Вы молодцы. Подход к делу основательный. Даже камеру для заглядывания в банки приобрали👍 И подход к заряду в принципе более менее правильный. Пожалуй подпишусь на вас. Интересно будет наблюдать, как вы набираетесь опыта и профессионализма. Только не оставляйте данное дело, и выкладывайте ролики. Если, что я с вами.
@user-lf9zv1yx1m
2 ай бұрын
Пойдёт👍👍👍
@user-oe6ps1sv9v
Ай бұрын
Видно смотрел Олега Николаевича. Работаешь по его технологии.
@Toliar555
Ай бұрын
Артем. Приветствую Вас! Куда вы пропали? Почему нет новых видео? Очень интересно вас смотреть👍🤝 Не пропадайте, выкладывайте новые работы
@ArtemAKB
Ай бұрын
Здравствуйте извиняюсь что долго не снимал пока эту неделю готовился проводил несколько тестов для того что бы в дальнейшем снять ролик и показать с проверенными результатами, что этот метод рабочий и можно использовать.
@Toliar555
Ай бұрын
@@ArtemAKB доброе утро Артём! Отлично! Значит Вы как всегда в работе и в творческом порыве👍🤝. Значит будем ожидать нового ролика
@Lexey_36
2 ай бұрын
Не помешало бы перед зарядом выкинуть ссаный пакет и протереть от пыли батарею сверху.А уже потом с ним работать
@ArtemAKB
2 ай бұрын
)))) в процессе заряда сделано
@user-fm7hi3uz9s
2 ай бұрын
Не 2 раза в год, а по необходимости. Мне надо раз в месяц заряжать так как короткие поездки 6 км в оба конца до работы.
@ArtemAKB
2 ай бұрын
У всех ситуация индивидуальна )))) у кого то есть и генератор нормальной зарядки не выдает и утечки в проводке аккума на два дня хватает.
@igoryny
2 ай бұрын
Пешком здоровья больше будет.
@miklipesh7745
2 ай бұрын
Аналогично, думаю солнечную панель в багажник авто поставить, что б АКБ не таскать на подзарядку.
@user-gx2xg8ot3b
Ай бұрын
@@miklipesh7745 я второй АКБ купил, раз в месяц меняю местами. Тоже езжу мало, плотность за месяц снижается с 1,28 до 1,20. Если машина в гараже или в своём дворе, то можно просто клеммы скидывать, если есть возможность.
@user-fm7hi3uz9s
2 ай бұрын
Я такой поплавок выкинул. Потому что врал. Застопорился на 1,25 и больше не поднимался. Взял рефрактометр, вставил в колбу другой поплавок с зелёным сектором. Измерил сначала рефрактометром плотность 1,28 потом ареометром, плотность одинаковая. Врал аж на 3 точки. А я кипятил АКБ думал что плотность не поднимается, чуть не угробил.
@ArtemAKB
2 ай бұрын
С зелёным сектором в начале ролика фирмы JTC такие же есть вымпеловские,разбил во время мойки пришлось другим доделывать
@ArtemAKB
2 ай бұрын
Спасибо за комментарий.
@user-fm7hi3uz9s
25 күн бұрын
@@ArtemAKB Покупал в специализированном автомагазине у нас Би-Би называется. Цена 250 рублей. Точность точка в точку совпадает с рефрактометром. .Я и рефрактометр забросил, с ним возится долго. Можно использовать как эталон чтобы проверить ареометр.
@user-gb4pz6vp4o
2 ай бұрын
Какой фирмы у тебя пирометр и доволен ли ты им ? Спасибо.
@ArtemAKB
2 ай бұрын
Пирометр бюджетный GM-320 цена от 650 рублей на маркетплейсах со своей единственной задачей непрерывное измерение справляется норм.
@igoryny
26 күн бұрын
Это всё езда с неконтролируемым недозарядом.
@user-gb4pz6vp4o
2 ай бұрын
А на ночь нельзя было оставить на Вымпеле , с мин током и 13,6в ?
@ArtemAKB
2 ай бұрын
Можно только вымпел будет держать все время ну и отдыхать должен а с утра в работу, автомат же будет поддерживать, а с утра на отдых по сменам трудятся ))))
@user-wl3sf9uk6g
Ай бұрын
У тебя конвэй бракованный,как может показывать SOH 100% при показателях 563 а при наминале 590а
@ArtemAKB
Ай бұрын
Конвей не бракованный сравнивался с таким же конвеем ,конвеем208 и измерителем сопротивления АКБ показания едентичны По стандарту en он занижает ток т.е показывает величину тока если бы аккумулятор был заморожен чего нет в стандарте SAE,CCA процент это не показатель для меня главное сопротивление ну и ток
@user-wl3sf9uk6g
Ай бұрын
@@ArtemAKB не согласен с тобой,208 не показатель а вот с 600 было бы интересно сравнить, сопротивление и ток это понятно важно но тебе нужна информация по ресурсу батареи и её заряжаности ибо ты от этого скачешь, зачем он тогда вообще нужен,ток и сопротивление можно проверить и другими приборами
@ArtemAKB
Ай бұрын
@@user-wl3sf9uk6g можете посмотреть ролик про сравнение с измерителем внутреннего сопротивления акб параметры Конвея меня устраивают для отслеживания динамики.
@KronFlint
2 ай бұрын
"Ареометр должен быть ..." (ц). А если необслуживаемый и засверливаться нельзя (акб клиента, он против)? Как на плотность ориентироваться?
@ArtemAKB
2 ай бұрын
Ваше дело предложить, а решать клиенту сверлить или аккум в ближайшее время в чермет все зависит от возраста, эксплуатации и напряжения заряда на авто.Если правильно понял вопрос про аккум не обслуживаемый и без сигнального глазка.
@_NIVANGER_
2 ай бұрын
Приветствую , в одной из банок акб лед , напряжение 9.5 вольта , во всех плотность 1.25-1.27 где лед 1.2 или ниже не помню . Чего делать с ним
@ArtemAKB
2 ай бұрын
Отогревать делать пред заряд затем основной заряд до падения тока до минимального значения на вашем зарядном устройстве смотреть ещё раз параметры потом работать с плотность.Если он долго стоял год два и более возможно нет кз
@_NIVANGER_
2 ай бұрын
@@ArtemAKB да не долго был ещё бодр осенью и помер в гараже 🤣
@ArtemAKB
2 ай бұрын
@@_NIVANGER_ должен ожить, смотря на сколько только max что в нем осталось это ему решать 😃
@_NIVANGER_
2 ай бұрын
@@ArtemAKB как дежурный я думаю еще походит , а больше от него и не требуется .
@user-zt1fd9ld7d
2 ай бұрын
После заряда электролит совсем светлый стал...
@user-nd2yi9om9p
2 ай бұрын
100%😂
@user-on8pg6bv5b
2 ай бұрын
а почему конвей показывает (561 а) 100% если на конвее задано 590?
@ArtemAKB
2 ай бұрын
Тестеры АКБ считают ток прокрутки по формуле известной я думаю одному китайцу в основном он нужен посмотреть внутреннее сопротивление и отследить динамику изменений параметров после выполненных циклов заряда.Возможно заложен какой то % потери тока так как это не неизбежно с каждым годом в акб.
@user-on8pg6bv5b
2 ай бұрын
@@ArtemAKB я вам говорю из собственного опыта с таким же тестером, у меня если не хватает хотя-бы 1 ампера, то показывает 99%
@user-mg1pr6ju4gf
2 ай бұрын
Потому что прошивка имеет баг, нужно обновить. А считает % по известной не только китайцу формуле
@murin5964
Ай бұрын
Упаковочку нужно снимать перед установкой.
@user-hz2wb5gi8u
2 ай бұрын
Если в одной банке электролит мутный и грязного цвета, это печально?
@user-kn2pc1ww7j
2 ай бұрын
Если свинцовый оттенок электролита, то терпимо. Если коричневый, то это хуже. Зависит от разбега по плотности и показаний сопротивления. И от этого делаем вывод- возможно в летний период акб отработает без проблем, а вот в зиму тут лучше подстраховаться...
@KronFlint
2 ай бұрын
Печально. Грязный цвет- результат разрушения активной массы отрицательных пластин(губчатый свинец). Грязно-бурый - положительных (PbO2).
@sid-232
2 ай бұрын
@@KronFlintнашел себе жертву. Поздравляю
@user-lw4wg7cr8g
2 ай бұрын
Ви працюєте акумуляторщики на фірмі,є навіть спецбланки!Цікава робота,правда спеціальність вже вимерає!
@ArtemAKB
2 ай бұрын
На фирме не работаю это как хобби, бланки это не мною созданные взяты в группе аккамуляторщиков так как для меня показались удобными в плане заполнения основных параметров в обслуживании, а так плюсы от всего этого только пока прожжёные постоянно коленки на штанах ))))
@Toliar555
2 ай бұрын
Я пропустил, или вы не сказали. Какой возраст данного акб? И еще, что ща странный у Вас Конвей? Из заданных 590 ампер показывает 561 ампер, по пишет, что 100% SOH, это же НЕ правильно. 🙉😂 Обновите его, или верните продавцу.
@ArtemAKB
2 ай бұрын
Возраст 2,5 года говорил точно, с конвеем будут разборки для меня не важен сильно % что он кажет в основном сопротивление и плотность.
@Toliar555
2 ай бұрын
@@ArtemAKB тогда, я прослушал про возраст. Извините. А так, да, главное это сопротивление и плотность 👍. Но вот если Конвей врет по пусковым точкам, то где гарантия, что он не врет еще и по сопротивлению 🤣🤣🤣
@Toliar555
2 ай бұрын
@@ArtemAKB если что у меня есть формулы вычисления пусковых токов, можно и по ним проверить правдивость , как сопротивление, так и правдивость Конвея, по пусковым токам.
@Toliar555
2 ай бұрын
@@ArtemAKB данные формулы, как для наливных акб, так же для АГМок.
@ArtemAKB
2 ай бұрын
@@Toliar555 в следующем ролике сделаю сравнение с другим таким же конвеем чтоб сделать вывод что с ним.Занижает мой ток или нет.
@tttttttttttttt1110
2 ай бұрын
электролит мутный , говорит о том что акб на авто постоянно получает перезаряд
@ArtemAKB
2 ай бұрын
Авто было проверено генератор 14,2
@Event-Star
2 ай бұрын
Не обязательно, просто АКБ уже не первой молодости. 21 года. Вроде
@Toliar555
2 ай бұрын
А что вообще с уровнем? Что то не слова об нем не сказал 🤦 тоже ведь важный параметр
@ArtemAKB
2 ай бұрын
Уровень в норме по линию замерял стеклянной трубкой если не хватает доливаю до заряда
@Toliar555
2 ай бұрын
@@ArtemAKB хорошо. Правильно. 👍
@molodoy4939
2 ай бұрын
Какая стоимость такой работы?
@ArtemAKB
2 ай бұрын
3,5 американского рубля )))
@user-xl4oc2xj6u
2 ай бұрын
Это сколько наших рублей?
@Tata78-80
Ай бұрын
@@user-xl4oc2xj6u, умножь на ±сто
@dencatrock
2 ай бұрын
Наш вымпел поработал 3,33 часа с током 1 ампер и отдал 4,92 амперчаса энергии 😊 Он что тоже китайский?
@ArtemAKB
2 ай бұрын
Это секретная загадка зарядки была.
@yuanyuan6557
2 ай бұрын
На вымпеле жди пока по нулям не будет.
@ArtemAKB
2 ай бұрын
У вымпела нет минимального тока 0.1 на старых версиях 0.6 на новых меньше уходит 0,3 видел.
@user-ig4kp3wb4b
Ай бұрын
Как индусы все на полу и на корточках.
@user-kn2pc1ww7j
2 ай бұрын
Вниманеи АВТОРА хочу обратить на одну важную деталь в структуре аккумуляторов сделанных по технологии EFB. Чтоб точно понимать процесс работы и десульфации акб этой технологии примите во внимание следующее несоответствие АккомEFB к стандарту EFB. Нет циркуляционных каналов. Нет резервной подводящей емкости т.к. пластины опираются на самое дно. Слабенькие конверты сепораторы ....
@ArtemAKB
2 ай бұрын
Спасибо большое за комментарий в данном случае аккумулятор не EFB технологии.
@user-kn2pc1ww7j
2 ай бұрын
Да да... Я привык к тому что многие топят про Акком efb )))@@ArtemAKB
Пікірлер: 75