Здравствуйте! На пассат б3 из за чего нет сигнала на датчик холла плюса нет?
@user-br5ff9id1t
2 жыл бұрын
Ассалаумалейкум ага оте жаксы.ауди 80 на хаду пропадает искра .через 5 минут опять заводиться.катушку по менял.спосибо.
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Проверьте датчик Холла. Похоже на признаки неисправности датчика Холла. Затрудненный запуск двигателя. Двигатель работает с перебоями на холостом ходу. Иногда глохнет на ходу.
@user-gb8fi3xd1f
Жыл бұрын
Руслан салаумалеикум бауырым 1,8 мона суык кезде оталады екы минут таза ыстеиды содан каита ошеды
@user-rk5tm7lk4c
7 ай бұрын
Ассалаумағалейкум менде фольксваген т4 2.5 Бенин 99г датчик холланын провод узилип капты уш провод кызыл ак жасыл калай жалгау керек реттигин аита аласызба
@fiting74
5 ай бұрын
так при помощи разрядника проверялось управление топл.насосом и форсункой, а также работоспособность катушки зажигания через ЭБУД. В этой схеме датчик Холла отключён.
@user-qp6ek9qo5s
3 жыл бұрын
Молодец.
@tapakahcah1760
5 ай бұрын
спасибо. Но не могли бы объснить, что если при проверки питания на фишки, всё по нулям?
@user-om8dv6yt2n
2 жыл бұрын
вот мастер лайк
@user-wu8kh2vg2g
Жыл бұрын
Рахмет
@adsjte836
2 жыл бұрын
Все ясно и понятно. Вопрос в следующем- где взять РАЗРЯДНИК????
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Разрядник собственного производства.Пластик, два гвоздя, провод и зажим.
@user-bt3fn8bj7q
2 жыл бұрын
Вместо разрядника можно подключить свечу зажигания.
@karoche-tv
5 ай бұрын
Просто берешь свечу и воткнул в центральный высоковольтный провод который от крышки трамблёра. И свечу на массу контачишь.
@nemo6734
10 ай бұрын
Спасибо дорогой мастер! пойду теперь к своей машине искать проблемку
@user-sn1zc2mr9b
Жыл бұрын
Здрастуйте, при проверке зеленого провада мультиметр показиваен 4 воль(1:50 секунда), в чем причина.
@user-mx8uh4zx7r
2 жыл бұрын
Интересная приблуда, которая искрит.
@user-mx8uh4zx7r
2 жыл бұрын
Разрядник 👍👍👍
@krim330
19 күн бұрын
Вместо разрядника можно использовать свечу. А так всë по делу.
@user-ct4xh4zz1g
19 күн бұрын
Можно. Только, чтобы было надёжная масса.
@user-vt1wh6ed7e
Жыл бұрын
Спс
@arsenbarseghyan1354
4 ай бұрын
а что нужно сделать если синий провод дает 5 вольт? Golf 3 1.6 AEE
@user-tc4ct2jm6n
2 жыл бұрын
Нам бы такого электрика! Острогожск
@user-kw9ky4sy2r
Жыл бұрын
Спасибо,помогли)
@redmi.note5xiomi352
2 жыл бұрын
Подпишусь на ваш канал
@seitkhanovs1269
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@user-wj7xm2sj1o
Жыл бұрын
Ассаляму алейкум. Брат у меня пассат б4. Машину завёл но плохо работает как бутьто один цилиндр не работает, открутил свечи все чёрные все одинаковый чёрный. Холодный заводиться норм. А горячи долго крутиш, иногда не заводиться горячи. Остынет заводиться норм. Когда переключаеш скорость или тормазиш на светафор машина глохнет.
@zhangurazov
Жыл бұрын
Алейкум салам. у меня на 9ка так глохла из-за подсоса воздуха,(резинка форсунок)
@user-sb8tg9vp9u
3 жыл бұрын
Пассат универсал моно трамблёр без вакуумника. Угол регулирует ЭБУ? Спасибо.
@user-ct4xh4zz1g
3 жыл бұрын
По меткам устанавливаете зажигание. Ослабляете болт под трамблером. Поворотом корпуса трамблера регулируете угол.
@aleksandr755
Жыл бұрын
Ну голова, только если есть искра то катушка и коммутатор исправны
@user-by6fs3ry6l
2 жыл бұрын
При регулировании УОЗ трамблёром, может выйти из строя датчик холла??? Почему спрашиваю. При регулировании трамблёром сбили зажигание,и теперь не можем выставить. Хотя все метки выставили правильно. Троит сильно, плавают обороты,дымит белым дымом.
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
При неисправном датчике Холла пропадает искровой разряд, не запускается двигатель. Есть трамблеры с регулятором ОЗ и без. Системы Mono Jetronik, Mono Motronik.
@user-by6fs3ry6l
2 жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g система моноджетроник,но хозяин поменял сам моник от мотроника. Вопрос: тогда куда подключать трубку ваккумника идущая с трамблёра??? Временно подключили к трубке идущей с вакуумного тормозного усилителя.
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
@@user-by6fs3ry6l На мономотронике устанавливается трамблер без вакуумного регулятора ОЗ. Зажигание регулируется поворотом корпуса трамблера.
@_MOHAX_
Жыл бұрын
Спасибо. Я третьим способом воспользовался. Питание приходит, искра есть при прикосновении к массе центрального провода, вместо разрядника подключил свечу прямо с катушки. Теперь жду новый датчик холла
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Я рад за вас
@user-us1rg6et5q
2 ай бұрын
Здравствуйте а на Фольксваген Т-4 тоже так можно проверить у меня 2.5 бензин
@user-ct4xh4zz1g
2 ай бұрын
Здравствуйте! Отсоедините штекер датчика Холла на распределителе зажигания. После включения зажигания показание не менее 10В. В противном случае неисправен прибор управления. Отсоединить штекер клапана холодного запуска и многоконтактный штекер впрыскивающих клапанов. Отсоедините штекер датчика. Прокрутите стартер. Светодиод должен мигать. В противном случае заменить датчик Холла.
@user-tu7df5wn6z
Жыл бұрын
Ассалаумалейкум Абдулла ага высокий оборотта туншыгу не ден болады рески газдын педалын басканда тартпай калады
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Адамға ауа жетпегенде тұншығадығой сол сияқты машина ауа жетпесе немесе бензин жетпесе тұншығады. Оның себептері көп. Негізінен датчикте ақау болған кезде, компьютерге дұрыс ақпарат жетпейді. Содан ол не істерін білмей қалады. Датчиктерді тексеру қажет. Ауа соруы мүмкін, әсіресе мононың астынан. Глушительде тесік болса, ауа көбейіп кетіп, лямбда зонд ауа көп деп, ақпарат беріп, компьютерді шатастырады. Зажигание орнынан жылжып кетсе, тартпай қалуы мүмкін.. Передо қажалғанда, тұншықпайды, бірақ тартпай қалады. Форсунка да бітеліп қалса, бензин өткізбей тұншығады. Тексеру қажет, содан кейін белгілі болады.
@user-by6fs3ry6l
2 жыл бұрын
Ассалам алейкум!!! Ага, а если неисправный ДХ, при проверке щупом на импульсы что должен показывать,или ничего не покажет???
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Датчик Холла считается исправной, если при проверке верхние пределы показаний составляют не менее 9В, а нижние пределы должны составлять не более 0,4В. Датчик Холла неисправный, если верхний предел напряжения остается неизменной в обоих положениях.
@user-nv3ck3mn8g
Жыл бұрын
В мене верхнєе 10,8 нижне0,0,8 він неробочий
@user-kx8nd6df3h
2 жыл бұрын
Что за 500 ом на плюсе и средней клейме ? Так должно быть
@yustas747
Жыл бұрын
Приветствую! Пропали прогревочные обороты. Тоесть при заводке на холодную обороты только ~830 и звук как у дизеля+ детонация небольшая. Куда копать подскажите пожалуйста,с чего начать? ДТОЖ рабочий. Может ли датчик детонации влиять на это? Хотя что-то мне подсказывает - зажигание.
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
По мере эксплуатации автомобиля происходит загрязнение дроссельной заслонки или происходит загрязнение обводного канала. На этом режиме наша задача удерживать обороты в районе холостого хода. Для стабилизации используется два метода: 1. Грубая регулировка, осуществляется за счет изменения положения регулятора холостого хода или клапана РХХ. ЭБУ при грубой регулировке старается загнать обороты внекий диапазон. К примеру от 750 до 950 об/ мин. Мы накручиваем обороты, грубо накрутили упали в какой то диапазон. Далее точная регулировка ЭБУ осуществляет за счет изменения опережения зажигания. Если мы хотим повысить обороты, к примеру выставили РХХ получили обороты в районе 780. Нам нужен поднять до 900. Для этого угол опережения зажигания делаем чуть раньше. Если обороты наоборот слишком велики мы соответственно угол опережения зажигания делаем позже. Таким образом вы можете делать вывод насколько хорошо работает система холостого хода и насколько у вас забит или чисты обводные каналы или дроссельная заслонка.
@andrei9071
Ай бұрын
Откуда идёт напряжения на датчик коленвала,у меня по нолям,нет искры нет впрыска
@user-ct4xh4zz1g
Ай бұрын
Провод датчика коленвала идёт до ЭБУ. Информация передаётся на блок управления, который подаёт сигнал топливным форсункам и зажиганию. При отказе датчика работа двигателя невозможна.
@dimondimonov9647
29 күн бұрын
А если средний провод показывает 5 вольт это уже не порядок с катушкой или комутатором и когда на свечку ток подаëшь напрямую с катушки от среднего провода прикасаясь к массе искра есть пару раз и раз 5 нету, а иногда с одного притрагивания сразу несколько раз искрит.
@user-ct4xh4zz1g
27 күн бұрын
Напряжение питания на датчике Холла дожно соответствовать напряжению на схеме коммутатора. Датчик Холла выдаёт импульсы по которым коммутатор определяет подачу искры на свечу. При проверке один конец провода на сигнальный контакт датчика, второй касаемся массы. Если искра проскакивает, значит датчик под замену. Точный диагноз устанавливается после проверки осциллографом.
@dimondimonov9647
27 күн бұрын
@@user-ct4xh4zz1g Да нет, дело не в нëм было, уже нашëл причину и устранил.
@karoche-tv
5 ай бұрын
А как проверить катушку и коммутатор. В последнем вы проверили питание и импульсы с мозги на холла.
@user-ct4xh4zz1g
5 ай бұрын
По проверке коммутатора на канале есть отдельный ролик.
@karoche-tv
5 ай бұрын
@@user-ct4xh4zz1g вы знаете сегодня поставили катушку китайский сразу через час сгорел 2раза прогревали мотор и все нет искры. Из за чего может сгореть катушка и с коммутатором? А да ещё когда открываешь зажигания ключом первый раз то есть икра а когда крутишь стартером нету
@SILAvPRAVDE981
2 жыл бұрын
В конце при проверке не понял когда контак в средний засунули и на массу поставили разделась искра и вы сказали значит датчик рабочий, вы ведь минуя его подключили. И или я что то не понял я тут совсем новичок))
@user-et2ef4ek6i
2 жыл бұрын
все правильно подумали.датчик должен быть неисправным.он и коленвал крутил при снятом датчике.запутался парень немного.
@user-bq3cd3it2g
Жыл бұрын
Здравствуйте самый последний элемент вы что проверяли? Если дачик холо остался в трамблёре
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Датчик Холла в трамблере. Проверял наличие искры. Если нет разрядника, снимаете центральный высоковольтный провод с трамблера. Одеваете высоковольтному проводу свечу зажигания и контачите свечу с массой. Снимаете с трамблера разъем датчика Холла, сигнальный (зеленый) провод контачите с массой. На свече зажигания проскакивает искра. Это говорит о том, что до трамблера все приборы системы зажигания исправные.
@user-bq3cd3it2g
Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g спасибо я нашёл, сегодня поменял датчик холо все норма, ваша видео мне помогло
@Dimych-dm9fr
Жыл бұрын
Как проверить датчик холла он же датчик фаз на моторе AEK, Passat b4,
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Отсоедините от трамблера колодк у проводов. Подключите мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения к крайним выводам колодки. Включите зажигание. Напряжение должно быть не менее 4,5В. Соедините разъем трамблера. Снять предохранитель №18, сбросить остаточное давление топлива в системе. Сдвиньте защитный чехол разъема трамблера, подключите светодиодный пробник к крайним выводам разъема. Проверните коленвал стартером, при этом светодиод пробника должен мигать.
@user-fn9we8fz4k
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста Volkswagen Passat B4 провалы при нажатии на газ дергается при разгоне поменял трамблёр катушку зажигания свечи ездил на диагностику диагностика показала датчик Холла не в зоне допуск что может быть датчик Холла отсоединяют всё-равно работает трамблёр не поддается регулировкам
@user-pj7ci1rr5c
2 жыл бұрын
датчик коленвала дает сигнал а не холла
@user-be3kc9ht3i
16 күн бұрын
Добрый вечер, как решили? Что было ?)
@vladimir.belyalovbelyalov7759
12 күн бұрын
@@user-be3kc9ht3i бронепровода проверьте в первую очередь, возможно пробивают
@user-rl7pp5cb4q
Ай бұрын
Ассалаумағалайкум. Ауди 80 Б4 моновпрыск. Постоянно высокий оборот болыпты тұр холостойда да. Ол неден болуы мүмкін?
@user-ct4xh4zz1g
Ай бұрын
Ассалаумағалейкум. Обороттың жоғары болуының себептері көп. 1. Холостой ходжент регуляторын тексеріңз. 2. Мононың астындағы резина подставкада трещина болса, ауа сорады. Оборот көтеріледі. 3. Форсунканың резина сақиналары ауа жіберуі мүмкін. 4. Система зажиганиядан да оборот көтеріледі 5. Дұрыс регулировка жасалмаса датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр) ДПДЗ жоғары оборот болады. Каналда Повышенные обороты ролик бар. Сол роликті көріңіз.
@@user-rl7pp5cb4q ЭБУ дроссельдік заслонканың қандай положениеде екені жайында ақпарат береді. Газ педалімен қатты басылған ба, жай басылған ба сол жайында ақпарат береді. ЭБУ дұрыс ақпарат алу үшін регулировка қажет. ДПДЗ 1-ші-2-ші контакт арасында напряжение 0,18-0,20В, 1-ші - 2-ші контакт арасында напряжение 4,8 - 5,2 В болуы қажет.
@user-ct4xh4zz1g
Ай бұрын
1-ші - 5-ші контакт арасында напряжение 4,8 - 5,2В.
@Maestroun7
2 жыл бұрын
Может из- за датчика холла прыгать холостые обороты на горячую?
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Может. Бывают еще неисправности, связанные с работой системы зажигания и питания, подушек установки двигателя. Окончательный вывод необходимо делать после после полной проверки и выявления неисправности.
@matrix4285
10 ай бұрын
Какая связь между системой зажигания и подушками двигателя??
@miniscenario
2 жыл бұрын
Ассалаумағаликум аға дергается при разгоне, а на холостых норм пассат б3 моно, может ли это быть из-за датчика холла
@user-me2zc8dg2o
2 жыл бұрын
Поменяй трамблер кришка
@user-fn9we8fz4k
2 жыл бұрын
Подскажи нашёл причину У меня тоже дёргается при разгоне
@miniscenario
2 жыл бұрын
@@user-fn9we8fz4k пока не нашел ,датчик хола бегунок катушка коммутатор поменял
@zhandosibykenov3107
2 жыл бұрын
@@miniscenario что вышло нашли причину?
@user-et3ev4fn1c
2 ай бұрын
Как простая проверка 😂
@user-ct4xh4zz1g
2 ай бұрын
Немножко надо вникать и все буде Ок! Удачи!
@paveltompson9176
2 жыл бұрын
Подскажите, как можно завести машину, чтобы до СТО доехать, если не приходит напряжение на датчик хола? Может можно подкинуть с АКБ напрямую отдельно два провода? Реле и предохранитель бензонасоса рабочие, но насос не включается. Где искать причину поломки? Спасибо
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Командует парадом ЭБУ. Найти электрическую схему системы зажигания, по ней искать причину неисправности или буксиром на СТО.
@paveltompson9176
2 жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g спасибо. пока завел, поменяли датчик температуры охл жидкости, коть он на заводку не должен влиять. Сделали что-то с реле бензонасоса
@kairzhanaitkazi9456
4 ай бұрын
Приветствую вас пассат б 3 1.8 дергает при езде заводиться тихо можете что посоветовать
@user-ct4xh4zz1g
4 ай бұрын
Здравствуйте. Причин много. Для начала проверьте бензонасос. Вытащите из бака, снизу насоса имеется сетчатый фильтр. Промыть фильтр очистителем карбюратора или поменяйте другим. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), Может быть контактные дорожки изношенные Проверьте приборы системы зажигания коммутатор, высоковольтные провода, трамблер (крышку, бегунок), свечи. Может быть и другие признаки неисправностей. Ясно будет после проверки.
@kairzhanaitkazi9456
4 ай бұрын
Свечи белые чистые . Собираюсь заменить топ.фильтр ,поставить свой родной ьромблер с крышкой и бегунком от валео.Благодарю за ответы
@kairzhanaitkazi9456
4 ай бұрын
А может искра маленкой мошности
@kairzhanaitkazi9456
4 ай бұрын
Кстати заменю бензонасос на свой шас стоит китайские
@kairzhanaitkazi9456
4 ай бұрын
Все спасибо заменил бензонасос ,поставил фирмы Mailes китай от белгии фирмы .
@user-ve2jj5gr3k
2 жыл бұрын
Из за чего может пропасть плюс на дх?
@DesGun1
2 жыл бұрын
Коммутатор или сама проводка
@user-sc2ek7vo3j
7 ай бұрын
Саламалейкум Без мультимера как проверить Мультимерсіз тексеруге бола ма?
@user-ct4xh4zz1g
6 ай бұрын
Трамблердан центральный проводты ажыратамыз. Оған свеча кигіземіз. Свечаны массаға тигіземіз. Датчик Холла разъемының ортадағы контактысына провод жалғаймыз. Зажигание қосамыз. Проводты массаға тигіземіз. Свечадан искра шығуы керек. Бензонасос пен форсунка жұмысы дыбысы шығады. Бұл датчиктің жұмыс істеп тұрғанын білдіреді.
@user-sc2ek7vo3j
6 ай бұрын
@@user-ct4xh4zz1g Рақмет сізге
@user-bq3cd3it2g
Жыл бұрын
Просто у меня пропало искра и импульс на форсунку моновпрыск ауди 80
@mirlan7571
2 жыл бұрын
прокручивать только через шкиф коленвала
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Можно и распредвалом
@user-xt3cf1vu9r
Жыл бұрын
У меня тохометр играет свыше 1500 оборотов а когда едешь свыше 130 ком час начинает дергать машину в чем проблема кто подскажет гольф 3 переделанный на с моно на карбюратор объем 1.8
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Причин много, предположительно неисправность все таки в карбюраторе наверно. Неисправность регулировки холостого хода. Пониженные или повышенные уровни топлива в камере, топливный фильтр, не стабильный контакт на клеммах электроклапана. В том числе и не связанными с работой системы питания, например, неправильной установкой зажигания, образованием нагара на электродах свечей зажигания или увеличением зазора между ними, неисправности гидрокомпенсаторов, снижением компрессии, подсосом воздуха во впускном коллекторе, через прокладки. К проверке карбюратора, как правило, следует приступать, убедившись предварительно в исправности системы зажигания и механизма газораспределения. После этого необходимо проверить отсутствие заедания дроссельных заслонок и их привода, а затем регулировку карбюратора.
@user-xt3cf1vu9r
Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g спасибо буду искать
@user-zw6fo9ve1t
2 жыл бұрын
Как датчик снять?
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Датчик Холла устанавливается в распределитель зажигания. 1. Снимайте распределитель зажигания. 2. Снимайте крышку распределителя зажигания. 3. Снимайте бегунок. 4. Откручивайте фиксирующую лапку (болт с головкой на 13). 5. Вытаскивайте распределитель зажигания. 6. Приступайте к извлечению неисправного датчика Холла. 7. Выбивайте штифт фиксирующий косозубую шестеренку в нижней части вала распределителя зажигания. 8. Снимайте шестеренку. 9. Вынимайте вал распределителя зажигания. 10. Откручивайте винты пластин с датчика Холла и его разъема. 11. Сборка в обратной последовательности.
@user-kf9to2tq3t
Жыл бұрын
Ага суыктай бари жаксы кызса болды жулкиды педалды плавно бассан журе береди резко бассан жулкиды датчик холадан болуы мумкинбе
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Егер жылдамдықты көбейткенде жұлқыласа, бірнеше себебі бар. Бұлар қоректендіру жүйесі (бензонасос, фильтрлер, МОНО). От алдыру жүйесі(свечалар, трамблер, коммутатор т.б.) Ең негізгісі бұл ДПДЗ. Дроссель заслонкасының датчигі. Осы датчиктен ЭБУ-ға дұрыс ақпарат бармаса, ЭБУ шатасады, осыдан жұлқылайды. Датчик Холла коммутаторға импульстік сигнал береді, дұрыс жұмыс істемесе искра да дұрыс шықпайды. Каналда роликтер бар.
@prostokoment
2 жыл бұрын
Блин. И датчик Холла у меня рабочий оказывается. Уже все датчики перебрал, всю проводку, всю топливную систему, но не могу найти причину. Машина не набирает обороты при разгоне, а наоборот при нажатии на педаль газа глохнет. Уже хз чо думать.
@dinmuxametmirzabaev4574
2 жыл бұрын
Салам нашли причину скажите пж
@prostokoment
2 жыл бұрын
Причина была в полудохлом топливном насосе, который давил всего 2 очка. А также в неисправном лямбда- зонде.
@user-tq2ne7si6l
Жыл бұрын
Здравствуйте у меня пассат б3 2е на ходу глохнет что может быть подскжите
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Симптомы неисправностей датчиков схожие. Проверьте 1. Расходомер воздуха ДМРВ 2. Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ 3. Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ 4. Систему зажигания 5. Систему питания
@user-tq2ne7si6l
Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g поменяли трамблер ,бензонасос ,топливный фильтр не эффекта потенсометр повлиять?
@user-tq2ne7si6l
Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g на холостых газешь не глохнет а находу глохнет
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Неисправность потенциометра тоже влияет на работу двигателя. Когда педаль газа нажата весь основной воздух проходит через дроссельную заслонку. Поэтому для ЭБУ крайне важно знать в каком положении находится заслонка в данный момент времени. Внутри датчика изнашивается резистивный слой. Наблюдается во время езды рывки и дерганье автомобиля или глохнет двигатель. Вы нажимаете на педаль, ЭБУ получает не правильный сигнал. Не совсем понимает в каком положении находится сейчас дроссельная заслонка и как результат двигатель глохнет. Версии много, неисправность одна. Окончательно можно сделать вывод после проверки.
@nuralyasangali6048
Жыл бұрын
Пассат б3 об 2.0е Машина қызығаннан киен газ басқанда сөніп қалады Дачик дожд ауыстырдым Дмрв плата тексердим плавно істептур Дочик хола вроде тексердім 8.90×0.05корсетиптур бабина ауыстырдым Газ-бензин екеуіменде солай істейді Тағы несін қарауға совет бересіз
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Газды басқанда сөнсе, оның себебі көп: 1. Ауыстырған температура датчигін тексеріңіз. 2. Датчик положения дроссельной заслонки тексеру қажет. 3. ДМРВ 4. Регулятор холостого хода. 5. Ауа райы жаңбырлы болғанда, трамблердің ішіне ылғал толып қалады. Тоқ свечаларға жөнді жетпейді. Холостой ходта білінбейді. Газды басқанда оборот көбейіп, мотор керекті искра ала алмай өшіп қалады. Крышканы ашып, ылғалданса сүртіп қойыңыз. 6. Вакуум утечкасы болса, СТО- ға тексертіңіз. 7. Свечаларды алып, тексеріңіз.... Егер ылғалды болса онда істемей тұр. Коммутатор, датчик Холла, свечалар, проводтардың сапалысын салыңыз. Кейде үй жағдайында анықталмаса, автоэлектриктерде осциллограф, сканер, мотор тестер аппараттарымен анықтайды. 8. Форсунка, фильтрлерді тексеріңіз. 9. Бензобак дренаж трубкпсы бітеліп қалса да проблема болады. Оны тексеру оңай. Мотор бензобактың крышкасын ашқанда оңай от алса, онда дренаж трубкасы бітеліп қалған. 9. Блоктың және коллектордың ауа жіберетін болса, газды басқанда мотор өшіп қалады.
@bereketsaduov3663
2 жыл бұрын
У меня нету искру дачик хол центральный нету импульс што надо проверить
@DuaDak791-17
2 жыл бұрын
Датчик каленвала смотрел?
@user-ml5ws3rn7y
Жыл бұрын
Әссәляму әлейкум Катушку рабочи поставил сигналный праводку касаю на массу фарсунки включаеться икры нету
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Если искры нет, а форсунка щелкает, датчик Холла здесь ни при чем. Одеваем фишку на трамблер и проверяем катушку зажигания с разъемом на три выхода. Два крайних контакта в разъеме это питание «плюс» и «минус», центральный контакт это сигнальный с датчика Холла после обработки ЭБУ. Снимаем разъем с катушки. Определяем какой из двух крайних контактов на катушку, является минус, оставшиеся крайний контакт будет плюсом. На него с аккумулятора подаем плюс. Центральный контакт прерывисто коротим на массу, должна появиться искра на свече, если нет, то все дело в катушке или проводке.
@user-ml5ws3rn7y
Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g на катушке питаня есть плюс и минус средны провод окола 4 волть дают
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
@@user-ml5ws3rn7y На выходе от катушки искра есть?
@user-ml5ws3rn7y
Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g нету
@user-ml5ws3rn7y
Жыл бұрын
Катушку на другую машину ставил искра есть
@user-uy1rs4xh4x
Жыл бұрын
пассат б3 кызганда от алмай кояды пока суымайынша немесе коныр жане кок датчиктердин фишкасын алмайынша неден деп ойлайсыз
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Ойлай беремізғой, бірақ ақауды табу үшін тексеру қажет. Датчик ақауларының белгілері ұқсас келеді. Бірінші бензонассосты тексеріңіз. Қызған кезде жөнді качаьь етпей қалуы мүмкін. Қоңыр датчик ауа температурасы мен форсунка датчигі оны тексеріңіз. Көк жолағы бар немесе сары жолағы бар температура датчигі соны тексеріңіз. Менің каналымда ролик бар. Мультиметрмен тексере білу керек. Бензонасосты ақауы болса ауыстырасых, датчиктерді де солай.
@arthurd.1276
2 жыл бұрын
Прокручиваем коленвал через ремень ГРМ вращая распредвал?Вы серьезно?
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Передние колеса подняты. Рычаг коробки на нейтральной переда че. Если ремень одеты, тогда ничего страшного. Когда без ремня вращаете распределительный вал, тогда повреждаются поршня и клапаны.
@user-mk5vz4yb6p
2 жыл бұрын
Я так же один раз на своей Ауди 80 за шкив распредвала покрутил на нейтральной в итоге несколько зубов на ремне слизало
@sergeyloktev584
2 жыл бұрын
зачем так долго?напряжение проверить на разъеме и все остальное?и линейка не нужна*в трамблере подвижная решотка*вся операция 2 мин
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Чтобы, для начинающих было понятно.
@user-wj7xm2sj1o
Жыл бұрын
У меня на дачик холе нет питание вопше. Машина не заводитса
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Питание приходит с коммутатора на два крайних контакта. Показание должно быть примерно равно напряжению аккумуляторной батареи. В случае если напряжение не будет, необходимо прозвонить проводку от штекера датчика Холла до коммутатора. Возможно обрыв , либо неисправен сам коммутатор, он получается не питает датчик Холла. Вытаскиваем центральный провод с трамблера приложить его рядом с массой или взять другой провод со свечой. Свечу ложим на массу. Среднему контакту по которому датчик Холла передает сигнал на коммутатор подключаем провод. Включаем зажигание, касаемся этим проводом массы. Если искра появилась и срабатывает форсунка, значит неисправен датчик Холла.
@user-wj7xm2sj1o
Жыл бұрын
Спасибо брат нашол причину обрыв провода ✊
@nurmanovnurshat2340
Ай бұрын
Шо за низкий высокий напряжения
@user-ct4xh4zz1g
Ай бұрын
Импульсы датчика Холла
@electronicform4311
Жыл бұрын
Плохое напряжение.
@bauka0891be
2 жыл бұрын
так так сказал бедняк
@nuralyasangali6048
Жыл бұрын
Высок.показание 8.90 низко. волт 0.05
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Жоғарғы көрсеткіш 9 вольттан кем болмау қажет, төменгі көрсеткіш 0,4 вольттан жоғары болмау қажет.
@nuralyasangali6048
Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g Ассалаумағалейкум
@nuralyasangali6048
Жыл бұрын
Аға былай болыптур менде үш тоқ біреу минус сигналь бар Ортанғыдан 8.90келиптур питание Плустен 11.89 Ол дұрыспа ? Дачик тексергенде высокий 8.90 - 0.05ниский
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Шеткісі масса, ортаңғысы сигнал, үшіншісі плюс шамамен аккумулятордың вольты. Сіздің датчигіңіздің көрсет кіштері шамамен дұрыс. Бұл жерде проводтардың, тестердің кедергілерін есепке алу қажет. Датчик Холла істен шықса, машина от алмайды.
@nuralyasangali6048
Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g Абдулла аға көп рахмет !!! АЛЛА ІСІНІЗГЕ БЕРЕКЕ БЕРСІН АҚТӨБЕ ҚАЛАСЫ БОЛСА АПАРЫП ТЕКСЕРТИП АЛАР ЕДІМ ))) (Бабина-комутатор)- дан трамблерге келетін бронипровод ортанғы проводты алып массы қойып трамблерге келетін уш тоқтын ортасына масса тегізсем свечяда искра бар тигізгенде бенз насос айдайды но форсунка естелмит.
@user-cb9cv8he5e
6 ай бұрын
А бывает ли так: дх то работает то нет . У меня на свефоре глохнет машина . Постоит и заводится . Менял бензанасос и катушку ,не помогло
@user-ct4xh4zz1g
6 ай бұрын
Версии много, неисправность одна. Ясно будет после проверки.
@user-vb9jz7su7s
Жыл бұрын
постоянку с переменкой не попутал ? дуралей бл😅
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Тестер ставим в режим измерения постоянного напряжения. Предел 20В.
Пікірлер: 167