Jak ja sie ciesze szefie, ze co raz wiecej wrzucasz aut z Japonii, Korei a nawet Chin wspaniale smakuje ta orientalna motoryzacja na tle dobrze nam znanej europejskiej a glownie niemieckiej.
@marcomarco5056
Жыл бұрын
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
@mordechajzuckerman9088
Жыл бұрын
A ja osobiście pamiętam czas kiedy koncern kia hyundai jedyne czym konkurował to ceną. I Mam gazety Auto świata gdzie Kia Shuma była porównywana z Polonezem gdzie test wychodził na remis;-) Bierzmy przykład z Koreańczyków...
@paweltodudek
Жыл бұрын
Może lepiej nie. U nas byloby to topienie państwowych pieniędzy
@Fajlipek
Жыл бұрын
@@paweltodudekod topienia kasy mamy już izere
@PBartoszxD
Жыл бұрын
@@paweltodudekczyli bez różnicy.
@paulmik9356
Жыл бұрын
Zawsze powtarzam jak widzę nowe Sorento, że nie wiedziałem, że dożyję czasów kiedy powiem, że KIA to fajny samochód.
@Petrolhead_Number_One
Жыл бұрын
Jeśli Polonez i Shuma na remisie, to redaktor chyba lekko faworyzował jednak Polda.😜
@jakub3806
Жыл бұрын
Wielki plus za normalny hamulec ręczny! Kiedyś rzecz oczywista w tego typu samochodach, obecnie rarytas. Brawo!
@Hubert246
Жыл бұрын
Moim zdaniem bez różnicy bo i tak nie będziesz pałował tego samochodu na parkingu pod tesco , z zalet to na pewno tańszy w naprawie :D
@jakub3806
Жыл бұрын
@@Hubert246 Nie chodzi o pałowanie pod Tesco, czasem nawet na mokrym asfalcie albo przy śniegu fajnie można wykorzystać. Wszystko jedno, dobrze, że jest.
@-xYz--nk1gm
Жыл бұрын
@@jakub3806 Lecz w codzienniej jeździe elektryczny ręczny jest dużo wygodniejszy
@jakub3806
Жыл бұрын
@@-xYz--nk1gm Dla mnie podniesienie w ciagu sekundy dźwigni i opuszczenie jej również w ciągu sekundy i nie stanowi problemu ale spoko:)
@-xYz--nk1gm
Жыл бұрын
@@jakub3806 nie o tym mówię😂
@mati7637
Жыл бұрын
W tym aucie jest wiecej sportu niż w plastikowym Focusie ST i ledowym Golfie GTI razem wzietym💪
@michaljankowski765
Жыл бұрын
No te ledy w golfie to jak jakaś samoróba z ledowego węża.
@Bearcityman
Жыл бұрын
Pierwszy raz w życiu byłem w stanie zaobserwować ruch wskazówki poziomu paliwa 😁 Zaczyna się od 22:15.
@Feku13
Жыл бұрын
Obejrzyj sobie filmik z Audi S1 od Petrolheada. Furka chyba coś około 400KM, paliwo znikało tak szybko że przydałby się kanister w bagażniku
@b7rabbitgrzes
Жыл бұрын
@@Feku13 U mnie powyżej 230km/h jest spalanie ~21-26l, zbiornik ma 50l. Wystarcza na 1.5h szybkiej podróży...
@Petrolhead_Number_One
Жыл бұрын
W RSQ3 pięknie znikało. Średnie zużycie na próbie wyszło 37. Bak chyba 55.😳😁
@Mariusz521
Жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One diesel come back.
@rumburus9694
Жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_Onewir w baku
@stuntmanplock
Жыл бұрын
Po zachodniej stronie granicy 270 km/h jakoś nie stanowi problemu, u nas na drodze o identycznych parametrach urosłoby niemal do rangi ciężkiego przestępstwa. A mówimy o działaniu w analogicznych warunkach.
@mc.270
Жыл бұрын
No przecież ile pieniędzy z mandatów do budżetu państwa było by mniej! Za co byśmy kupowali te Abramsy , myśliwce F 35, wyrzutnie rakietowe, za co byśmy Ukrainie pomagali. No zastanów się chłopie ha, ha. Taka prawda.
@mattlewski4605
Жыл бұрын
Mandat 5k i w tv by pokazali pościg. Jak to Lamborghini parę dni temu, co się czołgalo 224 km/h🛻
@Mike-er2ih
Жыл бұрын
Jednak u Niemca większą kultura na autostradzie więc bezpieczniej. W Polsce wciąż dzicz, wystarczy stopchama poogladac
@MrLtybul
Жыл бұрын
@@Mike-er2ih Kwestia edukacji, kija i marchewki. U nas drogi lepsze bo świeże i szerokie.
@tarabum7607
Жыл бұрын
I w zasadzie w każdym innym europejskim kraju. I tak mamy wysokie limity
@dzidekmustang64
Жыл бұрын
dzięki za odcinek z tym konkretnie modelem , jedyną rzecz , którą bym zmienił to kolor i wtedy autko idealne. zdrówka
@hasanmehti3704
Жыл бұрын
Amazing performance for 275 hp
@strazak79
Жыл бұрын
Świetne auto. Mega plus dla marki za analogowe zegary oraz regulacje klimy a także normalny hamulec ręczny
@jestem_olo
Жыл бұрын
Moj ulubiony HH chociaz wole wersje krotka. Swietna jest bralbym mocno
@tadziX86
Жыл бұрын
to auto podobnie jak cupra 3 gen ma najlepszy kokpit. Ekran nie za wielki plus przyciski. Do klimy przyciski. Normalne zegary. Najwzniesze funkcje w kierownicy. To bylo najlepsze rozwiazanie obslugi auta podczas jazdy.
@lobolobowski8846
Жыл бұрын
Sprawiedliwe auto i niesamoooooowita próba! :) Teraz czekam na test dziabniętej wersji - najlepiej z turbo EO :)
@jemox6480
Жыл бұрын
Ten pewnie mial D0 bo tez dobrze szedl - tak jak moj fastback z 2020. Z rura elastyczna 70mm i na stale otwartymi klapami 285KM i 404Nm na hamowni seryjnie :) Jest widoczna roznica miedzy starszymi rocznikami.
@pazera66
Жыл бұрын
@@jemox6480 Fajnie, teraz hyundaiowcy też mają slang jak bemwiarze z ich b58 czy m50 ^^
@Gronozzz
Жыл бұрын
Fakt, Kijanka i Hujdaj zrobiły robotę nieziemską w kwestii rozwoju. Gdyby tak udało się 275km/h na 275kuni 😉
@924Tomek
Жыл бұрын
To wtedy byłby łatwy przelicznik, kupujesz np Hyundaia z mocą 150KM i wiesz, ze cisniesz Max 150km/h 😃
@Razdwatrzybabajagapatrzy
Жыл бұрын
@@924TomekW normalnej jeździe raczej elastyczność i oszczędność się liczy. Sam mam i30 ode z 1,4 100 KM i w zupełności mi wystarcza nawet na trasie, bo ma cvvt, czego nie ma np Tipo. W dodatku wersja Get ma podsufitkę w czerni i lampy przód też. Wyglada tylko nieco gorzej od tego z filmu😊
@oneboytg
Жыл бұрын
To moje marzenie. Mam I30 1.6 benzynka 135 kucy 2016 ale ta wersja to poezja.....
@danielkerber7704
Жыл бұрын
mam dokładnie taki od 4 lat i bardzo sobie chwalę
@grzegorzbak224
Жыл бұрын
Kolego prawidłowo że kupiłeś Hyundaia a nie oklepane opuszczane BMW ma My mieliśmy Hyunaya pierwszego 26 lat na chodzie,to był benzyniak 1,5 i wierz mi zachodnie strupy nie miały szans.Dobry wybór.Pozdrawiam
@MrBIDI_
4 ай бұрын
@@grzegorzbak224 Zgadzam się z tobą.Sam mam kia ceed 2022 1.5 tgdi 100k przebiegu i auto w stanie wręcz salonowym,a poprzednia kia która mam do dzis,2005 r produkcji w dieslu 1,5 270 k przebiegu i nic w nim nie robione oprócz podstawowych(oleje,rozrzad).
@filiph2919
Жыл бұрын
Świetna alternatywa dla Megane RS
@washandgo6134
Жыл бұрын
Nigdy bym nie pomyślał, że Hyundai zrobi tak ogromny krok w przód z motoryzacją, serio. Jako fan VAG'a wybierając pomiędzy i30N a GTI, na Golfa nawet bym nie spojrzał. SZACUN.
@monochromeherpestes8921
Жыл бұрын
A ja na Hundaia nie spojrzę jak widzę Golfa R😂
@222kamil
Жыл бұрын
I30n pod każdym względem jest bardziej sportowo nacechowany. W golfie dcc sport to w i30n nawet komfort jest twardszy 😎
@monochromeherpestes8921
Жыл бұрын
@@222kamil może masz rację ale przyszpieszenie, zakręty już nie wspomnę deszcz albo śnieg to jednak Golf R 4x4. No i do tego praktyczniejszy.
@222kamil
Жыл бұрын
@@monochromeherpestes8921 nie ta liga, nie można tego porównywać.
@vvevvevvvv
Жыл бұрын
Golf 8 to w ogóle porażka.
@Belfor09
Жыл бұрын
Kurde on z boku wygląda jak GLE. Tyłek lampami dość przypomina. Bardzo dobre się prezentuje z zewnątrz
@Razdwatrzybabajagapatrzy
Жыл бұрын
Ja osobiście polecam każdą wersję i30, wszystkimi jeździłem a daily mam wersję pde z najslabszym motorem w pakiecie get (krótka seria) z czarną podsufitką i lampami. Wyglada mega szczegolnie z lakierem white sand. Spalanie po mieście 6 z groszem max 7.
@pazera66
Жыл бұрын
Ja nie polecam tego 1.5 DPI. Straszne gówno, które trzeba kręcić żeby jakoś jechało, a wtedy wyje i wcale mało nie pali. Przeraźliwie wolny motor, a bez turbo brakuje dynamiki w mieście. Plus jego oprogramowanie, które przytrzymuje obroty po puszczeniu gazu, bardzo utrudnia płynną jazdę manualem. Tzn wszystko gra jeśli dosłownie jedziemy jak emeryt, ALE TYLKO WTEDY :/
@nosutv2893
Жыл бұрын
jak ktos lubi surowe ostre auta to to jest najlepsze auto do sportowej jazdy , (hatchback jest ciut lepszy w prowadzeniu) polecam sprawdzic polifta z DCT dla porównania ten automat to Poezja
@spacepatriots6163
Жыл бұрын
6 miesiecy temu odebralem nowke takiego automata maszyna niesamowita ! Pozdrawiam z Melbourne.
@andrzejharasim4819
Жыл бұрын
Ja 8 miesięcy temu odebrałem ze skrzynią DCT i to co ta skrzynia wyrabia to sam jestem w szoku. Polecam wszystkim
@nosutv2893
Жыл бұрын
@@spacepatriots6163 my odebralismy 5 miesiecy temu :P szerokiej i krętej drogi :D
@spacepatriots6163
Жыл бұрын
@@nosutv2893 👍
@ardzieyrj7370
Жыл бұрын
Mam, posiadam. Jestem bardzo zadowolony. Nie ma sensu go dłubać ani tuningować, bo i tak mocy jest zawsze wystarczająco. A szpera to jest coś przezajebistego. Bardzo fajnie to działa i czuć, kiedy wchodzi do gry. Fajny materiał i wynik na prostej. Pozdrawiam!
@pazera66
Жыл бұрын
Chipowanie nie ma sensu wiele nie wyciągniesz, a to auto jest zrobione tak aby utrzymać parametry podczas upalania na torze, a nie przez 5 sekund podczas sprintu. Porządny tuning oczywiście kosztuje i nie da się go łatwo usunąć w razie jakiejś usterki więc gwarancji mówi się papa.
@sebek_g
Жыл бұрын
Śmigam hatchbackiem od 2 lat, jedyne do czego sie mozna przyczepic to serwisów Hyundaia ;) Co do szpery - jest mechaniczna, sterowana elektronicznie. Fajny materiał, pozdro!
@bart7176
Жыл бұрын
masz i30N? jaki koszt corocznego przeglądu w ASO jeśli można spytać? :)
@sebek_g
Жыл бұрын
@@bart7176 600-1000 pln za standardowy przeglad (oleje filtry itp), przy 50k dochodza swiece i tu w zaleznosci od serwisu 1400-2000 za calosc (w tym tez oleje itp)
@bart7176
Жыл бұрын
@@sebek_g dzięki za info! zdrowia dla Nki :)
@americanopseudopotacie5511
Жыл бұрын
Piekny dźwięk.
@andrzejamiga311
Жыл бұрын
Szacun za zamykanie budzika takim samochodem ja siedzę na krześle przed tabletem i jestem obsrany pozdrawiam cię kaskaderze❤
@kamilpietras1461
Жыл бұрын
Zajebista próba 😁
@Kapitan-u9g
Жыл бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
@iamdenioz
Жыл бұрын
Jezeli Petrolhead przeklina to musi to byc zajebisty wypas
@TheRaF02
Жыл бұрын
I30 N w hatchbacku to mój mały dream car
@matrixgtipg4013
Жыл бұрын
Po kamerze widze że zawias jest beton
@AirsoftAddicted
Жыл бұрын
Fureczka dla tych, co narzekają, że dziś motoryzacji to nie ma :D Kiedyś to było, dziś niczego nie ma :D Zajebiste.
@lubek520
Жыл бұрын
Ileee?! 🙉 Ależ maszyna 🔥👍 Miło popatrzeć 😁
@58vas
Жыл бұрын
film w urodziny. dziena :)
@piti8251
Жыл бұрын
Jedno z najładniejszych nowych samochodów, do tego w bardzo uczciwej wersji....brałbym takiego w ciemno, mimo że jestem fanem niemieckiej motoryzacji
@piotrmikita8616
Жыл бұрын
Nieźle pocisnął, nie spodziewałem się takiego wyniku. Jedyne co mogę mu zarzucić to ten perfidnie wystający ekran na kokpicie i w dodatku mało responsywny. A co do korańskich aut to czekam na test Kia Stinger o ile jeszcze nie było. Pozdrawiam.
@pazera66
Жыл бұрын
To że wystaje to akurat nie jest wada. Podczas jazdy mam to w dupie, za to dobrze, że szczególnie w tym modelu, wszystkie informacje jakie na nim wyświetlasz są w zasięgu wzroku. Faktycznie jest mało responsywny, ale muli głównie przy zmianie funkcji. Wpisywanie czegoś do navi jest wystarczająco płynne. Poza tym, w nim to głównie tryb custom się configuruje bo resztę to na carplayu się robi.
@wagnerDB13
Жыл бұрын
Bardzo fajna, zgrabna bryczka na daily😀
@jareknowak8712
Жыл бұрын
Duzo ladniejsze niz "chaczbak", szkoda ze nie 2-drzwiowe. 👍
@maniaxization
Жыл бұрын
Dobry początek dnia , podziekawal . Pozdrawiam Serdecznie
@_b_k
Жыл бұрын
➡️👌🏻👍🏻Weź następną na warsztat Mahindrę Bolero 🔥🔥🔥
@jurek7792
Жыл бұрын
Fascynujące !!!
@KAMCIO_
Жыл бұрын
Idzie jak zły dobra fura🔥
@mikoajhoryn5901
Жыл бұрын
Koło dojazdowe jest pod tymi schowkami w bagażniku 😎
@Petrolhead_Number_One
Жыл бұрын
Powaga? Potwierdzę z właścicielem I napisze w podpiętym komentarzu.
@patrycjapetruk8841
Жыл бұрын
Potwierdzam 😃
@mikoajhoryn5901
Жыл бұрын
To było moje oczko w głowie i wiem o nim wszystko 😁 Pozdrawiam obecnych właścicieli!
@patrycjapetruk8841
Жыл бұрын
Pozdrawiamy i my :D wpadnij do nas w wolnej chwili! :D
@DS-ip2dl
Жыл бұрын
Poliftowe jeżdżą lepiej. Niech mnie ktoś poprawi, jeśli sie mylę, ale w polifcie performance już tylko automat. Za to bardzo dobry i chwalony przez wszystkich za błyskawiczną i inteligentną reakcję na gaz. Ponad 6 do setki w przedlifcie to tak bez rewelacji. Slabszy o 70 KM (co prawda też o wiele lżejszy - 1165-1190 kg w zależności od wyposażenia) i20N rozpędza sie w 6.2. A ponieważ jest sporo mniejszy i jeszcze bardziej sztywny (brak regulacji i zawieszenie jak beton) tam zabawa - szczegolnie w zakrętach, jest chyba jeszcze lepsza
@sebek_g
Жыл бұрын
jest/był manual w polifcie tez
@panfistach9618
Жыл бұрын
Polift ma inne turbo i w końcu jedzie
@owen19901
Жыл бұрын
ja mam polift ze skrzynią dct i faktycznie odpycha się lepiej niż manual a szczególnie przedlift. W polifcie też jest do wyboru manual. Szpera działa genialnie, ogólnie da się w automacie przy bardzo spokojnej jeździe w warunkach mieszanych spokojnie osiągnąć 7.5-8l. Wiadomo jak jest zabawa to i spalanie wyższe. Jednak auto daje mega frajdę z jazdy a do tego genialnie brzmi
@kamilzielinski1303
Жыл бұрын
Panie jak on brzmi
@pawerafako3184
Жыл бұрын
Hej. Bardzo sympatyczne autko.Pozdro z Londynu. Wszystkiego dobrego 🙂
@kaki121
Жыл бұрын
Powyżej 200 km/h wycieraczki niezbyt chętnie chcą współpracować. Fajne autko mimo wszystko.
@jemox6480
Жыл бұрын
Po zamontowaniu wycieraczek np. Boscha, problem znika.
@p1ter532
Жыл бұрын
Piękne auto
@jakubburdyko6408
Жыл бұрын
Fajnie byłoby teraz zobaczyć Meganke RS ale tylko na Kołbasie nie w mieście...
@afn110
11 ай бұрын
Tak jak mówisz. mega fajna alternatywa. Mi się kojarzy z Tesla Y 🙈. Kozackie auto i to Hujdaj, szok! 😎
@mateuszstrybel8398
Жыл бұрын
Sam mam Konę 1,6 TGDi, gdzie deklarują powyżej 7s a mi wychodzi z GPS 6.1... Brak przeróbek - nie ma standardu, ale na plus, jak najbardziej. Jeździ się wyśmienicie, szczególnie w trybie sport
@mateuszmat7491
Жыл бұрын
Petarda autkoo
@TheQpa105l
Жыл бұрын
test żółtego renault megane by się przydał 😂
@jakubburdyko6408
Жыл бұрын
Oczywiście RS
@michal3141
Жыл бұрын
Jak wyklepią to z Krakowa to może dadzą do testów.
@iploplo
Жыл бұрын
Miałem odkładać na 7,5r, cupre ale to auto odmieniło kompletnie mój światopogląd. Odkładając chwile dłużej można wziąć za dobre pieniądze nówke z salonu. Temat w moim przypadku warty przemyślenia
@KacperŻyciński
Жыл бұрын
Najlepsze połączenie mocy i ceny.
@aspanger
Жыл бұрын
parę lat temu to tak, teraz to już nie do końca.
@KacperŻyciński
Жыл бұрын
@@aspangerAle nadal patrząc na to co oferuje nie jest źle.
@ukasz-mg8sd
Жыл бұрын
mam poliftowego i30N w fastbacku wyposażenie sport jak chcesz na test to się odezwij :)
@akozlowski1990
Жыл бұрын
Świetna próba jak zawsze;) Brałeś pod uwagę pomiar głośności w autach podczas prób? Brakuję takich zestawień w intrenecie, zwłaszcza z prędkościami 200 km/h+.
@rafaharemza8354
Жыл бұрын
Szkoda ze nie polift... Ale brawa dla Hyundaia za dźwięk w serii.
@waldemarfabin3741
Жыл бұрын
To nadwozie najbardziej podoba mi się. Szpera jest mechaniczna ze sterowaniem elektronicznym. Czyli jest 3 stopniowa regulacja spięcia.
@rafaharemza8354
Жыл бұрын
Ano właśnie. Ale zakładam że Petrol się poprostu przejęzyczył :)
@las3k91
Жыл бұрын
i20N też bym oglądał :D Co do ich progresu pamiętacie Tokyo Drift? "What you think, I'm gonna let you roll in a Hyundai?"
@rzadel
Жыл бұрын
I20N mniejszy brat ale też wariat😂
@las3k91
Жыл бұрын
@@rzadel mało jest szybkich aut tej wielkości. i30N to niby kompakt, ale ponad 1500kg żywej wagi, jak S4 B5 z V6 i AWD...
@sledzik7474
Жыл бұрын
Fajny ten N :)
@AdamAdam-zu9wl
Жыл бұрын
Ale dzik szok
@wowasierg7361
Жыл бұрын
Piekna sylwetka, Opel powinien zamknąć fabryke, vw też
@xadioari-gj4qg
Ай бұрын
Polift pod 300 podchodzi licznikowo ale tam większe turbo więc ma łatwiej górą
@feszczuk
Жыл бұрын
Szybki wóz idealny na daily
@grzegorzbak224
Жыл бұрын
Brawo kolego pokazałeś jak super fajny Koreańczyk prawie zamyka zegar ,niech się te BMw schowa do stodoły i Audice bo ich czasy już wygasły nawet na niemieckich CH autostradach.Moj znajomy też zamknął licznik na 240 a katalogowo miało być tylko 200 km/h.Zrob następny odcinek też kolego z Hyundaiem tylko ix 20
@Petrolhead_Number_One
Жыл бұрын
Jestem otwarty na wszystkie marki.🙂 Audi, Merca czy BMW bym nie lekceważył. Często są w stanie jechać szybciej niż 300 km/h. Niektóre na 315 mają kagańce, bo by chciały szybciej.🙋♂️ i30n mimo wszystko dał radę elegancko. Pozdrawiam
@Maczetaful
Жыл бұрын
Mówię skądś znam ten samochód, a to sąsiada furka 😁😁
@JK-xu8ly
Жыл бұрын
Pozdrawiam Petrola
@razielospl
3 ай бұрын
Mnie tak korci jakiegoś hot hatcha kupić, ale boje sie później kosztów utrzymania. W takim 308 gti podobno oryginalne hamulce ponad 5 tys. ale w innych potrafia być znacznie tańsze tarcze i klocki. Na ten moment 30i N tańszy od 20iN a są bardzo podobne.
@rafamainka3376
Жыл бұрын
Prawie jak model pony😉
@radomas3050
Жыл бұрын
Zrobili progres w ostatnich 20 latach, bo się zorientowali, że Europejczycy to nie Koreańczycy i wolą jakość od nijakości, i zatrudnili europejskich projektantów. I proszę: Można? Pewnie, że można🤣😁🤣
@Razdwatrzybabajagapatrzy
Жыл бұрын
Peter Schreyer i spółka
@gk7876
Жыл бұрын
Nagraj coś z Kia Stinger, tą mocniejszą
@dziobal4487
Жыл бұрын
Noooo panieee troche ryczy i pierdzi 😁😁😁
@przemiymaciej4133
Жыл бұрын
fajny woz, a i20n chyba jeszcze lepszy
@-xYz--nk1gm
Жыл бұрын
i20N ma silnik 1.6? To już może prędzej kia procced GT?
@DS-ip2dl
Жыл бұрын
@@-xYz--nk1gmPro Ceed GT to ta sama klasa gabarytowa i wagowa co i30N. I20N waży od 1165 do 1190 kg (w zależności od wyposażenia) więc jest bardzo lekki jak na swoje 205 KM i 300 Nm. To wielkość Rio. Tyle, że Kia nie robi takiego odpowiednika
@Karto86
Жыл бұрын
Nie wiem jak w przedlifcie, ale w polifcie szpera jest mechaniczna, elektronicznie sterowana (aktywna:)
@kuba6538
Жыл бұрын
wir w baku 😁
@csereal100
Жыл бұрын
Fajnie To musi wyglądać kiedy jedziesz sobie spokojnie 200 na godzinę A tu coś cię wyprzedza 270kmh 😅
@Petrolhead_Number_One
Жыл бұрын
Hyundaiem.😜
@csereal100
Жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One Oj taaa, i jak człowiek jeszcze zdąży wychwycić przy takiej prędkości Co to za samochód 👍😅
@DS-ip2dl
Жыл бұрын
Miałem tak kiedyś. Tylko to ja jechałem Hyundaiem 220 licznikowo, bo było rano, piękna pogoda i pusto. No i wyprzedziło mnie RS3 jadąc z 50 szybciej 🙂
@rzadel
Жыл бұрын
A jeszcze fajniej jak wszyscy jadą 70-80 a ty lecisz Mietkiem 120 i bierzesz wszystkich jak leci😂
@obalaaa
3 ай бұрын
Geiles Auto hab es gechipt...dann geht ihm obenrum auch net die Luft aus so wie bei Serie!
@Goczku
Жыл бұрын
Mala bestia za dobra cene
@laskos02
Жыл бұрын
Byłoby szybciej, ale zapaszek zepsuł trochę opór powietrza i aerodynamikę
@dawid7227
Жыл бұрын
I20n bym zobaczyl na tym kanale 😃
@0lape0
Жыл бұрын
Petrol Headzie, a może próba i test Jeepa Renegade'a? 😊
@tomaszpochocki300
Жыл бұрын
Fajne autko!
@ddeejjkkoo
Жыл бұрын
To liftback, czy fastback? Fastback to nadwozie dwubryłowe, dwu lub czterodrzwiowe, w którym tylna szyba pozostaje nieruchoma, a otwiera się tylko klapa bagażnika. W liftbacku tylna szyba otwiera się razem z klapą bagażnika i jest to nadwozie pięciodrzwiowe.
@michaljankowski765
Жыл бұрын
Fastback jako nazwa własna modelu, bo prawdziwe fastbacki już dawno wymarły, tak jak dwudrzwiowe sedany.
@waldemarfabin3741
10 ай бұрын
Szpera jest mechaniczna tylko siła spięcia jest regulowana elektronicznie, a nie stała.
@vvarioPL
Жыл бұрын
Nie no, Panie, i30N Performance ma e-diff - to rozwiązanie lepsze niż klasyczna, czysto mechaniczna szpera, bo siła spięcia dyfra jest regulowana. Broń Boże nie można mylić e-diffa z pseudoszperami działającymi na bazie hamulców.
@panfistach9618
Жыл бұрын
Taka sama zasada działanie jak szpera VAQ w hothatchach wieśwagena. Miałem w Cuprze 280 i na suchym robi cuda, na mokrym oczywiście nie pomaga ale FWD na mokry asfalt to wiadomo, ze porażka
@vvevvevvvv
Жыл бұрын
Wątpię że e-diff jest lepszy od zwykłego LSD. Więcej elektroniki, bardziej się przegrzewa. Ogólnie, oczywiście, lepiej niż zwykły otwarty dyferencjał.
@panfistach9618
Жыл бұрын
@@vvevvevvvv na pewno bardziej cywilizowane w codzinnym użytku, w pewnych warunkach lsd może być lepsze
@vvevvevvvv
Жыл бұрын
@@panfistach9618 trudno się nie zgodzić
@pazera66
Жыл бұрын
@@vvevvevvvv E-diff jest oczywiście, że lepszy od zwykłej, bo działa wcześniej. Mechaniczna szpera ma laga i jak nie jedziesz na pełnej to działa tak sobie
@sandrak7953
Жыл бұрын
Sztywno fest jak już Kierowca na próbie autostradowej skacze to zdecydowanie to nie jest luźny Ryszard.
@jarosawk.5248
Жыл бұрын
Teraz czekam na Hyundai IONIQ 6
@pulkownikchoragwipancernej1612
Жыл бұрын
Cześć, czy mógłbyś zrobić test Hyundai i30 1.5 T-GDi 160 KM 6MT z próbą autostradową?
@Domin1327
2 ай бұрын
Wziął byś do testów BMW x1 2019 1.5 130hp
@jakubszmich7979
Жыл бұрын
Przydałaby się próba nowej Toyoty rav4 :) pozdrawiam
@Robertkajman
Жыл бұрын
pare dni temu wypuścili IONiQ'a 5 N z 641 KM elektryka.
@Guest-nu2jd
Жыл бұрын
Ciekawy wóz, nigdy nie widziałem wersji liftback, nie wiedziałem nawet, że taka istnieje w modelu i30, a widziałem ich już bardzo dużo, "enek" też, ale wszystkie to były szaroniebieskie hatchbacki, albo jak nie "enka" to czarna najczęściej. A co do górki to za nią jak zwykle są gryfy. (Nawiązanie do produkcji "Kuce z Bronksu")
@dariusz5684
Жыл бұрын
wyglada zaje......powiedział właściciel 3GT😆
@michagola9229
2 ай бұрын
3GT to niestety szału wizualnego nie ma, więc....średnio. 4GT znacznie lepiej wygląda a i tak gorzej, niż i30.
@P4P1Kpl
Жыл бұрын
Tak się niekiedy zastanawiam po co te tryby eco i normal. Podejrzewam że 95% właścicieli już w salonie prosi o konfigurację sport i nie zmienia jej aż do sprzedaży.
@pazera66
Жыл бұрын
Wyobraź sobie, że jak jeździsz takim autem na codzień to nie chcesz nonstop słyszeć tego wydechu. Eco w manualu jest kompletnie zbędne
@kyriekiller2779
Жыл бұрын
Może uda się zahaczyć o Hyundaia Genesisa coupe:)
@michalmisiak4816
Жыл бұрын
Miałeś już Mustanga V lub VI w silniku 3.7?
@Wosho1982
Жыл бұрын
Ech dlaczego nie ma wersji shooting brake N :(
@shadowandpain7855
Жыл бұрын
Chyba jednak wolę wersję hb... Bardzo mi się podobają te furki. Wersja z 2023 ma 5KM więcej. No i przede wszystkim, jak dla mnie azjatyckie samochody dają więcej frajdy niż te wszystkie nudne VAG-i. No i z tego co widzę, to hb jest prawie 100 kg lżejszy.
@pazera66
Жыл бұрын
Raczej 25km więcej. Polifty wypluwaja po 300 koni na hamowniach
@shadowandpain7855
Жыл бұрын
@@pazera66 pewnie po modach, producent podaje 280 KM
@pazera66
Жыл бұрын
@@shadowandpain7855 Fabrycznie
@Michu971
Жыл бұрын
Co myślisz żeby zrobić próbę autostradową motocyklem?
@FullThrottle2
Жыл бұрын
Na dobry początek kawasaki h2r I czasy 200 - 400 😂
@vvevvevvvv
Жыл бұрын
Robił już. Chyba Hondą CBR 125. Nie wiem czy ma prawko A, żeby czymś większym móc jeździć.
@feszczuk
Жыл бұрын
chcesz zeby sie zabił?
@FullThrottle2
Жыл бұрын
@@vvevvevvvv nie ma sensu bo przy aucie, żeby takie v max zmierzyć to każdy kto ma minimum oleju w głowie to ogarnie a jak lubi motoryzację i jeździć zrobi dobre pomiary przyspieszeń a na moto żeby cisnąć 300+ i to nie swoim sprzętem to już trzeba być i trochę świrem i mieć skila by takich testów dużo przeprowadzić i przeżyć.
@rzadel
Жыл бұрын
Mam w rodzinie Ducati nie wiem jaki model ale bydle zapie......a że głowa mała, bałbym się tym jeździć dosłownie, robić próby pożyczonymi motorami to już hardcore, jednak dwa kółka to nie cztery
@franek419
Жыл бұрын
Czuje niedosyt brak 0-100
@Mariusz521
Жыл бұрын
Przecież mówił że mu wyszło 6,4.
@Mariusz521
Жыл бұрын
@@jarekm159 detalicznie to fakt. Kiedy czas lepszy od danych producenta to nie trzeba auta wyczuwać, grzać opon etc. Z drugiej strony to tylko Hyundai a nie Ferrari, jakieś drobne wady mieć musi.
@franek419
Жыл бұрын
Nie chodzi nawet o to czy robi fabryczny czas czy nie tylko o fun z oglądania
Пікірлер: 301