Đúng là vai trò cơ trưởng phải giỏi thực sự Luôn nắm chắc nghiệp vụ bay và xử lý tình huống tinh tế ,chính xác cũng như bình tĩnh !
@phucduc8218
Жыл бұрын
Hoan hô cơ trưởng! Hằng trăm mạng người nằm trong tay phi công (toàn ê kíp lái) mà cơ phó bị (bệnh) "mất nhận thức một phần, sau đó không nhớ những gì mình đã làm". Chuyện (bệnh) này có thể tái diễn, nên cho cơ phó chuyển nghề là hợp lý và an toàn cho hành khách trong tương lai.
@quangpham9139
5 ай бұрын
Ko hẳn là bệnh, nó là hiện tượng xảy ra do từ xỷ lý ít việc sang nhiều vc thành ra não bộ chưa kịp nhận thức đc.
@hoanguyenthingoc4603
Жыл бұрын
Ôi chao cha má ơi ! Xem video này lúc 02 máy bay đang bay trên trời gần kề nhau, em hồi hộp quá muốn rớt tim luôn. Vị cơ trưởng đã xử lý tình huống tốt, hạ cánh an toàn. Giỏi quá! Mừng ghê là mừng !
@TungTran_
Жыл бұрын
10:49 khi Cơ phó kéo Spoiler xuống mức Full khiến máy bay mất tốc độ nên Alpha Floor 11:01 đã được kích hoạt đồng thời A/P bị Disconnect sau đó máy tính kích hoạt TOGA Lock, 1 chuỗi sự kiện xảy ra đồng thời mà admin chưa nhắc đến nè
@alderlake12th
Жыл бұрын
Chứ không phải là cơ trưởng tắt, ông này làm thì hay nhưng mà nó cứ sao sao í
@a1k29gang
Жыл бұрын
@@alderlake12th hơi thiếu thôi mà
@incontv1901
11 ай бұрын
Trời ơi cái hay nhất và giải thích cho khán giả hiểu thì lại bỏ qua.
@zoobasus7874
9 ай бұрын
A.FLOOR gặp cắt gió vẫn bị Stall đk?
@TungTran_
9 ай бұрын
@@zoobasus7874 Không, ngày nay gió đứt (Windshear) được radar của máy bay phát hiện và sẽ cảnh báo trước đến phi công nên phi công sẽ đủ thời gian xử lý nên sẽ không có chuyện gió đứt gây thất tốc,A350 vẫn sẽ được thiết lập ở chế độ Thông Thường (Tức là tất cả các hệ thống an toàn vẫn hoạt động) A.Floor là hệ thống chống thất tốc, nhiệm vụ cùa nó là ngăn chặn phi công gây nguy hiểm cho máy bay, khi kích hoạt nó sẽ khóa công suất động cơ ở mức tối đa và giữ góc mũi hướng lên khoảng 8 độ
@peppapig2917
2 жыл бұрын
Lại thêm một chuyến nữa mà Cơ trưởng gánh còng lưng, nhưng may mắn hơn chuyến Thai
@thanhthanh-ro9yi
2 жыл бұрын
Ý kiến hay :))
@Tâm-7273
2 жыл бұрын
Thái lọ đâm vao himalaya phải ko bạn
@peppapig2917
2 жыл бұрын
@@Tâm-7273 đúng rồi nè
@richelieulewandowski9270
Жыл бұрын
Và cả sichuan 8633 nữa
@bebechau3007
Жыл бұрын
Có chuyến thì cơ trưởng báo, kĩ sư bay báo.chuyến này thì cơ phó báo.may ông cơ trưởng giật lại quyền và nhận ra vấn đề ko là bay cmn chiếc máy bay triệu đô, biết bao nhiu tính mạng con ng.ngành hàng ko đúng là khó khăn ghê wa
@LinhVu-mo9wt
2 жыл бұрын
May mà cơ trưởng vẫn còn tỉnh táo và tập trung. Từng đọc rằng việc rơi vào tình trạng ảo giác hay mất nhận thức là 1 mỗi nguy hiểm cực kì lớn với phi công và cả chuyến bay. Chỉ biết cầu chúc cho các chuyến bay đều an toàn bình an
@thuaothianh9862
Жыл бұрын
5:55
@LongHoLe88
2 ай бұрын
@@thuaothianh9862 là sao bạn
@MinhTháiTrần-o8i
8 ай бұрын
Mô hình phi cơ dẫn chứng rất đỉnh cao tinh tế đầy ấn tượng nhất, tuyệt vời nhất đầy hấp dẫn nhất, hay lắm cảm ơn chúc bạn sức khỏe và hạnh phúc.
@lanhuongto5667
2 жыл бұрын
Cơ trưởng gánh còng lưng. rất may là ông vẫn tỉnh táo và chính xác. xem lúc 2 máy bay sắp đâm vào nhau hồi hộp dễ sợ, khi máy bay dc an toàn thấy rất chi là mừng
@thanhhong6679
2 жыл бұрын
Tôi ko biết nói j cho cơ phó mất tập trung và rất khen cho cơ trưởng vì đã hạ cách an toàn ^^ Ai muốn khen cơ trưởng để lại 1 like 👇
@hhtbonga1311
2 жыл бұрын
Kênh quá hay khi e là 1 người thích coi những chủ đề về máy bay như vậy
@ngocbichnguyenthi4917
Жыл бұрын
Xin vô cùng chúc mừng Cơ Trưởng đã bằng mọi cách đã hạ cánh thành công và cứu bao nhiêu mạng người .
@KienNguyen-zo1et
Жыл бұрын
ổng biết cứu người giỏi lắm
@KienNguyen-zo1et
Жыл бұрын
mà cơ phó không tập trung
@huynhanhnguyen2255
2 жыл бұрын
Cái này xong a làm ups a300 cố gắng hạ cánh để về lại SB, nhưng do mây che mờ nên hạ cánh nhầm và lao xuống đất.
@hotaru402
2 жыл бұрын
Xem từ lúc kênh 5k đăng ký, chúc mừng mọi cố gắng của Ad nhé! Chúc kênh ngày càng thành công hơn.
@DungBui-hu5cw
2 жыл бұрын
từ hồi nào vậy bác ..
@hotaru402
2 жыл бұрын
@@DungBui-hu5cw từ mấy năm trước. Kênh ít được đề xuất nên ít người xem.
@HTP2013
2 жыл бұрын
:))
@AM_A_GUY
2 жыл бұрын
*Kênh anh đạt đc 100k rồi, kìa chúc mừng anh:)*
@tuandung8440
2 жыл бұрын
Đc vài ngày r bạn =))
@AM_A_GUY
2 жыл бұрын
@@tuandung8440 tôi đi chơi ở quân sự 10 ngày về thấy kênh đc 100k sub:)
@hongmai4258
2 жыл бұрын
🌹👍🏆
@BbBb-ed8ev
2 жыл бұрын
Ghê ghê
@HTP2013
2 жыл бұрын
^^
@xuantungnguyen7950
2 жыл бұрын
Tips: khi mọi người đang xem Video này thì chiếc A350-900 Frenchbee SDB :F-HREV trong video đang bay từ San Francisco đến papeete , một hòn đảo nổi tiếng của Pháp trên Thái Bình Dương
@phanhuuminhhieu3571
2 жыл бұрын
fun fact chứ:)
@_Cox.
2 жыл бұрын
Fun fact chứ ai mà dùng tips :)
@thefakejou_
2 жыл бұрын
@@_Cox. ơ ông cũng thích xem bên đây à?
@_Cox.
2 жыл бұрын
@@thefakejou_ có chứ dạo này đang nghiện máy bay
@Teoxeom
2 жыл бұрын
Cho hỏi xem bằng app nào nhỉ
@applecuong6897
2 жыл бұрын
Mình đã theo dõi bạn lâu lắm rồi. Chưa bỏ sót video nào. Chúc mừng 100k sub 😍
@xuantungnguyen7950
2 жыл бұрын
A350 hiện đại , an toàn đến mức 1 số hãng hàng không châu Á trong đó có Vietnam Airlines tự tin sử dụng và thay thế cho những dòng máy bay đc cho là Flagship như B777 , A330
@canadian4717
2 жыл бұрын
Riêng Qatar Airways là ngoại lệ nha, nó kiện Airbus vì mấy con A350 kiểu này
@nguyenucphuc867
2 жыл бұрын
Còn phải xem xét bạn nhé, b787 mới đang là hàng hot, a350 dính lỗi về sơn, dừng bay 1 loạt rồi kìa, sơn tróc hết ra, hở cả khung thân
@xuantungnguyen7950
2 жыл бұрын
@@nguyenucphuc867 mình chỉ nói 1 số hãng hàng không nhé chứ không phải tất cả nhung mình ko bảo thủ ,mng nói mình ghi nhận và cải thiện hơn
@alderlake12th
2 жыл бұрын
@@nguyenucphuc867 ơ bạn có quan tâm tầm bay ko nhỉ????
@conguytruong111
2 жыл бұрын
Lấy ví dụ như l
@angseven3542
2 жыл бұрын
Uầy. Chúc mừng kênh đạt 100k sub nha. Cố gắng hoàn thiện thêm kênh để đạt thêm nhiều cột mốc mới nhé
@fanmarseille20nam
2 жыл бұрын
Hóng quá, 1 lần nữa chúc mừng ad đạt 100k sub 🥰🥰
@ynhilengoc7672
Жыл бұрын
Cơ trưởng quá đỉnh một pha cứu thua xuất sắc ❤️
@tamnguyenvan9702
Жыл бұрын
Là một phi công với kinh nghiệm gần 10 nghìn giờ bay mà bản lĩnh và tâm lý có vấn đề thì quá nguy hiểm.
@tomothoima
2 жыл бұрын
Hay thật, phút cưới cái kêt làm nhẽ nhõm. Cứ Tưởng là thành 1 Quả Cầu Lửu Trên Không rồi ! Thanks
@Anais897
2 жыл бұрын
Mừng anh tiamodels đc 100 .000sub nha xem anh từ lúc có 30.000 người mà anh ko rep chúng mừng anh nha mong anh sẽ sớm đc 1tr sub nha
@TakemeHigherr
2 жыл бұрын
100 sub:v
@tothihoailam418
2 жыл бұрын
Nghe mâý lần cơ phó im lặng và làm đủ thứ chuyện cứ nghĩ cơ phó định tự sát. Tưởng đuổi cm cơ phó r chứ phá quá phá 😓😓
@nguyentheanh5887
2 жыл бұрын
Kênh ad đạt 100N sub rồi chúc mừng anh ad nha , bữa nào ad làm Q&A nha
@nguyenucphuc867
2 жыл бұрын
Suýt nữa thì thành Pan Am thứ 2, quá ghê
@thaovy5859
2 жыл бұрын
Thấy chiếc của KLM là thấy sợ sợ rồi=))
@coffeevuongphat
Жыл бұрын
Không sợ kẻ địch mạnh, chỉ sợ đồng đội ngu . trường hợp này Cơ Trưởng đúng là người quyết định có tính gia trưởng chính xác. hihi. ( Tập thể mà không có người cầm đầu cứng rắn thì chết cả đám )
10 ай бұрын
Quan trọng ng cầm đầu đó làm đúng hay sai... Điều đó mới quyết định.
@soso09493
2 жыл бұрын
Máy bay an toàn nhất đôi lúc cũng phải gặp chiện hớ hênh, chúc mừng ad đc 100N ng đăng ký nhe ❤️✈️
@hongmai4258
2 жыл бұрын
Nhiều bộ phận hỏng kiểm tra lúc nghĩ lung tung thì dễ hỏng nên sông hay chết tại số rồi má ơi😂😂😂😱
@MinhQuang-gf9px
2 жыл бұрын
Chúc mừng ad dc 100k sub nha, em hóng ad show mặt ghê. Vụ sau ad làm tai nạn liên quan đến dc-10 nhoa.
@thunguyen21016
2 жыл бұрын
tuần sau ad làm china airlines flight 140 airbus a300 bị stall khi hạ cánh xuống nagoya nha
@zx-25r47
2 жыл бұрын
Cày từng video kênh này, phải nói là quá đỉnh luôn
@lt8782
2 жыл бұрын
Từ cơ phó tới cơ trưởng số giờ bay kinh nghiệm là gần như ngang nhau , khó chơ cơ trưởng tức quá có câu "Tất cả in lặng,chị có t la người ra lênh" là hiểu rồi.Cái tôi của tất cả là quá lớn,gặp cơ phó kia ngáo nữa...
@QuyenNguyen-no1wt
2 жыл бұрын
cái tôi j bạn. Từ đầu đến cuối cơ phó làm ăn cứ theo ý mình, đã không biết phải hỏi hoặc báo cáo với cơ trưởng, cứ im im vậy là mấy mấy trăm mạng người. Cái tôi lớn nhất là cơ phó. Đã cái tôi lớn còn dấu dốt
@lt8782
2 жыл бұрын
@@QuyenNguyen-no1wt Ý tui vậy á,cơ trưởng còn ít giờ bay hơn cơ phó mà,cơ trưởng muốn lên tiếng cũng khó,may sao ông ấy nói được câu cuối rất quyết đoán
@minhhoai6114
2 жыл бұрын
Trên chuyến bay cơ trưởng quyền to nhất bạn ơi, có lớn tuổi hay knghiem nhiều hơn nhưng capt là capt, fo là fo
@TinhTran-gg9hd
2 жыл бұрын
Không biết mấy bạn có xem video không nữa. Vấn đề của cơ phó là bị rơi vào trạng thái mất 1 phần nhận thức 15:00 nên dẫn đến sự việc nghiêm trọng trên. Phi công khi được đào tạo cần học cách xử lí tình huống trong các chuyến bay (cái này mình không ở trong ngành nên không rõ từng chi tiết nhưng có thể đoán được đại khái). Cơ trưởng và cơ phó là bạn thân nên cho đến khi ATC cảnh báo va chạm giữa 2 máy bay thì cơ trưởng vẫn quyết định tin vào việc cơ phó xử lí tình huống. Cơ trưởng lúc này đã nhận ra tình trạng bất thường của cơ phó (mình gọi là debuff cho ngắn), cộng thêm sự việc nữ phi công nhắc cơ trưởng bật lái tự động dẫn đến việc cơ phó đang dính debuff làm theo, nên cơ trưởng mới xử lí tình huống bằng cách như bạn bên trên nói. Theo mình thấy cách xử lí của cơ trưởng rất hay. Vì khí đó nếu xử lí không tốt sẽ dẫn đến việc bất đồng và giành quyền kiếm soát máy bay giữa cơ trưởng và "cơ phó bị debuff". Việc này rất nguy hiểm có thể khiến máy bay bị tai nạn nếu xử lí không tốt. (Tranh chấp quyền điều khiển máy bay dẫn đến tai nạn hình như có 1 vụ trong video của Taimodels rồi thì phải, mình k nhớ rõ lắm)
@Virgo2916
Жыл бұрын
@@lt8782Cơ phó muốn làm gì cũng phải xin ý kiến từ cơ trưởng nhé
@hainam8614
2 жыл бұрын
Chúc mừng ad đạt 100K sub nhé 👌🥳
@duynguyen-ky3rj
2 жыл бұрын
Khi đi máy bay mọi người nếu đc ngồi gần cửa sổ máy bay mà có thể thấy đc cánh máy bay, nếu trc khi cất cánh mà cánh tà chưa đc mở thì mọi người hãy báo ngay với phi hành đoàn nhé. Có thể sẽ cứu đc chính bản thân mình và rất nhiều người đấy. Đừng im lặng trong hoàn cảnh đó nhé
@kijintran8985
Жыл бұрын
Mây bay dc thiết kế để hạ cánh mà ko cần mở flap nhé bạn....
@haerica2971
Жыл бұрын
@@kijintran8985 bạn này đọc kĩ người ta nói gì chưa đó?
@ngannguyen-vb7fk
2 жыл бұрын
Mình xem lại lần hai mà vẫn còn nổi da gà khi 2 máy bay gần nhau
@maithimytuyen2592
2 жыл бұрын
thót tim thật sự, bảo đảm ông máy bay bên kia cũng ko biết vụ gì lun
@minhtritran763
Жыл бұрын
Hoang hô cơ trưởng đã có một pha sáng suốt, tỉnh táo hạ cánh an toàn cứu hành khách 🛫🛬
@TrongthoNguyen
Жыл бұрын
Hoan hô chứ ko phải là hoang hô
@trungleminh9271
2 жыл бұрын
Tập này hay quá anh, hi vọng được xem tập mới trong thời gian sớm nhất
@trucpham760
Жыл бұрын
Hoàn hô cơ trưởng hay quá đi , Ông đã làm việc rất đúng đắn đúng lúc và kịp thời ❤❤❤
@cuongly1561
2 жыл бұрын
Fan cứng đây...chúc mừng đặt 100k sub ad nhé 🥰
@CuongNguyen-fh5nz
2 жыл бұрын
Sự im lặng chết chóc đến từ cơ phó
@buuhung4091
2 жыл бұрын
Chúc mừng anh đạt 100k sub
@phamviethuy3231
2 жыл бұрын
Chúc mừng kênh đã đạt 100k sub nhé
@Dodonood
2 жыл бұрын
Tuyệt vời cơ trưởng ad cũng vây 100k rùi nha chúc mừng
@thunguyen-cl4up
2 жыл бұрын
Chúc mừng ad đạt 100k sub nhé
@izvoider_GM
2 жыл бұрын
Anh đã đạt đc 100k sub rồi, em chúc mừng anh nhé :D
@rickastley9917
2 жыл бұрын
Chúc AD lên 100 K subscribers
@phamviethuy3231
2 жыл бұрын
Mong kênh sẽ luôn phát triển và ra những clip hay nhé
@giangnguyentranlam5632
Жыл бұрын
Ông cơ phó như muốn tự sát may mà cơ trưởng còn muốn sống để lái máy bay tiếp ❤❤❤
@SAO.
2 жыл бұрын
Mong cả thế giới 🌍 đều ngồi lái máy bay An toàn và thành công nhiều hơn 😞
@thuatoan9602
2 жыл бұрын
Tôi thích những máy bay xử lý khi gặp sự cố . cả nhà đều ăn toàn.
@rickastley9917
2 жыл бұрын
Anh làm vụ máy bay C212 của lữ đoàn 918 gặp nạn khi đang tìm kiếm máy SU30MK2 đi anh vụ này có 1 người an toàn sống sót còn lại hì sinh Chiếc C212 có số đăng bạ là 8983
@landychen9968
2 жыл бұрын
You finally made it (100k subs). Congratulations!!!🤩🤩🤩
@lamnguyen-wy3lj
Жыл бұрын
Ad làm vụ Viêtjet trượt khỏi đường băng sân bay Tân Sơn Nhất đi ạ.Vụ đó chắc ViêtJet lấy tiền bịt miệng cả rồi
@quangvu3240
Жыл бұрын
Xem nhiều video của kênh , đến Video này cái kết mới có hậu, xem hồi hộp quá.
@kuvyoghmoobvaj3014
2 жыл бұрын
Video hay anh làm video hay quá Chúc mừng anh nha đã đạt 101 người đăng ký kênh của anh
@Essentialmod
2 жыл бұрын
Chúc mừng anh đạt đc 100k sub mong anh làm video show mặt(ko cũng đc ạ)
@trongkimle1970
Жыл бұрын
Ok Cơ trưởng đã cứu phi hành đoàn & hành khách trên chuyến bay.
@hongvanle-m1t
4 ай бұрын
Chac thang co pho bi ngao da co truong rat tai gioi cuu ca may bay❤
@Lea-xm6ys
2 жыл бұрын
Khi máy bay chuẩn bị hạ cánh, phi công cần phải có "điểm tham chiếu". Vậy, điểm tham chiếu là gì? Tại sao phi công phải cần điểm tham chiếu? Mong chủ kênh làm clip giải thích rõ vấn đề này. Cảm ơn !
@ngoanhquyet
2 жыл бұрын
Điểm tham chiếu hiểu đơn giản nó là các tọa độ trên bầu trời. Con người dùng các điểm GPS và máy tính để thiết lập nó. Tạo ra các đường bay được xác định trên không.
@NhưtNguyên-j6h
11 ай бұрын
Càng tập trung toả vẻ mình có gắng hoc hỏi la sai , càng tập trung áp lực càng nặng chỉ trước quên s , cái thối chăm chỉ của 1 nguoi muốn làm cv hoàng chỉnh ,
@swigsher005
2 жыл бұрын
theo tôi thấy thì cos vẻ cơ phó đang áp lực và muốn tự tử hay sao các tình trạng khá giống vụ máy bay đâm vào dãy an pơ
@Luxbinhduongandlumbertycoon
Жыл бұрын
May là có cơ trưởng còn tỉnh chứ mà không tỉnh táo là va chạm rồi cơ trưởng giỏi thật sự
@chinhlaanh7492
2 жыл бұрын
Xem kênh rất hay, nhưng ad ghi sai chính tả từ LỆCH thành chữ LỆT không à
@ThaoLe-ot6pj
2 жыл бұрын
Chúc mừng Ad 100k Sub nha.
@B787bambamboo
2 жыл бұрын
anh CHỈ CÁCH TẢY GANE TÊN X PIANE 11 NNÀY ĐI
@lamdung24210
2 жыл бұрын
Lên steam mà mua
@B787bambamboo
2 жыл бұрын
Không đủ tiền 💵
@HieuLe-or5sf
2 жыл бұрын
100k sub chúc mừng anh 👏
@baylai6843
Жыл бұрын
Cơ trường quá tuyệt vời... cơ phó cho về vườn cốc đất kẻo nhieu người chết oan
@nguyenhonganh648
2 жыл бұрын
Chúc mừng anh đã đạt đc 100 nghìn n đăng kí nha. em mãi ủng hộ anh:))
@vuamuoi4.0channel38
2 жыл бұрын
*Chúc mừng kênh được nút bạc nha*
@dungn9507
2 жыл бұрын
Kenh qua hay , thuc su nhieu luc minh phai nham mat lai cau nguyen ( mac du chuyen da xay ra roi ) nhung sao tim van dap loan xa , hoi hop qua di ….Thanks .
@Suijin_ThủyThần
2 жыл бұрын
Chết thật đường bay xa nhiều áp lực các hãng bay cần có cách sắp xếp nhân sự bay sao cho hợp lý chứ ko thì...
@hongmai4258
2 жыл бұрын
Chịu 😱😂không may thôi . Ai nói trước được 😂😱🌹
@hongmai4258
2 жыл бұрын
Ngay cả cơ phó còn lơ tơ mơ thì còn ông trưởng mà ông trưởng vk cằn nhằn nghĩ nhiều nữa hoặc đêm thua bạc sáng đi làm nghĩ nhiều là xong phim.😂😂😂
@le1thanh2tung3
2 жыл бұрын
Đây là ví dụ điển hình của câu nói " nhiệt tình + ngu dốt = phá hoại. May mà có cơ trưởng giỏi kịp thời xử lý tình huống chứ ko thì chắc chắn xảy ra thảm hoạ hàng không rùi...
@blueaglevn
2 жыл бұрын
chúc mừng ad đạt 100k sub nhe =)
@tranbao184
2 жыл бұрын
Đang coi giữa chừng cứ tưởng là ông cơ phó muốn tự tử luôn á. Chứ ko phi công nào lại đi làm ngược lại hoàn toàn với chỉ dẫn như vậy cả. Cỡ này chắc đuổi việc luôn quá chứ để như vậy sau này lỡ xảy ra tình trạng tương tự thì làm sao? Sao mà an tâm giao cả máy bay cho ổng được nữa.
@Alexander_Bill3008
2 жыл бұрын
video anh hay quá nên đạt đc 100k là đúng
@trandang49kd2
2 жыл бұрын
Chúc mừng chú đã đạt 100k sub!
@kimngannguyen2064
2 жыл бұрын
Anh có muốn ups flight 6 boeing 747 400 F ko , máy bay chuẩn bị hạ cánh xuống săn bay và tai nạn khi chưa có bánh xe
@kimngannguyen2064
2 жыл бұрын
A đặt đc 100k r kìa chúc anh làm nhiều video hay hơn
@Minh23837
2 жыл бұрын
Anh làm vụ Vietnam airlines A320 đi ạ 🥺em cất cánh từ only paris nhiều rồi trong game
@lamdung24210
2 жыл бұрын
Không có số hiệu thì ai biết a320 là loại máy bay
@luongnguyenvan1327
2 жыл бұрын
Cơ phó tính tập làm cơ trưởng tý thôi .may mà cơ trưởng tỉnh táo ko là ra đi cả 2 máy bay
@hoconline3359
Жыл бұрын
Có ai từng đi cất cánh mà nhìn thấy máy bay cắt ngang bên trên ko. Trc mình đi vietjet Nội Bài đang lên nhìn cửa sổ thấy 1 con vnairline cắt ngang bên trên đầu. Ú ớ luôn tầm năm 2010 - 2012
@hoconline3359
Жыл бұрын
Khá giống clip này
@vnaa327ingeofs3
2 жыл бұрын
lúc khi ad có nút bạc. ad show cho mọi người vào một ngày nào đò được không?
@RaptorLake13thgen
2 жыл бұрын
Lần đầu thấy A350 trên kênh:))
@zoobasus7874
9 ай бұрын
A350 với B787 con nào xịn hơn v:
@RaptorLake13thgen
9 ай бұрын
@@zoobasus7874 hai con như nhau á, kiểu khác giao diện còn lại thì y chang
@zoobasus7874
9 ай бұрын
Cánh B787 kiểu dáng sexy còn cánh A350 kiểu thanh lịch, mà giao diện là cái gì v@@RaptorLake13thgen
@RaptorLake13thgen
9 ай бұрын
@@zoobasus7874 à, "giao diện" trong ngoặc kép, ý là khác vẻ ngoài, chứ công nghệ thì y chang nhau
@zoobasus7874
9 ай бұрын
A350 bị cháy kìa lên xem đi :((
@khoahuynh376
2 жыл бұрын
Bữa trên tik tok có clip ông kia ăn trộm máy bay cất cánh thành côg, nhiều ông bảo máy bay dễ lái :)), quên 1 thao tác là toang liền ở đó mà dễ :))
@flareegl
2 жыл бұрын
Anh ơi anh làm emirates 521 đi em đăng ký kênh rồi
@jaeminkim7396
2 жыл бұрын
Anh làm chuyến bay Turkish airlines flight 981 đi
@3chick3nchannel49
2 жыл бұрын
Cơ trưởng: Chú m làm cơ phó hơi lâu rồi đấy 🤣
@SangNguyen-hh4kt
2 жыл бұрын
Nữ hoàng cánh cong A350 :))) nhưng mình vẫn thích B787 hơn.. vì nó an toàn chắc choắng. Hehe A350 nghe nói mới dính lỗi gì á...😔😔
@sovietunion5521
2 жыл бұрын
Viết cũng sai chính tả
@sonhadao4108
2 жыл бұрын
@@sovietunion5521 Sô Viết hay Xô Viết?
@TeslaViet
Жыл бұрын
Tập này cơ trưởng quá là chất, hơn cả nước cất luôn
@simson_jack
2 жыл бұрын
cơ trưởng nhìn ra ngoài cửa sổ và thấy đầu óc cơ phó
@noob_player_hcr2
2 жыл бұрын
100k sub gòi,congrats a nha
@vanquynguyen8298
2 жыл бұрын
Vụ này không có cơ trưởng tỉnh táo thì chắc hẳn tất cả đã chầu Diêm Vương ?!
10 ай бұрын
Màu sơn của mb đẹp quá 🎉🎉🎉
@dungnguyenthanh6403
Жыл бұрын
Sau chuyến bay này hạ cánh an toàn đề nghị giám đốc công ty đủi hai cơ phó ngay lập tức vì vi phạm luật của ngành hàng không rất nguy hiểm cho tính mạng của hành khách vì cơ phó tự ý mà không xin phép cơ trưởng mà cũng không báo cho cơ trưởng biết ông ta đã tắt lái tự động.
@trikiettv2906
2 жыл бұрын
Ăn mừng đc nút bạc nha
@dangminhtri06
2 жыл бұрын
Cơ trưởng bất lực với cơ phó luôn
@huynhanhnguyen2255
2 жыл бұрын
Chúc mừng a đạt nhiều ng đăng ký video a.
@trungngo5329
2 жыл бұрын
Cơ trưởng đẳng cấp
@BéCua1992
Жыл бұрын
KLM kiểu: " yeah, cất cánh thành công, phi lên trời nhanh nào, lên là lên là lên" thì bỗng có cái máy bay lù lù trước mặt. Hai ông trên đó chắc phải há hốc mồm kinh ngạc, toát mồ hôi hột vì độ bóp dé của máy bay trước mặt
@BéCua1992
Жыл бұрын
@vy nguyen sượt qua nhau luôn mà, thật vãi chưởng. đang phi lên như tên bắn thì bẻ lái thế nào được, chỉ có đợi chết
Пікірлер: 613