Beeindruckende Tour. Die Ladestation mit der Grünen Säule sollte standard werden. Gerne weiter solche Tourberichte.
@gerbre1
3 жыл бұрын
Es gibt 6 Standorte von diesem Anbieter. Sind die alle so?
@gerbre1
3 жыл бұрын
Gerade bei GE nachgeschaut. Es gibt nur einen Standort dieser Art.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Zu der Ladestation kommt noch ein separates Video 👌
@2flea
3 жыл бұрын
@@DerBlauzahn sehr geiler Ladestop, cool dass du den mit eingebaut hast.
@minicatschweiz6355
3 жыл бұрын
Hast Du den 58 kw Accu oder den 77 kw
@michaelh.4881
3 жыл бұрын
Da ist er wieder: Blauzahn wie ich ihn mag und Schätze! 👍 Vielen Dank für den Interessanten und ermutigen Fahrbericht. Unser ID wartet bereits auf die erste wirklich große Fahrt.
@borama7845
3 жыл бұрын
Super Video 👍 Ich fahre jetzt seit 4 Monaten elektrisch mit dem ID.3. Ich kann deiner Zusammenfassung zu 100% zustimmen. Wenn man sich nur ein klein wenig darauf einlässt, dann ist das alles kein Problem und macht super viel Spass. Heute morgen fuhr ich nach vielen Wochen mal wieder einen Diesel. Ich bin mir vorgekommen, als würde ich im 19. Jahrhundert eine Dampflokomotive bewegen.
@justus6564
3 жыл бұрын
Was man während einer Pandemie so alles treibt. Über 900 km Tagesausflug - Respekt! Tolles Video, danke fürs Mitnehmen. Ich muss auch endlich anfangen, meine 600 Euronen zu verbraten.
@stefank9939
3 жыл бұрын
Hallo Daniel, super geiler Praxistest, wie immer toll analysiert und perfekt erklärt! 👍🏻👍🏻 Das ist unser „Problem“ in nordhessisch Sibirien, in jede Richtung 3/4 Std bis Autobahn kommt.... 😉
@user-zo5lg8gt4t
3 жыл бұрын
2019 Videos vom Blauzahn geschaut und einen Ioniq geleast. Bis Mitte 2021 werden wir in der Firma von 35 Firmenwagen 6x elektrische und 6 PlugInns haben + 9 Ladeplätze. Tendenz steigend. Das hat der Blauzahn ausgelöst. Danke für das Engagement und die tollen Videos. Es bewirkt was hier draußen. DANKE!!!
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Wow, vielen Dank für so ein tolles Feedback. Das hätte ich nicht erwartet!! Danke, danke, danke!!!
@thorstenh6199
3 жыл бұрын
Sehr guter Real Life Test! Das zeigt auch das wenn man will alles kein Problem ist. Es freut mich auch zu sehen das der ID 3 sehr effizient ist!!
@MoveElectric
3 жыл бұрын
Moin Daniel, ich liebe ja Roadtrip Videos. Hast du wieder schön gemacht und scheinbar sämtliche Transitions ausprobiert, die das Schnittprogramm her gab 🤣
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Danke, diesmal habe ich das Schnittprogramm selbst machen lassen. Wir haben doch keine Zeit 😂
@DirkStoecker69
3 жыл бұрын
Moin. Tolle Informationen für Einsteiger! Schöner Bericht und man hat gesehen, daß Deutschland, ein tolles und schönes Land ist! Grüße aus BW.
@uwekraus7618
3 жыл бұрын
Die HEOS Ladestation in Chemnitz kenne ich. Da habe ich auch schon öfters geladen. Die Lounge ist mir noch gar nicht aufgefallen. SUPER! :-)
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Die gibt es erst seit Dezember, glaube ich.
@Bayerwaldler
3 жыл бұрын
Und da sage noch einer, ein modernes Elektroauto sei nicht langstreckentauglich. Das Gegenteil ist der Fall.weil die Fahrt so viel Spaß zu machen scheint. (Habe selbst noch keins - freue mich aber schon mächtig drauf).
@martinhaunhorst3791
2 жыл бұрын
Schönes Video, vielen Dank. Nützlich wäre aber noch eine Übersicht der Ladestopps gewesen, wann, wie lange und wie viel geladen
@FlorianSumuth
3 жыл бұрын
Freut mich, dass ihr herrliches Wetter hattet, als ihr meine schöne Heimatstadt Dresden besucht habt.
@Eisi80
3 жыл бұрын
Wirklich toller Bericht. Vielen Dank. Da habe ich gleich Lust bekommen, dass ganze nachzumachen 👍👍👍👍
@Predode
3 жыл бұрын
Hallo Blauzahn. In der Sächsischen Schweiz hätten wir uns fast getroffen. ;) Wunderschöne Wandertouren sind dort möglich. Nur zum empfehlen! In Dresden gibt es flächendeckend 150 KW DC Lader der DREWAG/ENSO. Mit Shell Recharge z.B. kann man da für 0,35 die kwh laden.
@CaroAbebe
3 жыл бұрын
Danke für das tolle Video. Macht Vorfreude auf unsern ID. 3!
@FranzC1965
3 жыл бұрын
Wieder ein toller Bericht! Vielen Dank.
3 жыл бұрын
Tolles Video! Den Verbrauch finde ich absolut in Ordnung und würde ihn auch eher als niedrig einstufen, bei den Verhältnissen, die Du hattest.
@Halbwertszeit_ueberschritten
3 жыл бұрын
Top! Ja der "kleine" wird unterschätzt
@manfredg3121
3 жыл бұрын
Moin. Danke fürs mitnehmen. Der id3 mit der 58 kW ist doch super für die Strecke gelaufen. ääähh gefahren.😉💯
@moestrei
3 жыл бұрын
Top video und info. Viel gezeigt und es trotzdem kompakt gehalten. Gute Message: Es geht, Leute, heute und jetzt. In 5 bis 10 Jahren mit neuen Batteriegenerationen und entflechtetem Ladedschungel ist der Drops dann entgültig gelutscht.
@Leebofar
3 жыл бұрын
1:55 **zack** Ohrwurm 🙉 "Nana nana nanananahh..."
@volkeryoubart
3 жыл бұрын
Ein schöner unaufgeregter Bericht. Laden ist halt nicht tanken mit Strom. Wer sich darauf einmal einlässt, wird merken wie geschmeidig das geht. Elektrisch fahren ist etwas als verbrennen, wo ist das Problem? Es sei denn, es darf sich nichts ändern.
@ElectricSanta
3 жыл бұрын
Wow der Verbrauch ist wirklich gut, hatte mit meinen Ioniq bei 130 knapp unter 20kw auf 100km. Es sind auch noch keine Wohlfühl Temperaturen für den Akku. Danke für dieses Informative Video über den ID3.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Danke, lieber Klaus!
@Mikel-wx4fy
3 жыл бұрын
Wie immer ein tolles Video.
@stephanr.9881
3 жыл бұрын
Sehr informativ, vielen Dank.👍😀
@MarkusStipp
3 жыл бұрын
Super Tour und mal wieder ein schönes Video von Dir. An die Sächsische Schweiz erinnere ich mich auch gerne. Das war unsere zweite längere Fahrt mit dem Ioniq (Pfingsten 2018). Schon damals absolut problemlos und entspannt. Die Bastei und der Schweden-Rundweg sind wirklich toll. Es gibt dort aber auch noch weitere extrem lohnenswerte Ausflugsziele. Wir waren damals über Pfingsten eine Woche da. Hab grad nochmal geschaut. Hinfahrt war 491km mit 15,6kWh/100km (da waren wir glaube ich später noch Einkaufen in Dresden, deshalb etwas mehr km). Rückfahrt 464km mit 15,5kWh/100km und 104km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. War aber auch im Mai bei bestem Wetter. Wenn ich mich richtig erinnere, dann hatten wir auf der Rückfahrt damals eine Reisegeschwindigkeit von knapp 85km/h incl. der Ladepausen. Das war schon so ziemlich das Maximum, was mit dem Ioniq geht. Langstrecken mit E-Auto sind für uns, wohl so ähnlich wie für euch, überhaupt kein besonderes Thema. Es funktioniert einfach und ist eigentlich völlig langweilig.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Danke für den ausführlichen Kommentar. Ja, das Gebiet um die Affensteine hatten wir auch noch im Auge.
@walts.8484
3 жыл бұрын
Wieder ein super Bericht 👍👍👍
@reineroberhaus
3 жыл бұрын
Sehr cool und anschaulich !
@svenstefens9661
3 жыл бұрын
Super Vidio!!! Sehr interessant Daniel
@danielgeiger1201
3 жыл бұрын
Könntest du mit deinem pro life mal einen soundtest machen? Das ist ja die 4 plus ein Lautsprecher Variante, also hinten ohne Ton oder?
@patrickgass5707
3 жыл бұрын
Also echt super Toll. Ich freue mich auf meinen ID4 der normalerweise im Mai geliefert werden soll. 👍👍👍
@danilobernaschina1842
3 жыл бұрын
Meine ID3 kommt nächsten Dienstag, so bin ich echt beeindruckt was man erwarten kann. Toll
@Kacheltier
3 жыл бұрын
Schönes Langstrecken-Video! Kurzes Hallo an der Gläsernen ID.3-Manufaktur in DD wäre noch klasse gewesen.
@Ringo300880
3 жыл бұрын
Schöne Tour! Über den Verbrauch braucht man auf dieser Strecke nicht zu motzen, ist immer noch besser als ein Verbrenner und geht somit voll in Ordnung. Als Du den ZOE vorgestellt hast, hat der Verbrauch, für das Fahrprofil auch gepasst. Nachdem ich dann meinen bekommen habe, konnte ich dies hier auch so nachvollziehen und bin immernoch begeistert. Es muss den Leuten nur klar werden, das der Elektro auch weit kann.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Wow, danke für die Rückmeldung!
@campfeeling
3 жыл бұрын
Interessantes Video, super 👍
@eauto9152
3 жыл бұрын
Für die Bedingungen ist der Verbrauch super.👍🏼
@danilobernaschina1842
3 жыл бұрын
Supervideo, bravo aus der 🇨🇭
@tmeyer1963
3 жыл бұрын
Wie immer: Top! Gruß aus Unterfranken
@CybertuxSpain
3 жыл бұрын
Leuke video van een mooie praktijktest! Ik rij zelf al elektrisch (E-tron) dus hoef niet meer overtuigd te worden, maar anders zou je conclusie mij zeker in de juiste richting hebben geholpen. :) Dankje voor deze video! 👍👍👍 P.S. ik hoop deze zomer ook weer over mooie Duitse Landstrassen te kunnen toeren! 👍😃
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Bedankt voor het mooie antwoord. Ja, ik hoop ook dat er in de zomer weer leuke uitstapjes mogelijk zijn. We hebben ook een E-Tron. Dit is onze auto voor het gezin en voor onze paardentrailer. Drie jaar geleden namen we onze eerste elektrische auto mee naar de Côte d Azur. Ook een leuke video: kzitem.info/news/bejne/0Git0o55kYRemno en Alpen Ski Video: kzitem.info/news/bejne/wGmIt4CbfayjnXY Groeten aan Nederland
@tomdio6315
3 жыл бұрын
Super Bericht!
@Danny-fd1ng
3 жыл бұрын
Hoffentlich schreibt der #Focus über dein Video und nicht immer nur über die Horror Geschichten, wo der Akku schon leer ist beim Losfahren.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Das wird wahrscheinlich nicht passieren. Nur schlechte Nachrichten sind gute Nachrichten für solche Magazine.
@juppjung
3 жыл бұрын
Hallo, schöne Aufnahmen, sehr interessantes Video. Besser kann man die Realität nicht aufzeigen. Daumen hoch. Grüße und eine schöne Woche Josef
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Danke, Josef 👍
@paulgoerg3978
3 жыл бұрын
Besser gehts nicht.👍🏻
@christianschuller4294
3 жыл бұрын
Interessantes Video - vielen Dank dafür. Eine Frage: Bist du früher - also mit Verbrenner - auch immer nur so 130 km/h gefahren, wenn du auf der Autobahn unterwegs warst?
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Seit den Kindern, wie im Video am Schluss erläutert zw. 130 und 160 km/h. Beim e-tron eher 150 km/h als 130 km/h Alleine auch mal schneller. Auch jetzt noch. Früher in meinen 20er Jahren, immer was ging... aber da war der Verkehr und die Baustellen noch nicht so ätzend wie heute.
@MO1936
3 жыл бұрын
Ist schon etwas anderes als der Ioniq 28kW, obwohl der das auch schafft, bloß halt mehr Ladestops benötigt! Bei 130 km/h ist nach 120 km Ende Gelände!
@andreasb.8513
3 жыл бұрын
Schönes Video. LG
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Danke, mien Jung 😉
@wernerkoslowski5324
2 жыл бұрын
informative Darstellung mit guter Erläuterung. Was ich noch gerne erfahren würde: wie viele App´s oder Kundenkarten hast wurden für die Ladestationen gebraucht und was hat die Tour in EUR für Strom gekostet?
@DerBlauzahn
2 жыл бұрын
Danke. Keine Apps, nur eine Karte. 40 Cent je kWh (Maingau EinfachStromLaden). Damit komme ich durch ganz Europa. Da die Startladung (Arbeitgeber) gratis war, rund 55 Euro.
@tymanot
3 жыл бұрын
Danke für das Video. Interessanter Trip und tolle Bilder sowie klasse Musik. Meine Familie würde mich für bekloppt erklären, wenn ich knapp 1000km für einen Tagesausflug fahren würde.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Ich war der Einzige, der nicht so weit fahren wollte...
@MarkusStipp
3 жыл бұрын
Das wäre bei uns wohl auch nicht drin. Dieses Jahr wieder 600km bis nach Rügen. Da ist dann bald die Grenze für uns erreicht. Da benötigt der Ioniq aber auch schon 4 Ladestopps. Ich denke, so etwa 700km pro Reisetag, mehr macht die Familie bei mir nicht wirklich mit. Übrigens auch mit einem Verbrenner nicht.
@ralfo1704
3 жыл бұрын
Cooler Trip und guter Verbrauch! Die Grüne Säule sieht super aus! Der bettertourplanner ist auch super! Ist der ID3 mit dem großen oder kleinen Akku?
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Mittlerer Akku. 58 kWh
@wermagst
3 жыл бұрын
Wieder mal ein interessanter Reisebericht. Die Ladestation ist genial! P.S. Planetarium war offen?
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Leider nein. Alles geschlossen.
@karl-heinzoehling483
3 жыл бұрын
Schönes kompaktes Video, vielen Dank. Ja, wohl war Deine Aussagen. Ich fahre auch einen ID.3 1Plus und finde, dass das ein alltagstaugliches Elektroauto ist und gelegentliche Langstrecken sind gut zu bewältigen. Welchen ID.3/ SW-Stand fährst Du? Beim ABRP, würde ich mir mehr Einstellungen zur Heizung wünschen, da damit auch der BAB-Verbrauch zu beeinflussen ist, besonders, ob jemand z.B. mit 24°C oder 19°C Innenraumheizung fährt.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
2.1 792
@platti685
3 жыл бұрын
Servus Daniel, endlich mal wieder ein Video von dir. Finde den Verbrauch mehr als in Ordnung. 4 Personen mit Proviant und meist 130 auf der Bahn. Du hast schön erklärt warum sich Durchschnittsgewindigkeiten nicht wirklich vergleichen lassen, außer man fährt eben konstant. Kollege Schräg wundert sich ja immer über seinen Verbrauch. Wenn ich dann seine ""schrägen" Videos schaue muss ich immer den Kopf schütteln. Hast du "vorgeplant" oder dich auf das VW Navi mit den Stops verlassen ?
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
VW Navi. Die grüne Säule bin ich dann aber spontan aus Neugier angefahren, weil es gerade passte. Das Navi macht einen guten Job.
@efred1992
3 жыл бұрын
Hallo Daniel. Danke für den interessanten Bericht. Wie wäre denn deiner Meinung nach der Ausflug mit dem e-tron (anders) verlaufen bzw. aus welchem Grund habt ihr den ID.3 genommen? Danke und schöne Grüße, eFred
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Hi, wir wollten dem ID3 mal auf Langstrecke auf den Zahn fühlen. Mit unserem e-tron 50 hätten wir vermutlich 15 min länger benötigt. Was aber bei dieser Strecke nicht ins Gewicht gefallen wäre.
@MarkusSchwerdtel
3 жыл бұрын
Klasse Video, merci! Aber die wichtigste Frage: Was ist das für eine lässige Coverversion von „The Passenger“ ab 01:54?!?
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Aus der Netflix-Serie de.wikipedia.org/wiki/Grace_and_Frankie Staffel 1, Folge 3 von Tim Myers en.wikipedia.org/wiki/Tim_Myers
@MarkusSchwerdtel
3 жыл бұрын
@@DerBlauzahn Exzellent, danke dir!
@zemmel63
3 жыл бұрын
Sehr schöner Bericht👍 (Dresden ist echt schön - lohnt sich übrigens auch mal für ein langes Wochenende, wenn diese Corona-Sch... vorbei ist) Aber ganz schön lange Tour. Habt Ihr Euch beim Fahren abgewechselt? Ich fahre wirklich leidenschaftlich gerne Auto, aber nach 500km hab ich normalerweise die Nase voll... Den Verbrauch finde ich völlig angemessen.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Meine Frau wollte fahren, aber ich habe das Lenkrad nicht aus der Hand gegeben 😝. War trotzdem total entspannt!
@ReinerSchischke
3 жыл бұрын
Beim Schlörwagen aus den 1920er Jahren, in deinem Video bei 10:09, ermittelten Volkswagen-Techniker 1970 anhand eines Modells einen C𝒘-Wert von 0,15. Der neue Mercedes EQC glänzt mit einem C𝒘-Wert von 0,20. Dabei hatte der Schlörwagen aus Göttingen durchaus genügend Raum für Passagiere und Gepäck und war keine hoch optimierte Zigarre, in die gerade ein Fahrer liegend hinein passt. Zwischen C𝒘 0,22 und C𝒘 0,29 bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h liegen 4,25kWh/100km Mehrverbrauch. Bei 200 km/h sind es schon 22,95kWh - bezogen auf ein durchschnittliches Auto. Heizwert Benzin 8,5kWh pro Liter. Man sieht welchen Einfluss der Strömungswiderstand des Autos hat. *QUELLE:* www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/niedrigster-luftwiderstand-die-rekorde-fallen-im-windkanal-13875970.html *Schlörwagen im DLR-Windkanal:* kzitem.info/news/bejne/q3-mzIijgayApII
@moestrei
3 жыл бұрын
Daran denken, das dies nur ein Faktor ist: Der Luftwiderstand ist cw * Frontfläche. Der Aptera hat einen cw von 0.1, btw.
@ReinerSchischke
3 жыл бұрын
@@moestrei Der EQS mit seinem C𝑤-Wert von 0,2 hat immerhin noch eine Stirnfläche von 2,52m² und schiebt so 0,502m² Luft vor sich her. Zum Vergleich... Mercedes EQS | C𝑤 0,20 | 2,51m² | 0,502 Tesla Model 3 | C𝑤 0,23 | 2,22m² | 0,511 Tesla Model S | C𝑤 0,24 | 2,34m² | 0,562 automobil-guru.de/cw-werte-tabelle-stirnflaeche/
@herbertsax7169
3 жыл бұрын
1000 km an einem Tag wären mir dann doch etwas zu viel. Bei solchen Strecken bevorzuge ich eine Übernachtung. Und jetzt in Corona-Zeiten wo das nicht geht, suchen wir uns dann doch lieber ein Ziel das nicht länger als 250 km entfernt ist um für die Ausflugszeit ausreichend Zeit zu haben. Deutschland hat sehr viel Sehenswertes zu bieten, auch in Wohnnähe. Die Sächsische Schweiz ist natürlich ein sehr attraktives Ausflugsziel, das man gesehen haben muss. Da fand ich mal im Wald auf einem Sandsteinfelsen in einer Nische einen fast 800 Jahre alten stark vermoosten, eingeritzten Namen eines Touristen mit dem Zeitvermerk Anno Domini 1235. Also auch damals gab es bereits Tourismus.
@MichaelStegemeier
3 жыл бұрын
Jetzt wäre es mal interessant zu erfahren mit welcher Batteriegröße??
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
58 kWh
@manukahoney3442
3 жыл бұрын
Ist die Aerodynamik des ID.3 doch so viel schlechter als die des Ioniq? Den müsste man schon prügeln, um über 20kWh/100km zu kommen.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Der IONIQ würde unter 20 kWh bleiben. So bei 19.x kWh auf dieser Strecke und Variablen. Bin ja auch über weite Teile 160 km/h gefahren (Siehe Fazit). Hinzu kommt neben der schlechteren Aerodynamik des ID (baut höher auf als ein flacher IONIQ) auch das aktive Batteriethermalmanagement, was etwas Strom benötigt. So wie bei allen neueren Fahrzeugen.
@dominikmundel6466
3 жыл бұрын
Wow, würde nie auf die Idee kommen für einen Tagesausflug so weit zu fahren (weder mit Verbrenner noch mit E-Auto). Danke fürs Ausprobieren! Hast du dich rein auf die Ladeplanung vom ID.3 Navi verlassen und warst du damit zufrieden?
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Ja, die Ladeplanung funktioniert völlig ausreichend.
@2flea
3 жыл бұрын
@@DerBlauzahn der ID.3 plant doch aber nicht für SOC von
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Mehr verbraucht und einen weiteren Ladestopp abgelehnt 😁
@2flea
3 жыл бұрын
@@DerBlauzahn ach deswegen die 140/150km/h :-P
@moestrei
3 жыл бұрын
Das Auto ok. Aber keiner der Mitfahrer hat gemeckert?
@saschakonig1900
3 жыл бұрын
Sehr schöne und informative Tour. Vielen lieben Dank dafür. Habe die ganze Zeit das Lied ab 01:55 im Ohr.. Wie heisst das Lied?
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Das Original ist "The Passenger" von Iggy Pop. Meine Version aus dem Video ist aus der Netflix-Serie de.wikipedia.org/wiki/Grace_and_Frankie Staffel 1, Folge 3 von Tim Myers en.wikipedia.org/wiki/Tim_Myers
@saschakonig1900
3 жыл бұрын
@@DerBlauzahn Danke für die schnelle Rückmeldung..
@M20B25-User
3 жыл бұрын
3:18 An diesem kleinen Ladepark bei Chemnitz hatte ich nach meiner e-Golf-Abholung die Räder auf Winterreifen gewechselt. Dasist wirklich nett gemacht da. 5:53 Schon klar, dass Ihr da nicht geladen habt. Von da aus hättet ihr mit dem Shuttle-Bus fahren müssen. Der andere Parkplatz ist viel näher am Geschehen, hat aber eben keine Lademöglichkeit. Der Rundwanderweg bei den Schweden-Löchern ist traumhaft schön. Hatte uns auch super gefallen. Wie Du siehst, ich kenne mich n bißchen in der Gegend aus obwohl ich aus BaWü komme. Als E-Auto Fahrer kommt man halt viel rum ... selbst mit 31,5 kWh Netto-Akku. zwinker ;-)
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Ist die Regel nicht, je kleiner der Akku, desto weitere Strecken fährt man? Gruß vom Ex-IONIQ 28 Fahrer 😂. Tatsächlich fuhren auch Shuttle Busse. Aber so weit war der Parkplatz gar nicht weg. Meine Frau wollte laufen. Ich hatte aber keinen Bock 😁.
@DerBlauzahn
2 жыл бұрын
Es gibt jetzt eine weitere Ladesäule direkt an der Bastei. Also der direkte Parkplatz. Lade dort gerade.
@wolfhofa1
3 жыл бұрын
Warum werde ich zur Zeit von Corona kein E Auto in Betracht ziehe, zum einen muss ich wenn ich längere Strecken Fahren möchte, und das Auto auflade im Auto warten bei kalten Temperaturen, weil das Betreten von Restaurants Hotels nicht möglich ist. Zum anderen alles zu ist, was mich interessiert.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Die Wartezeit reicht sowieso nur für einen Toilettengang.
@eauto9152
3 жыл бұрын
Wo ist denn der schöne Ladepark und wie heißt er?
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Darüber kommt nochmal ein separates Video. Wie im Video genannt: "Die grüne Säule" in Chemnitz.
@doclucid0705
3 жыл бұрын
Heos Solar Carport; Carl-von-Bach Str. 8a in Chemnitz...schönes Objekt..👍
@paulde.4285
2 жыл бұрын
Besitzt dein ID3 die "hocheffiziente" Wärmepumpe? Spiele mit dem Gedanken mir einen ID3 mit dem 58kWh Akku zu bestellen und weiß nicht ob die 1000€ in die Wärmepumpe investieren soll oder nicht.
@DerBlauzahn
2 жыл бұрын
Nein, ist ohne WP. Lohnt sich nicht für mich.
@paulde.4285
2 жыл бұрын
@@DerBlauzahn danke für die schnelle Antwort
@markusbaltz5580
3 жыл бұрын
Leider finde ich keine Angabe , wo die grüne Säule Station ist. Fände ich gut solche Projekte zu unterstützen.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
In Chemnitz. Mittwoch kommt dazu nochmal ein separates Video.
@frankwitten7881
3 жыл бұрын
Aber man muss einfach sagen, das der Ioniq, was Effiziens angeht, unschlagbar ist. Da muss VW eigentlich noch dran arbeiten.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Der IONIQ hätte 19.5 kWh auf dieser Strecke gebraucht. Beim Fazit nochmal gucken. Effizienzverbesserung geht auf Langstrecke nur noch mittels anderer Karosserieform. Der Verbrauch ist ähnlich dem des IONIQ. Habe dazu den Alltagsverbrauch des ID. 3 mit 9.5 kWh als Bild eingeblendet.
@teslarossa2896
3 жыл бұрын
6:70Uhr zeit zum AUFSTEHEN. Toller Trip! Sehne mich auch schon nach Corona freien trips ✊. Ehrlich gesagt sind diese verbräuche doch alle super, wenn man mal den Spritverbrauch dagegen setzt. Ob nun 26 oder 20kw/h, mir persönlich egal, solange ich mein Fahrprofil damit umgesetzt bekomme. Gruß
@imkeroha112
3 жыл бұрын
Moin was macht der etron?
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Ständig im Einsatz. Fehlerfrei, wie ein Fels in der Brandung. 100% Zuverlässig. Ein top Auto. Also völlig langweilig. Es gibt einfach nichts zu berichten. Hier wollten wir dem ID.3 einfach nur mal auf den Zahn fühlen.
@M20B25-User
3 жыл бұрын
@@DerBlauzahn wäre der E-Tron in Summe schneller gewesen? Eher nicht, oder?
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Da hätte sich auf der Strecke zeitlich kaum etwas getan. Der ID3 evtl. 15 min schneller
@dirkfinkbeiner4709
3 жыл бұрын
Super video danke für mich passt es leider nicht so wenn ich nee Strecke von 500km fahre mach ich keine großen Pausen. Da bin ich mit dem Benziner leider noch besser dran. 5 min halten tanken und weiter 🙈wobei wenn e auto wäre der id3 auch das auto wo ich kaufen würde
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Ja, auf 500 km benötige ich 20-25 min länger, als ein Verbrenner.
@dirkfinkbeiner4709
3 жыл бұрын
@@DerBlauzahn ja theoretisch nicht viel aber ich bin da noch so das ich da nicht lang sitzen und warten kann 🙈
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
@@dirkfinkbeiner4709 Als Familie macht das bei uns keinen Unterschied. Da haben wir mit unserem Verbrenner bei 500 km meist auch zwischendurch 20 min Pause gemacht. Aber das gilt natürlich nur für uns. Und wir fahren auch nur selten Langstrecken. Vielleicht 3-4 im Jahr. Ansonsten lädt der Wagen ja, wenn er parkt, da geht gar keine Zeit "verloren". Im Gegenteil, ich muss mit unseren beiden Elektroautos nie zum Tanken fahren, wo ich mit dem Tiguan (und Golf) ziemlich oft tanken musste 🤷♂️
@doclucid0705
3 жыл бұрын
Oder du holst dir ein Elektroauto welches locker 500 km macht ohne das du laden musst. Geht auch.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
So ein Auto gibt es noch nicht. Jedenfalls nicht bei 130 km/h. Ein Tesla Model S LR schafft zwar 600 km, aber nur bei schönem Wetter ohne Berge bei konstant 90 km/h. Bei 120 km/h sind es noch 440 km Reichweite. Im Winter dann auch weniger. Siehe Test von Nyland docs.google.com/spreadsheets/u/0/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/htmlview
@elektrikcar9988
3 жыл бұрын
Den Verbrauch vom Model 3 solltest du neu ermitteln! Die letzten 2 Updates haben beim SR+ auf 43,5 km den Verbrauch auf 100 km um 1,7 - 2 kW gesenkt und das bei 4 Grad und kaltem Akku. Und das bei Verbesserung der Heizung, die jetzt noch schneller warm wird. Edit: Der Verbrauch von 120 kmh bzw 150 kmh bei 43,5 km beträgt nur noch 1 - 2 kWh. Auf den 43,5 km sind 7 km Landstraße 70 kmh und 4 -5 km Baustelle 80 kmh.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Björn fährt mit dem neuen SR+ die 1000 km Challenge. Dann kann man da nochmal reinschauen.
@gforcefabi
3 жыл бұрын
Wieso ist beim ID.3 eigentlich die Reichweite trotz gleichem Modells immer so unterschiedlich? Ich frage mich echt wie du mit der beschriebenen Fahrweise 21 WH/km schaffen konntest und 469km. Das hab ich noch nirgendwo gesehen
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Ich habe doch unterwegs geladen.
@gforcefabi
3 жыл бұрын
@@DerBlauzahn Tatsache sorry!
@Leebofar
3 жыл бұрын
Entweder 210 Wh/km oder 21,0 kWh/100 km
@christianweigl4467
3 жыл бұрын
Moin... also ich warte noch mit dem E-Auto bis die 1000km Reichweite haben oder auf Wasserstoff... 😝👍🤣 Was hätte der Bratwurstwagen da nur gebraucht? 😇😎 Grüsse Christian mit der Mietzekatze auf Strompfoten 🐆
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Der Bratwurstwagen hätte am Ende noch Strom abgeben müssen, soviel hätte der rekuperiert 😝 Wasserstoff ist die Zukunft 🤣
@rolfhastenrath9697
3 жыл бұрын
Super Video, nur solche realistischen Berichte landen nicht im Focus.
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Nur schlechte Nachrichten bringen viele Klicks...
@Generation-E
3 жыл бұрын
Erster und Moin!
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
🍾
@christianweigl4467
3 жыл бұрын
Gewinner der goldenen Ananas ... Frank S. 🤣
@Generation-E
3 жыл бұрын
@@christianweigl4467 du bist ja nur neidisch... 😂
@sennlich
3 жыл бұрын
ich liebe elektrisches fahren... mit meinem model 3 .... unschlagbar.... vw nein lieber nich....
Пікірлер: 149