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ありえないミス連発!F1歴代のピットトラブル6選まとめ!【ゆっくり解説】
Күн бұрын
ありえないミス連発!F1歴代のピットトラブル6選まとめ!【ゆっくり解説】
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F1大辞典【ゆっくり解説】
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Пікірлер: 71
@Woosei
Жыл бұрын
中嶋一貴も2008年のイギリスGPで、ピットインした時にレインタイヤを前後逆向きに取り付けられちゃってましたね。 当然溝からの排水能力は落ちるし挙動も不安定になりやすい中、8位でフィニッシュして見事に入賞しました。
@koukaku2501
Жыл бұрын
知らない人のために言っておくと、ミカ・サロとミカ・ハッキネンはご近所の同級生の幼馴染です。お互いの実家が道路挟んで斜向かいらしい。
@のぞみ500ジャパン
4 ай бұрын
そしてライバル意識ガチガチ。ハッキネンがチャンピオン獲得。
@サカサカ-g2p
2 ай бұрын
ミカ・サロもF1レギュラードライバーだから十分バケモンなんだけどな
@yml024
Жыл бұрын
9:55 ガソリンスタンドでたまにこれをされる
@グーミィ-b3n
5 ай бұрын
10:00あるある😆結構虚しいですよね
@fakecar
4 ай бұрын
で、よく見たらセルフだったんだろ?
@ウルトラマンゼアス-y5c
11 ай бұрын
9:51 気付いた瞬間の顔おもしろすぎるw
@ariaad23011374
Жыл бұрын
ここ十年位だとウイリアムズの一本だけ別のコンパウンド履かせちゃったのが印象に残ってるな 後モナコはピットトラブル多いイメージ。レッドブル時代のタイヤが用意されてなかったリカルドとか、タイヤが外れないボッタス。 ボックス指示で入ったらステイアウト言われてFワード連発のルクレール
@のんすけ-g1x
Жыл бұрын
タイヤ交換トラブルだったらボッタスのモナコでのタイヤ外れなくてリタイア…。かなぁ。 タイヤ交換の最長記録になったという…。
@Woosei
Жыл бұрын
43時間オーバーでしたっけ…💧
@nightdragger1977
3 ай бұрын
私も印象的と言えばボッタスのホイール削れちゃった奴ですね。
@pcvw500
11 ай бұрын
ピットインしても誰もいないのか悲しい。 もしそのまま停止せずに走り抜けレースに復帰してもルール的には大丈夫?
@pierretonosaka7262
4 ай бұрын
セルフドライブスルーペナルティ。。。
@のぞみ500ジャパン
2 ай бұрын
@@pcvw500 停車すれば問題なし。
@蠍霜月-i4c
Жыл бұрын
2008年のシンガポールGPフェラーリでマッサの給油ホース付けたままの事案は印象に残っている タイトル争いをしているシーズン終盤でのこのミスは痛過ぎた
@人妻にしか中だししません
10 ай бұрын
あれは馬鹿なロリポップが原因 マッサはお気の毒でしたね 今はあのレースのクラッシュゲートの事を裁判やってるけどマッサがタイトル貰えるとは思えない
@yassan7106
10 ай бұрын
その年最終レースのブラジルGPでは、マッサが優勝したにもかかわらず(たとえマッサが優勝したとしても、チャンピオン争いをしていたハミルトンが5位以下でのチェッカーでなければ、マッサはチャンピオンにはなれない)ハミルトンが4位入賞したことで、マッサはワールドチャンピオンを逃してしまいました。それこそまさにマッサにとっては、あの時、シンガポールでの一件がなければ…でしたよね。
@zonbie_land_sayo
10 ай бұрын
ピットアウト直後にウェバーのタイヤが外れて飛んでいき、ピットレーンを歩いていた記者の背中にそのタイヤが激突した事故もありましたね。 幸い転倒して骨折しただけで済みましたが、頭に当たっていたら死んでいたと思います。
@SUZUKIGSX1100SR
10 ай бұрын
マンセルのタイヤコロコロ事件はまた別物なのか。
@cdxmmn5622
Жыл бұрын
ピットトラブルは、ライブで見てこそ面白い。
@DD-op1jf
11 ай бұрын
物凄くうろ覚えですが1980年代末〜90年代初頭、タイヤ交換を終えて走り出した直後にそのタイヤが外れてしまい、マシンがコース上で止まってしまった事がありました。ピットクルーが仕方無くその場に行ってタイヤを付け直し、マシンを走行可能にして移動させたものの、当然ピット外作業で失格。
@Totooria624
8 ай бұрын
91年のポルトガルかな?
@shimazakichuui
5 ай бұрын
マンセルはドライブ中は傍若無人、唯我独尊だけど、あの風体とドライビングテクで愛されキャラだったなぁ。
@toosiroo6134
11 ай бұрын
30年程前のフェラーリマジック、マクラーレンイリュージョンて言われてた時代が懐かしい。 91年ポルトガルGPでタイヤ交換後に外れて、コックピットを叩いて怒りを露にしてるマンセルが印象的やったな。見てて「2年前の天罰じゃーw」て思った。
@のぞみ500ジャパン
4 ай бұрын
まるでレンジでチンするようだ、ときは金成り、一瞬の雨宿り、一瞬の家族だんらんなどありましたね。
@daikon8719
11 ай бұрын
4:28アルトン・セナ 新しい名前だ。。。
@mcrco5096
3 ай бұрын
より正しい発音ではアルトンです。
@コウダイ-r1v
3 ай бұрын
エアトン・セナなんて言われたりもしてた。 あとフェルスタッペンもお父さんのヨスの頃は、ヴェースタッペンだったりして定まってませんでした。 あと、ミハエルシューマッハを川井はマイケルと呼んでますね。
@yassan7106
10 ай бұрын
2:32〜 2011年のモナコGPの一件では、モナコの土地柄、高層マンションやビルなどの原因で無線が思うように入らなかった事件ですが、かつてドイツGPが行われたホッケンハイムサーキットも、コースによってはピットとの無線が思うように入らなかったことがあったようですね。
@高橋レイレイ
Жыл бұрын
ハミルトンがピット入る場所間違えて他チームのピットクルーにシカトされるやつが面白かった
@Woosei
10 ай бұрын
間違って古巣のマクラーレンのピットに飛び込んでしまった時ですねw クルー「いや、もうお前あっちのチームだろ!😂」
@えいどりあす
10 ай бұрын
レース後ハミルトンに「いつでも戻ってきても良いよ」とマクラーレンからコメントがあったそうなw
@LibLibra
4 ай бұрын
@@えいどりあす さん もちろんジョークレベルでしょうが、そういうフォローの言葉が大事ですよねw
@drgravity5401
11 ай бұрын
個人的には モナコでボッタスのタイヤのナットなめちゃって終了したやつ。シュールすぎた😂
@マサヒロ-j3s
Жыл бұрын
90年 フランスGP セナ、ベルガー 91年 ポルトガルGP マンセル 92年 ポルトガルGP ベルガー、パトレーゼ 93年 モナコGP プロスト 94年 ドイツGP ヨス・フェルスタッペン 95年 オーストラリアGP クルサード
@hiroyuki05052002
10 ай бұрын
ミスじゃないけど、96年97年のウィリアムズのピットの遅さは異常 毎回ピットの度に順位落とすのがデフォで、パッと早ければもっと楽にチャンピオン取れてたような
@スーツインナー
Жыл бұрын
ポルトガルGPのウィリアムズマンセル、ピットアウト発進、右リヤタイヤが外れて転がった‼️慌てたクルーは新しいタイヤをもって作業禁止エリアで装着。マンセルは失格となる。あれがなければチャンピオンだったかも。このチームはパトレーゼのタイヤ交換でも手動ジャッキが折れてしまう。ベルガーのマクラーレンのスパでは、ネジが入らずに、左フロント24秒のロス。ベルガーは焦り、ピっト出口でスピン。ベネトンの給油機改造から、フェルスタッペン(マックスの親父)のマシンが炎上。やけどとなる。給油機ホース引っ掻ける事故が増えて、廃止された。
@謙治赤石
3 ай бұрын
以前中嶋一貴さんがウィリアムズに在籍してた時、いつのレースか忘れたけど、雨が降って来てレインタイヤに交換して出ていったら、左右間違って装着してた事がありました。
@はる-m4w7z
10 ай бұрын
アルトンセナって誰だよ😂😂😂😂😂
@かばば-v1r
3 ай бұрын
アイルトンセナだったっけ
@Mariageshokaikoh
Жыл бұрын
ガソリン給油OKの時代だったけど、マシンに給油バルブを挿し込んだのは良かったけどガソリンが漏れて火災になり!クルーにも引火して別のクルーに消火器で消火してもらったことがあったな
@tanima-gn3zm
Жыл бұрын
マックス フェルスタッペンの親父。
@べてるぎうす-p2w
11 ай бұрын
ベネトン時代のフェルスタッペンか。
@ayu.ready--go
Жыл бұрын
8:11 フランスでなくてドイツニュルブルクリンクだょ フランスではシューマッハがハンドル交換したけど
@Tomwith
3 ай бұрын
この動画に出て来るレースってすげぇロングランですね…1レースあたり何「週」走るんですか? 😨
@seina_blq_TS
11 ай бұрын
マンセルのタイヤが外れたやつは?
@たけのうちかつひさ
2 ай бұрын
有り得ないピットミス(というかドライバーのミス)と言ったら90年日本GPのマンセルのピットインだな。2強マクフェラのセナプロがスタート後10秒経たずに消え、マクラーレンのベルガーもトラブル。残るマンセルは優勝最有力候補だったんだが、タイヤ交換で入った時に気が逸り、ジャッキ降ろす前からギア繋いでアクセル吹かしてロケットスタート決める気満々。で、リアがドンと降りた瞬間過負荷でドライブトレインの何処かが捩じ切れた。ファンファンとブリッピングするけど車はノロノロ停止、ハンドル叩いて怒るマンちゃん。マンちゃんヤラカシエピソードTop3に入るな。結局日本で1度も勝てなかった。
@Leo-ps2ug
4 ай бұрын
当時ウィルアムズ所属のジョージはルイスの代わりに走ることになって優勝間違いなしだったからめちゃくちゃ可哀想だったな。。。
@RE-13-o2k
4 ай бұрын
ベンツ「俺ら追い出されてね?」 レッドブル「ベンツどんまい」
@光部浩司
5 ай бұрын
スーパーGTでもARTAが過去にタイヤのパンクでピットインしたにもかかわらずそのタイヤを変えずピットアウトしそのままリタイアになると言うミスをした事があった
@和政田口
11 ай бұрын
かつてフットワ−クのミケ−レアルボレートがピットインのさいにメカニックの足を轢いたのが原因でピット速度が80キロに制限されたという事件がありましたな。😅
@yassan7106
10 ай бұрын
ミケーレ・アルボレートといえば、あの悪夢の1994年のサンマリノグランプリ(当時、アルボレートはミナルディだった)でタイヤ交換を行ったのち、アクセル全開で出て行った時に、右リアタイヤが外れてしまい、そのタイヤでロータスとフェラーリのメカニックが負傷する事故が起きました。ピットでの速度制限(モナコでは60km、それ以外のコースでは80km)が決められたのはこの一件ではないかと思います。
@まちかねコロブス
4 ай бұрын
それ以前は全開でベルガーがピットロードを駆け抜けていた時代…。
@陳仁嘉-s3r
2 ай бұрын
あれ?ウィリアムズの時のマンセルのタイヤ交換終わって出て行った瞬間外れて。。。がない。。。あれもドラマチックだったなぁ。
@oryu1399
3 ай бұрын
4:33 通り過ぎてバックしたのにピットは間違えてないってどういうこと?
@たけのうちかつひさ
2 ай бұрын
チームメイトのベルガーのピットと勘違いしたか、それともアプローチをミスってピットクルーや機材を撥ね飛ばしそうになったんで咄嗟に避けたのかも。何れにしろバックも含め全部マンセルのミス。そういえば当時のインタビューでマンセルが「マクラーレンのクルーが邪魔で所定のブースに入れなかった」みたいな事言ってた気がする。映像見ても一寸邪魔そうだな。当時マクラーレンのセナプロがバチバチの内戦中で、マンセルは教授と仲良しゴルフ友達だった。ポルトガルでのレース状況からも、マクラーレン(の中のセナ組)がマンセルのプロスト援護を警戒しても不思議は無い。
@user-gl5dg1st6f
10 ай бұрын
93年ヨーロッパGP 天候が変わり過ぎて、タイヤ交換の嵐。 セナもプロストも、ナットが駄目になったり、インパクトが不都合起こしたり。 1レースの総タイヤ交換作業で、あのレースを超えたレースって、あるのだろうか?
@sadokkosadokko
4 ай бұрын
給油ノズルひっぱってくのはかわいかった( ¯꒳¯ )ᐝ
@アクアリウムヨッシー-o7j
3 ай бұрын
昔は左右のコンパウンドが違っても良かったのに‼️
@平野有史
11 ай бұрын
1999年フランスGPって言ってたけど1999年ヨーロッパGPだよね?
@ジャッキーオリバー
10 ай бұрын
まーた新規F1チャンネル増えた 誤字ってますね
@藤本政浩
4 ай бұрын
91年ポルトガル、マンセルのタイヤポロリ事件。僕にはあれが一番記憶に残っている。
@gttsitatsu1137
3 ай бұрын
F1車ってバック出来るんだ。。。
@mogu1425
10 ай бұрын
ヌートリアならよく見ます。
@birch72
5 ай бұрын
他にも凄いのあるだろ。マンセルが脱輪したり、マッサがガソリンホース装着したまま発進したり、一貴がクルー撥ねたり。
@mitukohara4500
6 ай бұрын
f1のタイヤが、ツヤツヤなの、なぁぜなぁぜ
@のぞみ500ジャパン
4 ай бұрын
特殊な熱で溶けたらグリップする溶剤が塗ってあるから。使い切ったら交換。
Пікірлер: 71