리어 버튼의 불편함도 있지만 장점도 있습니다. 리어버튼을 길게 누르고 버튼 두개를 내리고 올리면 창문 4개가 동시에 작동 합니다.
@gomooshin
Жыл бұрын
2000만원이면.. ID4에 약간 돈들이면... 예쁠것 같네요... 물론 개인취향이지만
@dkoh6685
Жыл бұрын
Q8이랑 투아렉인줄
@kkruppingbbong
Жыл бұрын
막 이쁘진 않네 폴스타를 보고 눈이 너무 높아진건가.. 하지만 제네시스보다도 못한 걸..
@다물라그입-m1t
Жыл бұрын
닭집 뒤에 주차장?
@탕수육-m3v
Жыл бұрын
2천은 심했지...
@mkrichard330
Жыл бұрын
역시 아우디코리아는 옵션에서 항상 실망을 안겨주는군...
@sc_rain
Жыл бұрын
id4 공조장치 터치나 네비 없는거 같은건 백번 양보해서 이해한다 쳐도 창문 스위치는 진짜... 14:58 처럼 할때 그냥 버튼 2개 동시에 누르면 되는데 id4는 앞창문 먼저 내리고 리어 누르고 뒷창문 내리고... 닫을때도 똑같이 해야하고 이건 뭐 전기차로 가면서 편의성이 개선되는게 아니라 후퇴하는 느낌
@jinos
Жыл бұрын
동시에 내리고 올리고 가능합니다.......... 레어버튼을 터치해서 깜빡깜빡 하면 동시에 올리고 동시에 내릴수 있음 다만... 불편한건 동일함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sc_rain
Жыл бұрын
@@jinos 운전석 앞+뒤 조수석 앞+뒤 말고 조수석 앞+운전석 뒤 이렇게도 동시에 되나요?
@highereven8592
Жыл бұрын
하ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ아우디...폭바가 진짜 장사를 잘하긴함 아우디코리아는 진짜 뭔생각인지 알수 없고 아우디는 아우디 코리아가 개잡쳐 놓음
@이슈왕-j4q
11 ай бұрын
패밀리카로 전기차 어느게 좋을지 추천부탁드려요 (국산제외) 자녀는 3명이에요
@MASTERMS917
Жыл бұрын
쏘울이랑 싼타페보는 느낌이다
@신군-i9b
Жыл бұрын
뜬금없지만, 인제 단종예정인 말리부 리뷰는 없는 것 같은데 리뷰 부탁드려도 될까요?? 너무 리뷰어마다 차이가 있어서 명확하지않네요 성로형이 해주셨으면 좋겠어요!!!!
@Motline
Жыл бұрын
차 협찬 가능할까요!!!!
@신군-i9b
Жыл бұрын
@@Motline 업무상 차는 협찬이 안됩니다 ㅠㅠ 전 1.5터보입니다. 말리부는 2.0이 간판이라 리뷰 보고싶네요! ㅠㅠ
@거니거니-n2r
Жыл бұрын
둘다 마크 때고 보면 무난한 전기차는 맞는데 사실 아우디는 콰트로 사륜구동에 조명에 아우디 마크는 따라 들어온 느낌인데 솔직히 이젠 마크빨 말곤 음….싶은게 현실이긴 하네요.
@김용훈-i7u
Жыл бұрын
아우디는 조명빨
@이상원-z5u
Жыл бұрын
무난한게 아니라 둘 다 상품성 없습니다.. 아이오닉5, 6.. ev6가 훨씬 좋은 차 입니다.. 그냥 독일 전기차 자체가 마크빨이에요.
@Ah_pic_14
Жыл бұрын
@@이상원-z5u 진짜 이 사람은 광신도네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 엥간히 하세요
@캐주얼골프
Жыл бұрын
ID4 계약 넣어놔야 겠네요!! 멀 봐도 좋은 차 같습니다!
@트렌트-g3x
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/1rCip3eBcJiTdYo
@roseberry8477
Жыл бұрын
폭스바겐 앞승인거같은데요... 차알못이라
@IamKingSejong
Жыл бұрын
아우디는 저 딸깍 거리는 버튼 감성이지
@sweethello89
Жыл бұрын
애둘 아빠입니다 둘다 구매욕구가 하나도 없네요.
@rachelkim4361
Жыл бұрын
GV90, Q9이 새오 나왔나보네요
@음식물반입
Жыл бұрын
귀가 넘 따가워서....... 볼륨을 낮춰 봤는데도 똑같네요.
@c가비
Жыл бұрын
푸조때는 크루즈컨트롤러 위치 갖고 엄청 뭐라했는디...
@꼬모꼬모-z8v
Жыл бұрын
자차가 익스플로러인데 동급 전기차 나온줄..
@user-tv8ny9sx5d
Жыл бұрын
크루즈컨트롤 속도 조절 관련해서 크루즈버튼 누르면 원래 1단위로 올라가지않나요? 기존 폭바차량은 속도 업다운버튼은 10단위지만 크루즈버튼을 반복해서 누르면 1씩 올라갔던거 같던데 전기차는 달라진건가요?
@Jason-Lee.
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ역시 뚱매!!
@llliilliiilll
Жыл бұрын
Id.4 리어버튼 꾹누르고 잇음 앞뒤 컨트롤 같이되는고 같던데 확인점여
@ohgreatsun
Жыл бұрын
제 로망이 911 앞자리에 isofix 카시트 걸고 아들이랑 드라이브 하는건데…. 911이 없네요;;;
@2sdle112
Жыл бұрын
아우디 살빠엔 GV70, 가격생각하면 폭스바겐.
@PUTEELUDSvILWZ7cQj
Жыл бұрын
아우디 브랜드가 뭐 딱히 2천이나?~ ㅎㅎ; 폭스바겐에 한표~
@Heizecity
Жыл бұрын
저돈씨 EV6지
@junjunjun5659
Жыл бұрын
용 꼬리보다 뱀 머리인 것인가 ㅎ
@jm1920103
3 ай бұрын
같은 가격이면 뭐 살까요?
@nexuswaterski
Жыл бұрын
Q4 스포트백이 공차중량이 더 많이 나가는걸로 알고있습니다. 거기서 전비차이가 나는걸겁니다.
@hayoungnoh6823
10 ай бұрын
이양반은 불호
@fadeaway23mj
Жыл бұрын
ev6 gt 를 사겠네요 ㅎㅎ
@leifeiamuro6387
Жыл бұрын
아우디 내연기관 사지 저돈주고 아우디 전기차 사는건 음~~
@정지훈-w5y
9 ай бұрын
차가 왜 커보이지??
@qpeueudjdh
Жыл бұрын
159
@김정우-k1m4m
Жыл бұрын
ID4 조수석 에어백 끄는방법 알려주세요~
@money-makerkang1947
Жыл бұрын
올림픽 내돈주고 절대 안사지
@볼빨간회춘기
11 ай бұрын
아우디는 보조금 못받아요?
@현종아부지
Жыл бұрын
아우디로가야제!!
@람이-u7v
Жыл бұрын
M240i 쿠페 리뷰제발해주세요 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@hansuru1204
Жыл бұрын
오히려 id4를 실험용 기능들을 미리 넣은 걸수도ㅠ있겠네요. 내구성은 시간 지나봐야ㅠ알 듯 헙니더.
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