새벽이지만 오늘 점심때쯤 중고상사로 아반떼 보러가는데 영상 그대로 2016년 이후걸로 봐야겠어요 삼촌이랑 같이 보러가긴하는데 내심 걱정되네요 ㅜㅜ 새벽중 열심히 공부🥹
@user-nk6sw3lv3p
8 ай бұрын
뒷 오른쪽 엠블럼에 gdi가 아닌 1.6이 박혀있는 거로 사세요 연식변경 되면서 엔진 개선 된 버전이에요
@acrovat4116
9 ай бұрын
5만키로 탄 거 중고로 델꼬와서 10만 다 되어가는데 어제 점화 플러그+코일 교체했음. 10만 더 타자!
@최민기-t4h
10 ай бұрын
아반떼 고민중이였는데 영상과 자세한 설명감사합니다! 20대후반에 bmw 부럽습니다...
@sudocar
10 ай бұрын
여기 나오는 아반떼보다 싼 비엠입니다..
@yhl6249
10 ай бұрын
감사합니다 😊
@동주-s6s
9 ай бұрын
내 차가 쥐색에 18년식 아반떼 ad인데 명차는 맞음 기본적으로 장점 1은 연비임 2만원 기름 넣어주면 5일동안 출퇴근 쌉가능임 대신 악셀 컨트롤 잘해야됨 출퇴근 연비 기본 15찍고 일 있어서 서울 대구도 6번 정도 댕겨봣는데 최대 못찍은 연비가 23이고 악셀 컨트롤 빡시게해서 최대 연비로 25도 찍어봄 이거 본 인간들중 하이브리드냐면서 기겁함 ㄹㅇ 서울 대구를 연료 게이지 두칸만 씀 2번째는 부품 , 수리값이 비교적 저렴함 본인도 천밖에 없는 거지인데 1년 반동안 차에 60만원도 안들어감 오일이랑 타이어만 바꿔준거 말곤 1도 없음 고장도 잘안나고 돈없는 사회초년생들한테는 ㅆㅅㅌㅊ임 대신 차 보험금 내서 이번달은 좀 데미지 입음 ㅠ 단점은 엔진관리를 좀 해야됨... 엔진오일은 기본 5천에서 6천에 바꿔주고 노킹이랑 카본때는... 노킹은 아반떼 주제 고급유 먹여주면 깔끔없어짐 카본은 3천키로마다 검아웃 들이켜주고 실린더 안에 카메라 수셔서 봣는데 생각보다 깔끔함 그래서 클리닝 안하는 돈 굳음
@동주-s6s
9 ай бұрын
@@user-hw4ji5yz9x 내차 내가 길들여 만든 연비에요 ^^ 내 눈알로 직접확인햇구요 ^^ 연료게이지 밑바닥서 2칸만채우고 서울 주행 성공햇어요^^ 보는것만 믿지말고 밖에가서 세상 좀 보면서 사세요 ~ 방금 출근햇는데 시원하게 연비 16.4 찍어줫네요 ? ㅋㅋㅋㅋ 운전 어떤식으로 하는진 몰겟지만 어케하는지 눈에 훤하네요 면허증 제발 반납하고 사세요 남한테 피해주지말고 ^^
@@다라이-h8o 따로 없어요. 다만 gdi 엔진 이슈가 있어서.. 매번 블루핸즈가서 교체해주고 있어요 (이력관리용)
@user-hx7yr1jn9g
10 ай бұрын
아반떼ad 중고가격 도대체이해가안됨 아직도 이가격인게ㅇㅇ 그돈주고 ad왜사는지 모를정도
@Hun-wm8yg
8 ай бұрын
이유가있겠져
@user-to6vs8di1v
5 ай бұрын
글쓴이 말대로라면 이 돈주고 무슨차 사야 가성비 좋음?
@Luckyguyyyyyyy
Ай бұрын
거품임
@ASC1015
7 ай бұрын
선팅은 로얄 로하세요
@jaesuck
10 ай бұрын
아버지차 18년식에 15만 정도 탔는데 취직하고 업어올꺼 생각중이에요~
@sudocar
10 ай бұрын
^*^
@박주홍-z7l
10 ай бұрын
모 유투버가 AD 사려면 17년 5월이후 껄로 알아보라고 하더군요.
@sudocar
10 ай бұрын
연식이 뒤로 밀릴수록 좋은데, 가격이 적지 않게 올라갑니다
@sieging
10 ай бұрын
감사합니다!
@임기묘
10 ай бұрын
사회초년생때 사서 만 8년 되어가네요 키로수는 15만3천 가성비 좋아요!!
@지공거사
10 ай бұрын
가성비 최고의 차가 아반떼 AD입니다.
@DavidLM69
9 ай бұрын
가성비 최고랑은 먼듯 차는 좋은데 가격이 좋지않음
@user-nz9qv3gk1q
9 ай бұрын
적당한거 고른다치면 가성비랑 어울리지않음
@김재백-f9y
8 ай бұрын
수건도둑님! 아반떼 ad와 더 뉴 아반떼ad를 살 지 고민중인데 영상 덕분에 많은 도움 받아갑니다! 감사합니다. 혹시 시간 괜찮으시다면 더뉴 아반떼 ad영상도 올려주시면 정말 감사할 것 같습니다😄 참고로 총알은 1300정도 되는데, 무엇을 사는 것이 더 가성비 구매가 될까요..??
@@user-nz1ob6bp5s 그리고 저건 흡배기 빼고 mpi라도 가장 기본적인 관리 방법이라 mpi인데 엔진오일 안 갈아주고 산길에서 저 RPM으로 굴리고 하다보면 mpi조차 빌빌대는게 현실임 mpi라고 무적이 아님 그저 큰 문제가 일어날 가능성과 잔고장이 GDI에 비해 적다는 것 뿐이지 기초적인 관리도 안 하면 mpi조차 잔고장 생김 mpi 박살난거 본 입장에서 진짜 엔진오일조차 안 갈 정도로 관리 1도 안 할꺼라면 차 안 사는게 맞음 mpi가 일체 관리도 안하고 저 무관심을 계속 버틴다면 재질과 설계 자체가 좀비 수준의 내구성을 이루기 위해 무식하게 만들었다는 반증임 GDI도 무식하게 만들면 흡배기 트러블 빼곤 mpi과 비슷한 내구성 만들 수 있음 단지 출력 줄어들고, 그렇게 만들게 되면 비효율적이라 잘 안 하는 거죠 그래서 요즘은 GDI + MPI 방식 혼합인 엔진이 많이 나오죠
Пікірлер: 46