스즈키가 뉴비들 타기 넘 편하게 잘 만드는듯 bmw나 다른 브랜드는 고배기량 뉴비들이 타기 힘든데
@bikerslab
3 ай бұрын
맞아요 너무나도 타기 쉬웠습니다 좋은 방향이지 않을까 싶어요~!
@thedaybeforetommorow
3 ай бұрын
진짜 입문으로 괜찮을까여.. 입문하려고 요즘 눈굴리는데 시승기 괜찮아보이네요
@bikerslab
3 ай бұрын
우선 가급적 125cc부터 시작하시길 추천드립니다. 기본 조작이나 도로 주행에서의 숙련도가 올라가야 안전하게 타실 수 있습니다. 8R로 입문을 하실 계획이시라면 A모드와 B모드는 봉인하시고 익숙해질 때까지 C모드로만 주행하시길 권해드립니다. 8R은 입문으로 나쁘지 않을 정도로 쉽고 편한 바이크입니다.
20년전에 메뉴얼 첨타보고 나이좀 들어서 바이크 다시 타보려 감잡기 용으로 cb신차내려서 탓더니 타자마자..20년전 감이..몸이 기억하더라는..바로 기변병와서 다음 오토바이는 8r입니다
@TV-li1ko
Ай бұрын
Gsx 8s 혹은 8r 신모델 출시 되었는데 Sv650 유저 인데 기변을 하는것에 대해 어떻게 생각하시나요?!!
@bikerslab
Ай бұрын
SV650에 비해서 더 가볍고 진동도 덜해서 아마 만족하시지 않을까 싶습니다! 펀치력도 좋고요
@TV-li1ko
Ай бұрын
@@bikerslab 답변 ☺️감사합니다
@ContacT_M
Ай бұрын
고
@chomica8042
3 ай бұрын
스즈키 요새 열일한다❤
@joseph-nz7xf
3 ай бұрын
갈매기 핸들 멋져요 👍
@bikerslab
3 ай бұрын
끼룩
@지미-u4f
3 ай бұрын
시트고가..810.. 두분 키가 어떻게 되시는지요..ㅡㅜ
@bikeditor
3 ай бұрын
김기자는 177cm 김피디는 175cm 정도입니다. 시트고 매우 낮게 느껴졌습니다!
@Jay-le5oz
27 күн бұрын
600rr로 입문되까유?🎉
@fnh5071
3 ай бұрын
리뷰 잘 봤습니다, 저도 영상에 나온서랑 같은 차 시승했고 시승할 때 A모드만 써봤는데 다음주에 출고하면 B모드를 쓰려고 합니다 혹시 B모드랑 C모드랑 출력 차이가 큰가요?? 어떤 느낌인지 궁금하네요 cb125r 6000키로 타고 올라가는겁니다
@bikerslab
3 ай бұрын
B모드랑 C모드의 출력 차이는 없습니다. 다만 C모드는 B모드에 비해 엔진브레이크가 더 부드럽게 걸리고 스로틀 반응성도 유순합니다. 이에 따른 주행 질감의 차이가 큽니다. 출력은 C모드에서도 최고 출력까지 도달할 수 있는 느낌입니다. CB125R타다가 타시면 엄청 재밌으시겠네요 ㅋㅋ
@fnh5071
3 ай бұрын
@@bikerslab 감사합니다!! 거의 준리터로 한번에 뛰는거라 스로틀 감 잡을때까지 조심 또 조심해서 타려합니다~ 차원이 다른 물건이더군요
@cherokee4650
3 ай бұрын
볼레바드m1800r좀 예쁘게 다시출시해주셨으면 좋겠습니다.
@철콘근크리트
3 ай бұрын
2:44 엉거주춤하게 서서 손으로 주물주물하면서 설멍하는거 개웃기네 ㅋㅋㅋ
@bikerslab
3 ай бұрын
ㅋㅋㅋ더듬더듬
@alla-view
3 ай бұрын
사카모토 썸네일이라니 ㅋㅋㅋ
@라울-s7p
3 ай бұрын
8s안사고 기다리길 잘했다
@fauveride
3 ай бұрын
괜찮네요
@user-qt7kg1fn5n
3 ай бұрын
아~ 도대체 스즈키는 미들급 스쿠터 언제 새로 나오는거예요~~ ㅠㅠㅠ
@레로쿤
3 ай бұрын
그....저는 걍 걸어왔습니다
@sunflower8162
2 ай бұрын
0:09 0:10
@kiik901
3 ай бұрын
솔직히 썸네일 바뀌고 맨날본다
@bikeditor
3 ай бұрын
성공적!
@carvingPark
3 ай бұрын
다 좋은데 고급유 셋팅....투어할 때 너무 불편....
@bikerslab
3 ай бұрын
고급유는 권장 사항이고 일반유를 넣어도 운행에 문제 없다고 합니다.
@raincho7809
2 ай бұрын
8S 와 비교해 주행풍, 주행감, 승차감, 브레이크, 코너링 등을 객관적으로 비교해 주셧으면 좋았을듯 합니다. 너무 감성팔이 위조로 이쪽으로 모는 느낌. R 차의 향수? 이런 더불어 공산당 식 추상적 단어로 리뷰하는건 KTM 990 같은 바이크를 닮은 8S 를 생각하고 있던 제게는 8S 는 똥차다라고 밖에 안들리네요. 영업적 목적으로 8S 를 까서 똥차 만든건가요?
@푸헤헤나이스
3 ай бұрын
8s골로갔네....
@street765rs
3 ай бұрын
ㅋㅋㅋ
@DC-BG
3 ай бұрын
gt에 달리는 순정 사이드 박스 이식하면 개쩌는 미들급 투어러 될거 같은데 아쉽다
@bikerslab
3 ай бұрын
실제로 순정액세서리로 사이드백이 나오더군요 후후
@튜브용유-x2i
3 ай бұрын
단점:스즈키
@summerhot9522
3 ай бұрын
엥 난 반댈세 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@화성인-e8x
3 ай бұрын
왜 타보지도 않고 무작정 2기통이라고 까냐고들 하지만 어쩌냐.... 그냥 끌리지가 않는걸.........
@bikerslab
3 ай бұрын
그쵸 취향을 강요해서는 안되죠
@motocamping1069
3 ай бұрын
와 GSX-8R 진짜 명차가 돌아왔네요 ㄷㄷ
@hdofun1914
3 ай бұрын
영상 잘 보았습니다. 어디선가..8gt? 도 출시된다고 본거 같은데..정보좀 주실수 있을까요? 번창하세요.
@shy1897
3 ай бұрын
코멧의 부활이네요...
@noname_6974
25 күн бұрын
알동기 탔었는데 오랜만에 타려다가 이거 보고 오랜만에 타는 기종은 얘로 정함ㅋㅋㅋ 알동기에서 하야부사로 넘어가긴 너무 위험해서
@kingcarpoo
3 ай бұрын
저희 피디에게 이거 사라고 죨라 갈구는 중
@nurihan
23 күн бұрын
r125도 연비 20~30 나오는데 흠.....;;;;;;;; ㅋㅋ
@쌈바랏차-f9k
3 ай бұрын
스천지티오너인데 얘가 세퍼레이트인데도 스천지티보다 핸들바가 더 높아보이네요. 더 편할거같은데;;
@오도방캠핑
3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 난 썸네일만 평가한다. 100점!!!🎉
@bikerslab
3 ай бұрын
오~예! 그렇다면 성공입니다!
@전차열화
3 ай бұрын
드디여 스즈끼. 도 패밀리 룩이 통일되어가는 느낌적인 느낌? 3인자 의 반란이 되길 ㅎㅎ
@hikari0083
3 ай бұрын
이전 코멧250R 오너로서 반갑네요ㅎㅎ
@TTV_loop0328
3 ай бұрын
r3 타고있고 다음 미들급 옮기게되면 뭘 타야하나 싶은데 진짜 적절한 시기에 적절한 바이크가 출시된듯 하네요ㅋㅋㅋ
@bikerslab
3 ай бұрын
그렇다면 매우 만족하시지 않을까 싶습니다.
@danieloh2520
3 ай бұрын
사고싶다
@음주게임중독자
3 ай бұрын
드디어.... 올 것이 왔군
@user-qt7kg1fn5n
3 ай бұрын
포르자, 티맥스 바를 수 있는 모델좀 만들어주세요~~
@bikerslab
3 ай бұрын
티맥스가 사실 끝판왕이죠 미들급 스쿠터는
@지한-l1n
3 ай бұрын
CBR650R 비슷하다고 보면 되겠군요
@bikerslab
3 ай бұрын
넵 맞습니다. 경쟁 기종이기도 하고 가격대가 비슷합니다!
@고션숙
3 ай бұрын
남구 설명 들으면 다 사고 싶어져요 최고십니다
@bikerslab
3 ай бұрын
아 극찬 황송합니다
@고션숙
3 ай бұрын
@@bikerslab 머니만 있으면 다 타보고 싶지요 지구상에 존재하는 바이크는 다 타보고 싶어요
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