Świetny film zupełnie inne podejście , ma wpływ o mojej decyzji co do zakupy , dziękuję
@patrykbyrski2060
Жыл бұрын
Czekałem na ten film! Dzięki, teraz tylko trzeba poczekać na test napędu ze stacji kontroli trakcji.
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
Mieli podjechać w wolnej chwili. Też czekam :)
@Czikocoins
Жыл бұрын
Ładnie podniosłeś to auto, już widać n a filmie pogięte progi po prostu klasa.
@ashwilliams4989
Жыл бұрын
oj nie lubicie wy Stacja Konserwacja. za to że obnaża też szajs jaki TOYOTA wypuszcza na rynek to jakaś większa akcja "czarnego PR" czy psychofania Toytoyów?
@colin3044
Жыл бұрын
Sam się pogiąłeś
@Czikocoins
Жыл бұрын
@@colin3044 papa
@adamczarnota2442
Жыл бұрын
@@Czikocoins ość z karpia zaszkodziła ? ocet w oko chlupnął :-)
@Luminous65
Жыл бұрын
Ale wiesz, że większość aut ma na progach specjalnie wzmocnione punkty do podnoszenia?
@krzysztofrz82
Жыл бұрын
Rust 4, dobre.
@idoru999
Жыл бұрын
Zajebiste intro! +99 do RESPECT! Skąd Bracie wytrzasnąłeś takie piękne cuś? W początkach lat 90 w PL pojawiało się pełno ciekawych wynalazków. Mój ojciec w 91 kupił w cenie nowego Poloneza Toyotę Tercel 4x4 kupioną w NRF w 1987r. przez znajomego marynarza, Tym autem tata przejeździł 350 kkm (auto pracujące) praktycznie bez awarii, a młodzieży przypomnę, że części jechały z Japonii transportem wołowym - czyli na przegub który padł przy ok. 500 kkm , czekało się pół roku ;-) Auto poszło do "ludzi" w 1999 roku i jeszcze pewnie posłużyło parę lat. Na budziku było 547 kkm... Ruda? A kto to? Co to? Moja 3 letnia Rav4 ma więcej rudej niż ten Tercel po 15 latach w PL.
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
Takie piękne cuś jak zawsze z wyprzedaży rocznika ;) Wspomniany AL25 to jest złoto - niestety aktualnie wybór jest mizerny, rozsądne egzemplarze kosztują absurdalne pieniądze, a podaż części zamiennych/blacharskich ujemna. Szkoda.
@kristomen
Жыл бұрын
Dość mocno rozbieżne są opinie na temat toyoty odnośnie karoserii. Szukałem auta i nie dawno kupiłem ten model. Cel był aby jak najmniej awaryjny był. A patrząc na budowę napędu toyoty czy innych aut to według mnie wypada bardzo dobrze (brak turbo, koła zamachowego, sprzęgła, zamiast skrzynie przekładania). Teraz zastanawiam, które nowe auta są godne? KIA? Pokaż po konserwacji. Chciał bym ocenić twoją prace.
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
Mechanicznie będzie żył, o ile tylko będzie miał regularnie zmieniany olej. Obawiam się, że w zasięgu zwykłych ludzi nie ma aut "godnych".
@NieTeChiny
Жыл бұрын
Kupiliśmy właśnie to auto w Chinach :)
@Wasio212
Жыл бұрын
Trochę bałbym się wrzucać zapaskę na, jeśli dobrze widzę, złącze napędu. Z jednej strony fajnie bo zawsze ochrona przed warunkami zewnętrznymi, z drugiej strony nie czułbym się pewnie😅
@leszekk.9418
2 ай бұрын
Ile kosztowala taka operacja na tym aucie? Bo juz widac ze do zakupu trzeba spokojnie doliczyc jeszcze koszta konserwacji na starcie. I czy po tej konserwacji nie traci sie gwarancji producenta?
@marekt5723
Жыл бұрын
Na pewno nie brakuje Ci wiedzy i doświadczenia i pewnie "zrobisz" ten samochód tak, że nadwozie przeżyje właściciela tylko ja się zastanawiam po co się w takie coś bawić w dzisiejszych czasach. Przecież ten samochód bez ruszania i tak pojeździ te 10-15 lat czy go zakonserwujesz czy nie. Dłużej i tak nie ma sensu, bo i tak padną baterie, ekrany od multimediów, te wszystkie bajery, czujniczki i kamerki zaczną się psuć i zatruwać życie na tyle, że człowiek i tak będzie chciał się tego pozbyć.
@jakubek89
Жыл бұрын
kolejny pierdoli głupoty... baterie w Prius ach 2 których jest mnóstwo na ulicach mają po 15 lat i są w pełni sprawne
@kris776
Жыл бұрын
Mechanika owszem powinna wystarczyć na te 10 lat, w zależności od intensywności eksploatacji, ale podwozie nie przetrwa. Toyota podobnie jak inne japońskie wynalazki niestety gniją niesamowicie i po 2 do 5 lat nie są w stanie przejść legalnie przeglądu bo poprostu są rude i dziurawe od spodu. To niestety zagraża bezpieczeństwu. Dlatego jeżeli taka toyota czy inny "japończyk" ma pojeździć te 10 lat trzeba zrobić to czego toyota i inne japońskie marki nigdy nie umiały zrobić czyli wykonać zabezpieczenia antykorozyjne. Wiadomo, że jak fabryka się nie przykłada to nie będzie cudów, ale te 10 lat przejeździ, a potem do huty.
@marekt5723
Жыл бұрын
@@kris776 trudno mi w to uwierzyć. Co prawda nie miałem nigdy Japończyka, poza suzuki swift przez rok. Ale po ulicach jeździ jednak dużo Toyot w różnym wieku i wątpię żeby każda była zgnita od spodu tak, żeby nie przeszła legalnie przeglądu. A nie sądzę żeby dużo ludzi bawiło się w takie konserwacje jak na tym kanale po kupnie auta. Zwłaszcza że nowe w większości kupowane są w leasingi przez firmy, które interesuje żeby to jeździło i generowało jak najmniejsze koszty przez 3-5 lat. A w Koreańcach jest dużo lepiej? Mam np. Kię Rio od nowości, rocznik 2014, żadnej konserwacji nie robiłem, od spodu wiadomo, rdzawe naloty są, ale wszystko wygląda jednak nieźle, blacha w porządku, zamierzam i tak sprzedać ten samochód w tym roku, najpóźniej w przyszłym i żadna złotówka wydana na konserwację by mi się nie zwróciła. Czy naprawdę z Toyotami jest tak dramatycznie gorzej?
@kris776
Жыл бұрын
@@marekt5723 to zobacz, że wszystkie kanały o konserwacjach i rdzy dotyczą japońskich samochodów i w tym głównie toyoty. Nowe samochody roczne, 2-letnie są już bardzo poważnie skorodowane. Czy wszyscy się uwzięli? Cały internet? Przecież ten problem bardzo poważnej korozji występował w samochodach japońskich od zawsze, to nie jest tak, że ktoś sobie to teraz nagle wymyślił.
@adambenke9667
Жыл бұрын
@lysyZbrejzers piętnastoletni sprawny akumulator? 😅🤣😂 Akumulatory do hybryd i elektryków są robione z dokładnie tych samych ogniw, co w laptopach. Pokaż mi 5 letni laptop ze sprawnym akumulatorem. W autach producenci oszukują, instalują oprogramowanie, które na początku pozwala na wykorzystanie maks 50 % możliwości akumulatora. Z czasem, gdy jego sprawność maleje, oprogramowanie odblokowuje pozostałą rezerwę. Takie zabiegi pozwalają żeby użytkownik przez 10 lat nie narzekał na spadającą sprawność akumulatorów. Po tym czasie zasięg zaczyna drastycznie maleć. W Tesli, która jako nowa miała największy zasięg, dziwnym trafem jest pełno aut kilkuletnich, w których zasięg już jest znacznie mniejszy niż na początku.
@Luminous65
Жыл бұрын
I tu widzę podsumowanie tych wszystkich nowych suvów, czyli wielkie koła i sztucznie podniesione zawieszenie tak by auto było ogólnie wysokie ale prześwit jest właściwie dokładnie ten sam jak w zwykłym samochodzie. A co do koła zapasowego, to może jego miejsce jest pod maską? Może temu ten silnik jest jak głęboko żeby tam wsadzić dojazdówke
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
Luminous idea z tym kołem. Yugo Koral miał pod maską, to może i tu wejdzie :D
@5910Jack
Жыл бұрын
Jestem mocno zaskoczony stanem fabrycznego zabezpieczenia. Przydomek Cross powinien świadczyć o szczególnym zabezpieczeniu samochodu do jazdy w terenie, a z tego co widzę to raczej do miasta w letnie dni.
@TesterKlopot
Жыл бұрын
Robiłeś może konserwacje lexusa nx nowego? Skąd jesteś może byś się podjął? Auto z przeznaczeniem na 15 lat wiec warto ja pewno zrobić :)
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
Mamy NX'a w grafiku - czekamy, bo jeszcze nie przypłynął. Jeśli ten już dotarł i trzeba zrobić to zapraszam - ustalimy coś. 32-700, kontakt@3vz.pl
@TesterKlopot
Жыл бұрын
@@stacja.konserwacja będzie za dwa tygodnie, nagraj proszę filmik jak to wyglada bo jestem ciekaw czy dobrze wybrałem stawiając na niezawodność lexusa 😅
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
@@TesterKlopot Na niezawodność całkiem nieźle, a co do reszty, to co ja mogę powiedzieć? ;)
@TesterKlopot
Жыл бұрын
@@stacja.konserwacja niestety takie czasy, ciekaw jestem tylko jak wypada do produktów przywożonych z Meksyku np q5 czy glc
@rafadziedzielewski6143
9 ай бұрын
Mam pytanie, czy robiliście może nowego Subaru Forestera, czy tylko Toyota ma taki słaby KAT.
@stanislawbednarz6405
Жыл бұрын
Mielismy Toyote Corolle 2001 od nowosci 16 lat tym wszystkim madralom co wszystko wiedza to czytajcie co bylo robione przez ten czas to wymiany oleju w silniku transmisji nie wymienialismy oleju mechanik powiedzial jak fabrycznie zalany nie cieknie nie ruszac i tak zrobilismy jeszcze zarowki czasami do wymiany byly i tyle a klimatyzacja to przez te lata tak chlodzila ze cos wspanialego nigdy nie dobijalismy bo uklad byl szczelny i poza tym nic wiecej rozrzad byl lancuszek nie pasek wiec wszystko chodzilo jak na 5 silnik 1800 wersja amerykanska co do rdzy to po 12 latach bylo pare ognisk ale na drzwiach tylnych i to wszystko progi nie tknela rdza wiec te fachowcy od Toyoty ze rdza i bla bla teraz to pewnie bym zakonserwowal Toyota jest najlepszym autem a boja sie o reklame niemry fracuzi i inne badziewia.
@zbyszek9202
Жыл бұрын
to jest cross wersja do jazy w suche dni
@nICkkkkkos
Жыл бұрын
Gdzie znajduje się warsztat? Jakie masz terminy?
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
32-700. Terminy różnie - czasem pojutrze, czasem za rok :)
@izaak.salomon5048
Жыл бұрын
Każda firma robi bryły na jedno kopyto.Nigdy nie kupię nowego auta! Moim zdaniem auta skończyły się w 2000r.Po tym roku oszczędność na materiałach wodnisty lakier,dużo zbędnej elektroniki.Wszystko po to,by wytrzepać cię z kasy,a za 5 lat żebyś kupił nowe! Mam Lexusa SC400 z roku 95 i jest w lepszym stanie,niż dzisiejsze roczne auto.A jazda tym autem - poezja! Zdrawiam wszystkich miłośników kanału!
@tomaszg7753
Жыл бұрын
W toyotach z korozją nigdy nie było tak źle. W e12 z 2006 obejrzałem szczegółowo podwozie trochę rdzy jest ale dziur nie ma nigdzie, większa korozja na progu i pod nadkolami w kielichach sprężyn. Myślę że co 6-10 lat warto przeprowadzić konserwacje i samochód na lata
@mateuszdrozd7688
Жыл бұрын
miałem corollę E12 2004 oraz aurisa 2015, żaden nie gnił i nie było problemów. Rdza powierzchniowa i to na elementach eksploatacyjnych. Teraz męczę C-HRa i przed kolejną zimą zajrzę jak to wygląda.
@BartomiejLewkowiczNgEfiTurbo
Жыл бұрын
Jaki jest koszt zabezpieczenia takiego pojazdu ? Szukam nowego suva dla Żony i zastanawiam się czy warto iść w toyote.
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
Wyceny pod 501 021 019. Moim zdaniem tak.
@arkadio3267
Жыл бұрын
Dzień dobry Czy mogę prosić do Państwa adres_telefon , chciałbym zabezpieczyć Toyota Yaris z 2022r. Dziękuję... Pozdrawiam : )
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
501021019
@fsias
Жыл бұрын
Czy jakos lepiej wyglada to lexusach?
@loko1978
Жыл бұрын
Niestety nie, brakuje ocynku i konserwacji...
@adambenke9667
Жыл бұрын
@fsias tylko drożej sprzedają.
@przemekprzemek8343
Жыл бұрын
Motoryzacja już się skończyła. Ta prawdziwa. Teraz motoryzacja jest jakby powiedzieć dla kobiet. Idealny klient który to wypacykowana wydmuszkę łatwo łyknie. Wystarczy zrobić reklamę z głosem kobiety.
@piterek83x
Жыл бұрын
Rust4 🤣
@Polon_210
Жыл бұрын
Poprawianie jak po FSO.
@markmd9
Жыл бұрын
As expensive as Rav4 but at quality as cheap as a Corolla
@adamczarnota2442
Жыл бұрын
Dzień dobry. To coś na 4 kołach chyba na statku i na Ocenie jest montowane. Kiedyś myślałem, że Inżyniery z Toyoty subskypcjonują kanał aby sie czegoś nauczyć ale chyba to gra w bierki i firmowy prodżekt półrocza - jak utrudnić konserwację 🤣🤣🤣🤣😂😂😂
@krzysztofbugdol1788
Жыл бұрын
Ciekawe po co to konserwować jak wcześniej padną ogniwa baterii i cała elektronika...to są auta na max 10 lat
@jakubek89
Жыл бұрын
to powiedz to taksówkarzom na 10 letnich Priusach głupku
@kris776
Жыл бұрын
Owszem mechanika padnie w tej toyocie po 10 latach, ale podwozie po 2 do 5 lat będzie całe rude. Niestety japońskie auta to totalne zgniłki więc jeżeli to ma pojeździć te 10 lat trzeba od razu zrobić to czego fabryka toyoty nie umie od zawsze czyli zrobić zabezpieczenia antykorozyjne.
@piotrwisawski3953
Жыл бұрын
Jeżdżę toyotą avensis z 2006r diesel 2,2. Mam ją o nowości. Przejechane 310 tys. km. I żadnego problemu z korozją. Bardzo dobre auta.
@jakubek89
Жыл бұрын
@@piotrwisawski3953 też miałem i oprócz elementów zawieszenia powierzchniowo nic nie było skorodowane i nie ma co się oszukiwać to są stare samochody ponad 15 lat ale durnie jak mantrę będą pieprzyć o jakieś korozji
@kris776
Жыл бұрын
@@jakubek89 "durnie". Nie rozśmieszaj mnie. Wszystkie kanały o konsekwencjach o tym mówią, tam gdzie pokazuje się skorodowane auta 2 czy 5 - letnie to są tylko i wyłącznie "japończyki" ewentualnie "koreańczyki", a przewodzi im toyota. Samochody bez jakichkolwiek zabezpieczeń z blach z puszek po konserwach. Tylko zdaniem takich fanboyów japancarów jak ty cały internet się uwziął na toyotę i wszyscy kłamią.
Пікірлер: 70