Bana kalırsa hala ama hala çok eksiği var 1.jason demek istediği direksiyon çevirdikce astik tutunmasını hissettirecek bir sertlik hissiyatı olması gerek eski accde çevirdikce yumusayan garip bir direksiyon hissiyatı vardı bunu en uyi yapan sim süphesiz iracing 2.%100fren mantığı modern gt3 araçlarında kullanılan bir teknik olsa da siz gerçek hayatta asla gt3 aracı sürmeyeceksiniz ve bu gerçek bir araca fiat egea bile kullansanız acc mantığı ile sürerseniz arabayı bir yere vurma ihtimaliniz çok yüksek üstelik kayisli direksiyonlarda abs efekti neredeyse 0 aracın fren ffbsi tutarsız tamamen ezbere frene basıyorsunuz gibi yani şöyle frene basıyorum ama aracın durup durmayacağı ffbsi çok cok az direksiyona yansıyor 2. Kayma hissiyatı ve kerb efektleri baya düzelmis ancak hala kayma esnasındaki ffb az da olsa gecikmeli ama eskisine göre tabi ki daha iyi 3.Araç setup mantığı hala çok tutarsız hala camber ve toe gibi mekaniklerim araca aktarımı gerçekçilikten uzak yüksek toe açısında aracın durması daha iyi olamaz bu bana saçma geliyor
@furkan_yusuf_celik
Жыл бұрын
2:56 o hüzünle karışık mutluluk hissi 😪
@serkanbuber1807
Жыл бұрын
Pist Akşamları etkinliklerini özledik.🏁🏁🏁🔴🔴🔴
@eRacingAcademy
Жыл бұрын
İnşallah planlarımız dahilinde. Eskisis kadar yoğun olmasa bile bir düzene oturtmaya çalışacağız.
@kahveseker
Жыл бұрын
Acc bu yama ile gerçekten ileriye doğru bir adım atmış. Ancak setup yaparken fark ettiğim en önemli sorun önden kaymanın fazlalaşması oldu. Olmadık yerde önden kayma oluyor. Setup ayarlarını düzgün yapmadığım için de olabilir. Bu yeni yamada setup rehberi videosu iyi olurdu.
@eRacingAcademy
Жыл бұрын
Önümüzdeki hafta ilk iş ACC özelinde setup içeriğimiz olacak..
@Hotancold726
Жыл бұрын
Aynen bu arada, Ferrari 488 gt3 ile spa da 2.viraja tam gazla girebilirken şuan gaza yarım basmam gerekiyor ki araba kafadan kaymasın
@kahveseker
Жыл бұрын
@@Hotancold726 bu durum genel olarak tüm araçlarda mevcut. Setup rehberinde yapılacak değişiklikler neye sebep olur, neyi düzeltir şeklinde detaylı olursa daha faydalı olur. Örneğin süspansiyonların geri sekmesi yüksekse araçta şu olur, düşükse şu olur. Araç yüksekliğindeki mantık nedir, antirolbar nasıl ayarlanır gibi.
@Hotancold726
Жыл бұрын
@@kahveseker bende çok arıyorum gerçekten tam anlamıyla neyin ne işlev yaptığını , hiçbir zaman kendi setupımı kendim yapmadım çünkü öğrenmedim , tek bildiğim lastik basıncı artarsa az yüzey alanı yola temas eder sürtünme azalır hız artar, azalırsa yüzey alanı artar tutuş artar hız bir tık daha azalır ,kısmı dışında hiçbirşeyi öğreneceğim bir video yok
@DriveMaNN
Жыл бұрын
İnanılmaz beğendim kesinlikle, ama Valencia'da road ffb yi unutmuşlar gibi geldi bana, diğer tüm pistlerde var çünkü.. Eksi yönlerini bulamamıştım, belki siz buldunuzmu diye baktım ama sizdende eksi yorum göremedim.. :)
@spitfire5452
Жыл бұрын
11:50 hocam tam tersi değil mi? ferrarinin yönlendirmesi çok iyi. en küçük direksiyon hareketinde bile çok rahat dönüyor virajları. ferrarinin ilk dikkatimi çeken özelliği oldu bu. yol tutuş, dönüşler müthiş.
@irfanucarol
Жыл бұрын
bu direksiyonu bir gün alabilirsem gerçek aracıma takacağım
@eRacingAcademy
Жыл бұрын
Daha iyileri sizlerin olsun....
@irfanucarol
Жыл бұрын
@@eRacingAcademy güzel içerikler başarılarınızın devamı dilerim
@eRacingAcademy
Жыл бұрын
@@irfanucarol Desteğin için teşekkür ederiz... 🙏🙏
@daddyfox7078
Жыл бұрын
Yeni Porsche o kadar çok oversteer yiyor ki ne yaptıysam tatmin etmedi , fightlarda adamı çok yoran bir sürüşü var,stabil degil ve hataya teşkil eder, Ferrari yavaş ama frenajlarda aşırı iyi ve devir düşmeden bile vites düşürme yapabiliyorsunuz,motor kesicide takılı kalabiliyor,,aradığım motor freni diyebilirim ,virajlardada iyi sayılır
@eRacingAcademy
Жыл бұрын
Porsche'nin kendi stiline alışmak gerekli. Aggresive setup üzerinde biraz oynama ile keyifli olabilir sürüşü ama çekişmelerde dikkatli olmak lazım. Ferrari ve Lamborghini sürüş konforu bakımından dediğin üzere daha rahat. önümüzdeki hafta setup konusunda bir içeriğimiz olacak.
@Tarlkz
Жыл бұрын
Ben DFGT kullanıyorum fren konusunda neler kaçırdığımı az çok tahmin edebiliyorum ama forcefeedbackten ne kadar mahrum kalıyorum bilmiyorum. Bana iyi gibi geliyor DFGT neredeyse tüm detayları hissedebiliyorum :D böyle bi kıyaslama videosu gelse DFGT vs yeni Monza gibi izlerken çok keyif alırdım:)
@downforce.
Жыл бұрын
Dfgt başlangıç seviyesi bir base fakat bileğiniz varsa sizi bir süre götürür. Uzun zaman Dfgt kullanmış biri olarak söylüyorum, daha güçlü bir base kullandığınız zaman aradaki farkı anlıyorsunuz. Dişli sistemden kayışlı ya da DD sisteme geçtiğinizde daha net, güçlü ve kayıpsız bir geri bildirim alıyorsunuz direksiyon kısmında. Kısaca ciddi fark var ama bu size de bağlı. Dfgt ile DD sürücüsünü de geride bırakabilirsiniz ama sürüş keyfi, kontralardaki gecikme gibi sorunları yeni nesil bir base kullandığınızda daha net anlıyorsunuz. Asıl mesele pedallara gelince başlıyor, loadcell ya da daha ileri seviye pedallarda mevzu ciddi anlamda değişiyor. Düzenli liglere katılıp yarışmıyorsanız dfgt size yeterli olabilir, ne amaçladığınız ile doğru orantılı tamamen. Tabi ülkenin şartlarında fiyatlarda ciddi problem oluşturuyor. Keşke rahatlıkla DirectDrive alıp işin keyfini farklı noktalara taşıyabilsek.
@eRacingAcademy
Жыл бұрын
Keyifli sürüşler dilerim. Her güncelleme ile daha iyiye gitmekle beraber, AC2 hakkında da heyecanlandırıyor Kunos.
@eRacingAcademy
Жыл бұрын
@@downforce. Tecrübe paylaşımın için teşekkür ederim. Bir çok arkadaşımız bu konudaki cevabından faydalanacaktır. 🙏🙏👍👍
@Tarlkz
Жыл бұрын
@@downforce. yorumun için teşekkür ederim. Dediğin gibi fren konusunda çok eksik kalıyor dfgt fiyatlar izin verse daha iyi bi makineye geçerdim net :)
@downforce.
Жыл бұрын
@@eRacingAcademy ben teşekkür ederim abi ne demek.
@aliakgul4468
Жыл бұрын
Jason bey birşey dikkatimi çekti sizi uzun zamandır izliyorum konuyla alakası yok ama. Direksiyon olmayan HUD kullanmıyorsunuz sizi rahatsız etmiyor mu bana çok saçma geliyor alışamadı alışmakta istemiyorum elimde zaten direksiyon var , ekranda eller ve direksiyon olmamalı , sizin tercihiniz mi ve neden umarım cevaplanır .
@dogaerdinc5181
Жыл бұрын
Canlı ve heyecanlı ne zaman planlanıyor. ? Birde dreksiyon pedal yerine güncel monitör ve PC incelemesi bekleriz.
@ittsnax
Жыл бұрын
Merhaba abi senin kamera acını fov ini çok beğeniyorum acaba onuda bir sonraki videoda gosterebilirmisin videolarını izledim ama seninki hala bana çok iyi geliyor
@eRacingAcademy
Жыл бұрын
Fov videomuzdan da faydalabilirsin ;kzitem.info/news/bejne/u4t3qXilgqKZdH4 video açıklamasında yer alan hesaplayıcılar ile doğru başlangıç oranını bulup, bir kaç değişiklik ile de kendine göre adapte edebilrsin. Kendine göre adapte ettiğin fovu bir süre kullanman ve sürekli değiştirmemeni öneririm. Yakın zamanda bir canlı yayın yaparsak bu konudan da bahsederiz yeniden.
@ardadonertas131
11 ай бұрын
Size ve tecrübesi olan arkadaşlara bir sorum olacaktı. Ps5 ve Pc arasında hangisinde oynanmasını tavsiye edersiniz ? İki platformdada oyuna sahibim ps5 ten oynuyorum fakat steamde dlc paketleri inanılmaz ucuz buda beni oraya kaydırma yoluna itiyor . İkisindede tecrübesi olanlar tavsiye verebilir mi ?
@Hotancold726
Жыл бұрын
Yabancıların hepsinde Az çok dlc var bizde çok pahalı gerçekten bu dlc
@oguzhankocan5235
Жыл бұрын
kod olarak uyguna satan yerler var istersen bakabilirsin ben öyle aldım 20,5tl ye
@Hotancold726
Жыл бұрын
@@oguzhankocan5235 link var mı ben bulamadım
@spitfire5452
Жыл бұрын
@@Hotancold726 etail de 20 tl.
@Pixerlay
Жыл бұрын
@@spitfire5452 Normalde oyun alırken bu siteleri kontrol ederim de bunu kaçırmışım, çok teşekkür ederim. American Track Pack için etail, voidu ve gamebillet gibi bildiğiniz uygun fiyatlı bir site varsa bildirirseniz sevinirim.
@ozie913
Жыл бұрын
@oguzhankocan5235 ve @spitfire5452 dedigi gibi ETAIL'den 250 TL DLC 20.50TL aldım. Bu bilgiler için her ikisinede teşekkür ederim.
@bisikletliSpinoza
Жыл бұрын
Çok iyi içerik lakin pist akşamları?..
@samcarex8638
Жыл бұрын
Hocam süpersin
@mustafaylmaz5928
9 ай бұрын
Merhaba ben ps5 de satın aldım ama bü türlü oynayamadım çok zor ayarlarıda tuhaf otomatik fren vb yok ama oynancak gibi değil bildiğiniz bi ayar varmı?
@eRacingAcademy
9 ай бұрын
Gt aracının sürüşüne alışmak biraz zaman alabilir. Viraj çıkışında gaz açarken veya frenlerken biraz daha dikkatli olun zamanla Gt mantığına alışacaksınız. Aracın arkadan kayması gibi durumlarda TC'yi biraz yükseltmek işinize yarayabilir fakat fazla da yüksek tutmayın. Ayrıca araçların setuplarında "Agressive" ve "Safe" olarak setuplar mevcut. Safe ile sürüş yapmayı deneyin. Keyifli sürüşler.
@mustafaylmaz5928
9 ай бұрын
@@eRacingAcademy nerede yazıyo menüde control kısmındamı ben bulamadım
@enginduru
7 ай бұрын
Merhaba, Bu setup'a yeni başladım. Ancak benim kurduğum setup ps5 + Logitech g29. Bu sistemde Asetto Corsa Competizion 2023 GT World Challenge kurulu. Bu oyunda trafik modu varmış ancak bir türlü bulamadım. Nereden ve nasıl çalıştığı hakkında bilginiz var mıdır ?
@eRacingAcademy
7 ай бұрын
ACC konsol platformunda modlanamıyor malesef. Trafik modu için Pc ve Assetto Corsa tercih edilmekte.
@user-ol3lh9eo8g
8 ай бұрын
g29 vs oyunlarda rekabet mümkün mü .tabiki moza ,fanatec sağlam urunler .bu oyun icin alt sekmenler icin dezavantajlımi saygılar
@eRacingAcademy
8 ай бұрын
Elbet mümkün. Logitech eski G serileri G25-27 hatta DFGT ile bile rekabetçi süren bir çok isimsiz kahraman var. Ekipmanını ve sim sürüş fiziğini iyi kavradıktan sonra her şey mümkün. High end ürünlerin avantajı ise daha tutarlı geri bildirim sunabilecek kapasidede bir motor ve mekanizma olması.(Arka kaydığında daha çabuk iletme veya loadcell fren ile daha kolay fren modülasyonuna olanak vermesi.)
@halilakarsoy1250
Жыл бұрын
Thrustmaster t248 alsam t300 den çokmu fark var aralarında his anlamında hissettirdikleri bide bu t248de gerçekten g29daki gibi boşluk hissi varmı
@abdikim1
Жыл бұрын
Yaklaşık 8 9 aydır t248 kullanıyorum.Kısa bir süre de t300 rs GT kullandım.T248 kesinlikle g29la falan kıyaslanamaz çok daha iyi bir hissiyatı var.T300e kıyasla ile bakarsak t300 daha pürüzsüz direksiyon hissine sahip dişli hiç olmaması sebebiyle.Bana sorarsanız sıfırda 2.5 3bin fark varsa t300 alınmaz ama daha az fark varsa t300 alabilirsiniz.Ayrıca amatör kullanıcı iseniz t248 bence gayet keyif de verir yeterli de olur
@halilakarsoy1250
Жыл бұрын
@@abdikim1 t248 pürüzsüzlik anlamında geridemi t300e oranla
@abdikim1
Жыл бұрын
@@halilakarsoy1250 evet hocam t248 hibrit olarak geçer yani hem kayış hem dişli gibi bi sistem var.Ama t300 tamamen kayışlı o sebeple t300 daha pürüzsüz
@halilakarsoy1250
Жыл бұрын
@@abdikim1 hem kayış hem dişli olması sence sadece kayışlıdan iyi olmazmı her ikisininde açığı kapanmış olmazmı
@abdikim1
Жыл бұрын
@@halilakarsoy1250 hayır hocam kayışlı sistemler daha pürüzsüz dişli sistem teknolojik olarak daha pütürlü ve amatör bir sistem.Dediğim gibi ikisi arasında kaldıysanız ve sıradan bi kullanıcı iseniz t248de sizi her türlü memnun edecektir çok fark vermenize gerek yok bence t300 için.Ama genele bakıldığında t300 daha iyi bir direksiyon hissiyatı veriyor.T248 kullanıyorum nerdeyse 1 senedir bi sorun şikayetim yok
@zubzango
11 ай бұрын
Vr sistemlerde neden denemioyrsunuz? Arabanın içinde olmak tüm 3 lü ekranlardan çok daha iyi bir deneyim sunuyor.
@Gerrriminlaneti
11 ай бұрын
oyunun kralı vr2+gt7+t300 ile oluyor.
@bukletakbay7801
Жыл бұрын
Bu oyuna bir türlü ısınamadım hala eski acc oynuyorum.
@eRacingAcademy
Жыл бұрын
Ac ve Acc 2 farklı disiplin olsa da bu güncelleme ile AC2 de bizleri neler beklediğini ufak ufak hissetiriryor Kunos.
@starboy1936
8 ай бұрын
Hangi dlcleri almak gerekiyor
@eRacingAcademy
8 ай бұрын
Güncel olan; 2023 Gt World pack - Ferrari 296 Gt3, Porsche 992 GT^R ve Lamborghini Huracan Evo'yu ve Ricardo Tormo pistini içeriyor. Güncel Gt3 sürmek için tercih edilebilir. İntercontinental pack; Kyalami ,Suzuka, Laguna Secave Mount Panorama'yı içeriyor. En eski paketlerden birisi olan 2020 GT World pack Imola pisti ve 2020 Gt araçlarını içeriyor. Geriye kalan GT4- Challengers-Americab Track Pack ve British Track pack te içeriğine göre tercih edilebilir.
Пікірлер: 62