Не устану повторяться, что у Сани Батя, Специалист своего дела с большой буквы, дай Бог ему здоровья и долгих лет жизни!!! Очень приятно смотреть Вашу работу!!!
@marlonbrando3170
6 жыл бұрын
Качественей ремонта Я некогда не Видел!!! Ваши клиенты счастливые люди!!!😯
@user-xu3dm3ek3s
6 жыл бұрын
마라 바다 а может российские снаряды?
@user-pj6hm5ed1j
6 жыл бұрын
Алексей, маразм крепчает?
@user-sh8rf7qg6m
6 жыл бұрын
лнр не существует.
@user-xu3dm3ek3s
6 жыл бұрын
마라 바다 у меня тоже государство, жена банкир, тёща правопорядок, дети жители, тесть суд...😂😂😂
@Rocki18ru
6 жыл бұрын
очень большая трагедия что славянские народы стали жертвами политических игр и живут в раздоре и войне. А вы злорадствуете еще на эту тему. Идиоты.
@user-uc5so7bf8t
6 жыл бұрын
Советская школа, лучшая в мире! 👍Молодцы! 👍
@user-tz1ir3pi3w
6 жыл бұрын
Вы лучшие мотористы! Только вам можно доверить капиталку!
@user-wu3px7fr8t
6 жыл бұрын
поверь, в каждом селе есть адекватный моторист )
@alekseykim4405
6 жыл бұрын
Старый мастер достоин только уважения.
@marlonbrando3170
6 жыл бұрын
Вы с Отцом!!! просто Супер Мастера!!! Браво качество присутствует везде!🔩🔧🔨
@user-jm7wj7lj7l
6 жыл бұрын
Батя и Александр,видно доброта ,честность от вас, и работа отличное!...
@user-zb7mx8lk4t
6 жыл бұрын
Александр смотря ваше видео верится в то что еще остались специалисты которые действительно любят свое дело . И работают не за деньги а за уважение своего труда
@ZagZIg247
5 жыл бұрын
На одном дыхании смотрел. Мужики вообще молодцы. Передавайте свои знания молодым, это важно.
@user-yk6xx2he9e
6 жыл бұрын
Отец и сын-золотые руки.Респект таким дело-мастерам.Так собирают двигателя только в формуле1.Молодец у тебя отец.
@vitaliyk6000
6 жыл бұрын
Всегда приятно смотреть на Вашу работу. Молодцы! Так держать!
@andreyti64
5 жыл бұрын
Так нравится смотреть этот канал, хотя видосы очень длинные, смотрю, как завороженный. Спокойно, размеренно, четко. В 13 году капиталил себе такой же движок самостоятельно, консультируясь с хорошим знакомым мотористом. 60 тыс пробега после капиталки. Полет нормальный.
@sergosergo382
6 жыл бұрын
Привет с Донбасса!!! Сразу видно что шахтёрский край воспитал мужиков!!! Здоровья и удачи!.и Мира над головой
@alexbrik3176
4 жыл бұрын
Сколько лет смотрю ютуб по ремонту двигателей, такого качественного ремонта не видел не где! молодцы! Уважаю таких людей!
@WTFCustomGarage
6 жыл бұрын
Люблю смотреть ваши видосики. Длинные и интересные да и без секретов! Продолжайте в том же духе!
@fazatv4616
6 жыл бұрын
Вот нет нет смотрю ваши видео, и каждый раз удивляюсь, почему так мало подписчиков, ведь у вас самые дельные советы и самые прямые руки. Мастера!
@sergeysergeev9944
6 жыл бұрын
дед крут!!! красавчик. берегите деда.
@vitalxbc
6 жыл бұрын
Sergey Sergeev если бы не пил ваще огонь был бы!
@user-pm2ud6eq8v
6 жыл бұрын
Александр отличный ремонт, действительно лучше чем на заводе!!!Молодец.
@akika1182
5 жыл бұрын
Как всегда, идеальная работа! С помощью ваших видео собрал двигатель на 2107, 3-й год зять катается без проблем. Спасибо за полезные видео!
@user-zs3yb1vf1l
6 жыл бұрын
ваши видео нервы успокаивают.
@San_San_Zam
11 ай бұрын
Молодцы ребята!!! Видно сразу, качество старой закалки! ☝️👍👍👍👍👍
@user-hq8gq9xf7b
6 жыл бұрын
респект и уважуха вам мастера !!!низкий поклон вашим золотым рукам ,каторые приложнны к светлым головам!!!!
@user-jf1hv5ze2z
3 жыл бұрын
Такое отношение к ДВС ВАЗ Я ещё не видел молодцы 👍
@ainyrakhmetov7065
6 жыл бұрын
Я с татарстана г набережные челны я токого ремонта ещё не видел лайк вам и бате вам долгих лет жизни молодцы у меня 14ка 180т пробег походу пора ее тоже
@user-vr2rk9bq4p
4 жыл бұрын
Это не ты к ним ездил на ремонт ?
@sergsheva522
6 жыл бұрын
Саша молодец!!! Бате огромное спасибо!!!Смотрю Вас уже года 2. Не останавливайтесь просто молодцы.
@user-jg1wd1cf6r
6 жыл бұрын
"Притирочная машинка, которая пристукивает" - улыбнуло.
@user-zh9os3ll4e
5 жыл бұрын
Единственное что с этой машинкой нужно работать чуть чуть понежнее
@user-dh1xy2hb8d
6 жыл бұрын
всегда приятно смотреть, молодцы!
@theAndrewVG
6 жыл бұрын
Александр, такого тщательного ремонта фиг найдёшь! Сколько смотрю ваши видео и каждый раз поражаюсь, молодец! Мне бы такие, как вы с батей, спецы перебрали двиг, вот было бы счастье ))
@LuckyMaximus
6 жыл бұрын
Молодцы, мужики! Грамотная и щепетильная работа. Любите вы своё дело, и цену не ломите.
@user-xm7et6ju2i
6 жыл бұрын
круто все делаете и на совесть, везде бы таких мастеров, здоровья вам!
@user-ps6wk1ut1k
6 жыл бұрын
Золотые руки! Респект мастерам!!!
@user-zi4uo9sq5v
6 жыл бұрын
Очень сильно благодарю ребят за их видео. Насмотревшись - полез в движок, снял 16 кл голову, отремонтировал, фрезернул, собрал, ездит огонь, класс!!! Большое Вам спасибо. Александр, хочу подарить Вам наборчик пятигранных звезд с внутренним цилиндром для ДМРВ, не нашел пока кем передать...
@user-fx2qg4yl6u
6 жыл бұрын
Очень интересно,качественная работа и толковые пояснения.
@user-em3qc1vf8t
6 жыл бұрын
Молодцы! Супер, побольше бы таких людей как Вы! Бате привет😉
@zankevichtaraskin
6 жыл бұрын
Дай Бог Вам здоровья, всего необходимого в жизни и куча роликов от Вас!!!!!!!
@kosauto5642
6 жыл бұрын
Были бы Вы ближе, я бы к Вам приехал на диагностику!
@nomernabis8187
6 жыл бұрын
Мне нравится в ваших видео,то что движки после именно вашего ремонта звучат, как на моей тоёте калдине 98 года.
@user-sn4fc7yo1z
5 жыл бұрын
Таких мотористов окуратных я ещё не встречал молодцы 👍👍👍👍👍👍
@user-gc5nq6mr6r
6 жыл бұрын
Классная работа! Так держать. 👍
@vitalik7713
6 жыл бұрын
Молодцы подписался.Порядочные люди.
@henry_gregor
6 жыл бұрын
Красотаааа! приятно посмотреть на чистый движок, белые поршня в горшках...
@Makc4259
6 жыл бұрын
С какой любовью они их ремонтируют...
@user-dc4cp2jk1r
3 жыл бұрын
Просто Молодцы! В мастерской порядок, значит в головах и в работе тоже 5S, как положено на нормальном производстве! Это не зачуханная коморка и два испуганых слесаря, которым страшно доверить свою ласточку.
@Frank_36
6 жыл бұрын
Хорошая качественная работа молодцы!
@fazatv4616
6 жыл бұрын
Не помню у вас ли увидел или где, Суть была такая, после присадки какой втюханной на сто, вырывало масляный фильтр. просто выдавливало. поставил новый, поездил день. снова завожу выбивает фильтр, остается 1 резьба. масло фонтаном, в общем выяснил что заклиняло клапан маслянного фильтра. А он там на пружине как бычок сигаретный. длинная фтулочка, вычитал или у вас увидел что можно его убрать и закинуть туда подшибник, строго 11мм. нашел на авторынке, разбил обойму и достал подшипник 11.12мм закинул туда, закрутил и всё отлично) ибо он не втулка, его не клинит, так что если такое увидите значит масло насос так ремонтировался, на скорую руку
@Namor-Nilug.
6 жыл бұрын
Респект за коленвал,очень грамотно прочистили.
@GrigoriiShibaev
6 жыл бұрын
Хорошая работа, побольше бы таких мотористов
@user-jz5gg7hp8g
6 жыл бұрын
молодцы все так досконально прям как для себя
@user-do6ns5gs6s
6 жыл бұрын
Батя мотористом работал. Советская школа. Таких мало осталось.
@user-vz5pm7yg4p
6 жыл бұрын
что сказать есть люди с золотыми руками жаль что их мало
@user-cy6uq2xh6j
6 жыл бұрын
ребята молодцы . качественно работают
@user-kx3kh4ef6b
6 жыл бұрын
Я бы только у Вас кап ремонт сделал. Вы лучшие
@vanoven4042
6 жыл бұрын
Батя ваш как всегда с юморком :) я представляю что в моей 9ке в коленвале после 300 т/км... лежит
@user-hh7ic2fr8z
6 жыл бұрын
супер. Работа
@user-ij9js1yz6f
6 жыл бұрын
Саня, ты вообще молодчина, хорошо ремонты делаешь. Насчет способа смывки притирочной пасты - тоже спасибо. У меня с этим основная проблема в том что времени отмыть от нее до полудня уходит. И зубной щеткой, и кисточкой, с порошком, в ванне с фейри, и всё равно проблёскивает. Больше времени уходит чем всю башку разобрать, закапиталить и собрать. Наверное с алмазной заканчивать надо, она писец липкая, везде в металл кристаллы пытаются воткнуться. А алмаз в движке - дышать он долго не будет.
@WhiteBear578
6 жыл бұрын
Предварительно прилегание клапана после притирки можно проверить на карандаш, наносятся вертикальные риски через каждые 10 мм вкруговую. Потом прижимаете клапан и проворачиваете на 10-15 градусов. Все риски должны стираться. Если все норм, то можно уже и опрессовку делать.
@stasbaretsky6445
6 жыл бұрын
Я думал умею кое-что ремонтировать в движке) Теперь не уверен. Молодцы.
@user-xe3xs3jo2j
6 жыл бұрын
Саша скажи отцу чтобы не оправдывался перед всяким мусором, сколько можно?))))
@user-pj6hm5ed1j
6 жыл бұрын
Как всегда на высоте
@user-qc3jm9vc8b
6 жыл бұрын
Чтобы паста не попадала на шток клапана,можно ближе к седлу ставить резиновое колечко.
@user-bn8iz3xf2h
6 жыл бұрын
молодцы ребята
@abcsukrnet
6 жыл бұрын
Приємна робота і пояснюєте добре. І це дуже дешево за таку роботу. У мене товариш 6000 грн заплатив тільки за роботу - заміну розподільчого валу на Ланосі.
@user-vw8jb5kj1q
6 жыл бұрын
отличные видео!!!но только просьба есть одна наденьте на продувочный пистолет при проверки клапанов резинку, а то аж муражки по телу от такого свиста, спасибо за видос!!!
@happyowner9347
5 жыл бұрын
Повезло Вашим клиентам!!!!
@user-gs6xs5zn5x
6 жыл бұрын
По маслу. Отъездил на таком 15 тыс(2 замены). После обкатки. Двигатель 2123(21214 по сути). Доливал 150 гр на 7500км. Меняю масло через 7500км - городской цикл. Больше 4тыс оборотов кручу очень редко. Внутри все чисто. Двигатель как новый. На этикетке написано, что рекомендовано АвтоВАЗом.
@AlexSumihin
6 жыл бұрын
Ну мужики трудяги! Приятно папу послушать, словно нам сам бессмертный из русских сказок машину ремонтирует:)
@user-tj2sg5wz9j
6 жыл бұрын
Молодцы мужики
@Frunzel01
6 жыл бұрын
Я как раз из Адыгеи, в Майкопе живу! Тут жигули ремонтируют все, кому не лень, а иномарку негде делать! Все отмахиваются и боятся браться. А если не боятся и берутся, то 50/50. Либо загубят совсем, либо починят. Вообще проблема дикая у нас тут с обслуживанием. Могут даже клапана наригулировать так, что снова на капиталку ехать придется...
@sakadabara
6 жыл бұрын
Дмитрий Папко , расскажите пожалуйста об Майкопской бригадной!
@user-fi3wh1oi4g
5 жыл бұрын
Краснодар не за горами
@kekius6680
5 жыл бұрын
Выход один- делать самому
@user-cj2pe4dh6q
6 жыл бұрын
все сделано на совесть и с головой!
@user-vh2en5nn3n
6 жыл бұрын
Здравствуйте Александр ответ на ваш вопрос найдете на канале накачанные колеса у него есть запись конференции по маслам фирмы zic. а в принципе это тоже самое масло только изменен пакет присадок
@romanwojcik5455
5 жыл бұрын
Dobry fachowiec wolno i dokładnie mało takich ludzi.
@user-zz7bc9fx8w
3 жыл бұрын
Спосиба от Казакстана
@user-vs1xe7lm2r
6 жыл бұрын
Я понимаю что есть капремонты за 10 - 15к, но это не ваш уровень. За такие деньги моторы разбирают и собирают обратно. Адекватно ваш ремонт стоит дороже, и любой адекватный человек это поймет с первого взгляда любого видео. Дело ваше конечно, я лишь за то, что бы грамотным людям было лучше (и деньгами тоже) а за 15 пусть гонят делать те кому столкнуть машину надо по срочному
@MsrDITZLER
6 жыл бұрын
Александр, скажите, пожалуйста. А если использовать абразивную пасту только для притирки клапана, без ударного момента? А уже потом почистить и подключить эту "машинку", чтобы образовать наклёп на седле клапана (хотя наклёп и так образуется при первом пуске авто), дабы не заморачиваться с тем, чтобы абразив не попадал в канал направляющей. Как Вы считаете?
@user-kz6rg4bd6m
6 жыл бұрын
Пора заниматься иномарками, а в особенности дизелями, работы будет немеренно!!
@user-yurik749
6 жыл бұрын
Классные пыжики!
@anatolij7293
5 жыл бұрын
Молодцы
@vasp5534
4 жыл бұрын
Интересная книжка. Сканируйте, выложите в общий доступ плс
@user-ks6nk9zj3c
6 жыл бұрын
А что это за урчание было слышно на 43,45 просто после капиталке такой же звук ,ланос 1,6 ,буду очень благодарен за ответ . Смотрю все ваши видео ,удачи .Запорожье.
@user-xy6se4qv3r
6 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, а газелевский движок 4216 вы ремонтируете? и если да сколько это стоит
@user-mk7gv9hn4g
6 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, вы когда нибудь меняли седла клапанов?
@Kotmarkiss
6 жыл бұрын
здравствуйте! Александр. у меня автомобиль vw и поддон на двигателе внутри пустой а маслоуспокоитель пластмассовый крепится на маслоприемнике и он у меня развалился я собрал без него т.к. оригинальный много стоит а заменителей неоригинальных нет. можно ли ездить без него? какие могут быть проблемы? спасибо заранее!
@user-mo9gq6mf1s
5 жыл бұрын
Такого отношения к технике я не видел еще нигде!
@user-ef1pl2od8c
4 жыл бұрын
На "десятом семействе" не обязательно снимать капот. Достаточно отстегнуть газовые упоры и подложив под лобовое тряпки, положить на него.
@valeriidzhanaiev3248
4 жыл бұрын
Александр , после промывки бензином , необходимо промыть любым моющим раствором !!! Иначе останутся частицы частицы пасты ! Поверь , проверено !
@user-tb6vo5ot3q
Жыл бұрын
На какую камеру снимаете ?
@Andrei-xz5ci
6 жыл бұрын
Да. Коленвал мыть нужно обязательно. Мою не вскрывая пробок. Сделал баллон на пару литров, заливаю половину керосина, остальное накачиваю воздухом 4-6 бар. На конце гибкого шланга (на выходе) вставлена трубка1-1,5мм. Трубка чуть загнута. Вставляю её через каналы и струёй керосина выбиваю грязь. Миникёрхер вымывает из коленвала всё на ура.
@Volga2402
6 жыл бұрын
Так сложно пробки вывернуть?
@mobi5011
6 жыл бұрын
Красавчики
@user-rt9bp7gh1t
6 жыл бұрын
Александр не подскажите, а сколько будет стоить (по работе) откапиталить у Вас двигатель 4g64 SOHC 2,4 (не GDI) от Mitsubishi Galant Американец....?
@negmanoff
5 жыл бұрын
Подскажите проблема с печкой, дует холодный воздух. Хочу рассказать один момент, раза два было так что Выбрасывало жидкость в бачок после активной езды но температура была в норме, было подозрение к крышке радиатора, но после замены крышки в один из дней, активно проехав, приехал к тому что лопнул радиатор в верхней части. Заменили радиатор на новый и заменил снова крышку подумал что попалась бракованная, кстати на дне расширительного бочка нашли подобие засохшей краски и что послужило к появлении мысли что радиатор печки был забит и по этому плохо греет. Сняли панель, вытащили радиатор, отвезли мастеру, вскрыли почистили, установили, перед этим не подключая печку к системе, промыли блок кротом. После прогрева до рабочей температуры эффекта по печке не было. Сначала напрямую загнали жидкость в печку и на 30 что то подобие тепла было временно но после вернулось на исходную. Кран вроде как работает на входе в печку шланги горячие на обратке слегка тёплый. Какие могут быть варианты, подскажите, пока лишь мысль про помпу что плохо продавливает но слабо верится. Вариант прокладки тоже интересный но если только на начальной стадии, эмульсии нету масло вроде хорошем состоянии, пузырьков и пара в бочке тоже вроде как нет. Есть небольшой пар из выхлопной но клубы пара они не похожи да и погодка немного уже осенняя в общем однозначно про дым из трубы сказать не могу. Единственное на что можно опереться в плане прокладки это то что давило в бачок антифриз при нагрузке и соответственно лопнул радиатор. Авто Марк 2 двигатель 1g fe может подскажите, возможно сталкивались, с чего начать куда в первую очередь обратить внимание или как проверить.
@suvlensky
4 жыл бұрын
не подскажете, как правильно и надежно установить крышку (тройник) сапуна вентиляции карт.газов в блок цилиндров 2112, какой клей или герметик использовать? спасибо
@Qwertyittr
6 жыл бұрын
пользуюсь только втулками sm, с ними нет проблем, втулки идеально соосны
@user-yy6rk2gv3e
6 жыл бұрын
НА 3.05СЕК виден был задир после расточки седел.не будет ли завихрений?
@user-wf4ej6yb1y
3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр а щеточка это она от чего просто я найти немогу такую или вы сами сделали ее???
@user-hm3ki7lo2u
6 жыл бұрын
Хорошее видео
@gelhard423
6 жыл бұрын
какой диагностической програмой диагностируете?
@user-io4cn3ci7d
3 жыл бұрын
Класс!!!
@DmitryGulyants
6 жыл бұрын
какой пробег в мотора был до капиталки? в конце было озвучено 15000 это вся работа без запчастей? если не сложно напишите сколько получилось всего хотя бы в ЛС и еще вопрос сколько по времени получается такая работа от заезда машины до выезда очень понравился ваш ремонт
@user-vw4mz7gg8x
2 жыл бұрын
Делал капиталку, точил двигатель, поставил поршневую «Калуга Експерт» за год прошёл 42 т.к., начало подъедать масло, после вскрытия оказалось кольца стёрты 😅
Пікірлер: 345