Абыл Кекилбаев, авиатор, авиаэксперт. Он занимался разработкой аэродромных схем в международных организациях, и имеет в этой сфере колоссальный опыт. За последний год он опубликовал несколько крупных статей с неудобными вопросами, которые были адресованы чиновникам. Но подобающего ответа на свои вопросы Абыл так и не получил. В этом эпизоде мы поговорили о том, какая сложилась ситуация в казахстанской гражданской авиации, почему нет единой национальной стратегии, откуда берутся высокие цены на авиабилеты и почему мы должны сейчас сделать упор на обучение и рескилинг сотрудников авиации?
Ниже, как всегда, для вашего удобства предлагаем таймкод эпизода ⬇️
00:00 Вступление
2:13 Как Абул пришел в авиацию
4:44 Абул и Академия гражданской авиации
16:51 про авиационный дизайн ?????
16:20 о международном опыте в ICAO, IATA и ACA
19:33 Российская Федерация скопировала нашу систему дизайна воздушного пространства
25:35 о президентском кадровом резерве ???????
26:36 о подготовке новой редакции 15 приложения
27:30 о том почему Абыл не продолжил работу в ICAO, как стал советником министра и о том, почему в авиасфере не нужно ожидать каких-либо изменений
29:43 об опыте работы в аэропорту
34:15 об авиакатастрофе компании Бэкэйр
38:58 Что предлагал Илон Маск Казахстану?
40:53 Что случилось с KazSat? Почему его использовали не правильно и что мы в итоге потеряли?
42:03 малым аэропортам нужно внедрять многомиллиардные навигационные оборудования, тратим деньги и не учим людей
43:21 я не против Каталина, но мы за 30 лет не подготовили нормальных специалистов
45:04 специалистов не подпускают псевдоавиаторы
46:12 мой опыт нужнее зарубежом
51:30 субсидируя авиамаршрут в Туркестан, развиваем туризм Турции
53:53 Аэропорт пытается свое урвать, авиакомпания свое
57:57 крупные компании пренебрегают отчетами и не публикуют их
59:57 о динамическом ценообразовании авиабилетов и загрузке наших самолетов
1:02:46 почему ушли KLM, Lufthansa?
1:08:06 опытных специалистов (диспетчеров) становится все меньше и что будет если мы будем увеличивать наш потенциал?
1:10:33 обучение авиационного персонала и что будет в 2035 году?
1:13:08 о дедушке Абише Кекилбаеве и пробабушке
1:19:17 Абиш Кекилбаев и судьба казахского языка
1:24:23 Что тогда сказал Абиш Кекилбаев депутатам для сохранения статуса казахского языка государственным?
Поддержите эпизод лайками, комментариями и поделитесь выпуском у себя на странице в социальных сетях ✋🏻
Негізгі бет АБЫЛ КЕКИЛБАЕВ. Тратятся миллиарды на поддержание авиа маршрутов, но нет эффекта.
No video
Пікірлер: 13