이질감은 전혀 못 느꼈고, 그 덕분인지 출력이 2천cc답지 않게 부드럽고 쭉 잘 밀어준다는 느낌을 받았던 것 같아요.
@user-sv6ik4xw6u
2 ай бұрын
끝물에 구입한 오너 입니다. 정차후 출발시 48V마브 덕분에 이질감없이 시동이 걸려 움직이는게 매우 인상적입니다. 1만5천 정도 주행하였고 디젤이지만 정숙성과 부드러움이 지금까진 훌륭합니다.
@junsuppark9054
9 ай бұрын
좋은 차는 맞습니다~ ㅎㅎ 끝물 차종이라 개선된 부분도 많긴한데 이미 다른 신차들은 더 좋은차들이 많네요.... 이 차량은 나온지 7년이 되었으니 ㅎㅎ 그리고 3000 디젤은 비교가 안되게 더 잘나가고 정숙합니다 6기통 디젤이 최고지요
@user-fjsrt
6 ай бұрын
지금 나오는 e220d 마일드하이브리드 디젤엔진은 현존 최고의 디젤 엔진입니다. 높은 기술수준과 성능을 갖고 있습니다.
@user-xy1ty7yz6q
9 ай бұрын
T맵으로 선 연결하면 화면에 네비가 뜨는데 왜 어렵게 하지? 폰을 아래에다 수납하면 되는데 😢
@charming_man123
9 күн бұрын
e350 타면 구름위를 달리는 느낌임 웬만한 요철은 다 삭제시킴 이느낌은 x5에서나 가능한 느낌임 4기통이라는데 환경규제 다맞추고 상당한 출력에 잘서고 잘가고 고속안정성좋고 대단한 기업임 내연기관으로는 깔게없음. 그리고 시트 벤츠는 원래 단단함 다만 스피커가 개 구데기임 트위터도한개에 도어에 미들우퍼 빼버리고 컵폴더를 처넣으니 소리가 ㅄ임 부메스터 음...제네시스 뱅앤올룹슨 옵션이 진짜 사기임 트위터 2개에 미들우퍼 짱짱하게 그리고 뒷자석에도 트위터달려있고 미들우퍼있음 그냥 이게 소리라는거구나 싶음 벤츠는 스피커 손좀 봐야함 오히려 구형 벤츠들이 스피커 질이 훨씬좋음
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