철덕중딩 1182호는 개조저항 입니다.(중저항T에서 한쪽 끝을 잘라내고, 잘라낸 부분에 운전실을 설치함.) p.s 1182호는 7년전에 폐차되었지요.
@user-kt5fo9kc5p
6 жыл бұрын
철도기레기 1x62편성 입니다.
@user-bm5lo9qj5g
6 жыл бұрын
마계시민 아하.... 잘못 봤네요.ㅎㅎ
@solmaness
6 жыл бұрын
중저항의 명복을 빕니다...
@solmaness
6 жыл бұрын
한번도 못타봤는데ㅠㅠㅠㅠㅠ
@Hyasellys98
4 жыл бұрын
아 ㅠㅠ
@creuker9228
3 жыл бұрын
@@solmaness ㅠㅠㅠㅠㅠ
@RailloGo
6 жыл бұрын
얼마전에 뉴스 보니까 많은양의 열차들이 불법 사업소에서 해체가 진행중이던데.. 코레일 및 다른 교통공사에서도 해체를 진행하는 사업소가 정당하게 만들어진곳인지 등등 좀 꼼꼼히 살펴보고 기업 선정해서 진행했으면 합니다
@user-ok5lb6qj1t
6 жыл бұрын
중저항 하늘나라에선 아프지마
@Panzer_Soldat_0705
6 жыл бұрын
중저항이 이렇게 우리 품을 떠나는군요 ㅠㅠ 그동안 수고 많았어 ㅠㅠ
@train-bus-travel.8530
6 жыл бұрын
아직 중저항은 있습니다!! 보고 싶다면 제천 조차장으로 가시면 있습니다.
@user-zz6np8uq3g
4 жыл бұрын
곧있으면 신저항도 이렇게되는건가요?ㅜㅜ
@Ksml.
6 жыл бұрын
비록 지금은 보지못하지만 사진 촬영한것만으로도 마음에 충분히 남습니다. 하지만 사라진다니 아쉽기만 할따름입니다..
@ikokank
3 жыл бұрын
그렇게 중저항은 추억으로...또는 우리 곁에 있습니다
@Bbibbojjoo
6 жыл бұрын
전철 잘 모르는데 중저항 쵸퍼제어 뭐 이런 종류 정리해 놓은 글 없나요? ㅜㅜ 구형이니까 폐차하는 건데 종류에 따라 뭐가 어떻게 다른지 효율차이인지 시스템 변화로 인한 폐차인지 ㅜㅜ
@user-nn9hy6ev5f
6 жыл бұрын
삐뽀쮸 저항제어, 쵸퍼제어, 인버터제어 관련 내용은 전기전자공학 관련 내용을 찾아보시면 나옵니다. 간단히 말씀드리자면 저항은 에너지소비를 대부분 저항기를 통해 열에너지로 전부 내보냅니다. 약 70% 이상을요. 나머지 30%정도만 차량 동력원으로 사용되고요. 쵸퍼는 저항보다 조금 더 진보된 시스템인데 쵸퍼 자체가 뜻하는게 고속개폐 스위치로, 1초에 수십번씩 스위치를 열었다 닫았다 하면서 전류를 보내는 방식으로 알고 있습니다. 현재 널리 사용되고 있는 인버터 제어방식은 정확히 가변 전압 가변 주파수 제어로 불리며, 에너지 효율이 높지만 기존의 저항 및 쵸퍼로 제어가 어려웠던 유도전동기를 전압과 주파수를 바꿔가는, VVVF 기술이 개발됨에 따라 속도를 제어할 수 있게 되었죠. 일단 제가 아는내용은 이정도 입니다. 정확하지 않을수 있으니 한번 검색해보시는것도...
아 맞다 개조중저항 182편성, 1087호가 있었는데 2006년 휴차 2011년 폐차되었습니다
@user-nm3un8oz9f
6 жыл бұрын
재넌 사칭하지마세요
@user-fk7mc6gb7n
6 жыл бұрын
황정환 무슨소리?
@jiwongametv2806
3 жыл бұрын
아니 빨리 지금 돌아와줘!!! 보고싶어.
@cdzx852
6 жыл бұрын
크헉 ㅜㅠㅠ
@user-qe1vw6sx4d
6 жыл бұрын
아니, 일본보면 긴자선 01계도 폐차대신 개조해서 구마모토 현에서 운행중이고 도쿄메트로 노후화된 몇몇 차량들도 인도네시아로 수출했는데 한국은 뭘 자꾸 아깝게 부숴싸는지 모르겠네요.. 저항차량들은 부산 1호선처럼 인버터 개조를 하거나 다른 나라로 수출을 하거나 신도시 도시철도로 재활용하면 될것을
@dj-id7ct
6 жыл бұрын
남은 중저항은 우리 집에 있는 미니 중저항 뿐
@MrBakSun
6 жыл бұрын
시민들과 함께했던 중저항 전동차...폐차한다니 정말로 아쉽네요...
@user-ll9oj3cq5j
6 жыл бұрын
옛날에 안양갔을적에 중저항 전동차 많이 타봤어요
@user-ux2nx1wr4f
6 жыл бұрын
내 최애차 162편성이 ㅠㅠ
@pjwglel
2 ай бұрын
중저항은 끝가지 웃고있었다
@user-qg1us9uc8e
9 ай бұрын
형 하 늘나라에서😢ㅜ ㅜ ㅜ ㅜ ㅜ ㅜ 잘살아😢😢ㅜ ㅜ ㅜ
@user-kt5fo9kc5p
6 жыл бұрын
경인선 연선에서 자주 보던 전동차의 마지막 모습은 저렇군요. 뭔가 아쉽네요
@user-dg4es6jt5w
6 жыл бұрын
귀한광경이네요...
@벨루지아
3 жыл бұрын
안돼! 가지마....!
@user-ho4sn6hk3t
6 жыл бұрын
그동안 고마웠어 나를 인전하게 태워줘서 정말 고마워ㅜㅜ
@Ogoon-ing
6 жыл бұрын
배경브금이 좋은데 혹시 브금 제목이 뭔지 알려주실수 있나요?
@korail5148
6 жыл бұрын
멍청이 KZitem 무료 배경음악 Level Plane 입니다.
@Ogoon-ing
6 жыл бұрын
알려주셔서 감사합니다! (구독꾹)
@he0206min
4 жыл бұрын
삼가 중저항의 명복을 빕니다
@themanwhowanttoknowmyself8459
6 жыл бұрын
버리지 말고 지하철 수리공 연습용으로 사용하지... 아깝다.... 예를 들어서 철도 대학 기관차나 지하철 수리 관련 학과에 보내서 수리 연습으로 쓰면..
@user-er7eb1jg2d
3 жыл бұрын
이거 집적 촬영한 거예요?
@user-no3hx5ol7o
6 жыл бұрын
안돼ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-mg4vu4xs3o
5 жыл бұрын
배경음악이 먼가요
@user-gv5lh7yn4u
4 жыл бұрын
중저항 고마웠어.그럼.하늘에서도 잘지내..안녕...
@user-lp8xs5zg8q
6 жыл бұрын
저는 철덕은 아니고 밀덕이지만 웬지 엄청나게 쓸쓸하네요
@joowonlife
3 жыл бұрын
경인선 철길따라에 투입된 1×73도 2023년 폐차라네요
@lotteworld4110
6 жыл бұрын
중저항이 병점가는게 떠오르네요
@dongyeunkim6767
6 жыл бұрын
저항아... 서울역에서 병점까지 가는 네 모습이 아직도 생생하단다 ..
@user-gu2fd9uv5t
6 жыл бұрын
중간에 보이는 오토바이 탑승자가 있는데서 트레일러 기사님이 커브를 전투적으로 도시네요 오토바이 탑승자는 놀랐을듯
@user-xk4zv2zg1u
6 жыл бұрын
저도 보긴 했지만 못 타본 열차예요. ㅠㅠ
@minamgae
3 жыл бұрын
중저항행님 고생많았습니다
@creuker9228
3 жыл бұрын
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ ㅋㅠㅠㅠ
@Hao501iqkj
4 жыл бұрын
잘가요~~중저항 이제가면초저항을만나겠네요.
@mokpostation1220
6 жыл бұрын
수고하셨습니다 중저항.....
@creuker9228
3 жыл бұрын
KTX너까지 고마워.
@user-fd3dx4ze7d
3 жыл бұрын
납작이도수고
@user-yz1ov4eb4g
3 жыл бұрын
신저항도 수고
@user-xj3vu2vq2f
3 жыл бұрын
전부다수고네.....
@user-le1co3ig2v
3 жыл бұрын
경ㅜㅠ 레ㅠㅠㅠ잘가중저항열심이운행해어
@user-fp2dp6ss8c
6 жыл бұрын
가지마ㅠㅠ
@2vvvf315
3 жыл бұрын
중저항 1983~2018 삼가 열차의 명복을 빕니다
@dragonforceheavymetal7357
Жыл бұрын
저기요 중저항의 첫 도입년도는 1986년임
@user-on7tz5zn6e
4 жыл бұрын
저항이 눈 너무 귀여워서 타고 다녔는데 ...... 하늘로 가는구나
@Kj-zn9nr
5 жыл бұрын
부산1호선 쵸퍼차량들도 폐차되면 트럭에 실려갈까요?
@bye360
6 жыл бұрын
하..중저항한번타고싶어는데..
@heaven08180
Жыл бұрын
ㅈ..증저항또페차잔아ㅠㅠㅠ😭😭아이고야ㅠ
@bsu10068
3 жыл бұрын
무슨 생각이 들까 얼마전까지 타던열차 1칸이 내 눈앞에있으면.
@Wadamisaki
6 жыл бұрын
왜이렇게 마음이 짠할까요?저는 타본게 고작 64,68,70,72,73뿐입니다.
@SEKAI_NO_OWARI_fan
5 жыл бұрын
타보지는 못 했지만 철덕으로써 슬픈 영상입니다. 저항아 잘가 고생 많서ㅠㅠ
@OrishKorea
2 жыл бұрын
왜 모든 저항 전동차를 부르고있냐
@user-nn9hy6ev5f
6 жыл бұрын
연식도 오래됬고 에너지 효율도 떨어지는 저항차들 그냥 전부다 조기폐차 시키는게 이득아닌가.. 회생제동 쓰는것도 아니면서..
@user-lp3fw6xc1j
5 жыл бұрын
2호선 신정지선 열차는 아직도 운행중입니다
@JakeKateand
6 жыл бұрын
삼가중저항애 명복을빕니다
@user-fs5cp7ey1r
6 жыл бұрын
여기어딘가요?페차장?위치가..열차타보기만했지만져보지를못해서 만져보고싶어서리..
@user-gg7gj1xs7q
Жыл бұрын
굿바이중저항 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ😭😭😭😭😭😭😭
@user-ggrryhht4444
2 жыл бұрын
난 폐차되는 고철덩어리를 보러온것이 아니라 트럭을 보러온것이다.
@ytbluetruckyt51
6 жыл бұрын
중저항에게 안녕중저항 나 블루트럭이야 타본적 있지만 급행 타봤어 중저항 할아버지께 중저항 할아버지 안녕하세여 블루트럭이에요 제가 타봤지만 급행타봤어요 이제 할아버지는 돌아가시군요 ㅠㅠ 할아버지 다음에 신저항 할머니 폐차하면 보러 올게요 BY 블루트럭
@레일러
2 жыл бұрын
중저항 그열차는 폐차전 한국철도공사 소유 그는1호선에 2번째 차량이며 1000호대 라는 번호를 받았다 1986년부터 2017년까지 31년을 운행 롤지형 행선판 전자형 행선판을 사용했다.
@Accord284
5 жыл бұрын
트럭운전자분들이 더 고생하신듯;;
@Ricky0v0_77
6 жыл бұрын
근데 브금 이름 무엇인가요?
@user-vo9qc5wt2fSg
4 жыл бұрын
폐차 차 신차가 좋아하는 것 같습니다
@나이스02
Жыл бұрын
중저항가지마 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@게임하는도준
Жыл бұрын
이미 내구연한이 다됬는데.....
@김쿠쿠-n5k
Жыл бұрын
저항제어는이제. 신저항이다...
@user-ge7un1kn5c
6 жыл бұрын
중.저.항.ㅇ아ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@Korea_Railroad855
2 жыл бұрын
2017년3월에 중저항이 다 폐차되었습니다. 나머지 친구들:뱀눈이 납작이 동글이 게조저항 인버터
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