Озвучка идеальная! Уровень Н.Н.Дроздова и Н.Н.Озерова... Спасибо!
@user-rv5jb6qv7o
2 жыл бұрын
Залипательно! Необычное нетривиальное видео и сопровождение, подробное как роман!Какие таланты создавали самолёты и эксплуатировали и кое-где ещё продолжают.Целое исскуство!Песня!
@yava61ussr35
3 жыл бұрын
Советская школа обучения пилотов! 👍✈️😎 Наши летчики - самые лучшие и крутые! А самолёт АН - 12, самый лучший грузовой трудяга! Видео и комментарий, выше всяких похвал 📺👍👏
@kuban-ddorf
3 жыл бұрын
Если бы меня кто-нибудь спросил, как бы я представил свою идеальную для меня работу, то я бы просто показал это видео. Быть в составе этого экипажа.
@olehborysyuk3994
3 жыл бұрын
Олег Костантиныч спасибо за архивное видео!Детям и внукам будет интересно посмотреть,как работали ихние отцы и дедушки!
@max1515167
3 жыл бұрын
евоные😂
@sergeyfrolov2689
3 жыл бұрын
Их...
@user-gt9bs9ro3q
3 жыл бұрын
Как профессионально и летаете, и снимаете, и комментируете!
@angeoplease
2 жыл бұрын
Какие классные фильмы,какие замечательные рассказы ведущего.Такое ощущение,что летишь вместе с экипажем.Люблю авиацию и небо,уважаю летчиков,благодарю авторов канала и экипаж легендарного Ан-12 .Привет Украине из Казахстана.Всех благ и процветания.
@ЖивущийнаподачкиЦРУ
3 жыл бұрын
Дай Вам бог безаварийных рейсов.
@applespas
3 жыл бұрын
Отличная работа! Бэк трэк на таких площадках вообще вершина!
@martianTofel
3 жыл бұрын
Очень приятные, интересные сюжеты!
@MrAlexnestor
3 жыл бұрын
Вновь и вновь смотрю видео и каждый раз - словно сам слетал! Уважение и почёт вам, мужики, спасибо!
@user-yr4rj2zq6z
3 жыл бұрын
Сараи так их мы называли любовно,как будто такие неуклюжие...но такие любимые
@user-ho9or5sn7t
Жыл бұрын
15 лет в Ферганском полку ВТа . Радист. Но такого видео про нас нет. Я выражаю свое о данных показов снимков про АН-22. Надо быть не не только членом экипажа, но и истоиком. Преклоняюсь перед автором всех сьемок про АН-12. Жаль , что работу нашего Ферганского полка не запечатлил.
@user-gc1lz2lz6t
3 жыл бұрын
Вы просто мастера... Видеть землю с высоты дано не каждому, а такие красоты - единицам... Не про зависть, скорее про гордость за вас, молодцы...
@user-gc1lz2lz6t
3 жыл бұрын
Спасибо...
@Alex-bm1mw
3 жыл бұрын
И видео и комментарии великолепны . Качество оформления просто идеальны . Просьба - не чаще 2-7 дней и не дольше 14-19 минут . С Новым 2021-м годом !!!
@user-yz5fv5ww6h
Жыл бұрын
Очень интересно - правда. Видеть небо, вершины гор... Впечатлений на всю жизнь.
@Олена-Я
3 жыл бұрын
Какая красота! Очень интересно! Спасибо!
@user-rg3vp5ox6d
3 жыл бұрын
В армії літав на Ан-12 радистом. Це було 1973-74 роках.
@user-zc8dm5ti6d
3 жыл бұрын
2010 год судя по знаменитому вулкану) А самолёт летает до сих пор! Супер!
@user-ll6uu9fo1d
Жыл бұрын
Уважение и респект летчикам профессионалам!
@MrRomik
3 жыл бұрын
Спасибо за такие интересные видео ролики!
@f33net
3 жыл бұрын
Такыэ пилоты как вы на дороге не валяются! Вэй! (с) Мимино :)
Интересно, где пилоты, находясь в самолёте, больше чувствуют себя в безопасности - в небе или на земле?!
@scalpel6010
3 жыл бұрын
Посмотрел на вертолет - ЭйрАмерика вспомнил :)
@user-gr7si2kc9l
3 жыл бұрын
Оооо Да это лучшее видео и лучший канал))))))))))))
@user-kq1np3hg2q
Жыл бұрын
У штурмана вид из кабины класс
@user-lr6dm7cu6f
3 жыл бұрын
Эти фильмы надо по ТВ показывать. А то всякую хрень показывают.
@pilotpegasus
Жыл бұрын
Скоро всех зрителей обучите управлять самолёт Ан 12 молодцы!!!
@alexeygamleshko2425
Жыл бұрын
Класс! 20лет на Ан12 отлетал,вспомнил молодость
@justunluck
3 жыл бұрын
Это получается 2010 год?
@ilhamkarimov5600
3 жыл бұрын
2021 😎😎😎
@user-pr7ue2vl1w
3 жыл бұрын
Орёлики!
@user-jb8bh1st5e
3 жыл бұрын
Тип: Ан-12БК Бортовой: UR-CEZ Зав.№: 6344304 с 2015 года - Cavok Air (ua), текущий статус:эксплуатируется
@tilvayn4340
3 жыл бұрын
Они у нас в CWC базировались в это период . Насколько я помню в ютубе есть пару видосов этих посадок снятых с земли
@user-jb8bh1st5e
3 жыл бұрын
@@tilvayn4340 часто вижу как у нас на аэродроме в Гайке ( Белая Церковь ) они стоят на обслуживании на АРЗ...
@user-jb8bh1st5e
3 жыл бұрын
и этот борт тоже был в 2019 году на обслуживании...
@andrejmalafeeff8385
3 жыл бұрын
@@user-jb8bh1st5e а сейчас -то он летает? или на запчасти пошел? все-таки 64 года машина.
@andrejmalafeeff8385
3 жыл бұрын
да летает. и он 66 года. еще чуть-чуть полетает.
@user-fm4sl5lv4y
3 жыл бұрын
Это наши лётчики и наши самолёты!
@Vadim-rq3ll
3 жыл бұрын
Закрылки на 25, эх ребята хулиганы
@Vadim-rq3ll
3 жыл бұрын
@@user-ce4bb1xn6g Нет, я не сомневаюсь в вашем мастерстве и опыте, спасибо вам большое за то что многим открыли глаза на тяжёлый труд лётного состава 👍
@qwer190298
3 жыл бұрын
ооо AEROVIS, а на другом видео был CAVOK, это видео разных годов?
@user-eo4yj9hb8j
3 жыл бұрын
Где сейчас эти трудяги АН 12 какая сейчас картина с перевозками на чем летаем?
@user-gd2sf3ee2f
3 жыл бұрын
Ил-76
@user-us9bj6dm4h
3 жыл бұрын
Супер 💯👍, руки пообрываю за дизлайки....
@evgenyfatxytdin4436
3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@VasiaLoxopetov
Жыл бұрын
Вертолёт гонял в икею за новым тросом
@user-fm1jw9nl4x
3 жыл бұрын
Очень интересно, подписался.
@user-gd2sf3ee2f
3 жыл бұрын
Лайк и коммент в поддержку видео
@asdrubale2
Жыл бұрын
Кстати, давно хотел спросить: а винты на Ан-12 реверсивные?
@pilot3229
3 жыл бұрын
Отлично
@serheii891
3 жыл бұрын
эх. вам бы камеру на то время хотя бы fullhd
@grishablesov2098
8 ай бұрын
А кто нассказввает ?ево фотка видео есть ? Интересно ,голос прикольный
@user-dd4ue6iw3w
3 жыл бұрын
Полосы короткие страшновато
@oriksaliks5971
3 жыл бұрын
Вам бы сочинения читать))))
@user-vw1po6sf7x
3 жыл бұрын
Потому что есть Ан-12
@user-fj1jb9vh2n
3 жыл бұрын
В КВ диапазоне на каких частотах работает авиация???
@olehborysyuk3994
Жыл бұрын
СВЯЗНАЯ РАДИОСТАНЦИЯ «МИКРОН» НАЗНАЧЕНИЕ, КОМПЛЕКТ И РАЗМЕЩЕНИЕ KB радиостанция «МИКРОН» предназначена для ведения беспоисковой и бесподстроечной телефонной и телеграфной дальней радиосвязи экипажа самолета с наземными командными пунктами и другими самолетами. Основные ТТД: - диапазон частот, при передаче, МГц -…………………2-23,9999; при приеме, МГц -…………………2-28; - интервал сетки частот, Гц -………...100; - время перестройки радиостанции с одной частоты на другую, с -……………………………..18-24; - время перехода с приема на передачу, с -………………...0,5; - напряжения питания -……………………………………115±7В 400±5%Гц, 27±10%В. - потребляемая мощность: от сети переменного тока в режиме ПРД -……не более 1500 ВА; в режиме ПРМ -………не более 250 ВА; от сети постоянного тока в режиме ПРД -……не более 150 Вт; в режиме ПРМ -………не более 100 Вт; - мощность, измеренная на выходе усилителя мощности в режиме ТЛФ АМ (пиковая) -…………………не менее 400 Вт.
@user-nz9ki8jp8l
4 ай бұрын
Супер. Ура нашим летчикам!
@vladislavkrukov4575
3 жыл бұрын
Господи, неужели мало кто понимает, как хорошо сейчас в Арктике !
@user-ce4bb1xn6g
3 жыл бұрын
Vladislav,моряки говорят на море хорошо смотреть с берега,так и в Арктике там хорошо но не долго.По два года в замкнутом пространстве,по пол года полярная ночь и перед глазами одни и те же лица.Такое выдержит не каждый.
@vladislavkrukov4575
3 жыл бұрын
@@user-ce4bb1xn6g Я имел в виду конкретную погоду в конкретном вашем ролике. Сам родился и вырос в Арктике, потому и ощущаю. Но заметьте, не вся Арктика - это полярные станции. Но конечно к весне мы (тогдашние дети) сильно ослабевали и ждали лета, чтобы уехать куда-то южнее, кто на море, кто в деревню к бабушке.
@user-tf2dg3xr9y
3 жыл бұрын
Интересно АН12 свое столетие встретит в небе?
@user-ce4bb1xn6g
3 жыл бұрын
Трудно сказать.Вообще-то это был бы достойный имедж КБ Антонова,но при таком состоянии КБ это не возможно.
@user-gd2sf3ee2f
3 жыл бұрын
@@user-ce4bb1xn6g зря Антонов КБ из Сибири перевел
@ilhamkarimov5600
3 жыл бұрын
5+++
@vakad5766
3 жыл бұрын
Не понял, почему винты от контакта со снегом "свернутся в розочку"?
@sergio680
3 жыл бұрын
От малейшего сопротивления повредятся. Снег-то имеет гораздо бОльшую плотность, чем воздух
@martianTofel
3 жыл бұрын
Винты вращаются с огромной скоростью, и малейшее замедление вращения за счёт втыкания в более плотное вещество чем воздух, они согнуться как Жигули на скорости в 200км/час об маленький заборчик
@antonpismennov2039
3 жыл бұрын
Вы сильно скучаете по работе на самолёте?
@user-ce4bb1xn6g
3 жыл бұрын
С 17 лет в небе.25 лет в Дальней Авиации.20лет в комерческой.В 2014гкрайний полет.Конечно скучаю.
@antonpismennov2039
3 жыл бұрын
@@user-ce4bb1xn6g Тамбов аль Балашов
@user-gd2sf3ee2f
3 жыл бұрын
@@user-ce4bb1xn6g небо это болезнь
@serheii891
3 жыл бұрын
золото прячут
@user-cm7sk8wy3d
3 жыл бұрын
Зимовщики иностранцы шланги , не хотят вручную выгружать. Груз перевозят на подводную лодку. Хорошие самолеты производил Советский Союз, летают уже долго, а при новой власти так ничего и не создали, да и не создадут пока мы ее не поменяем.
@dimitrijkirikov3461
3 жыл бұрын
Водила погрузчика - такой типичнейший полярник!
@user-ce4bb1xn6g
3 жыл бұрын
Там не все так просто.Это база королевского военно морского флота Дании. Так что кто водила может оказаться офицером.
@dimitrijkirikov3461
3 жыл бұрын
@@user-ce4bb1xn6g ну это же только ведомственно, я полагаю. А так это обычные полярники, которые может и оружия в руках не держали
@fogi31
3 жыл бұрын
Ээээх как я скучаю по турбовинтовой технике, после училища хотел на борт радистом, даже изучал английский 🤣🤣🤣, но как то не сложилось, да и вскоре через 6 лет развалили страну. А геркулесам видимо слабо по таким "помойкам" летать. Наверно не могут на все типы ВПП садиться)))). Это под силу только нашим советским машинам, недаром ООН фрахтует Ми8, а не другие
@user-ce4bb1xn6g
3 жыл бұрын
Ну трудно доступные района называть словами как-то...там тоже люди живут.А в остальном все правильно.
@fogi31
3 жыл бұрын
@@user-ce4bb1xn6g так я и взял это нехорошее слово в ковычки 😂, надеюсь читатели поймут такой эпистолярный жанр
@user-de1yu8tb3t
6 ай бұрын
а внизу появились Айсберги, Вайсберги и тысячелетние Рабиновичи))))
Пікірлер: 93