Почему сразу ремонт мотора?пнематестром проверить и окончательный диагноз надо сказать какой клапан
@ridergt5304
22 күн бұрын
Я занимаюсь ремонтом на дому. Любительский уровень. Очень часто обращаются с зажатыми клапанами. Только я на Хондах регулирую. Так вот вне зависимости от авто, ГБО действует на все моторы губительно. Люди думают вот я умный, буду экономить и злоупотребляют постоянной ездой на газу!!! А на деле двигателя портят и потом вклыдываются по крупному либо в ремонт, либо в замену двигателя. Хорошо когда можно отрегулировать клапана, это дешево. А вот первые два варианта самые страшные) Я пользуюсь вакуумметром. Простое мех.устройство. Оно сразу показывает колебания в коллекторе и повышенное давление. Вы таким устройством я так понял не пользуетесь, так как предпочитаете осциллограф и датчик разряжения, да?)
@user-bj5df9kh5o
26 күн бұрын
1GR-FE в 150 Прадо имеет гидрокомпенсаторы
@astana_avto_diagnost
26 күн бұрын
Там 2 вида на сколько я знаю есть, с гидриками и без, по расположению масляного фильтра отличаются. Если здесь гидрики то тогда дефектововка и замена. По любому ремонт ГБЦ
@user-tu5vt7jv6t
26 күн бұрын
Здравствуйте. скажите пожалуйста у вас есть Москве точки или только в Казахстане..
@astana_avto_diagnost
26 күн бұрын
Здравствуйте, я живу и работаю в Астане. В других городах нет точек
@Berik_1983
25 күн бұрын
Впуск или выпуск надо оределит и это форсунка может быть по графикам это форсунка 5и 6 цилиндре нет нормального взрыва по этому пропуски.начинать с форсунка а не двигатель
@ridergt5304
22 күн бұрын
В двигателе топливно-воздушная смесь не взрывается, а воспламеняется. Взрыв только при детонационном сгорании)
Пікірлер: 8