16:03 여기를 비롯해서 모든 트랜지션이 감각적이고 세련되네요. 흡입력이 장난없습니다. 계속 보고싶어요.
@user-yg3eqkrrh2h
Жыл бұрын
지금까지 본 8세대 골프gti 리뷰중에 최고네요
@roykook
Жыл бұрын
출력 인플레이션과 너무 자극적인 팝콘 사운드가 난무하는 세상에서 참 마음에 쏙 드네요!!
@StationB
Жыл бұрын
출력 인플레이션... 신형 고출력 차량들에 딱 어울리는 표현입니다.
@joomyeoneuri7880
Жыл бұрын
자동차 리뷰계 패션니스타 영상이 점점 발전을 많이하네요~ 카레이서분이 해주시니 확실히 주행관련되서 설명이 너무 좋습니다~ 너무 잘보고있습니다~
@SkimOnWest
Жыл бұрын
가장 편안하게 양질의 내용을 전달해주는 자동차 채널! 중간에 Hagerty의 시그니쳐 연출까지 차용한것보고 신경 프로덕션 신경많이 쓰고 있다는게 느껴졌습니다:)
@mommyson2478
Жыл бұрын
아니스킴님여기서뵙네요! ㅎㅎㅎㅎㅎ
@SkimOnWest
Жыл бұрын
@@mommyson2478 엇 반가워요! 안그래도 골프 사신것 인스타에서 봤습니다 :)
@StationB
Жыл бұрын
감사합니다 아직 어설픈 부분이 많지만 조금씩 더 다듬어보겠습니다 😊
@StationB
Жыл бұрын
@@mommyson2478 와!!! 마미손님 여기 계신거 실화입니까?? 🎉
@gumgyo
Жыл бұрын
이 형들 여기서 뭐하는거야ㅋㅋㅋ
@thw7580
Жыл бұрын
오랜시간 느끼고 분석하여 만든 영상으로 느껴집니다🙏👏🏻👏🏻
@jungpass
Жыл бұрын
트랙 주행까지 포함된 차별화된 리뷰네요. 감사합니다. 편집도 구성도 갈수록 완벽해지는 느낌
@WooNi_7
Жыл бұрын
유튜브 영상 많이 보지만 편집 퀄리티가 상당하네요 ㄷㄷ 기획자도, 편집자도 모두 대단하십니다
@Roblox_Darim
Жыл бұрын
진짜 댓글 안남기는데 방송사들 심지어 UK탑기어도 반성해야함 유투브도 이정도 퀄리티... GTI 2대로 찍은줄... 서킷에서 코너진입시 강병휘님 걸어 나오는 편집은 백미... 말씀 끝나고 GTI가 코너 탈출할때 조금더 배속으로 탈출했다면 더 좋았을듯...
@kohujii
Жыл бұрын
폭스바겐은 강병휘 상 줘라 8세대 gti로 이 정도로 뽐뿌질을 주는 리뷰어는 없었다. 다음 모델도 강병휘 하자는대로 다 해 줘라. 두 번 해 줘라.
@JAYJAY-pn6ov
Жыл бұрын
님돈으로 상을 주시던가요 왜 남의 회삿돈으로 상 줘라마라인지 ; 얼척ㄴ
@christiankior
Жыл бұрын
코너 진입 뿐만 아니라 재가속으로 가는 구간에서도 뉴트럴한 감각 유지가 잘 되는걸로 보이네요
@NamaooYu
Жыл бұрын
지금까지 시승기중 최고입니다 좋아요 구독 누르고 갑니다 사륜이 아닌면서 타보면 사륜같은 느낌이 넘 좋습니다 감사해요
@drivewithmini2712
Жыл бұрын
08:50 서킷에서 이렇게 날려타는거 너무 재밌더라고요 ㅋㅋㅋ
@kimkimtube0000
Жыл бұрын
이 사이즈에 245마력 37.8kg.m 토크! 짧은 휠베이스! 혼자서 타기에 너무 즐거울 듯
@스피더
Жыл бұрын
245마력.. 2시45분 업로드.. 소름
@user-xm4yx7jh3y
Жыл бұрын
아테온보다 더 좋게 만들면?어쩌자는 거야 ㅠㅜ
@justinlee3698
Жыл бұрын
영상길이 24분45초.
@kimupungusang
Жыл бұрын
@@justinlee3698와씨 ㄹㅇ
@jhjeon888
Жыл бұрын
그걸 알아본 당신도 소름.. ㄷㄷㄷ
@agoodcitizen6639
Жыл бұрын
@@user-xm4yx7jh3y 아테온은 세단 아니에요?
@josephallen1033
Жыл бұрын
역시 프로는 프로다.. 레코드라인 따는 거 진짜 예술이다..
@life1723
Жыл бұрын
형님 최고의 리뷰 감사합니다 인제에서 같이 셀카 찍어달라는 요청에도 흔쾌히 응해주셔서 감사했습니다ㅜㅜㅜ
@user-dx9gd7cm5b
Жыл бұрын
10:53 편집 대박 😮😮
@user-iz2mc4ps2x
Жыл бұрын
ㄹㅇ 전혀 예상 못했음 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ck9jx8qn8f
Жыл бұрын
무슨 게임에서 차 고르는것 마냥 멈추네 ㅋㅋ
@arire-4830
Жыл бұрын
운전잘하는 유재석아조씨 재밌게 봤어요
@user-ck9jx8qn8f
Жыл бұрын
뻥 뚫린 도로에서는 300마력 이상의 후륜구동이 더 좋을 수도 있지만 일반인이 컨트롤 할 수 있는 출력은 200마력정도가 한계 아닌가 싶어요. 370마력도 노면 안 좋으면 뒤가 털려서 서킷 경험 적은 일반인이 제대로 컨트롤 할 수 없겠더라구요.
@hqwac
Жыл бұрын
배기음 작은 건 장점으로 느끼시는 분도 많을 것 같아요ㅎㅎ
@GreyGaza26
Жыл бұрын
해외에서 GTI소유중인 오너입니다. 영상편집 너무 좋았고 리뷰가 너무 찰떡인듯 합니다.이차 살까 말까 고민하시는 분들은 그냥 눈감고 사고 후회는 안하실겁니다.🎉
@wowbest111
Жыл бұрын
이거사면 무조건 후회합니다 가격차이 얼마 나지도 않는데 무조건 R사야 합니다. Gti사서 호구잡힌 오너들이 동지만들라고 하는얘기 ㅋㅋㅋ
@GreyGaza26
Жыл бұрын
@@wowbest111 그래요 알이 얼마고 GTI가 얼만지 알고 싶네요
@wowbest111
Жыл бұрын
@@GreyGaza26 500만원차이?
@wowbest111
Жыл бұрын
@@GreyGaza26 저 때는 알 출고 대기표 뽑아서 그런거 귀찮아서 걍 지탸이샀더니 결국 이사단이
@GreyGaza26
Жыл бұрын
@@wowbest111 제가 사는 곳에선 일단 가격이 한화로 2000만 정도 차이가 나구요 그가격에선 골프 말고도 다양한 선택이 많습니다. 8세대가 한국에서 고작 500만 차이로 R이 출시를 할지는 의문이네요.
@j.h8226
Жыл бұрын
와…. 영상 퀄리티 미쳤다….
@lifeforauto
Жыл бұрын
와우.. 편집 지림
@WITHAUTO
Жыл бұрын
IQ라이트 정말 좋군요. 전방 뿐 아니라 측방까지 지원해주는 게 매력적이네요. 혹시 스티어링 연동으로 좌우로 움직이기까지 하나요, 아님 그게 안되더라도 충분히 코너링 중에서 사각 없이 잘 비춰줄까요? VAQ 설명하실 때 처음에는 크로마키인 줄 알았는데 직접 연출해서 촬영하신거였군요. ㄷㄷ
@General-taste
Жыл бұрын
휠이랑 같이 돌아용
@user-sls4200
Жыл бұрын
IQ라는 기능인지는 모르겠지만 gti 6세대부터 지원되어 왔습니다. 핸들을 돌리면 라이트가 따라 움직이면서 핸들링한 방향으로 비춰주죠. 또한, 속도가 높아지면 라이트가 전방으로 집중되고 속도가 낮아지면 옆으로 퍼지면서 넓어집니다. 안개등 또한 코딩으로 핸들 각이 90도 돌아가면 핸들을 꺽어놓은 쪽으로 켜지면서 야간 사각지대를 밝혀줍니다.
@opgg
Жыл бұрын
강병휘님의 리뷰는 물론이고 촬영도 자동차 유튜브 채널 중에 최고네요
@jaewonjang5612
Жыл бұрын
서킷에서 걸어나오는 강병휘 선수.. 생로병사 보는 줄 알았습니다 ㅋㅋ 여러가지로 시도해보는 리뷰 포맷 좋네요!
@stringblue4771
Жыл бұрын
맨트들이 하나하나 주옥 같네요~ 고급스러운 영상 잘 봤습니다! 마지막 내연기관차는 GTI로 하고 싶네요
@haeuk
Жыл бұрын
Hagerty스타일 편집 멋집니다!
@Reader_SKY
Жыл бұрын
10:54 놀래라 ㅋㅋㅋ 영상 재미있게 잘 봤습니다!
@imhungry.
Жыл бұрын
10:52 오늘의 영상미
@jyhcjjjjjj
Жыл бұрын
원래 댓글 잘 안 쓰는데 편집 좋네요
@hfkais
Жыл бұрын
10:53 아니 어케 한거여 ㅎㄷㄷ 😮😮😮
@user-go7wg9uk2b
Жыл бұрын
해치백의 무덤인지라 벨로스터N마져도 단종되버린 이시점에 저런차를 즐길수 있는 유럽국가들이 부러울따름..........
@justinlee3698
Жыл бұрын
이제 골프도 8.5세대 끝으로 단종 예정. 25년에 전기차로 넘어 간대요.ㅜㅠ
@user-yk7di5vl7e
Жыл бұрын
50대세요? 해치백 무덤은 언제적 얘기신지. 2000년대 초반 c30부터 해서 i30 골프 180d a시리즈 다 잘팔렸는데.
@user-go7wg9uk2b
Жыл бұрын
@@user-yk7di5vl7e 나이얘기가 왜나오지?? 존나 배배꼬였네 해지백이나, 왜건은 판매량이 저조해서 통상적으로 나오는 말을 인용한것일 뿐인데 언제적얘기긴 뭘 언제적 얘기야
@niku6353
Жыл бұрын
여전히 해치백의 무덤… i30 판매량 적어서 단종된 것만 봐도뭐…ㅜㅜ
@smycc
Жыл бұрын
@@user-yk7di5vl7e 118d 딱 그때 해치가 잠깐유행하나 싶었는데 그대로 끝났음
@user-lp4hz6sk9y
Жыл бұрын
오~~~ 중간에 설명영상 개표영상 보는거 같았어요 퀄리티가 !!!!
@2-hoon
Жыл бұрын
휠베이스가 더짧은 동일플랫폼인 티티로 코너돌면 느낌이 신기합니다 일반차량과 완전다른느낌
@GRVYHUN
Жыл бұрын
tt 로드스터 타고 드라이브 하고 싶네요 ㅎㅎ
@MootMootPingu
Жыл бұрын
역시 리뷰맛집!!
@sh1ltz
Жыл бұрын
10:54 개멋짐
@Kwonye_East
Жыл бұрын
hagerty 스타일 편집 재미있네요ㅎㅎ 항상 잘 보고 있습니다.
@LuKo
Жыл бұрын
해거티나 쓰로틀 하우스 리뷰보는 것 같아요. 다른 채널들은 저렇게 찍을거면 그냥 스마트폰으로 찍지 뭣하러 카메라를 사지 싶을정도의 퀄리티인데 여긴 병휘님 대사부터 B롤이랑 색감 다 넘사
@harris1050
24 күн бұрын
터보압 부스트 설명할 때 감동적이다 정말
@nathankim8600
2 ай бұрын
형님!! 지금이라도 마지막 내연기관의 선택이라 생각하고 과감하게 구매해봐도 될까요? 지금 폭스바겐 제타를 4년째 타고 있는데 한번 도전해 보고 싶은 차가 GOLF GTI입니다..^^ 1년이 지났지만 리뷰를 보니 심장이 두근두근거립니다!!
@user-cx4xe7me8p
Жыл бұрын
와..편집이 예술입니다. VAQ 설명할때 신기하네요 ㅋㅋ
@voninctrl
Жыл бұрын
선추천 후감상
@user-dq1qk3im5o
Жыл бұрын
차도 차지만, 영상 자체가 지렸다... 트랙에서 브레이크잡고 병휘씨 나타날때 놀랬음 ㅋㅋ
@user-cc5oo4tp1l
Жыл бұрын
탑기어의 빈자리를 대체할 수 있을 것 같네요. 앞으로의 성장을 기대하겠습니다.
@backlashlee
Жыл бұрын
10:53 내셔널 지오그래피 보는 줄...ㄷㄷ
@mademabor
Жыл бұрын
리뷰 볼때마다 느끼는데 말을 참 잘하신다는 느낌입니다.
@user-hb4ik8ly5o
Жыл бұрын
옛날 탑기어 느낌난다.. 영상미 너무 좋아요..!!
@Gonzalez-channel
Жыл бұрын
와....이번 영상 편집 상당하네요~!
@samuellee6906
Жыл бұрын
과거 꿈의 차 였는데.. 나중에 애들 다 크고 나이들면 사고 싶네요.
@ceile7880
Жыл бұрын
드라이버님 운전실력만큼 편집이 미쳤다...
@user-gf1bt2kv4h
Жыл бұрын
궁금헸는데 귀에 속속 들어오는 설명!!! 😊 골프TDI 거쳐 아테온 TDI 타고 있는데 아테온도 DCC 좋아여 아주 가끔 스포츠모드로 ㅎㅎㅎ
@dnfltkvy
Жыл бұрын
TDI는 솔직히 그냥그래요 ㅋ
@JAEoH2486
Жыл бұрын
폭바 스포츠 모드는 변속 패턴만 바꿔줘여~
@user-gf1bt2kv4h
Жыл бұрын
@@JAEoH2486 아테온은 DCC가 있어서 새시도 단단해집니다 ㅎ
@user-gc1qv7ii2c
11 ай бұрын
오늘 첨 보는데 와 멋집니다
@AlaindeBottong
Жыл бұрын
오너들이 재밌다라고 깔깔댔다니 오너들이 좋았겠다라는 생각이 들고 부럽다라는 마음도 든다라고 말씀드리고 싶다라는 마음입니다.
@user-hp1by5tn1g
Жыл бұрын
갓병휘님은 깔끔한설명!와우! 근데 행님 오늘따라 얼굴에서 유재석님 보이네염😅😅
@ililllilil3230
Жыл бұрын
와 편집 폼 미쳤다
@carbonblack3810
Жыл бұрын
유재석 폼 미쳤다
@harusdailylife7426
Жыл бұрын
아.. 이 차 리뷰 정말 기다렸습니다! 개인적으로 미니 쿠퍼3도어 JCW랑 정말 고민 중인데 둘 중 뭘 사도 후회는 안 할 거 같긴 한데 너무 고민 됩니다!
@genshipsekiimpact
Жыл бұрын
미니가 개성있긴 하죠ㅎ
@donbu-ahn
Жыл бұрын
아반테n이 출력도 더 높고 가격도 더 저렴하지 안나요? 아! 해치백이 아닌가.
@StationB
Жыл бұрын
쿠퍼 JCW와 골프 GTI는 포지셔닝이 서로 더 멀어진 모델이 되었습니다. 날 것의 느낌 vs 아주 정제된 느낌
서민의 포르쉐^^ ... 20대때 너무 가지고 싶었던.... 요즘 20대 아우님들은 좋겠어요 아엔도 있고 ^^
@k76106
Жыл бұрын
일단 유럽에서 골프는 4세대 클리오에게 판매량에서 밀렸는데 당시 클리오rs가 1000kg 밑도는 중량에 200중반 마력으로 오히려 골프 1세대의 즐거움을 줬죠 이때 고급화흐름이였던 6세대 골프는 이번 7세대에서는 폴로급인 클리오의 장점을 분석해서 가성비위주로 구성해 고급진 맛은 이전세대보다 떨어진다네요
@user-dv7nx5pu4s
Жыл бұрын
그건 2022년뿐이구요 2020년2019년 다 1위 찍었어요 유럽은 나온지 좀 되서 이제 순위밀리는것뿐입니다
@christopherchoi7350
11 ай бұрын
메간에도 GTI와 같은 RS가 있으니 골프는 르노 라인업에서 메간과 비교해야죠. 골프 7세대가 클리오의 장점을 분석했다는 것은 동떨어진 얘기 같습니다. 쏘나타가 K3의 장점을 분석해 만들었다는 것과 같은 얘깁니다.
@heize2481
Жыл бұрын
고생하셧습니다^^
@user-rt2iq4ww7t
Жыл бұрын
골프가 이렇게 멋있는 차였다니 !!
@EastWood2004
Жыл бұрын
리뷰 장난 아니게 잘하네요.
@archibaldroberto7903
Жыл бұрын
10:54 이 부분에서 브레이킹 부분 빨리감기 하면 효과가 더 극적으로 보이네요. 배속으로 보다가 우연히 느끼게 되서 말해드립니다!
@Yunseong24
Жыл бұрын
Hagerty에서 보던 인상적인 연출이 돋보이네요!!!
@soone0306
Жыл бұрын
너무 갖고 싶어요 ㅜㅜ 영상 잘봤습니다
@kp2164
Жыл бұрын
골프 넘 좋아용...
@DaddyLeesRoom
Жыл бұрын
10:55 우와 이거 머죠 ㅋㅋㅋ 영상 편집이 더 신기합니다!!!!
@FC-DNB
Жыл бұрын
인제 기린이 고향인 저보다 그쪽 지리를 더 잘 아실 것 같네요. ^^
@StationB
Жыл бұрын
정말 기분 좋게 달릴 만한 도로가 많죠.
@FC-DNB
Жыл бұрын
@@StationB 비스테이션 영상에 자주 등장하는 인제와 현리 사이 내린천을 따라 난 길을 1년 동안 매일 출퇴근을 했더랍니다. 지금 생각해 보니 그게 와인딩이었던 것 같아요!!! ^^
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