
Etwa kurz nach 8 Uhr setzt sich der Gleisumbauzug in das 3 Kilometer entfernte Sommerau in Bewegung. Dort ist der Start der Umbaumaßnahmen beginnend am Bahnübergang. Niemand von uns hätte das am Anfang unserer Filmarbeiten auf der Schwarzwaldbahn je gedacht, dass wir einen Gleisumbauzug vor die Linse bekommen. Heute werden sowohl aus Kostengründen, als auch um Streckensperrungen möglichst kurz zu halten, weitestgehend kontinuierlich arbeitende Gleisbaumaschinen eingesetzt. Die einzelnen Fahrzeuge sind dabei hoch spezialisiert und werden zu kompletten Gleisbauzügen zusammengestellt. Diese können eine Gesamtlänge bis 700 Metern erreichen und bis 500 Meter Gleis in einer Stunde erneuern. Es gibt im Bereich Gleisbau zwei bedeutende Hersteller die Firma Plasser und Theurer sitzt in Österreich und die Firma Matisa Sitz in der Schweiz. Wir begleiten heute den Gleisumbauzug hergestellt von der Firma Matisa und im Besitzt der Firma Schweerbau. Die Firma ist spezialisiert für Instandhaltungen von Gleisen, Schienen, Schwellen, Bettung und Planum. Dadurch ist der Fuhrpark dementsprechend sehr umfangreich.
Zm Schluss erscheinen zwei weitere Gleisbaumaschinen es ist eine Schotterplaniermaschine von Matisa R21. Sie wird heute das Schotterbett aufbauen.
Der Schotterplaniermaschine folgt eine weitere Gleisbaumaschine. Es ist eine Stopfmaschine vom Type Unimat 09 4x4 /4S von Plasser und Theurer. Beide Gleisbaumaschinen gehören zum Maschinen Park der Firma Hubert
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары 2021 Bautagebuch / Schwarzwald 20/20
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