Задние фонари, нужно снимать с мет кронштейнов (их демонтировать) и на транспортерку 10 мм крепить снизу кузова на 45-50 уголок, учитывая расстояние при подьеме, чтоб не задевали отбойник. Отбойник с двух сторон укорачиваешь по внутренним колесам, меньше вероятность его замять на углах. Крылья раздвигаешь, путем переварачивания слева направо кронштейнов, но нужен сварщик если сам не обладаешь. Поднимаем топливный бак на два отверстия, для этого в кронштейнах завариваем отверстие и сверлим новое, топл трубки придется удлинить. Бак из под мочевины используем для Автономного котла и фена. Котел устанавливаем прям над ним, очень локонично вписывается. Бокувушки заградительные выкидываем.
@SVD11
Ай бұрын
Красиво всё расписал. Молодец!!!
@user-uv7fv6by4f
11 ай бұрын
Привет. Окно на заднем крыле между рамой и крылом ещё бы закрыть. Тоже кидает. На 5:17 хорошо видно его. Думаю понял о каком имею ввиду. А так красавчик, грамотный подход
@SVD11
11 ай бұрын
Привет. Правильно говоришь.
@user-nw8hi3zf1z
Жыл бұрын
Приветствую дружище. Ещё один плюс того что укоротил отбойник. Уровень подъёма кузова когда увеличиваешь. Замки ложатся на отбойник и кузовом придавливает. И болты обрываются которые держут и отбойник и стойки фонарей .
@SVD11
Жыл бұрын
Привет.Так и есть.Уже испытали.
@Budwiser77
Жыл бұрын
Приятно видеть как человек к технике относится. Сейчас тоже таких набираю, с Забайкальска сами погоним. Машина в принципе крепкая, у нас 8х4 бывало по 58 т. на весах. Резина хорошая, другую даже не пробуй
@SVD11
Жыл бұрын
Хороших дорог, коллега!
@user-uw6nm2li6y
6 ай бұрын
Откуда она крепкая😂 сейчас что скажешь про крепкость спустя время?
@Budwiser77
5 ай бұрын
@@user-uw6nm2li6y меньше 45 т. не возим, пробеги 80-120, из 14 машин заменили 8 сцеплений, 4 турбины, электрика местами, пока проблема это резина и диски.
@user-ws4bm6in8j
Жыл бұрын
Приветствую! Исполнил мою мечту, только но вашем шакман. Удачи в труде.
@SVD11
Жыл бұрын
Спасибо,и вам всего хорошего!
@user-uq5qx1pe7r
Жыл бұрын
Улучшайзинги это всегда хорошо👍👍👍Фонарик который мешает крышке акб передвинуть надо.
@transprodukt
4 ай бұрын
Отличное видео по прошествии времени полосы как себя показали ? Меньше говна?
@G.Samosval.32
Жыл бұрын
С цепочками на брызг нужно расчитать, так как при подьеме кузова могут быть проблемы
@SVD11
Жыл бұрын
Всё хорошо получилось.
@user-ku2kv3ms7f
Жыл бұрын
Молодец, хорошо сделал
@SVD11
Жыл бұрын
Спасибо.
@Sergey-hh8pp
Жыл бұрын
Можете померить, ширину матраса на спальнике?У меня sacman X3000, боковых окошек на спальнике нет,но есть два окна на задней стенке.Такое впечатление что на вашем x3000 кабина чуть длиннее!Не ужели на самосвалах x3000 бывают разные размеры спальника
@user-xo6fq3pe7v
Жыл бұрын
Толку от полос резины, если колёса выступают из-за кузова? Их видно в зеркала. Сверху стопаков поставь "ФСО"-шки на задний ход, ночью будет видно как днём.
@SVD11
Жыл бұрын
Толку от комментария, если сам не пробовал так сделать.
@user-xo6fq3pe7v
Жыл бұрын
@@SVD11 а работаю на Х3000 8*4, если что.
@region5568
Жыл бұрын
👍👍👍
@SVD11
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-wl8er7bv1n
Жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼
@user-jf3fw2do2g
7 ай бұрын
Добрый день ! Подскажите а где взять такую защиту как у вас под передним бампером зеленая ?? Заранее спасибо !
@SVD11
7 ай бұрын
Добрый день! Защита частично завод. Дорабатывал её двумя кусками такелажной пластины, которые используются для фургонов грузовиков.
@rushannigmatzanov877
Жыл бұрын
Мочевину отключаешь ???
@SVD11
Жыл бұрын
Привет, уже.Думаешь не стоит?
@user-zw6tm4ff4o
Жыл бұрын
@@SVD11 стоит по любому. Других вариантов нет. Так ещё говорят надо глушитель разрезать и там вытряхивать
@SVD11
Жыл бұрын
Станислав, привет,а Вы не в курсе как это сделать?
@user-zw6tm4ff4o
Жыл бұрын
@@SVD11 нужно найти человека который это умеет делать, отнестись к этому с полной ответственностью. Уточнить опыт отключения именно этой машины. Иначе может не работать круиз контроль и другое
@Budwiser77
Жыл бұрын
@@user-zw6tm4ff4o лошадок ещё можно добавить, этот же мотор 430 л.с. идёт. У нас одна шитая с прицепом ходит
Пікірлер: 33