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Спорт
250cc 原田哲也 逆転優勝 1997年 ドイツGP
7 ай бұрын
250cc 原田哲也 逆転優勝 1997年 ドイツGP
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Пікірлер: 76
@ts_fummy
Ай бұрын
この頃のGPって、現代GPより、白熱しているよねぇ😄 夢中になってなってしまう。
@RTNEKOMANMA
3 ай бұрын
最終ラップラスト手前での針の穴を通すような精密な狙いでの鋭い加速! 原田選手カッコいい! しかし往年のマシン達‥カッコいいですねぇ😊
@user-tq8xx9np7h
3 ай бұрын
これはさすがデビルと称されるだけはあるパフォーマンスですわw しかも、インタビューが屈託なさすぎてステキw
@user-xr2wr8qs4s
3 ай бұрын
深夜にテレ東でやってるのを楽しみにしてたなぁ 連戦だと500しかなくて250や125がダイジェストしか見れなくて500より250が見たかったと思った年でした
@user-wb3fb1tx3q
2 ай бұрын
TV東京WGP、楽しみに見てたな。やっぱ原田とノリックが好きだな。大ちゃんはこれからって時に残念でしたが、当時のWGP語る上で外せないライダーだよ、この3人は。外人ライダーも錚々たるメンバー。マシンも2スト全盛期。NSR、YZR、γ500。アプリリアが優勝した驚き。昔のWGPが好きだな。
@skyactiv-d2214
3 ай бұрын
モータースポーツ史に残すべきバトルですね~😂
@macho-jh4tu
3 ай бұрын
何度見ても鳥肌もの!
@chatto1xx7
2 ай бұрын
このレースを見て、免許をとりに行きアプリリアRS250を買った 信号待ちなどで声をかけられる走っても止まってても楽しいバイクだった
@NSR500V
2 ай бұрын
おー!アプリリアRS250は250ccで70馬力という驚きのスペックで、私も欲しいと思ってました!
@user-dw1rk6qz1v
2 ай бұрын
懐かしいな。97年は全てのクラスが面白い年だった。
@user-rv9qy9xe7l
3 ай бұрын
原田って若い頃からずっと「上手い」って感じで本当に年齢感じさせない熟練の上手さで、淡々と後ろからレースを分析してる感じで、一瞬の隙を針の穴を通すテクニックで抜いていくイメージ。 「ラッキー」「4位」とか言ってるけど、絶対「ジャックのタイヤは厳しい」「こっちは余裕ある」としっかり素早く分析してたから、あの神業のライン取りできたのだと思う。ライダーや欧州で「クールデビル」と呼ばれる、恐れられるのは高い声(身長167cmにしても声が地声高い。引退後も同じ声で童顔とのギャップもあったかと)とインタビューも淡々としてること(クール)、後ろから悪魔の様なテクニックのライダーが見張ってる怖さ、これがクールデビルなんだろうな。それだから欧州中にファンも多かったから、日本のTV局がイタリアでサッカー選手の中田選手を「中田選手知ってますか?」と聞くと「オー!勿論知ってる!ハラダね!」という程の人気も、カピロッシミサイル事件でアプリリアが契約残ってたカピロッシ追放して原田をエースライダーにしたくらい海外チームも評価してたくらい、まさに加藤大治郎が死んだから「日本人史上最強ライダーで居続けてしまってる」と思ってる。 カピロッシミサイル事件も「ビアッジは嫌いだがレースではクリーンだった!」と珍しく激昂したが、後に「彼の立場を考えると、当時の欧州のメディアや国民が彼の負けを許さなかったということがあった」と理解し、和解して引退後も現在も家族ぐるみでの付き合いあるほど仲良いらしいし。
@user-rv9qy9xe7l
3 ай бұрын
原田WGPデビューで優勝から次の4年間の原田vsビアッジのバチバチが凄まじいものがあった。
@user-vs8nb4sr7q
3 ай бұрын
今どきのレースより面白いなw
@user-rv9qy9xe7l
3 ай бұрын
まあレースにお金かけれる時代でしたし、それに良いライダーが揃いまくってる黄金時代でしたからね。
@jungaku67
Ай бұрын
250とか125が本当に面白い時期、ただ500に花の有るライダーが居なくなってドゥーハン1強でちょーーつまんない時期
@mkenji4778
2 ай бұрын
今見ても感動する!
@user-uo2wk5dg1d
2 ай бұрын
なんやかんや言うて 最後のオリビエ・ジャックの突っ込み含めて四人とも接触してないのがすごい
@user-rv9qy9xe7l
2 ай бұрын
こんな恐ろしいことやってのけて淡々とインタビュー…まさにクールデビルだわ。
@user-rn7wm4kf5n
3 ай бұрын
陽気なメカニックがレーシングを間違えてレーシンゲって書いた事を陽気に語っていた原田選手も最高でした♪
@user-ib9kn8sl6l
2 ай бұрын
原田選手がワールドチャンピョンになった時テレビのスポーツニュースでは見なかった、まったく恐ろしいよ自分の国の若者が自国のバイクでタイトル取っても報道しないんだからな
@shimaken2002
Ай бұрын
TVCMとか特別仕様車とか色々出来たはずなんだがね>>ヤマハ
@user-rv9qy9xe7l
3 ай бұрын
原田「ビアッジは嫌いだがレースではクリーンだった!🌋」 原田「思ったよりカーンという感じじゃなかった。それほどビアッジが上手く乗ってたということだろう」 これめっちゃ好き
@user-ir8nf4tm2o
3 ай бұрын
レースは1人のライバルだけじゃなく、ゴールする迄何が有るかわからない。ジャックの速すぎるタイヤを滑らしながらのオーバーテイクがビアッジのラインを狂わせ、その隙を全力で突いた素晴らしいライディング。
@user-gv6vf4rs3w
3 ай бұрын
二台は無理言ってるのに最後は3台抜き❗すこ❗❗
@todaymania1985
3 ай бұрын
最後まで諦めなかった精神!
@sirankedo7
Ай бұрын
最終立ち上がりがタイヤの限界を超えてたな〜 熱い 懐かしいなぁ もう2stレースは見られへんけど、またやってほしい
@user-rv9qy9xe7l
3 ай бұрын
世界デビューの年からこんなレースガンガンやって、カピロッシミサイル(実施2度目の優勝)、往年もその鋭さは衰えないから欧州で凄まじい人気あるんだろうな(イタリアの英雄でスペインではガソリンスタンドで給油してたらファンが寄って来てサイン会が始まったとか)。
@user-jh9ru6bh8z
3 ай бұрын
すんげぇレース💦これだよねコレ❗️
@sunn2631
2 ай бұрын
数十回見てる 日本人好みのイン差しが堪らん
@user-wi6hb2tj2q
5 ай бұрын
これは震えたね😂✌️🏍️力づくで押さえつけた😂✌️🏍️✨✨✨✨
@user-mr9qz2qq1w
2 ай бұрын
この頃が面白かったなぁ
@user-wz3kp5uf4x
2 ай бұрын
しびれました❤
@user-kj2nr7vi2w
3 ай бұрын
単純に熱い!
@bonohono2738
Ай бұрын
当時地上波で録画だと思うけど見てた記憶がある GPって基本的に最後の最後で大逆転みたいな展開そんなに無かったと思うけど このレースはまさに最後の最後で大逆転だったから記憶に残ってる
@user-nq3lm5kl2f
Ай бұрын
運も実力の内とはこの事ですね。 最後、原田の位置が絶妙な所だったから、原田だけがロス無く侵入出来てゴボウ抜き。
@mityerun
2 ай бұрын
この頃は楽しく見てたなぁ
@maxmax1999max
2 ай бұрын
2スト最高!
@user-en4zw9vo1f
Ай бұрын
久々に見ましたけど、思わず 「おー」と声がでてしまった。 これがまさにベストバウト。 あの時の原田は輝いてた。
@user-oi6jq6uu8h
Ай бұрын
WGP時代は250.125でも各カテゴリーでメーカーや カテゴリーにいるスペシャリストと有望若手とのバチバチしたバトルがあって 面白かったなあ。 今じゃただのステップアップ扱いだもんね。
@rzryamaha2715
2 ай бұрын
このレース覚えてるよ。 あーもうダメだ。表彰台も無理だ〜 って思ったら、、 こんな展開小説でも書けない
@grimreaper-k5r
2 ай бұрын
まさにクールデビル。
@hiroshi.k3173
Ай бұрын
80年代はWGP500ccクラスよりも250ccクラスが台数多くて面白かったです😊
@usagiman2352
Ай бұрын
4→1はまじですげぇ。神業ライディング!
@user-si8cu7ey4g
Ай бұрын
素晴らしいレース🏁 誇りです✨
@user-vl2xe2kh4n
2 ай бұрын
最高〜🎉
@zucka_100
Ай бұрын
最初、釣りタイトルかと思いましたよ…、1番冷静にレースをしていたのが原田選手だったってことですね🎉😮
@takahisakashiwai8011
Ай бұрын
60代に突入した爺です😂 この時代多くの若い日本人ライダーが 各クラスで 世界を舞台に活躍してた時代😊 懐かしい~😂
@kjyk5764
2 ай бұрын
電子制御もエアロも無くしてくれ。 ライダーのガチンコバトルが見たいんじゃ
@user-gq2yq5wx4y
Ай бұрын
今は最高峰よりMoto2の方が面白かったりするもんなぁ。
@nora-manbow
Ай бұрын
胸熱!
@user-vu4ly8ir2m
2 ай бұрын
原田哲也 実家が近くにあって 駐車場が沢山ある焼き鳥屋でした 今はなくなったけど
@noznoz64
Ай бұрын
なくなっちゃったんですか?
@user-vu4ly8ir2m
Ай бұрын
@@noznoz64 病院の駐車場になりました
@user-wm6wp8lt4u
Ай бұрын
沼田は苦労したよ、全日本でもWGPでも。 残念だ。
@user-wo3yx2wu8y
Ай бұрын
思い出すな~
@user-du8nz3ns4r
Ай бұрын
凄え
@NOKKO777
Ай бұрын
この展開で優勝はすごいな。
@user-rv9qy9xe7l
3 ай бұрын
ビアッジって原田世界2年目から台頭して結果的に4年間原田の優勝を妨げるライバルで、500ホンダサテライト→500ヤマハワークスとなって「ドゥーハンを倒すのはビアッジしかいない!」と思ったけど、意外に伸びなかった(まあロッシがアプリリア脱してホンダに行っちゃったのが不幸だけど)。 原田曰く、ロッシは周りに溶け込むのが上手くて、マシンのセッティングなどに凄く研究的だがエンジニアなどチームメイトを信頼してるが、ビアッジは対極でチームメイトと上手くやれなかった、と原田が言ってるから、思ったほど伸びなかったのかな?天才過ぎた故の不幸かもしれない。
@---nw2sd
Ай бұрын
ミラ関の沼田 菅生でSP250 F-3 GP250 同一日にハットトリックは圧巻 合掌🙏
@hikick49
Ай бұрын
歴史に残る名バトル。この年はロッシはまだ125ccだったかな。
@user-cs4no9mv3p
2 күн бұрын
マシン乗り換えても結局ビアッジからチャンピオン取り返せなかったのが残念
@m16a2p90
26 күн бұрын
やっぱりブレーキングで足を出さないスタイルが好き
@marcoantoniocolombo2860
2 ай бұрын
Autódromo de Goiânia tempo real início de prova moto velocidade SUPER BAIKE
@user-fc7tl9xy1q
Ай бұрын
普通は最終コーナーで、 ベストラインかブロックラインを走っている前3台を抜くのは不可能です。 ここしかない狭いインで前に出るセンスは鳥肌ものですね!
@xtrhc669
Ай бұрын
すげ〜
@user-nf5mw3oh9e
Ай бұрын
なんであこからイン側で3台も抜けんだよ
@user-rv9qy9xe7l
3 ай бұрын
クールデビル!
@user-hk7xq3fp2e
Ай бұрын
アプリリア全盛期。マックスビアッジとの因縁ですね。
@neo_corra
Ай бұрын
ラッキーって言ってるけど、ジャックが飛び込む前に原田はクロスラインのために早めにブレーキングしてるよねw全然ラッキーじゃなくて実力
@t88-55
Ай бұрын
テクニックで捩じ伏せてる感
@abdoforjani
3 ай бұрын
Harada ✌️
@szkkwsk8098
3 ай бұрын
どこ?😂
@abdoforjani
3 ай бұрын
From Libya (North Africa) and i like Tetsuya Harada "31" i have been following him since the 90s
@user-qy6bt9uf3x
2 ай бұрын
某監督の諦めたらそこでレース終了だよ、を思い出す
@noznoz64
Ай бұрын
これはラッキーでしか無かったね。 でもレースとはこういうモノ
@sgsuzuki
13 күн бұрын
なんかワープしとったなwww
Пікірлер: 76