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20万キロ越えたディーゼルエンジンのデミオはどんな感じ!?煤トラブルは!?
Күн бұрын
20万キロ越えたディーゼルエンジンのデミオはどんな感じ!?煤トラブルは!?
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Пікірлер: 27
@みーしゅん
Жыл бұрын
DJデミオXDに乗っています。4年ちょいで10万kmになりました。 オイルタネーターの情報知らなかったのでありがたいです。 平均燃費は24.4km、DPF再生は私も新車時は300km超えてたのですが今は良くて180kmくらいです。
@minorunagai4797
6 ай бұрын
DJ デミオXD MTで19万キロに達しました。 ディーラーの言いなりの5千キロでオイル交換を守ってるんで、エンジンは好調です。 17万キロでオルタネータは無料交換できて本当にありがたかったです 距離を走る方にはディーゼルおすすめですよね
@多田潤
7 ай бұрын
サトゥさんのデミオ、20万キロ越えとは見えないですね!ロードスター用17インチとCX-3用グリルもキマリ、更に燃費も常に20前半キープされている様で羨ましい限りです。 お二人のトークが刺さり、私も二台目のDJデミオ買っちゃいました〜 6MTの2016年式XDブラックレザーエディションです。 前のデミオが15MBだったので確かに頭は重めですが、良く言えば直進安定性は◎に ところが12万キロの中古だった為か?通常燃費は15MBとほとんど変わらず17km/L前後という感じ…タイヤが後ろだけ太め(205/55R16)だったり、零1000という吸気パワーチャンバーが付いていたり(見た目殺しと思いますが、CPU弄られてんのか?) せめて20km/L超えは目指したいのですが、貴方なら如何されますか?
@tensei131022
6 ай бұрын
どんなにディーゼルがよくなったとはいえ気を遣ってしまうからディーゼルは個人的にはないかな。でもどんどんディーゼルが改善してきてることはめっちゃすごいと思う。
@すーーくん
Жыл бұрын
自分も同じdjデミオのディーゼル乗っですが、現在12万キロ程ですがまあ程々に好調です!!! てすが、通勤で平均燃費28.5とかだったんですが最近は26.5まで落ちちゃいました… DPF間隔も290km~300kmでしたが150km程度に… 人によるんですかねぇ~~
@hiro1007roadster
Жыл бұрын
ディーゼル乗られてるんですね! 26.5でもかなり凄いです…w やはり、個体差とかも多少はあるのかもしれないですね…
@すーーくん
Жыл бұрын
@kiss4438 私の場合は通勤で高速に乗るのでノンストップです…なので燃費は伸びますが恐らく街乗りでしたら同じくらいかと…
@demmy1192
Жыл бұрын
DJ3 7年、約12万km走行ですが、快調です。ほんと、いい車です。目標 20万km.
@福原寿義
2 ай бұрын
小生はアテンザD!AT!20万キロ到達!エンジンのトラブル無し!今年もバンバンとスキーに行きます。
@山本誠一-j2h
4 ай бұрын
私のアテンザXDは12km/Lです。
@goo24266
3 ай бұрын
燃費の点はスバル乗りには羨ましい。
@simanosima510
9 ай бұрын
自分もデミオDJのATに乗ってるんですが高速だと燃費34前後なんですが街中で7キロ程の通勤では17前後...動画見ると23前後の方が多いので自分のは何で?と感じています...
@hiro1007roadster
9 ай бұрын
高速で34というのがかなり凄いですね…💦 交通状況によってある程度左右されるとは思いますが、1.5L、1.3L、ディーゼルでも差はありますし、個体差などもある程度はあるのかと思います。 タイヤでも変わりますからね!
@taishi051215
8 ай бұрын
34はすごいですね…
@gifu7753
9 ай бұрын
年末にベルト切れました… デミオの持病だったのですね… 12万キロでの発症でした これから不具合が多くなると思いますが、MTディーゼルは辞められないっす!笑
@hiro1007roadster
8 ай бұрын
また大変な時期に…💦 ただ、距離走ればどのクルマも不具合は起き出しますからね! それだけ楽しい車って事ですね!w
@yosiko2123
8 ай бұрын
私は30万キロ乗ったけど85000キロでエンジンぶっ壊れて載せ替えてます 載せ替えてからカーボン溜まらないようぶん回して走ってました
@Bane-i7z
Ай бұрын
マツダディーゼルのアッシュ清掃は金かかり過ぎですね〜相変わらず短命なマツダ
@たかひと-c1t
8 ай бұрын
ドラポジ 合ってないような、、、
@かぁいいね
9 ай бұрын
どこのエアロですか?かっこいい
@hiro1007roadster
9 ай бұрын
マツダスピードの純正OPですよ。
@さと吉-k2x
4 ай бұрын
煤が溜まらない乗り方は 低負荷で乗るのが1番らしい。ぶん回しはダメです。
@0000D-j8i
4 ай бұрын
?低負荷だと低回転って言うことですよね?それだと逆に煤が溜まりますよ
@さと吉-k2x
4 ай бұрын
自分もそう思ってました、ひでぽんちゃんねるが証明してます。煤が出ないのが低回転付近でした、後寒い地域も煤が溜まりやすいみたいです。
@0000D-j8i
4 ай бұрын
@@さと吉-k2x 申し訳ございませんが、そちらの証拠動画はどれでしょうか?
@さと吉-k2x
4 ай бұрын
まず、マツダディーゼルの煤問題に転機 で調べて見てください、ひでぽんちゃんねるはマツダの煤を全般に研究してます、動画では2.2ディーゼルですが1.5ディーゼルはpci燃焼、煤がでない回転数がさらに小さいらしいです。自分はうといので何となくしか分かりませんが、ひでぽんちゃんねるを何個かみると理由が分かると思います。それでも馬力、レスポンスは落ちるけど10万キロは乗れるらしいですよ。後、すい匂いがすれば詰まってるとも言ってました、添加剤は余計詰まるともいってます。ちなみに自分はcx3乗りです。マツダ乗り同士末長く乗りましょう😃
@0000D-j8i
4 ай бұрын
@@さと吉-k2x ありがとうございます!
Пікірлер: 27