Большое спасибо за видео очень понравилось, все сделано грамотно жду еще.
@lggl638
Жыл бұрын
Большая любовь у вас конечно к 240 наждачке. Я бы конечно советовал использовать абразивную губку скотчбрайт, с максимально мелким абразивом. Не примите за грубость.
@user-it3fq7jt1b
3 жыл бұрын
Молодцы ребята классно делаете и разясняете
@user-py7rh8om5p
3 жыл бұрын
Толково спасибо!
@JohnRamboII
6 жыл бұрын
Вытащить подшипник из коленвала можно гораздо проще и быстрее. Во внутреннюю обойму натолкать Литол, Циатим, ШРБ или любую другую консистентную смазку сколько влезет, можно даже пластилин использовать. Потом вставить оправку для центровки диска сцепления (с диаметром 15мм) и ударить по ней молотком. Подшипник выйдет из посадочного места и переместиться на оправку.
@user-fe9vv5id2j
7 жыл бұрын
Вячеслав я смотрю почти все Ваши видео очень познавательные ролики. У меня Сенс 11 года я уже успел сделать капиталу на 55 тыс км пробега. Пальцы на шатунах повылазили через стопарные кольца и продрали цилиндры. После снятия головки мы были в ужасе когда с завода поршня стояли разного класса b и c
@feruzarustamova3335
2 жыл бұрын
Это авто не зря называется ,,Сенс" Т.Е шанс.
@maxantinoob
Жыл бұрын
Разве поршня разных групп не для того создаются, чтоб в условиях завода обеспечить правильный зазор без дополнительных станочных работ по блоку?
@smilemaster5946
7 жыл бұрын
все развертки мажте соляркой - намного меньше будет закусывать и поверхность после обработки будет и на вид и на ощупь лучше не же ли на сухую или с маслом
@Stanislav1240
2 жыл бұрын
Добрый Вечер. Можете подсказать, какой лучше производитель прокладки ГБЦ? Конечно, если у Вас будет на это время. В Харькове можно хорошую купить?
@user-vc2sc8zk4e
Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня ситуация двигатель такой же 05 заклинел каленвал не подлежит расточки от чего можно поставить от какого двигателя?
@sergiusztechnik4238
7 жыл бұрын
А разве можно до красна нагревать шатуны? Я слышал если их до красна нагреть металл отпускается и шатуну конец. Слышал вроде как только типо начинает синиватый оттенок появлятся перед тем как покраснеет вот тогда нужно быстро вставлять палец.
@igor-egorov
2 жыл бұрын
ага,еще и поршня по весу пдбирать подгонять
@user-kj9sr1bm4r
3 жыл бұрын
Ветчеслав, а КПП на этот движек какая стоит?
@kraftfahrer756
7 жыл бұрын
Хорошее видео, еще бы звук получше и вообще огонь.
@zorge6611
3 жыл бұрын
Последний шатун точно перегрел!
@carlosenriqueperezzelaya7197
4 жыл бұрын
Hola escribo de nicaragua, cuanto es la luz maxima que me permite pistones a 79.4
@user-zp8zh3qq7s
5 жыл бұрын
я подшипник коленвала тестом выдавил
@user-vw9xx3cw3m
4 жыл бұрын
Привет акак отлечить обем! у меня 1.8
@user-qx9lt6te4x
5 жыл бұрын
Просьба ! Ребята снимайте запуск двигателя после проделанной работы!
@vkgarage
5 жыл бұрын
Так надо же видео смотреть до конца.
@user-kq4ld7qj9g
3 жыл бұрын
Короче я комент читал
@user-rq5sr9lb2r
7 жыл бұрын
здраствуйте! а разве полукольцо с латунью ставится не со стороны маховика а алюминевое со стороны коленвала?
@stephenbrian4591
2 жыл бұрын
i know it is kinda off topic but do anybody know a good place to stream new movies online ?
@royalonyx2919
2 жыл бұрын
@Stephen Brian Flixportal :)
@stephenbrian4591
2 жыл бұрын
@Royal Onyx thank you, I signed up and it seems like a nice service =) Appreciate it!
@royalonyx2919
2 жыл бұрын
@Stephen Brian no problem :)
@user-bm5qy5ct9u
3 жыл бұрын
Гнет клапана?
@user-dm7id3dq1j
6 жыл бұрын
Приходилось-ли Вам подгонять шатунные вкладыши? У меня шатунные шейки не шлифовали и вкладыши болтаются. Пришлось подкладывать фольгу и она затолстая. Придется притирать.Если вы этим занимались подскажите как делали. СПС.
@vkgarage
6 жыл бұрын
Игорь Ра Нет не приходилось. А почему не шлифовали, это же не так дорого?
@user-dm7id3dq1j
6 жыл бұрын
Шейки были в размере. Небольшие царапины и задиры заполировали. Еще при союзе отец притирал вкладыши но я не помню как. Кстати сделал хороше . Движок ходил много и без проблем. И еще одно. Мне показалось или цилиндры полированы до зеркального состояния? Т.е. без хонинговки?
@user-cw4pb2ww1d
4 жыл бұрын
Там нада шлифануть постель коренную и бугель
@aleksvolik3164
6 жыл бұрын
А почему когда зажали коленвал его не зажало,а он чётко с нужным зазором крутится?
@vkgarage
6 жыл бұрын
Это нормальное явление если все зазоры соблюдены, после сборки вал должен легко вращаться.
@origMoteX
4 жыл бұрын
Вы меня, конечно, простите, но поршни разве не на вертикально установленный двиг ставятся? Что бы шатуном по стенкам цилиндров не ездить лишний раз
@vkgarage
4 жыл бұрын
Если бы я работал на заводе Бентли, я бы тоже такой вопрос задал)))
@vladislavver6218
3 жыл бұрын
на коленвалу фасок нет в отверстиях
@user-gy1pe4cr9p
6 жыл бұрын
Поддон и остальные крепежки пыльнули бы черной краской уж для полного счастья.
@vkgarage
6 жыл бұрын
Все равно засрется, у себя на жигулях скольнко не красил, толку особо нет.
@user-gy1pe4cr9p
6 жыл бұрын
Это понятно что засрется , я про то что внешне клиенту будет приятно когда будет видеть что руки везде приложили .
@user-in5kj6ny1u
5 жыл бұрын
Ну а якщо зазор на кольцах більший.....
@user-zu7gz8tg2g
3 жыл бұрын
Полукольца неправильно поставил
@villburn4735
2 жыл бұрын
Здравствуйте! на сегодняшний день какова будет стоимость кап ремонта аналогичного агрегата?
@vkgarage
2 жыл бұрын
7500грн.
@villburn4735
2 жыл бұрын
@@vkgarage только работа?
@vkgarage
2 жыл бұрын
@@villburn4735 да
@user-xf9jb2xo3y
6 жыл бұрын
коленвал не чистели чтоли
@vkgarage
6 жыл бұрын
Коленвал очищен, фрагмента в видео нет.
@user-mi8jl9ug3q
5 жыл бұрын
Первый раз вижу двигатель на классике с ремнем грм. А где цепь?
@kapdah_b_kapmahe5707
4 жыл бұрын
Это пятерка епта. Ну ты даешь.
@user-wc9gq9gw9t
6 жыл бұрын
Почему поддон не покрасили,халтура,за это дизлайк.
Пікірлер: 54