역시 체인도 늘어나서 갈아야하고 따지고보면 밸트타입으로 정비를 주기로 적으로 하는게 더좋은거 같아요
@JongsungsJJo
4 жыл бұрын
정비성이 사악하네... 공임비용 올라가는소리가 여기까지 들린다
@wagonspeed2108
4 жыл бұрын
sm3 sm5 sm6 qm3 클리오 전부 저압EGR인데 이쪽애들도 이럴려나....
@내인생-u2p
4 жыл бұрын
승현님 오늘정비는료 상당히 많이나올듯 하네요
@닝구-e1x
4 жыл бұрын
egr 막힘 청소후 또막혔는데 dpf문제일까요?
@public_power
3 жыл бұрын
아 이번 올뉴렉스턴 저압 EGR인데ㅠㅠ 큰일이네
@이태민-t4j
4 жыл бұрын
이분 어디서 일하시나요? 볼트 야마나서 빼야 되는데 ㅡㅡ
@존하루-k8l
4 жыл бұрын
Dpf 후단에 있는데 저압egr에 왜 수트가 쌓였죠?
@mrt5424
3 жыл бұрын
Very good job
@유광현-s8l
4 жыл бұрын
체인이아니라 벨트네요 잘봤습니다
@구독자-q2h
4 жыл бұрын
이정도의 견적은 ㅎㄷ ㄷ하겠네요
@jerremyyun6110
4 жыл бұрын
수리비가 어느 정도 나올지 궁금하네요 ㅠ
@김용석-g7m
4 жыл бұрын
전문가다운 열정이 대단합니다
@213wjsckqud4
4 жыл бұрын
어이구 어떻해 차가 해동이 덜됫네;;;;;
@주영일-j3g
4 жыл бұрын
정비가 아니고 분해네
@박현규-u7x
4 жыл бұрын
역시 고생하셨어요ᆢ👍👏
@김두한-o8n
4 жыл бұрын
가솔린은 어떤가요??
@bae_ru_ru
4 жыл бұрын
또아우디......ㅜ.ㅜ
@powerjjang84
4 жыл бұрын
따봉샷이 읍다 ㅠㅠ~~
@우진-q9x
4 жыл бұрын
rs6 붙어 있길래 왠일로 가솔린차지? 햇는데 a6구나..
@장개굴-x9k
4 жыл бұрын
우앙.. RS
@ohgodda
4 жыл бұрын
짭이에요 중국산ㅋㅋ
@ohgodda
4 жыл бұрын
@@HDMTS 넌아방이?ㅋㅋ 공장다니고? ㅋㅋ
@auhinb0019
4 жыл бұрын
트레인머니 짭맞는데 와그라노 ㅋㅋㅋㅋ
@츄릅츄릅-l9g
4 жыл бұрын
해외랑 큰 차이는 클린작업이 잇고없고의 차인데... 이게 사실 존나큼 분해조립시 부품을 닦고 청소후 조립과 먼지와 때묻은 그대로 조립 슈퍼클린을 하란건 아니지만 차이가 좀 느껴짐
@DuryHANA
4 жыл бұрын
꿈 속에서도 전판넬 뜯고 계실듯 ㅎㅎ
@kim37261
4 жыл бұрын
사장님과 만난 썰 2탄은 구독자 20만 될때 푼다고 하셨는데 제가 못 봤나유~~~
@kim37261
4 жыл бұрын
@@bae_ru_ru 앗 찾아보겠습니다.
@김용석-g7m
4 жыл бұрын
내차도 점검수리하고 싶은데
@김용석-g7m
4 жыл бұрын
연락처를 알수있을까요?
@박철남-z8r
3 жыл бұрын
A5인데 DPF크리닝 가격이 궁금하네요..
@꾸러기-p3z
4 жыл бұрын
아우디a4 30tdi 는 타이밍 벨트 교체 주기가 어떻게될까요?
@신재희-b4x
2 жыл бұрын
같아요 12만 안으로
@freejone6878
4 жыл бұрын
폭스바겐도 egr고장 잦아요
@김차장-e8e
4 жыл бұрын
안녕하세요 이승현님 바쁘시겠지만 질문이 있어서요 2.0tdi엔진 쓰는 14년식 더비틀을 가지고 있는데 엔진룸쪽에서 간헐적으로 딱 딱 소리가 나길래 어디서 나는지 찾아볼려고 하니 디젤이 시끄러워서 정확하게 어디서 나는지를 모르겠더라구요 근데 차량안에 터보게이지에 소리가 나면 게이지가 위아래로 떨더군요 악셀을 밟으면 쭈욱 올라가는게 아니라 살짝 떨면서 올라갑니다. 터보차저가 맛이 간걸까요? 주행거리는 55000입니다. 급가속 시동후 바로 출발 이런것도 안하는데 말이죠.
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