اگر میخوای بدون هیچ مهارتی، آموزش حرفهای ببینی و وارد رشته پولساز کارشناسی ماشین بشی، آموزش کامل رازهای کارشناسی خودرو در ۲۲ فصل رو با تخفیف ویژه برای شما دوست عزیزم آماده کردم: www.carnoter.com/landing/
@aramokurdo
Ай бұрын
خیلی خیلی ممنونووون
@ARMANR.z
5 күн бұрын
عالی ok
@KuroshMotamedi
3 ай бұрын
یاد مصاحبه مرحوم فربد زاوه افتادم که میگفت وقتی کشنده آکتروس آمد به بازار، به طرز عجیبی بیشتر از همه جای دنیا در ایران گیربکس خرد میکرد و مدیران بنز حیرت کردن که جریان چیه؟ بعدا معلوم شد راننده های ایرانی در سرپایینی گیربکس اتومات را خلاص میکردن. البته گیربکس آکتروس نوع دیگری هست، ولی هیچ نوع از گیربکس اتومات نباید در سرپایینی را خلاص کرد.
@user-cp8jz9vw6c
2 ай бұрын
برسی سمند های اولیه و پژو پارس های اولیه که اومدن رو بزارین ببینیم که ارزش داره با یک چهارم قیمت یه تمیز اونارو بگیریم یا با چهار برابرش مدل صفرش رو
@mahdidavoudi9865
Ай бұрын
Thanks
@Sohrab106
Ай бұрын
خوب مهندس جان وقتی پشت چراغ قرمز هستیم توی حالت خلاص که نباید بزاریم و پامون هم که روی ترمز نباید نگه داریم پس بفرما چه غلطی بکنیم؟
@minegamer7962
3 ай бұрын
عزیز قیمت گیربکس 200 تومنه چطور خرج های 300 تا 400 تومنی ؟
@user-bf5tl6fl4e
3 ай бұрын
دقیقااا
@omid5864
3 ай бұрын
حالا بنده خدا ی چی گفت😂
@baggybooo
3 ай бұрын
احتمالا منظورش اینکه اگه گیربکس دوباره عوض بشه اون جدیده رو هم خراب میکنی! پول چند تا گیربکس رو باید بدی!! 🤣🤣🤦♀️
@rokhsarehrakhshani
3 ай бұрын
اولاً قیمت همه گیربکس های cvt یکسان نیست! دوماً اجرت نصب اش اونم از نوع اجرت نمایندگی! هم روی گیربکس محترم میاد استاد!😐
@rokhsarehrakhshani
3 ай бұрын
اولاً قیمت همه گیربکس های cvt یکسان نیست! دوماً اجرت نصب اش اونم از نوع اجرت نمایندگی! هم روی گیربکس محترم میاد استاد!😐
@MahmoodKhandehro
Ай бұрын
باعث میشه که موتور تعمیرکامل بشه گیربکس باز بشه ولنت های ترمز جلو باز بشه موارد دیگه. جا افتاد. ممنون
@MohammadTraderFx
3 ай бұрын
عالی بود ممنونم از شما
@mobinhaydari240
2 ай бұрын
سلام دادش محسن خیلی کاربردی بود🌷🌷
@masoudbafandegani
3 ай бұрын
سلام. برای بالا بردن نرخ کلیک تامنیل ها(سی تی آر)، افزایش اعتماد مخطب و همچنین جذب بیشتر مخاطب ، عکس خودتون رو در تامنیل ها اضافه کنید.
@Carnoter
3 ай бұрын
ممنون از پشنهادت مسعود جان و زمانی که گذاشتی بله حتما
@user-tg7fb2lk6m
3 ай бұрын
عالی و آموزنده. همه ی اینارو من رعایت میکنم......
@MtHb-kq7rw
3 ай бұрын
آفرین👏👏👏👏👏براش دست بزنین بچه ها😅😅
@Carnoter
3 ай бұрын
زنده باشید، چرخش بچرخه براتون
@user-tg7fb2lk6m
3 ай бұрын
@@Carnoter متشکرم داداش. ممنون بابت اطلاعات آموزنده شما
@POURIA_EPIC
3 ай бұрын
لطفا سورن پلاس هم بررسی کنید ❤
@ehsan2k2
3 ай бұрын
لذت رانندگی به همون تعویض دستی دنده هست فک کنم تا ۸۰ سالگی نخرم ماشین اتومات😂
@user-rv2nj6xt8j
3 ай бұрын
دقیقا برعکس .ماشین سوختش بیشتر میشه
@user-rv2nj6xt8j
3 ай бұрын
وااای موهاشو
@mehdiam71
3 ай бұрын
یکم گیربکسه گیجی هست توی معکوس کشیدن ها و ...
@amiresmaeli8079
3 ай бұрын
و سر بالایی
@minegamer7962
3 ай бұрын
بنظرم برعکس نسبت به چینی ها خیلی بهتره چون نیاز به تصمیم گیری سختی نداره
@user-on8zg4gt2k
2 ай бұрын
سلام استادگرامی خسته نباشید ماشین رومیون ژاپنی دارم که گیربکسش سی وی تی هست حالت اسپورت هم داره میشه از حالت اسپورت شم استفاده کنم؟ یعنی فشار زیاد که به گیربکس نمیاد چون از میکانیک ها شنیدم که میگن خودروهای ژاپنی همه قطعات شون عالی هست نسبت به خودروهای چینی وایرانی نمیدونم واقعن گیربکس سی وی تی ژاپنی طول عمربالایی داره یه نه
@Carnoter
2 ай бұрын
درود بر شما خیر مشکلی پیش نماید در حالت اسپرت استفاده بشه همین مواردی که عرض کردم لحاظ بفرمایید عمر مناسبی خواهد داشت
Пікірлер: 32