У меня тоже Фаворит, но переключение передач такое тугое, что это видео очень удивило. А подставку для облегчения съёма колёс я давно мечтал сварить, но никак не мог придумать удачную конструкцию. А тут сразу такой подарок! Спасибо!
@user-hy3tm8nh9k
2 ай бұрын
Купил в том году бу такой за 10тр! Стартер поменял ,масла и оснью и весной он меня очень порадовал! До него мтд 240 , тоже зверь ,но лёгкий)))) в мелкой работе выручает очень! Литр бензина и устанешь бегать за ним!)))
@user-nq4df3dn8l
5 жыл бұрын
Доброго здоровья, Сергей. Порадовал рычагом переключение передач, впервые вижу такой подход к проблеме Фаворитов, Салютов и т.п.. Лайк за смекалку.
@veterperemen76
5 жыл бұрын
Віталій Рубанов Для Салюта, Агата тоже всё просто это сделать.
@user-nd2du2pu3e
6 жыл бұрын
Большое спасибо за видео,пригодилось.Очень полезные улучшения!
@user-lo3bp4mk9n
7 жыл бұрын
СУПЕР МОЗГ!!! у тебя за ручку ккп +
@MikhailAlexandrovich358
3 жыл бұрын
Класс! Благодарю за идею.
@SergeyXR_
4 жыл бұрын
Дружище -тот ремень который как ты говориш подобрал В 850-это и есть родной ремень Фаворита. У меня такой же мотоблок 10 лет ,только двс Бриггс.
@sergeypetrov4060
4 жыл бұрын
У меня родной чуть поменьше, под этот пришлось защиту подпиливать.
@user-eb5od5cs5h
3 жыл бұрын
Отлично все. ВОПРОС-на узкий ход поставить если то какие грунтозацепы подойдут.
@huanpedro6737
5 жыл бұрын
Я установил по 2 заводских грунтозацепа с каждой стороны, на стандартный вал и вес прибавился и тянет намного лучше
@user-sz6xe7hl2f
3 жыл бұрын
Супер! Скажи длина ричагов на кп имеет значение? Если да то напиши. Спасибо
@gudlyfergudlyifer1487
3 жыл бұрын
Доброе время суток. А можно как-то увидеть размеры переключателя скоростей?
@KarasurinDim
3 жыл бұрын
Рычаг на скоростя,просто как калашник)))
@zloyprezloy8176
4 жыл бұрын
МАЗовский генераторный ремень отлично подходит
@sergeypetrov4060
4 жыл бұрын
Да.
@Riba4ok11
6 жыл бұрын
Переключатель,или один из многих вариантов, хорош. Что касается переключателя через тросовые приводы то имейте ввиду что поймать передачи довольно проблематично и иногда нервов не хватает. Кроме крайних положений, смотря у кого какой редуктор и положение передач. Показанный ремень не стоит брать т.к. он довольно быстро трескается(из-за обратного изгиба натяжн. роликом на что эти ремни не расчитаны). К тому же они очень дубовые и имеют увеличенный радиус изгиба. Однозначно нужен зубчатый. Ремень и должен быть 850, точнее 17 х 813 (аналог 17 х 843) по другой маркировке, которые устанавливаются с завода. Цена больше, но намного большей ходимостью окупается, ремень эластичный, плавно работает сцепл., нет визга при трогании и износа шкивов. Шкивы при отпущенном ролике не вращаются. Только зубчатые и, в идеале, родные. Догруз, в РАЗУМНЫХ пределах, однозначно лучше на колесах и если недостаточен, или для баланса, уже потом на МБ. Лайк поставил. Удачи.)
@sergeypetrov4060
6 жыл бұрын
По ремням всё правильно, зубчатые долго ходят. Родные в нашей местности не достать.
@user-lo3bp4mk9n
6 жыл бұрын
НА ФАВОРИТЕ ЗБОРКИ ЗИД стоит именно глАдкий НЕЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в850 продают его по цене 600 р!!!!!!!!!!!!!!!! в магазине через дорогу 90 руб
@Riba4ok11
6 жыл бұрын
Вполне возможно что ставят его и на теперешние двиги при сборке , хоть самого ЗиДовского уже нет и в руководстве. Если не считать что некоторые Лифан выдают за ЗиД.) Но ремни такие были и ГОСТЫ их указаны. Они в разы дешевле но ни в какое сравнение не идут с родными 17 х 813 (аналог 17 х 843). Более дешевые, более чем в 2 раза ,В-850 стоят в районе 130 гривен зубчатый и 80 гривен гладкий. Те, о которых Вы говорите примерно 30-40 гривен, не знаю точно. Но и гладкий, бывает полопается сразу, но достаточно долго еще может ходить.)
@user-lo3bp4mk9n
6 жыл бұрын
да гладкие лопаються особенно зимой. мотоциклы ЗИД ЛИФАН-были такие с этого года завод ЗИД прекратил всякую дружбу с ЛИФАНОМ- сейчас продают другой китаец -даже на движке выгроверено ЗИД - в энтернете уже продают такие в обход завода китайцы наклепали много -завод невыкупил
@Sledocrus
6 жыл бұрын
В устройстве переключения на против каждой передачу сделано углубление. И включив передачу рычаг прижимается и фиксируется в данном углублении. Наоборот с тросами не нужно все отсоединять и переносить при переворачивании руля. Все гибкое и не мешается.
@user-xc9sw3yb1o
3 жыл бұрын
Сергей добрый день. К вам большая просьба, не откажи пожалуйста, если можно укажите подробный чертёж переключателя передачи. Заранее искренне благодарен. Сергей
@user-ce2bl4co3x
4 жыл бұрын
Как ведет себя такая ручка переключения передач при изминения полодения руля в лево или право?
@sergeypetrov4060
4 жыл бұрын
Пользуюсь только вперёд и назад.
@alexeygorsky
2 жыл бұрын
Норм !
@arseniosifontes5878
7 жыл бұрын
saludos desde venezuela
@user-sf3pe7pm4j
7 жыл бұрын
За переключатель скоростей плюс, остаётся додумать, как им не зацепиться в положении МБ. Но если по кустам не лазить, то нормально. А за утяжеление колес минус. Много лучше для целостности МБ (отверстий и прочего) груз на нос, да и вес его будет в два раза меньше, чем в колесах. Видно на вижео разбитые отверстия осей расширителей. Обратная реакция мотора на руль будет меньше.
@sergeypetrov4060
7 жыл бұрын
Утяжелять надо колёса ,а не МБ, так как увеличивается нагрузка на подшипники и на ось. Отверстия разбитые, 8 лет эксплуатации круглый год.
@user-sf3pe7pm4j
7 жыл бұрын
Ну тут вопрос спорный, От чего нагрузка больше, от веса половины груза, что висит сейчас на колесах. Или от момента инерции и всяко ударных нагрузок от грузов в колесах. Мнения делятся 50 на 50. Кому что нравится.
@user-cj3ir4ut5e
4 жыл бұрын
@@user-sf3pe7pm4j момент инерции решается элементарно, на Неве утяжелители на грунтозацепах просто вращаются на валу колеса. В чем проблема?
@user-sf3pe7pm4j
4 жыл бұрын
@@user-cj3ir4ut5e Проблема в весе груза. То, что ворочить на колесах, даже на подшипниках, груз будет в два раза тяжелее, чем повесить на нос.
@user-sf3pe7pm4j
4 жыл бұрын
@@Riba4ok11 Не факт.
@opamuller4237
5 жыл бұрын
Я вот чаще хобот влево-вправо регулирую, мне такой удлинитель рычага КПП не пойдёт.
@sergeypetrov4060
5 жыл бұрын
Тогда надо на тросиках.
@user-qv8mu8yc3z
6 жыл бұрын
Редуктор хорошо ходит
@sergeypetrov4060
6 жыл бұрын
Больше десяти лет без нареканий.
@user-lo3bp4mk9n
6 жыл бұрын
5 лет полет нормальный
@user-yx9dx4vk5f
2 жыл бұрын
🖐🤝👍
@Sledocrus
6 жыл бұрын
Вы уже опытный владелец Фаворита. Подскажите по выбору мотоблока. Фаворит есть с двигателем Лифан 6,5 и есть 7 л.с. С другой стороны Салют 7 л.с.. У Фаворита усилие идет не через ось двигателя, а через редуктор шестеренчатый. При этом ремень короче (он не растягивается так как у Салюта. К тому же мне кажется что двигатель защищает редуктор. От этого наверное и вес немного потяжелей. А переключатель на руле, так его можно или сделать или докупить. Есть еще Weima WM1050 WM168FB там 6,5 л.с.. такая же как Фаворит, что выбрать??? не могу решиться. Свернуть ОТВЕТИТЬ
@sergeypetrov4060
6 жыл бұрын
Всё правильно вы рассуждаете, но решай те сами.
@user-lo3bp4mk9n
6 жыл бұрын
вейма 1050
@Sledocrus
6 жыл бұрын
А тогда еще вариант Weima WM1050 WM168FB или Культиватор CHAMPION ВC9813, копия Weima только двигатель на 7 л.с наверное Чемпионовский. Но в инструкции указано, что завод производитель Weima. Цена одинакова получается 28 т.р. Что выбрать??
@user-lo3bp4mk9n
6 жыл бұрын
вейму
@Sledocrus
6 жыл бұрын
Спасибо за ответ. Но если можно то пожалуйста выскажите свою аргументацию. Я Вот взвешивая за и против. За Чемпион - 7 л.с. ручки и стоп кнопка как у Weima Deluxe -www.weima.com.ua/weima-wm1050-deluxe.html kzitem.info/news/bejne/x4aw34l5soqlkqA. Возможно еще что то получше. Если посмотреть обзор делюкса. Я нигде не могу раздобыть эту информацию. Но если это так то Я за Чемпион. А если Чемпион копия старого Weima тогда изменения которые я заметил только то, что перечислил. За Weima - то что это все таки это марка самого завода и я не думаю, что свою технику они сделают хуже. Я начал переписку с заводом Weima. Но они неохотно отвечают на вопросы.
@user-lo3bp4mk9n
6 жыл бұрын
я натаких ремнях в 850 -90 руб
@babaaaax
6 жыл бұрын
Я вот так сделал переключатель скоростей kzitem.info/news/bejne/loGumq1_pn9ynI4
@Sergej541Ukraina
5 жыл бұрын
Спасибо, молодец. Лайк. Заходи на мой канал.
@user-rx3lx7tj5d
4 жыл бұрын
Это апгрейд что ли, нагородил колхоз какой то , как то ещё руки у людей поднимаются технику уродовать
@user-nq4df3dn8l
4 жыл бұрын
У Вас есть вариант получше?
@Sledocrus
6 жыл бұрын
Для переключения купите механизм с тросами и не надо время тратить на переделку при развороте - 7kos.ru/catalog/zapchasti/zapchasti-dlja-motoblokov-i-kultivatorov/5444/
@sergeypetrov4060
6 жыл бұрын
Когда я делал этого не было. Да и цена симпатичная. Надо самому такой замутить, спасибо за идею.
@user-lo3bp4mk9n
6 жыл бұрын
скорее всего данная механизма на ФАВОРИТ НЕПОЙДЕТ
@Eveaspid
Жыл бұрын
Сергей - у вас легко выбился клин на рычаге переключения ? я уже раза 3 -4 пробовал и с ВДшкой - бесполезно , как купил новый ну не выбить и всё , боюсь картер повредить где ось рычага перек.(
Пікірлер: 66