Legal ver o Lucas em vários lançamentos! Parabéns, Lucas.
@grillopackerz
11 ай бұрын
Se eu ganhasse um real pra cada vez que o lucão fala "verdade seja dita" eu estaria rico, verdade seja dita.
@JoaoVitor-ts6mk
11 ай бұрын
quem acha esse carro desproporcional só viu pela internet, pessoalmente ele é todo harmonioso, lindo e elegante, tive o prazer de ver um abarth hoje identico a esse em Ribeirão Preto, o carro está muito lindo, pelo preço acredito ser uma otima compra.
@LucasSantosVideos
11 ай бұрын
Deu pra perceber que eles deram uma melhorada na aparência dos apliques da caixa de roda. Ficou mais fino, deixando mais proporcional do que na versão normal.
@israelrodrigues5174
11 ай бұрын
Continua feio demais.
@LucasSantosVideos
11 ай бұрын
@@israelrodrigues5174 Não acho feio, pessoalmente é mais bonito
@joaohelio8880
11 ай бұрын
@@israelrodrigues5174não
@Yago_mendes77
11 ай бұрын
@@israelrodrigues5174Mais tá melhor que aquele que é preto plástico
@andrei-sd1px
11 ай бұрын
esse carro pessoalmente não fica desproporcional, e nas fotos fica. Fui ver umas 3x e calou minha boca
@franciscocarlos3452
11 ай бұрын
Tenho o Fastback edition , carro maravilhoso de manutenção barata já próximo dos 40 mil km. Anda como ninguém e olha, muito econômico. Se tivesse nome toyota to mundo com certeza iria dizerque era o melhor da categoria. Mesmo assim que já possui carros da Toyota esse Fastback nossa, nao fica devendo nada a ninguém. Carro realmente MARAVILHOSO!!!
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
Carros japoneses ( Honda ou Toyota) são muito mais confiáveis. Estão em outro patamar.
@motoristafeliz8894
11 ай бұрын
Tá maluco, esse canal ganha like antes das pessoas verem o vídeo, deve ser bom mesmo 😅
@WellingtonSantos-gh8qq
11 ай бұрын
muito legal esses carros da ABARTH , fiat precisa fazer um ARGO ABARTH 1.3 TURBO 185CV E 27,5 TORQUE , ficaria animal , brigaria com carros a cima , o problema que hatch médio sumiu do mercado ( acho isso ridículo , pois é os mais da hora ) , argo não é médio ,, ai só teria talvez o 1.0 turbo de 130cv , 1..3 seria demais para essa categoria ... ( seria um ótimo rival para o polo GTS , o problema seria preço ... )
@Sergio_Paulo
11 ай бұрын
O problema da Abarth é botar motor forte e nada mais, está seguindo o exemplo que a VW está dando com os GTS e esquecendo das aulas que ela deu com o GTI, quando o Golf mesmo tendo eixo de torção, conversor de torque e discos pequenos na linha comum, vinha com suspensão independente, dupla embreagem e freios maiores na versão GTI, isso que é fazer um esportivo de verdade, ainda mais numa carroceria com um comportamento dinâmico muito melhor que esses pseudo-SUVs.
@WellingtonSantos-gh8qq
11 ай бұрын
com certeza , além de motor mais forte , teria que ter muito mais coisas para ser esportivo mesmo , hoje os carros esportivos são pura maquiagem apenas ... @@Sergio_Paulo
@Sergio_Paulo
11 ай бұрын
@@WellingtonSantos-gh8qq Exato, motor forte qualquer carro pode ter, o conjunto da obra é o diferencial.
@guilhermelima9123
11 ай бұрын
Gostei do ronco .... E não é saída fake, olha lá...
@joaogoes4643
11 ай бұрын
Tbm achei legal, fiquei até impressionado kkkkk
@renatoalmeida5157
11 ай бұрын
@@joaogoes4643tmb kkk
@davidsilva-tp3lu
11 ай бұрын
Fiquei surpriendido, não e fike como no polo.
@paulo.correa
11 ай бұрын
Fiquei perpectro tbm
@cmtemoron
11 ай бұрын
"Ronquinho de esportivo ele tem."
@Arthur-xk5yt
11 ай бұрын
Não importa se é da Fiat ou da Abarth mas eu sempre vou achar o Fastback desproporcional kkkk eu não tanko essas rodinhas com essa traseira lá em cima kmkkkkk
@isaeloliveira5527
11 ай бұрын
Kkkk parece que só malha peito e braço, e não. Malha perna kkkkk
@anderssonsilvalima1891
11 ай бұрын
@@isaeloliveira5527😂😂😂😂
@alanaraujo4043
11 ай бұрын
também acho que o carro merecia rodas maiores fica desproporcional !
@viniciuss1
11 ай бұрын
pow vdd, mas vi um cara no YT q colocou espaçadores nas rodas e diminuiu muito essa desproporção, realmente ficou top, pena q n lembro qm foi...
@robertolemos-artesao1605
11 ай бұрын
O problema é a abertura da caixa de roda, pequena. Volkswagen costuma fazer o contrário, caixa de roda grande.
@MarcoGera
11 ай бұрын
Meu deus, no começo do ano a minha tia queria comprar o flashback Abart, Nice a Fiat Demorou muito para lançar Ela acabou comprando o Pulse Abart, agora com esse lançamento ela ficou arrasada.
@comentaristasoparacomentar7655
11 ай бұрын
Depois de ter gasto esse jogo de pneus a Fiat nunca mais vai chamar o Lucão kkkkkkkkkkkkkkk O design do carro é bonito, chama bastante atenção, o preço é justo e atrativo, vários itens que tornam o carro bem completo, o porta malas gigante é surpreendente. Algumas coisas que não gostei foram a ausência do freio a disco nas rodas traseiras, achei o parabrisa dianteiro muito declinado fazendo com que o sol incomode bastante quem está conduzindo, e a frente do teto também é baixa, não sei se esses dois últimos detalhes foram só impressão. Parabenizar a Fiat pelo convite ao Mestre Lucão, um cara que marca presença, apresenta o veículo de forma imparcial, verdadeira e muita simpatia. Tmj Lucão, forte abraço!
@victoraugusto82
11 ай бұрын
achei o acabamento bem ruim para o valor
@luisgomes3800
11 ай бұрын
Preço justo e atrativo com tambor no freio traseiro e plástico pra todo lado?
@comentaristasoparacomentar7655
11 ай бұрын
@@victoraugusto82 Nesse ponto eu concordo também, o problema é que todos os carros nessa faixa de preço seja de qual fabricante for estão produzindo carros com a parte interna descartável, como já se criou essa cultura é bem difícil reverter pois apenas os carros de luxos acima dos R$ 350.000 estão vindo com acabamentos melhores e olhe que nem são todos.
@Danelon2006
11 ай бұрын
O carro tá na média. Enquanto nenhuma marca se mexer pra colocar um bom acabamento nos carros dessa faixa de preço e o povo continuar comprando, nada vai mudar. Mas o carro é até bom dentro da categoria, apesar de ser Fiat.
@leoporaii
11 ай бұрын
@@comentaristasoparacomentar7655um corolla ou civic tem acabamento todo soft tanto painel quanto as 4 portas, japoneses ainda não aderiram essa moda do plasticao
@pauloandrade9917
11 ай бұрын
Cara, to apaixonado nesse Fastback. Se tornou meu sonho, abaixo do Tiggo 8 pró.
@UrsoDa160
11 ай бұрын
Lucãaaaaao, ja da pra investir em um curso de pilotagem, é um baita investimento para o canal, pra extrair o máximo de conhecimento e pilotagem, o canal que já esta gigantesco e merece tipo uma pós-graduação após a faculdade. (crítica construtiva de um fã desde inicio)
@adrianomadureira4575
9 ай бұрын
Era exatamente esse comentário que eu ia fazer. Concordo contigo
@fabricioxiii2715
8 ай бұрын
O homem é braço demais kkkkkkk
@jnvasosesculturais_
8 ай бұрын
Você não entendeu ainda. Se mudar a essência acaba a originalidade.
@tuliobretz5499
11 ай бұрын
E o botão de desligar o Start Stop que ficava à esquerda do Freio de mão eletrônico? Está vazio o espaço. Não tem mais o Start Stop ou não dá para desligar?
@Darkzeira1
11 ай бұрын
14:11 o cone voando no retrovisor 😂 😂 😂
@Erick-no8zn
11 ай бұрын
Kkkkkkkkkkk o Lucão não tem culpa, o carro parece ser molenga de dirigir mesmo
@CarroChefe
11 ай бұрын
Hahahahhahahahahahhaa
@fernandocarvalho2710
8 ай бұрын
Mas o top do Lucão é isso, ele testa o carro de verdade, entra na curva que nem louco.
@antonio.bigtrail4487
9 ай бұрын
Eu comprei um e o que eu gostaria e me faria trocar por outro igual daqui um tempo: 1 piloto automatico adaptativo com anda e para; 2 seria o teto solar mas ai precisa baixar os bancos, porque são mais altos; 3 airbags de cortina; 4 som assinado, com sub e mais falantes (O som é muito bom! Mas eu gosto muito de qualidade sonora) Freio a disco traseiro? Só fala quem não andou ou pela estética... o carro freia muito! É um carro pra passear, não pra pista...freia muito mesmo! O airbag deveria ser a minha prioridade? Sim! Mas como em quase 20 anos de carta nunca abri um airbag e tomo muito cuidado, talvez eu não dê essa prioridade... Achei mais confortável que o limited edition, talvez sejam os bancos, curiosidade é que na estrada achei mais estável com o controle de faixas desligado...
@playrtecnologia
11 ай бұрын
Gostei do carro. Já era fã da linha original e fiquei admirado com essa variante esportiva!
@XGplay2016
11 ай бұрын
Pra quem diz que é desproporcional, eu tbm achava, até ver um Limited 1.3 naquele cinza amarronzado lindo, e ao vivo é MUITO melhor
@zvo1072
11 ай бұрын
Além de desproporcional é FEIO 👉👉😎😎😌😌
@andrei-sd1px
11 ай бұрын
pessoalmente tbm calou minha boca
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
@@andrei-sd1px Ficou assustado com esse Frankenstein de lata e perdeu até a fala kkk
@luizeduardomeirelesfernand40
11 ай бұрын
Lucão sugestão: se possível se tiverem testado, coloque os dados de teste de colisão, não sei se deria trabalhoso, mas acho legal quando falam sobre
@adrianomorais-hs6jg
11 ай бұрын
Lucas cadê a manta acústica?e os braços pantográficos?e o freio a disco traseiro ? Inaceitável,Parabéns pelo ótimo trabalho,não perco um vídeo seu abraço
@messiaspereira9112
11 ай бұрын
Sucesso Professor Lucas. Espero lhe ver mais vezes nos lançamentos. Acompanho seus vídeos de Manaus/ Am
@juarez3650
11 ай бұрын
1a vez que nos chamam para um teste em lançamento 😃😃. Comemos o carro na pista e não vão chamar mais😢😢😢.
@wlademircorrea956
8 ай бұрын
Só perdeu o controle na curva.... o Rubinho que é profissa, roda, bate e tá tudo bem! Segue o jogo...
@Darkzeira1
11 ай бұрын
Quando trocado o escape, faz tipo as trocas dos DSG's com aqueles estampidos. O ruim é sobre o motor 1.3t que o pessoal fala que tem que andar com 1 litro de óleo junto pra repor, é isso mesmo?
@Thaian2011
11 ай бұрын
Esse problema do óleo já foi resolvido.
@AdrianoSilva-hz4fh
11 ай бұрын
@@Thaian2011resolvido nos novos? Porque o meu não resolveram não kk
@diogopinheiro1986
11 ай бұрын
@@AdrianoSilva-hz4fhreza a lenda que sim!
@Thaian2011
11 ай бұрын
@@AdrianoSilva-hz4fh aqui em casa temos uma Toro T270 21/22, atualmente com 78 mil km rodados. O carro não apresentou nenhum problema. Conheço uma pessoa que possui um Compass 22/23 com 31 mil km rodados e tbm não apresentou esse problema. Algumas das primeiras unidades dos veículos produzidos com esse motor realmente deram problema. Depois a Sttelantis corrigiu.
@AdrianoSilva-hz4fh
11 ай бұрын
@@Thaian2011 então não corrigiram no meu .. 8000km seco de óleo .. mandei até foto pra concessionária pra deixar registrado.. o meu é o Limited e comprei em março desse ano..
@EmanuelMouraSCCP
11 ай бұрын
Lucão, primeiramente parabéns pela avaliação e parabéns por ser convidado para avaliação. Vc mostra o que é importante para o comprador, sem puxação de saco sem babação. A essência do seu canal te levou até esse lançamento (mesmo falando mal e com razão sobre os freios a tambor) Novamente, parabéns!
@diegomarcieloliani5390
11 ай бұрын
Essas rodas de Uno em carroceria de Dodge RAM (é figurativo tá, só pra dizer que é grande) é desproporcional, isso inclusive não afeta em segurança não? Estabilidade, capotamento/tombamento?
@Danelon2006
11 ай бұрын
Claro que não. Por mais que pareça desproporcional (e parece mesmo), é uma roda aro 18 num carro que nem é muito pesado e alto. Fiat pode ser a merda que for, mas nem ela seria capaz de fazer um carro perigoso a esse nível em pleno 2023.
@Phellipe13
11 ай бұрын
Parabéns Lucão! Fico muito contente em ver seu reconhecimento, vc avalia profissionalmente de um jeito espontâneo e verdadeiro, muitas marcas com certeza ficam com o pé atrás, mas é o que o público quer ver de verdade!
@vinimnds
11 ай бұрын
Ficou bem melhor com as molduras da cor do carro e só uma parte fininha em plástico "cru". Tirou bastante aquela sensação de rodinha de skate.
@luizjorge3448
11 ай бұрын
Na dúvida entre esse e o c4 cactus. Qual tu escolheria?
@LucasLima-qo1is
11 ай бұрын
Depois do seu video, pude ver que, esse carro é tudo que eu gostaria de ter neste patamar. O preço pra quem pode também é bem atrativo. A engenharia FIAT pra mim é campeã!
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
Campeã de fazer bombas, como Marea, Tempra, Linea, Freemont etc. Esse Fastback é a nova bomba da Fiat
@isaacnsv
9 ай бұрын
Eita, Lucão! Bateu no cone e jogou longe 14:11 kkk (dá pra ver em câmera lenta 0,25x pelo retrovisor o cone voando)
@hernaniguimaraes7171
11 ай бұрын
Kkkkkk Lucão "sentindo falta de potência atrás"é embassado Parabéns pelo lançamento 🎉🎉
@sededeart
11 ай бұрын
Lá ele kkkk
@AntonioBrands
11 ай бұрын
Compass longitude 23/24 com som beats e park assist ou fastback abarth os dois por 160???
@juanggdprado4608
11 ай бұрын
Okay essa direção do lucao me assustou hoje KKKKK
@adamsmerces7928
11 ай бұрын
Top Lucão! Só os lançamentos 👏🏼
@JairMasson
11 ай бұрын
Só do apliques ser na cor do carro já me agrada
@Wellington-gj8ge
9 ай бұрын
Sempre muito bem vindo, verdade seja dita
@felipemuniz5481
11 ай бұрын
Lucão e Fiat...nascendo uma amizade hein! Hahaha a parte do " Vão ter que trocar esse pneu" eu rachei o bico 😂
@FredAlison-n8l
11 ай бұрын
Esse nao e aquele q medem o porta malas com agua, ao inves de blocos como os outros? com isso da mais litragem?
@andrelimabr129
11 ай бұрын
Me dá frio na barriga quando Lucao vai pra pista 😂😂😂😂
@IvanPauletti
11 ай бұрын
Eu sinto que ele vai cacetar o carro a qualquer momento kkk. Ele tinha que pegar um workshop de pista
@hdavid98
11 ай бұрын
manta acustica em esportivo?
@viniciusrodriguesdebarros6927
11 ай бұрын
SEM TETO SOLAR, FREIO A TAMBOR, PLÁSTICO nos acabamento de portas, sem manta acústica, braço do capô vareta, ajustes manuais no banco, motor de liquidificador 1.3. Só no Brasil mesmo
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
Além de ter um design todo desproporcional, feio pra caramba
@luishenriquecerezaabido9030
11 ай бұрын
Cheguei tarde, mas vou emitir uma opinião de quem sonha ter um Abarth. Este ano, eu só não comprei um Pulse (e acabei optando por um usado, uma ASX 2.0 aspirada com teto panorâmico e acabamento impecável, por enquanto). por conta de alguns fatores, exemplos: por falta de Teto Solar, os acabamentos inferiores a outras marcas, o fato de ter apenas 4 airbags e pra mim, segurança é um fator primordial e ai, já entra a falta do Disco de Freio no rodado traseiro. Quando anunciaram o lançamento do Fastback, achei que iriam corrigir as falhas, mas não. Ainda que tenham adaptado os pedais, amortecimento, vetorização do torque, não deixa de ser um Fastback Powered, mudou muuuuito pouco. Poderiam ter incrementado mais, inclusive, aumentado um pouco a potência, que é possível nesse motor 1.3 Turbo da Stellantis, pra trazer algo diferente. Tenho um Punto 1.4. T desde 2016, essa semana passei dar uma olhada na concessionária, e sinceramente, pouca diferença para o Fastback da FIAT topo de linha, ainda que, os preços também mudem muito pouco (essa é a vantagem desse carro - ter um esportivo por um preço aceitável no país dos marajás!), sem dúvida, optaria pelo Fastabck ABARTH no lugar de qualquer outro, levando em consideração o que dispõe, custo-benefício e ao que se propõe. Mas, poderiam ter incrementado mais, exemplo: 1. Freio a Disco nas 4 rodas; 2. Aumentar a potência e quem sabe, trazer uma tração integral, pra melhorar essa estabilidade, é nítido que o carro espalha demais em alguns momentos, parte por conta da altura da solo também; 3. Essas rodas são muito desproporcionais, merecia um Aro 20 ou uma melhor adequação do espaçamento da caixa de roda, embora isso seja inviável; 6. Melhorar o acabamento das portas seria interessante e óbvio, (5) teto solar panorâmico; 7. Airbags, faltam os de cortina e isso seria importantíssimo, se tratando de um carro nessa faixa de preço e ao que se destina. Não sou engenheiro, sou comprador e admirador, mas, acredito que sejam pontos não de fata de engenharia, mas de falta de planejamento da marca pra baratear custos. Observação: ao vivo, essas rodas não são tão desproporcionais como em vídeos ou fotos, mas, que é estranho, é.
@Eduardo-zq9gw
11 ай бұрын
Melhor coisa que você fez na sua vida. ASX é carro de verdade.
@joaobs.
11 ай бұрын
Que linda essa x4 esportivada sem teto solar da Fiat/abarth
@moacirsantos8063
8 ай бұрын
Fiz teste com ele,no final comprei um corolla cross xre 23/24 porque esse motor já me deu dor de cabeça com o compass.
@duduzandoRJ
11 ай бұрын
🎶 E bate forte o freio a tambor... No Abarth Pulse e Fastback tá !!! 🎶 Parabéns pelo vídeo 😂
@Jardeldso2
10 ай бұрын
O fastback abath está o mesmo preço do pulse abath?
@juracipeixoto7562
11 ай бұрын
Este carro com motor 2.0 da RT, seria uma Ótima Opção...
@edsonferreira1726
11 ай бұрын
Sem dúvida o melhor canal automotivo
@70sjigglin
11 ай бұрын
Ficou linda a X6 abarth
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
X6 da Shopee
@samuelsouza4075
6 ай бұрын
Mano o jeito que ele fala fastbaaaack é demas, parabens pelo vodeo irmao voce é demais!!!
@techpowerrecomendacoes
11 ай бұрын
Que ronco diferente viu, me lembrou uno turbo, parabéns fiat ❤
@Marialuna1976-j9n
11 ай бұрын
Teu vídeo do Renault Kardian é o mais visto do YT BR sobre o modelo, parabéns !
@clipis1000
11 ай бұрын
Deu até vontade de ter um Fastback ❤
@herculesmuguet2175
11 ай бұрын
Lucão tá igual aquele advogado dos filmes, o Pede mais um 😂😂😂 Muito bom o vídeo!
@gebr4498
11 ай бұрын
Mais um carro tão sofisticado como este e com freio a tambor. Aí fica difícil hein.
@yansignor687
11 ай бұрын
Mesmo assim consegue ter uma frenagem boa ! A tecnologia sempre vem melhorando
@gepetovovo2509
11 ай бұрын
pois eh pelo preço q estão cobrando, só vende no brasil esse tipo de coisa.
@rogershiiro
11 ай бұрын
Isso que dá usar a plataforma do Pulse.
@rodfor7850
11 ай бұрын
Tem gente pagando 02 vezes o valor desse, por carros com freio a tambor na traseira e ninguém fala nada ….
@gebr4498
11 ай бұрын
É mesmo Rodfor. Não é que seja ruim o freio tambor mesmo porque o freio funciona sim. O que precisa dizer é que o freio a disco é mais eficiente, aquece menos, etc. Eu até sugiro o pessoal que faz vídeos de carros explique melhor a diferença entre os dois tipos de freio, porque tem muita gente que não tem noção da diferença e muitas vezes compram o carro sem saber deste detalhe.
@Boardbrasil
11 ай бұрын
FastLucão, tava no modo 2x, Stok. Top de linha.
@sidineiperondi6351
11 ай бұрын
Mas não era pra ter 200 e poucos CV? Ou só no pulse abarth novo?
@JoaoPedro-px8sj
11 ай бұрын
O pulse também tem 185
@CarroChefe
11 ай бұрын
Isso ai foi boato de Internet
@jtapram
11 ай бұрын
Disparado seu melhor vídeo! Curti só de ver vc se divertindo na pista! Sensacional!
@davidmalk
11 ай бұрын
Acho o Pulse mais bonito, mas esse chama mais atenção quando passa
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
Chama a atenção de tão feio que é
@JoaoFelipe-gc3gd
11 ай бұрын
Queria entender onde tá o mais rápido se é o mesmo motor 1.3 de outra versão ?
@rogershiiro
11 ай бұрын
Fastback tá lindo, infelizmente essa plataforma do pulse não suporta um freio a disco traseiro, devem ter visto que a adaptação ia ficar cara e complicada.
@flamethy
11 ай бұрын
Qual a diferença entre o pulse abarth? É tanta versão desse carro que eu não entendo.
@joabe794
11 ай бұрын
_Agora o pessoal vai se sentir como se tivesse em uma _*_X4 M_* _Bmw da Shopee 😂😂_ Parabéns Lucão ótima avaliação 👏👏👏
@CarlosEduardo-ht3ht
11 ай бұрын
é o que deu pra comprar kkkk
@guilhermetavares4705
11 ай бұрын
Não me conquistou, mas tenho certeza que esse carro vai fazer sucesso.
@franciscoroger6673
11 ай бұрын
Acho que o Lucão foi o unico que deixaram dar 3 voltas rsrsrs
@reginaldoanselmo2186
11 ай бұрын
Andando forte ....vc sentiu falta do freio a disco na traseira ???
@DenisCavalcantiMartins
11 ай бұрын
14:11 Lucão barbeiro confirmado!
@fabriciomendonca3458
11 ай бұрын
que nada, o carro que aparenta ser desengonçado mesmo kkkk
@eduardovictal9805
11 ай бұрын
Bom vídeo 👍🏼👍🏼👍🏼 VERDADE SEJA DITA . Mesmo vc tendo criado o Pulse Fastback e ter barbeirado na pista VERDADE SEJA DITA. Gostei VERDADE SEJA DITA. O carro é show VERDADE SEJA DITA. Vale o like VERDADE SEJA DITA. Antes que eu me esqueça: VERDADE SEJA DITA 😂😂😂😂😂
@iagoorantes1074
11 ай бұрын
Imagina se houvesse um desses com câmbio manual de 6 marcha, seria sensacional!
@carvalho2998
11 ай бұрын
Seria top demais.... O Pulse tem cambio manual.....
@eguick
10 ай бұрын
Show de bola parabéns 🍾🎊, muito bom o video
@pedrochagas5904
11 ай бұрын
Esse carro tem o mesmo problema do novo city, parecem que estao andando com o estepe bicicletinha. 😁
@israelrodrigues5174
11 ай бұрын
😂😂
@ramtzzo
11 ай бұрын
Boa avaliação. Sugiro fazer um cursinho de pilotagem pra poder tirar mais do carro. Os inputs de volante estavam muito exagerados aí na pista.
@maximopacheco8843
11 ай бұрын
Sempre será um FIAT! E mais! Colocando a escada no teto ganha uns 20cv a mais. 😂😂😂😂😂
@pvzin123
11 ай бұрын
20 ou 200? Kkkkkkkk a escada é um stg 3 em qualquer carro
@maximopacheco8843
11 ай бұрын
@@pvzin123 tem razão, amigo! Esqueci de mais um zero aí. 🤣🤣🤣🤣
@WellingtonMaranhão-r4x
11 ай бұрын
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão 😊
@RenanSilva-li8ye
11 ай бұрын
Para mim o maior erro da Fiat nem foi a desproporção mas sim não ter seguido com projeto baseado na toro o protótipo é muito mas top
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
Mas esse Fastback do jeito que está é top top.
@zecouves673
11 ай бұрын
esses carros da fiat com cara de alfa são muito bonitos! se fiat fizesse uma reestilização do bonito, porém, cansado cronos, venderia mais!
@rodrigofelix8589
11 ай бұрын
Ai sim, motor 4 Cilindros!!!😃
@DSonsrelax
11 ай бұрын
Melhor que 3 em questão de manutenção 😂
@rodrigofelix8589
11 ай бұрын
@@DSonsrelax com certeza!!!
@caiolisboa8008
11 ай бұрын
Professor, investe em um curso de direção pra vc tirar melhor proveito dos carros e das pistas, a experiência vai melhorar bastante
@henriquemariano4615
11 ай бұрын
Deu pra perceber porque no ultimo teste em pista o cara chamou atenção do Lucas, um perigo no volante, emociona de mais e o cara deve que ficou mais preocupado que novinha com menstruação atrasada! kkkkk
@heliosousa5694
11 ай бұрын
Um dos carros da Fiat que mais gostei independente que muitos acham feio o Fiat Palio G4 o bom motorização boa potente a interna soft titantes nas portas não é tudo plarrásticos mas com bons acabamentos conforto no rodar Palio G4 😊
@isaeloliveira5527
11 ай бұрын
O fastback parece que só malha peito e braço, e não malha as pernas kkkkk
@geismarinho6195
11 ай бұрын
Kkk...boa 😂
@israelrodrigues5174
11 ай бұрын
😂😂
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
Ficou com aparência atrofiada, parece um trambolho
@luisgustavoribeirocrepaldi7231
11 ай бұрын
Lucas não sei se vc já filmou , mais filma o GLC 300 da Mercedes
@minogueira1352
11 ай бұрын
Nem sabia que existia pulse fastback lucão 😂
@ewertoncarlosdasilva496
7 ай бұрын
Vc esta de parabéns pela narração 🎉🎉
@brunol4518
11 ай бұрын
Cadê o teto panorâmico, freio a disco nas rodas traseiras e os 6 airbags
@megaautopsia
11 ай бұрын
Tá pedindo muito de um fabricado no inferno pra andar na terra
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
Verdade, Família Italiana Atrapalhando o Trânsito. Kkk
@MM_RJ_66
11 ай бұрын
Embora não curta o estilo e o design, parece ser um carro bem interessante!
@isaqueamorim8581
11 ай бұрын
Ficou bem melhor, sem os praaaaaaasticooooooo preto nos paralamas, mais proporcional e menos aparência de trambolho
@ZOEIRO_TNF
11 ай бұрын
Carro chefe, você pode trazer um vídeo do Godzilla ( GTR)? Seria um sonho você trazer um vídeo do carro que eu tanto gosto, eu já vi vários carros raros aqui em seu canal, deve ser difícil achar,mas acredito em seu trabalho, por favor 🙏🙏
@ana.78623
11 ай бұрын
A Stellantis vai milkar esse motor até não poder mais, mesmo dando um monte de B.O.
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
Verdade, os baba ovos da Fiat não se importam se o motor bebe óleo.
@caiomachado4644
11 ай бұрын
Mais um excelente vídeo ♥️
@eustaquio1297
11 ай бұрын
O peor canal kkkk obrigado lucao e meus parabéns Deus te abençoe 🙏
@eduardodudu2688
11 ай бұрын
Pra mim esse cara é o melher sem querer puchar o saco É porque ele parece uma criança grande kkk😅
@eustaquio1297
11 ай бұрын
@@eduardodudu2688 kkkkkkkkk exatamente mas pra mim também ele é o melhor sem sombra de dúvidas
@luzamorecaridade1924
9 ай бұрын
Eu adorei este carro, estou incrivelmente apaixonado por ele.
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
Apaixonado por este Frankenstein de lata? Tem gosto pra tudo.
@juniormalvino
11 ай бұрын
X4 da Shoppe kkk Mas é um carro diferente e não é tão feio assim. É a proposta do designer é essa Suv querendo ser sedam kkk
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
O designer fez um Frankenstein de lata
@juniormalvino
4 ай бұрын
@@jonasnovaes7631 Que vende kkkkk Quantos Renault Captur vende? O povo quer saber de telinha e botão kkkkk
@nairongoncalves
11 ай бұрын
Não é esse motor 1.3 turbo da Stellantis que está dando vários problemas, e estão lotando as oficinas?
@jonasnovaes7631
4 ай бұрын
É esse mesmo. Veja no Reclame Aqui a quantidade enorme de reclamações desse carro com nível de óleo baixando. Motor bomba.
@Arthur_Neves
11 ай бұрын
Efeito byd e gwm, qualidade sobe e preco desce, kkkkk. E ainda tem uns e outros falandl que o preco dos carros é abaixo do custo de producao
@flaviojulio7886
9 ай бұрын
Muito reflexo na filmagem... faltou iluminação...não deu pra ver nada direito internamente... Favor posicionar o carro contra o sol, da proxima vez... 😜😜😜 Mas tirando os detalhes, resenha sempre top, do canal Carro Chefe...👊🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@araujo_jean
11 ай бұрын
Mesma potência da versão normal, sem freio a disco, sem teto solar... Ou seja: esportivo de adesivo 😂
@andrei-sd1px
11 ай бұрын
esportivo mesmo é o polo gts kkkk
@srcreeper02550
11 ай бұрын
Isso é só detalhe, o que importa é o motor
@gepetovovo2509
11 ай бұрын
rs.. aqui é o "bananil".. montadora deita e rola.
@p.hda500f5
11 ай бұрын
Escape esportivo de fábrica,menos 35kg,suspensões retrabalhadas e 185cv n é só adesivo n igual outros aí no mercado kkkkkk
@Sergio_Paulo
11 ай бұрын
@@andrei-sd1px Esportivo de verdade é o Golf GTI, mas em comparação com os Abarth, o Polo GTS pelo menos tem uma suspensão firme, um comportamento dinâmico melhor e freios que não vão fadigar na primeira freiada bruta, mesmo que não tenha uma potência estonteante nem um câmbio de esportivo de verdade.
@victorpalavicini
11 ай бұрын
Rachei o bico no 14:08 kkkkkkk risadinha que prevê a merda que vai acontecer mas não tira o pé, bom demais kkkk
@nothing_to_see_hear
11 ай бұрын
Deve ter dado uma trancada 😂
@clebergmp
11 ай бұрын
Fastback Abhart Fiat Higt torque??? O símbolo é da HT do ADG kkkkkk... Deu bug na Matrix. Eu gosto muito desse carro. Se a grana desse eu tinha um fácil fácil... Boa Lucão
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